澳洲美國車價
很多人都知道，國內的汽車價格是比較高的，這和國內較高的汽車稅費有關，以一輛排量2.5L的車型為例，車價裡面已經包含了5%的汽車消費稅和17%的增值稅，另外，消費者購車的時候還需要繳納大約10%的購置稅，也就是說，買一輛國內生產的車型，你付出的車價中，32%是稅費，如果是進口車還需要繳納25%的關稅，買進口車，稅費高達57%。
相比之下，美國的汽車稅費要低得多，再加上美國的汽車市場較為成熟，車型的整體定價要更低，我們看看美國的豪車價格就知道，中美汽車售價的差異有多大了。
路虎攬勝國內售價122.50-321.30萬元
美國售價9.2-11.75萬美元差價60.86萬元
但是中國的車售價真的高嗎？准確地說，中國是高端車型售價高，低端車型售價不高，因為在國內10萬元左右已經能買到各方面表現都不錯的緊湊級國產車了，而美國的入門車型，售價不低，只能買到A0級的車型。對於普通人來說，豪車的價格與我們無關，但是國內入門級車型的性價比還是有一定優勢的。
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Ⅱ 在美國洛杉磯買新車，稅大概是多少呢還有保險，新車一般一年得交多少錢
美國的力獅2.5標准配置車型售價約為25000美元。在購買這樣一台「光車」後，我們首先要繳納注冊費用13.5美元，然後是消費稅，按8%徵收，就是2000美元。接下來還有一個車船稅，這個稅的計算方法有點復雜，是按車價的60%計算，每100美元收2.8美元的稅。比如25000美元的力獅，就要按15000計費，15000除以100乘以2.8等於420美元。車船稅是往後幾年都要繳納的，但是費用是逐年遞減的，演算法是計稅金額每年遞減16.25%，如第二年是按車價的43.75%計稅，第三年按27.5%計稅，依此類推。也就是說，買下這台力獅，我們總共要繳納13.5+2000+420=2433.5美元的稅費，約合人民幣16127元，這個數字接近車價（約16.57萬元人民幣）的10%。
除此以外，新車保險當然必不可少。美國的保險費率計算較為復雜，會考慮到駕駛員的駕齡、信用記錄、車輛安全性、車輛維修費用等方面，一般信用等級較低的新手一年保險費約為1000美元。
在燃油稅方面，每個州也不太一樣，全美國平均水平為每加侖汽油47美分（約為每升12.4美分）。在燃油稅率最高的加利福尼亞州，油費中約有30%是燃油稅費，這個費率在發達資本主義國家中仍是偏低的。目前美國平均汽油含稅零售價格約為78.7美分（人民幣5.22元)。
Ⅲ 為什麼汽車在美國那麼便宜
國家對於進口高檔汽車的關稅太高
例：Toyota FJ Cruiser 2007—4.0款,頂配國內報價至少69萬。
我到豐田美國網上查過價，基本模型是稅前23,905美元，合人民幣：180721元。頂配型要加10,514美元,共34,419美元，合人民幣260207元。
車價約 26萬
運費 1萬
關稅完稅價格 = 26+1=27萬
關稅 = 關稅完稅價格X 25% = 6.75萬
消費稅組成計稅價格=（關稅完稅價格+關稅）/（1-消費稅率） = （27+6.75）/85% = 39.71萬
消費稅 = 消費稅組成計稅價格X15% = 39.71 X 15% = 5.96萬
增值稅 = ( 關稅完稅價格+ 關稅 + 消費稅）X17% = 39.71 X 17% = 6.75萬
進口商服務費 = 1萬
自動許可證 = 1萬
國內報關商檢費 = 小數目
3C證費 = 小數目
共48.5萬（不超過50萬）暈了吧，近20萬的差價啊。
海關提供出入境檢驗檢疫局審核後簽發的《入境通關單》、強制性產品認證證書、非CFC-12為製冷公質的汽車空調壓縮機的證明、海關的《進口貨物證明》、商務部的《自動進口許可證》……這些手續個人的確是很難辦下來的。
但個人進口汽車也不是不可以的，據我所知，個人是可以委託進口車貿易公司代辦報關手續的，他們是可以報關上牌的，所有的一切手續全權委託外貿公司。
進口聯系人： 邢先生（進出口行業工作超過8年
Ⅳ 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車
很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。
而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？
這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。
當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。
大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？