周口煙草豪車

Ⅰ 豪車怪味，為何開車2年相當於抽煙10年

車內主要有害氣體種類
車內空氣質量近年來越來越受到人們的關注，尤其是新車，車內有害氣體污染往往比較嚴重，很多新車車內有毒有害氣體嚴重超標是不爭的事實。2009年國內某專業媒體的一篇報道中指出，在汽車銷量高速增長的態勢下，我國新車的「健康狀況」卻不容樂觀。據中國氣象科學研究院室內環境檢測中心對53款車型進行的為期3個月的車內空氣質量檢測數據，若參照室內空氣質量標准，我國近90%的新車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在5倍以上。
經常開車的人都知道，新車車內都有股刺鼻的氣味，嚴重的甚至會刺激得人眼都睜不開。這種異味會持續很久才會變淡，而且即便是使用了幾年的舊車，在某些條件下(如烈日暴曬等)，仍然會散發出異味，這種異味就是有害氣體散發出來的。車內有害氣體對人體健康的威脅不容小覷，長期處於有害氣體超標的環境會導致肌體皮膚、血液及免疫等系統的損害，可能引起如蕁麻疹、過敏性鼻炎、過敏性哮喘甚至白血病、再生障礙性貧血等病變。
車內主要有害氣體種類
甲醛
甲醛是無色、具有強烈刺激性氣味的有毒氣體，其35%~40%的水溶液稱為福爾馬林。甲醛是具有較高毒性的物質，在我國有毒化學品優先控制名單上甲醛高居第二位。甲醛是原漿毒物，能與蛋白質結合。當人吸入高濃度甲醛後，會出現呼吸道的嚴重刺激和水腫、眼刺痛及頭痛，也可發生支氣管哮喘。全身症狀包括頭痛、乏力、胃納差、心悸、失眠、體重減輕以及植物神經紊亂等。甲醛已經被世界衛生組織確定為致癌和致畸形物質，是公認的變態反應源，也是潛在的強致突變物之一。甲醛釋放期為3~15年。
2.苯
室內環境中苯的來源主要是燃燒煙草的煙霧、溶劑、油漆、染色劑、圖文傳真機、電腦終端機和列印機、粘合劑、牆紙、地毯、合成纖維和清潔劑等。工業上將苯、甲苯和二甲苯統稱為三苯，在這3種物質中，苯的毒性最大，它也是一種致癌物質。
3.氨
車內的氨也來源於內裝飾材料，比如塗飾時使用的添加劑和增白劑大部分都含氨水。氨的主要危害包括：以氣體形式吸入肺泡，與血紅蛋白結合，破壞運氧功能；氨是一種鹼性物質，對動物或人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，使組織蛋白變性，使脂肪皂化，破壞細胞膜結構減弱人體對疾病的抵抗力；長期接觸氨後可能會出現皮膚色素沉積或手指潰瘍等症狀；短期內吸入大量氨氣後可出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、痰帶血絲、胸悶及呼吸困難，並伴有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、乏力等症狀，嚴重者可發生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合症，同時可能發生呼吸道刺激症狀。

Ⅱ 為什麼中國購豪車貴過國外

有以下2點：
第一、中國國內的汽車企業大部分為國有壟斷性企業，企業平均利潤率在30~35%左右，而西方成熟的市場經濟中企業靠自由競爭、靠規模化生產降低成本，企業平均利潤率只有5%左右。國內汽車企業的高利潤，助推了汽車的高價格。
第二、中美兩國汽車巨大價差跟中國特殊的稅收政策有關。比如國內汽車廠家在生產環節要上繳17%的增值稅和5%的消費稅。車輛上市銷售後，購車者還必須支付約9%的購置稅，車價怎樣能不高？而在美國大部分州對汽車公司僅徵收5%~10%的稅費，終端環節也沒有購置稅。在日本轎車平均稅率只有11%，德國則為7%。
由此可見，只有中國能夠降低汽車稅率，才能把汽車價位降下來。那樣中國的汽車會賣的更火，更好的起到刺激消費、拉動經濟增長的作用。

