最便宜的42牽引車價格

① 2020國產牽引車市場分析，看看哪種車型更暢銷

2020年已經過去，牽引車市場表現強勁，共銷售將近76萬輛，同比增長約42%；當然，市場就是這樣，總是幾家歡喜幾家愁，2020年前五大牽引車車企分別為一汽解放、重汽、陝汽、東風和福田戴姆勒。

重汽一躍從排名第五躍升到了第二，成為牽引車行業內最大的一匹黑馬，可謂是風光無限（2019年前五大牽引車車企分別為一汽解放、陝汽、東風、福田戴姆勒和重汽）。

三一在2020年實現了1.77萬輛的銷量，實現了同比增長81.6%，勢頭很猛，高性價比的產品以及創新的營銷模式讓三一重卡這個新進入者逐步站穩了腳跟，未來可期。

2020年牽引車如此的好成績，除開國家利好政策的支持，當然也要有對應的好產品才行。那我們就一起回顧下，市場對哪些牽引車產品最中意。

從排名前十的車型來看，一汽解放有四款車型進入前十，且解放拳頭產品J6P牽引車靠著單一的CA4250P66K24T1A1E5車型拔得頭籌，銷量將近7萬輛，相比其他車型在銷量上一騎絕塵，甩出其他好幾條街，可謂是牽引車界中實實在在的「神車」。

重汽的汕德卡G7系列牽引車ZZ4256V324HE1B擠進了第二名，超越了陝汽德龍牽引車。

2020年，一汽解放銷量超過1萬輛的車型有8款，主要產品集中在J6P、JH6和悍V。J7作為國內高端牽引車的代表，現階段還主要是充當一汽解放的門面的角色，展示是一汽解放重卡造車的實力，在銷量上基本可以忽略。

一汽解放牽引車產品耳熟能詳的就是J6系列，J6系列已風靡全國，不過時的外觀以及持續不斷的產品迭代，從推出以來累計銷量已突破100萬，在用戶心中可以說是牽引車中的「神車」。

2020年，J6P牽引車不負所望，其爆款產品CA4250P66K24T1A1E5，年銷量達近7萬輛；搭載的發動機為錫柴奧威CA6DM2，排量為11L，馬力覆蓋了390PS、420PS和460PS三個馬力段。

一汽解放依託自己強大的研發實力和技術實力，在發動機、變速器、驅動橋等動力總成的技術實力方面也是在國內領先。

而最近解放重卡年會上，解放又對J6P牽引車進行升級改款，發布了3.0版。最新款的3.0版本在2.0版本的基礎上進行了很多升級：一是推出了波爾多紅金屬漆，再配上金標拉花，氣質更顯高端。

二是駕駛室內飾增加了許多年輕化的元素，比如激光紋理、鋼琴漆表面、電鍍條等等，更顯質感；方向盤也進行了全新設計。三是動力方面採用了錫柴最新的12.52升560馬力國六發動機，邁向國六時代。

未來，越來越多的J6P牽引車3.0版將出現在全國的道路上。

JH6經過近幾年的不斷產品完善和改進，在市面上逐步站穩了腳跟。CA4250P26K15T1E5A80牽引車在2020年的年銷量將近2萬輛，對於單一車型來說，產生的效益非常的不錯，按30萬每輛計算的話，產生了將近60億元的產值。整個JH6車型貢獻了6萬多輛的銷量好成績。

動力系統方面，JH6不同於J6P採用自家的錫柴發動機，JH6主要匹配了濰柴發動機WP10WP12WP13，濰柴發動機在重卡領域的聲譽一直不錯，也為JH6增分不少。

不過2020年，JH6的最大亮點是是JH6+生活艙的推出，對卡友們來說實實在在看到了JH6的設計師的用心。

生活艙利用了有限的長度，結合了長途運輸不便利的地方進行改造，增加了可以拼接為雙人床的上下鋪，獨立的衛生間，迷你廚房以及方便組裝的電磁爐桌子等，這些從無到有的生活用品，大大解決了貨車司機常年需要風餐露宿的情況。

J6P、JH6主打的是高端產品，而一汽解放青島的悍V牽引車主打是中低端市場，講究的就是高性價比。

中國重汽在2020年確實是一道亮麗的風景線，中國重汽在2020年的牽引車成績驚艷，14萬的銷量無論是在同比增長上還是量級上都創了中國重汽的 歷史 記錄，旗下有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯達-斯太爾、豪曼和王牌等多個車型品牌。

