河南冷藏車價格

㈠ 冷藏車:價格

冷藏車價格要根據你所需要的車型,底盤配置,保溫廂材料,製冷機組的選裝來決定的,根據車型的大小價格在10萬-55萬左右/

㈡ 冷藏車廠家有哪些

冷藏車廠家在全國都有，以湖北隨州居多。

冷藏車有小型冷藏車，中型冷藏車和大型冷藏車。

小型冷藏車適用於中短途配送，中大型冷藏車適用於長途運輸。

冷藏車的價格一般由底盤，廂體，冷機三個部分的價格決定，詳細參考價格如下：
底盤：常見的底盤品牌有，福田，東風，重汽，解放，江淮，江鈴，五十鈴等。
廂體：一般分新老工藝，老工藝人工壓板，新工藝機器壓板，因新老工藝價格不一樣，老工藝價格5000米，新工藝價格6500米。
機組：分進口和國產，獨立和非獨立機組，價格不等。

小型冷藏車價位：

1.3米冷藏車分福田、長安、東風、躍進 參考價格：5.5~9.8萬

上裝配置：廂體中間8CM保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不銹鋼、加厚鋁型材包邊、27不銹鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險杠一次性成型。

冷藏車使用注意事項：

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。

由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。

另一方面，由於冷凍機組的除霜設計有些是採用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。其實是由於貨物裝的太高（多）所致。

㈢ 冷藏車的介紹

構造：
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），製冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對於特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
冷藏車廂體製作技術：
1、分片拼裝的「三明治」板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都採用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發泡式。
3、整體骨架注入發泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機組分類：
冷藏機組分為非獨立製冷機組和獨立製冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都採用外置式冷機，少數微型冷藏車採用內置式冷機。對於溫度要求較低的冷藏車，可採取廂體內置冷板（功能相當於蒸發器）。
分類
按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：麵包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車 第一階段
整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車製造企業均採用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由於發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高。
第二階段
整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車製造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三階段
全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車製造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率


（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割後損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場佔主導地位，也是我國冷藏車製造企業所使用的工藝。 密封性 冷藏車的貨櫃需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏櫃內保持較低溫度。製冷性 加裝的製冷設備與貨櫃連通並提供源源不斷的製冷，保證貨櫃的溫度在貨物允許的范圍內。
輕便性 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有製冷設備，仍需較快送達目的地。
隔熱性 冷藏車的貨櫃類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料製成，減少了熱量交換。 1.冷藏車製冷機組
冷藏車製冷機組：為冷藏車貨櫃提供源源不斷的「冷」的重要設備，一般都加裝在貨櫃的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的製冷能力。
製冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在於獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的製冷工作。
冷藏車製冷機組的選擇
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率製冷量的製冷機組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏車的製冷機組用於溫度的調控，而廂體的作用是用於溫度的保持。如果說製冷機組是能量的提供者，那麼廂體就是能量的儲存者。在冷藏車的三大部件中，製冷機組和保溫廂體是最重要的，去除底盤可以作為小型的保溫、冷藏庫。
保溫廂體的選擇
廂體選擇一般遵循幾個點：保溫性能好，重量輕，不易損壞。 冷藏運輸車輛定位管理系統是一個集成GPS/溫度檢測技術、電子地圖和無線傳輸技術的開放式定位監管平台。實現對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，並將定位信息和企業的業務資源進行整合。冷藏車定位管理系統不僅為冷藏企業和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業創造了一種嶄新高效的管理和控製冷藏車輛資源的科學模式。本產品適用於冷藏車廂內溫度數據的採集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業運輸車箱/貨物溫度監控的理想工具。
對此，根據企業的具體需求當前已研製出「RFID冷鏈溫度管理系統」及「GPS+溫度監控冷鏈管理系統」。通過先進的RFID技術、GPS技術、無線通訊技術及溫度感測技術的有機結合，在需要恰當的溫度管理來保證質量的生鮮食品和葯品的物流管理和生產流程管理中，將溫度變化記錄在「帶溫度感測器的RFID標簽」上或「實時」的通過「具有GPS及溫度感測功能的終端結合無線通訊技術上傳」到企業的管理平台，對產品的生鮮度、品質進行細致地、實時地管理。可以簡單輕松地解決食品流通過程中的質量監控問題。
RFID標簽主要有以下幾個方面的優勢：RFID標簽數據存儲量大，可重復使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內遠距離讀寫；通過RFID標簽，可以監控到一個集裝箱內不同包裝單位的不同溫度;RFID標簽提供ID碼，並可連續記錄溫度數據、有準確時間記錄、容易責任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況，並促進流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴展為由企業或者聯盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平台；在卸載區域自動通知開門並自動登記；有效管理卡車通行，實時監控進出狀態；縮短等待時間，提高運營的效率；優化了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產品的損耗，提高產品運輸中的安全性，提升企業收益。
冷藏運輸車輛定位管理系統將在協助我國物流業突破現階段原有的監測技術瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功範例。 隨著市場經濟發展，市場競爭日趨激烈，部分專業分生產企業以其技術水平高、產品質量好、管理手段先進、銷售服務到位而逐步顯示其佔領市場的優勢。象河南冰熊、湖北程力、濟南考格爾等成為我國冷藏車行業的佼佼者。一些兼業的冷藏車生產企業在滿足多品種、小批量的發展戰略思路指導下，對市場也會起到一定的拾遺補缺作用，對行業的發展也會有一定積極影響。
總的來說，生產集中度將會不斷提高，可以預見到，將會出現產銷量佔20%—30%的一些骨幹企業。專業廂板廠和製冷機組生產企業的迅速發展，彌補了冷藏車廠的某些不足，避免了一些企業盲目鋪攤子、重復上項目的現象，對治理散、亂、差的狀況起到積極作用。

㈣ 成都到河南冷藏車怎麼收費

兩種方式收費。
根據網路查詢，冷凍車有兩種收費方式，第一種方式就是按天計算：4.2米車型，每天純收入不低於600元。6.8米車型，每天純收入不低於800元等，簡單來說呢，就是把油費，過路費，雜費計算出來，加上純收入就是這一趟的運費。第二種計算運費方式：按車型，按公里計算：200公里以內按趟結睜物算比200公里以上的普遍貴2-3元。4.2米車型，每公里5元。6.8米-7.6米車型，每公里6.5元。7.8米-8.6米車型，每公里7.5元。這種方式適合長途運輸，短途的話結合第一悉指液種方式更合理，逗戚市場沒有固定的價格，路線的不同，路況的不同，裝著方式方法不同。