具體稅收對比：
1.增值稅徵收方式不同：
在國家，實行生產型增值稅。也就是說，廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器設備不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家，實行消費型增值稅，廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收，例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子設備等。
由於國內實行生產型增值稅，因此不能將這部分生產成本免稅，所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。
2.汽車消費稅徵收配置不同：
消費稅是國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收，包括酒水、煙草、汽車、化妝品等。但是在國外，汽車並不屬於高檔奢侈品范疇，因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際，依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收，排量低的繳納少，排量高的繳納多，平均稅率為5%。
3.車輛購置稅的徵收：
國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅，但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。

Ⅲ 豪車怪味,為何開車2年相當於抽煙10年

經常有朋友問，為什麼買新車以後味道特別大？！每天都通風換氣的情況下使用半年之久還能聞到刺鼻的味道是怎麼回事？！遇到這樣的問題在以前我肯定會說，你選擇的車型車內空氣污染超標了。但是隨著國家出台各種法規和新政策以後，各大廠商都注意到車內空氣污染的問題，開始選用環保材料作為內飾材料，大大的降低了車內空氣污染的水平。但是，我們發現一個新的問題，有很多朋友購買新車以後都會馬上為車輛增添裝飾，或是貼膜或是座套、腳墊等等，這些裝飾到底會不會是空氣污染的新源頭呢？今天我們就一起來探究一下這個問題。
目前國內對於空氣質量這個名詞還是比較陌生的，但其實在很多發達國家空氣質量已經納入到法規當中，甚至對於車輛廠商來說，如果不符合相應的標准，是不可以銷售的。我們國家引入空氣質量標准其實是近幾年才被人關注的，下面我們先來簡單的了解一下，關於空氣質量中有害污染物的種類。
車內污染源主要來自於5個方面，分別是甲醛，苯，甲苯，二甲苯和TVOC（總揮發性有機化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等），這些物質究竟對我們人身體有哪些危害呢？請見下圖。

利用科學儀器檢驗裝飾是否會散發有害氣體
為了驗證裝飾是否會散發有害氣體，我們在論壇上徵集了一位車主，他剛剛購買了一輛沃爾沃S80車型，原廠配有真皮座椅、真皮方向盤、原廠地毯（無腳墊）、未貼膜。為了能夠產生對比的效果，在裝飾前我們對其進行了車內空氣質量的採集，之後車主自己選擇裝飾，然後我們在對其車輛進行空氣采樣。

原廠的車內味道並不是很濃，可以說並沒有什麼奇怪的味道，但是加裝完裝飾後我們進入到車內能夠明顯的聞到一股刺鼻的氣味，經過暴曬之後甚至還有些頭暈的感覺，從感官上說確實已經影響到我們的健康，但是測量數據還沒有出來，暫時還不能確定是否確實超出標准了。

過觀察最終的測試結果我們不難發現問題，加裝裝飾後所有污染物數值都升高了，而甲醛、TVOC這兩項數據更是超出了國家標准范圍。其他的三項數據苯、甲苯、二甲苯雖然升高，但是未超過國家的標准數值。由此看來，加裝裝飾對車內的空氣質量是有很大的影響。

分析：

【毒源到底是什麼？！】

先來看看原車的數據，除了甲醛超過了國家標准數值，其他的所有項目都在合理的標准范圍內，說明總體來說這輛沃爾沃的車內空氣質量還是比較不錯的。而且這個甲醛的來源就比較廣泛了，多數是因為皮座椅使用的粘合劑或者是在漂洗的過程中使用了帶有甲醛的化學制劑，導致最終甲醛數據超標。這其實在一定程度上也是無法避免的，因為靜置24小時過程中，經歷過暴曬，而內飾採用的粘膠會散發氣味，目前來看，基本上粘膠基本都有含有甲醛，所以這一點是無法完全避免的。
再來看看加裝完裝飾之後的數據，所有數值都升高了，甲醛和TVOC尤其嚴重，大大超過國家標准數值，其他三項雖然沒有超出國家數據，但是相比於原廠還是有了一定的升高，這個就完全可以證明裝飾會散發出有害的氣體。

