二手豪車為什麼里程數都很少

Ⅰ 普通人別碰二手豪車，經過多年使用的二手豪車的性能到底下降了多少

現在很多消費者熱衷於豪華二手車，寶馬、雷克薩斯、賓士、路虎、奧迪等都是面對面二手車的熱門選擇。原因無非就是價格低，性價比高。而且豪華二手車里程短、車齡短、車況好等優點讓大部分消費者找不到拒絕的理由。

要知道一輛普通的車都需要更換三元催化器，是相當貴的，更何況是寶馬車，更換一個原裝三元催化器的價格真的有點讓人接受不了，所以很多車主在遇到這樣的情況就會選擇直接轉手出售。最主要的一點就是二手豪車後期保養成本高，毫不誇張的說，二手豪車的保養費，幾年就能買一輛新車了，還有一點就是二手豪車油耗高，日常使用也會讓成本變高。

雖然二手豪車成千上萬，但目前二手車市場的套路很多，不少不懂車的人都會被坑，如果有預算的話可以直接考慮購買一輛新車，或者也可以選擇分期購車，這樣壓力也不大。真心不建議大家購買二手豪車，真的是一個大坑，後期的保養、維修等等都會讓你後悔不已，當然這也只是我個人的一些建議，可以當作一個參考。

Ⅱ 二手豪華車的數量也很多，到底值不值得我們買呢

如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。

實不難發現一般買二手豪車的人群無非就兩種：一種是手裡預算不夠，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是還有開豪華車的這個心理需求。有些做生意的朋友買一輛二手的豪華車所帶來的附加值比二手車本身的價值還高。一輛09年的ML350裸車指導價接近90萬。在當時加上稅接近100萬。而現在基本上在22-25左右，如果排放標准在國四價格能稍微高點。對於一些小老闆或者小包工頭來說這類二手車不僅能日常使用，其帶來的面子附加值在促成一筆大的生意來說價值遠高於車的本身。第二類就是由於豪華車裡面有很多經典車型，但是大部分由於時間長已經停產了。這類玩老車的人相對對價格不太敏感。

Ⅲ 網上很多豪華二手車為什麼賣的比普通車還要便宜

豪車的新車銷售其實成交價與指導價就存在很大差異了。再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、新聞事件等等因素的影響，價格波動個20%是很正常的。以一個真實事件為例，某豪華品牌高性能車，滯銷2年（普通車放半年已經要開始進入促銷處理的范圍），還遇上國5新標准，一度打六折還好不容易才弄出去賣到珠三角二線城市，這還是個完全沒落過地的一手車。

所以，豪車二手車是個各種奇葩情況都可能遇到，比較特殊的一個領域，車價差別巨大也不足為怪。網上那些明顯價格很低的二手車可信度很低，除了部分車輛是車主低價處理之外，很多車商發布的低價賣車的消息很多都是有問題的車，不是車輛的手續和來源有問題就是車輛的車況很不好，建議車主不要輕信這些低價賣車的消息，以免受騙。