汕德卡C7H牽引車ZZ4256V324HE1B在單一車型上突破了2.45萬輛，排名車型第二。整個汕德卡牽引車貢獻了4.8萬左右的銷量。

C7H牽引車採用的發動機為重汽的MC1/MC13發動機，馬力覆蓋了403~544PS，滿足各種運輸需求。

C7H是一款主打高端和舒適的牽引車型，而豪沃牽引車則是主打性價比高的中端市場，整個豪沃品牌牽引車貢獻了約6.4萬左右的銷量。豪沃的暢銷車型為ZZ4257V324HE1B，除搭載了重汽的MC1/MC13發動機，還可以選配濰柴的WP10發動機。馬力覆蓋了323~484PS。

2020年，重汽發布了的其高端品牌——黃河，劍指高端，與一汽解放的J7類似。

2020年，陝汽牽引車共銷售10.9萬輛，國內排名第三，相比No.1的一汽解放少了11萬銷量，從這也可以看出一汽解放的強悍。陝汽牽引車主打德龍X3000、德龍X5000以及德龍M3000系列產品。

2020年，陝汽牽引車暢銷車型主要有六款，佔比陝汽牽引車總銷量的約64%；

德龍X3000的SX4250XC4Q車型在單一車型銷量上突破2萬。德龍X3000搭載的發動機堪稱豪華配置，有濰柴的WP10/WP12/WP13和西安康明斯ISM11發動機，都是市面比較成熟的發動機，接受度高。馬力可選眾多，從375~480PS多種可選。

天然氣車型SX4259MD4TLQ1屬於德龍M3000系列，年銷量達1.4萬輛。陝汽在天然氣牽引車領域是占絕對的優勢。SX4259MD4TLQ1搭載的是濰柴WP10/WP11/WP13天然氣發動機。馬力覆蓋349~459PS。

採用法士特大中心距變速器12JSD180TA；漢德MAN的5.5T免維護前軸；MAN的13T驅動橋，單級減速器，速比4.111。

陝汽這幾年的發展可謂是有目共睹，在濰柴發動機、法士特變速器和漢德驅動橋組合的黃金動力鏈加持下，陝汽的牽引車未來光明。

2020年，純電動牽引車在換電模式和港口自動駕駛的強力推動下，銷量達到了將近700輛。在純電動市場上，又以華菱星馬獨領風騷，銷量達到了將近280輛，在純電動牽引車市場上大放異彩，主要是用於換電重卡領域。但一汽解放、重汽、陝汽在純電動牽引車的表現非常的不佳。

2021年起，隨著商用車合資股比的放開，中國重卡市場將呈現本土企業與外資企業的競爭態勢，斯堪尼亞、賓士、沃爾沃等先後的動作，都表明了這些國際巨頭對中國重卡市場的看好，未來的競爭也會更加的劇烈。

不過，筆者以為，國際巨頭的進入，我們國內重卡企業需要引起足夠的重視，雖然短期內對國內重卡車企業沖擊力不會太大，但國內重卡車企唯有以用戶中心為導向，繼續做好產品和服務，才能贏得國內卡友們的心。（文/卡家號：電動卡車eTruck）

② 半掛車最多能裝多少噸現在

一般如下：

低平板增強型半掛車的承載面寬度可以擴展到3.4m，在裝載質量方面，三軸車為大於等於42噸，五軸則是大於等於55噸，裝載方量最高為140方，遠高於標准廂式半掛車的容積，相當於中置軸前車+後車的總裝載量。

掛車類型同低平板半掛車一樣，只能運輸不可拆解的大型物件，但鑒於從前低平板運輸車成為了普貨市場的傳奇車型，大概率的情況會是只出標准，不管使用。

半掛車駕駛注意事項

（一）因為半掛車跟一體車不一樣，所以轉彎的時候一定要大上大回，一定要注意掛車輪所處的位置注意掛車過彎角度至少大於主車一米，只有這樣你才能更好更快的完成倒車。

（二）半掛超車的時候一定要注意，超越車輛以後不要馬上回行駛道，因為掛車一般都很長，一定要留出相應的距離，這是有技巧的，你超車後觀察外後視鏡，超越後，後視鏡中出現完整後車頭部侯，這時候你在回行車道。

（三）因為掛車在冰雪雨路面會有一定機會側滑，掛車頂主車的情況發生，所以一定不要急剎，與急加速。在這里要提醒大家一下：冰雪濕滑路面千萬不要使用閉氣剎車，如果使用後果會非常危險，直接導致驅動輪停止轉動，車輛熄火，從而無法操控車輛，大家一定要謹記。

（四）關於倒車，這個就需要勤學苦練，一般半掛司機最快也要半年才能熟練的倒車。這裡面的重點是反方向倒車，預見式回輪，需要說明的是，在半掛倒車的時候，不要反復打方向，這是最不好的習慣，這樣做會讓你搞不清楚掛車所在位置。