【 為什麼裝飾會發出有害氣體？！】

從車主選擇的裝飾上來分析，其實找到毒氣的源頭並不難。首先，他選擇的裝飾並不是真皮材質，基本上都是仿皮也就是我們常說的人造革、合成革，屬於人造產品，而生產過程中清洗、上色、粘合過難免會使用化學制劑，如果使用的是劣質的化學制劑，再不經過處理的話，肯定會對人體有害。

【我們應該怎麼避免產生有害氣體呢？】

目前市售的裝飾產品種類繁多，而且我們國家的監督部門把控不嚴，導致很多粗製濫造產品流入了市場，如果在源頭就沒有把控好，作為消費者的我們就更無力去控制了。所以在這里我們不能說所有的裝飾產品都一定會產生有毒有害氣體，只能確定的是有一部分產品確實存在著嚴重的問題。
怎麼樣避免這個問題其實很簡單，不加裝裝飾肯定是可以從源頭避免的，但是從實用性方面考慮，坐墊、腳墊等等用品確實很實用，我們又不得不加裝，那麼只能選擇一些正規的產品或者是比較有知名度的產品進行使用。
我們發現，此次這位車主加裝完裝飾後車內確實有比較濃郁的味道，這肯定是某些裝飾產生的有毒有害氣體，如果你購買的裝飾產品之後也能聞到比較濃郁而且刺鼻的氣味，我們建議還是放棄那款產品，多數情況下已經超標了。

Ⅳ 縣級煙草局（公司）普通員工的年收入有30萬嗎

你好，雖然煙草公司的收入很高，但普通職工的年收入根本達不到30萬，還是 十幾萬的居多 。

我國的煙草行業實行垂直管理，國家煙草專賣局與中國煙草總公司「一套人馬、兩塊牌子」，履行監管、生產、銷售等多種職責。

國家局（總公司）下面既有負責銷售、監管的省、市、縣三級煙草專賣局（公司），也有負責生產的省級中煙工業公司。

特別要注意的是，各級煙賣局不是按照行政機關進行管理的，而是按照 央企 進行管理的。因此，其正式工作人員不是公務員，而是 央企職工 。

最直觀的證據就是各級煙草局（公司）不通過公務員考試招人，而是自行組織專項考試（國招、省招），正式工作人員簽訂勞動合同，繳納企業職工基本養老保險。

煙草局（公司）中的正式職工其實也有等級之分，分別是：

1、 管理類職工 ，是指通過國招或省招進入煙草的央企職工。

國招是指以國家局（總公司）名義進行的招聘，主要分配在國家局（總公司）工作；省招是指以省局（省公司）名義進行的招聘，一般分配到市、縣局（公司）。

管理類員工是煙草的骨幹力量，從事辦公室、財務、綜合管理、案件審理等工作，局（公司）領導、中層管理人員都從他們當中提拔，一般只面向應屆畢業生進行招聘，有員額限制，相應的福利待遇也是最好的。

2、 業務類職工 ，是指由市局（市公司）招聘的央企職工，包括客戶經理、市場管理員、專賣稽查員等等，既面向應屆畢業生招聘，也面向 社會 人員招聘，一般分配在市、縣兩級。

業務類職工雖然也是正式職工，福利待遇並不差，但是跟管理類職工的差距比較明顯，職業上升空間也非常狹窄。

因此，普通職工的身份不同，收入也有一定的差距， 管理類職工要好於業務類職工 。

我單位有一個同事就是從煙草考成公務員的，他之前是省招進去的管理類職工，分配在縣煙草局。

按照他的說法，煙草的工資其實沒有外人想像的那麼高。我們是浙江的二線城市，他當時的年收入大概在15萬左右，確實比當地的公務員要高一些，但差距不算太大。

當然，若是能夠提拔為中層管理人員、甚至局（公司）領導之後，收入的增長幅度會非常明顯，會比同級的公務員高出一截。

其實， 中國煙草總公司公布過煙草職工的工資情況 。

財政部經濟建設司2021年1月曾發布公告，2019年中國煙草總公司的在崗職工是51.6萬人，年平均工資是 18.67萬元 ，遠高於私營單位職工的5.36萬，也高於非私營單位職工的9.05萬。

但是，這18.67萬是所有職工的平均數，縣級煙草局（公司）普通職工其實是被平均的那一批人。

大部分縣級職工的收入還是10來萬，經濟條件差的地區可能就10萬出頭，經濟條件好的地區會有20萬。

但是，煙草的各項福利待遇非常完善，跟公務員相比也不遑多讓。

我認識一位在縣煙草公司上班的人，每當提及工資待遇時，對他而言是最敏感的話題，總是三緘其口，笑而避之。

據他透露過，與他同期當兵退伍分配在煙草公司的戰友，全市其它縣區戰友屬於省編制，唯有我縣的他為市級編，為此他少拿許多錢，為此他心理不平衡，為此他去省市上訪討說法過…

這位熟人最終是否如願不得而知，聽說已經退休好幾年的他，在省城的獨生女兒家頤養天年。

縣級煙草公司普通員工一般是外聘人員，年收入不會有30萬，我聽開車送煙的大青年說，他工資每月不到三千塊錢，但有五險一金。

我這里五流小縣城，煙草公司員工的身份，有很多種，只有在省公司有編制的，才算是正式員工，月薪大約1萬左右，3-4千公積金，再加上季度獎，年終獎，至少20萬打底。還有一種地級市招聘的，安排到縣公司的員工，不清楚收入有多少。最差待遇就是縣公司自己招聘的員工，月薪大約3－4千，其他的也不多。

很高興你的邀請！煙草專賣局是國內最盈利的大企業，中國的煙民是世界上最多的，其香煙的成本是比較低的，但是出售價格是很高的，幾倍甚至幾十倍的上漲，每年光煙草稅都是一筆不少的收入，國家對煙草是專賣的性質，任何個人和商戶不準出售和生產，所以獨霸市場，想進煙草專賣局上班是很難的，因為其福利太好了，工作又不是很辛苦，所以大家都願意去，真正的金飯碗，對於工資待遇來說，不管是市級還是縣級，只要是正式在編的員工待遇都是不錯的，筆者有個朋友在當地的煙草局上班，年薪收入能達到30萬左右，年底還有獎金和其他補貼，而且還分房子，待遇讓人羨慕啊！如果是才上班的話達不到年薪30萬，但是也有20萬左右，前提必須是正式員工，臨時的不算！所以如果有機會去煙草局上班，是非常不錯的，可以說是國內最好的企業了，筆者的回答還滿意嗎？歡迎大家評論！

必須得有，我就是開煙酒店的。辦煙草證的時間也是有規定的。每周他們只工作三天，周一到周三。而且只辦下午，去的時候基本都是在喝茶玩手機。我舅舅就是煙草公司退休的，每個月一萬多的退休金。各種福利下來妥妥的三十萬。雲南楚雄這邊普遍的公務員都是一萬多打底，我老婆是合同工都六千多一個月。

2004年我畢業後到雲南紅河某縣初中做老師，第一個月的到賬工資968元。我一個發小，初中沒畢業就去當兵了，後來士官退伍家裡安排進了本縣煙草公司，我還在念大學，人家就工作了，念了個自考本科，又念了黨校研究生。有次在一起聊天就問我一個月工資多少，我說了數字，她說和她公積金差不多。

然後她們福利比較好，公司會安排職工集體團購住房，她自己買了一套聯排別墅，現款買的。

我不知道她們收入有沒有30萬，還是題主說的對，不缺錢！

煙草局員工收入多少是敏感話題，問人家收入肯定不會真的回答，進入過煙草公司地下車庫，那可都是豪車，豪車多的亮眼，放在車庫布滿灰塵，那可絕不是打多少年工的收入就能買的起的能力

縣局的應該達不到30萬，但是福利待遇不是一般的好，如果把這些折算一下的話，也馬馬虎虎差不多了。純工資的話大概就十來萬。

中國縣和縣差距太大了，多數市公司也沒這個待遇，要是把五險兩金亂七八糟的都算上中位數勉強20左右也對，每月差不多萬塊實際收入吧。

現在公積金和其他福利都有嚴格系數，別扯隱藏福利了，猴年馬月的事情了……

差不多就這么多，但是還是比不上公務員