③ 東風天龍報價多少，有沒有掛車，載重量最高多少，詳細點

車型 基礎
顏色 漆種 配置定義 載貨車底盤
DFL1250A8-K40-000-020J 玉白 普通漆 6×4驅動，D310平頭一排半標長平頂駕駛室，東風康明斯ISDe245 30 發動機，軸距4350+1300(mm), 電加熱（預熱塞）冷啟動裝置，BOSCH泵，全鋼350L主燃油箱，排氣口向外(側吹）,Φ430mm推式膜片彈簧離合器，陝齒8檔 8JS118T-B變速箱，頭檔速比10.31，最高檔為直接檔，7T前橋， 10T雙後橋，主減速比4.44，無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×（8+6）mm，鋼板彈簧片數8/9，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓機械翻轉，無色夾層前風窗玻璃，電動玻璃升降器，中控門鎖,通道式儀錶板,帶空調。 載貨車底盤
DFL1250A9-K42-000-010J 玉白 普通漆 6×4驅動，D310平頭一排半加長、高頂雙卧駕駛室，東風康明斯ISDe245 30發動機，軸距5700+1300mm，裝電加熱（預熱塞）冷起動裝置，BOSCH泵，全鋼350L主燃油箱，排氣口向外(側吹），Φ430mm推式膜片彈簧離合器，東風8檔DF8S1200C變速箱，頭檔速比12.745，最高檔為直接檔，7噸前橋,10噸雙後橋，主減速比4.44，無輪間差速鎖,車架縱梁斷面300×90×（8+6）mm，鋼板彈簧片數8/9，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式前後懸，液壓電動翻轉，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式儀錶板,裝空調。 載貨車底盤
DFL1311A3-K12-001-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 8×4驅動，D310平頭一排半標長平頂駕駛室，東風康明斯ISLe290 30發動機，軸距1950+4250+1300(mm),電加熱（預熱塞）冷啟動裝置，全鋼350L主燃油箱，電子油門踏板,排氣口向外(側吹）,Φ430mm推式膜片彈簧離合器，陝齒9擋 9JS119T-B變速箱，頭檔速比12.11，最高檔為直接檔，5T雙前橋， 10T雙後橋，主減速比4.44，無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×（8+6）mm，鋼板彈簧片數8/8/10，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓機械翻轉，無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器，中控門鎖,通道式儀錶板,帶空調。 載貨車底盤
DFL1311A4-K12-003-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 8×4驅動，D310平頭一排半標長平頂駕駛室，東風康明斯ISLe310 30發動機，軸距1950+4250+1300(mm),電加熱（預熱塞）冷啟動裝置，全鋼350L主燃油箱，電子油門踏板,排氣口向外(側吹）,Φ430mm推式膜片彈簧離合器，陝齒9擋9JS135T-B變速箱，頭檔速比12.11，最高檔為直接檔，5T雙前橋， 10T雙後橋，主減速比4.44，無輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×（8+6）mm，鋼板彈簧片數8/8/10，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓機械翻轉，無色夾層前風窗玻璃,電動玻璃升降器，中控門鎖,通道式儀錶板,帶空調。 天龍牽引車底盤
DFL4180A2-K46-F03-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 4×2驅動，D310平頭一排半加長平頂駕駛室，東風康明斯ISDe245 30發動機，軸距3500mm，裝電加熱（預熱塞）冷起動裝置，BOSCH泵，全鋼350L主燃油箱，電子油門踏板,排氣口向外(側吹），Φ430mm推式膜片彈簧離合器，東風8檔DF8S1200A變速箱，頭檔速比12.745，最高檔為直接檔，5噸前橋,13噸後橋，主減速比4.875，無輪間差速鎖,車架縱梁斷面300×90×（8+4）mm，鋼板彈簧片數8/11+3，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS,全浮式駕駛室前後懸，液壓機械翻轉，手動玻璃升降器,手動門鎖,通道式儀錶板,裝空調，有巡航系統，無側裙板, 天龍牽引車底盤
DFL4181A1-T01-006-03AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 4×2驅動，D310平頭一排半加長高頂雙卧駕駛室(08款), 東風dCi375-30發動機，軸距3750mm，前寬940mm車架，電加熱（預熱塞）冷起動裝置，全鋁400L燃油箱，消聲器排氣口向外(側吹），Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，ZF16擋16S1650變速箱，頭檔速比15.39，最高檔為超速檔，5噸前橋，13噸（東風500）後橋，主減速比3.42，無輪間差速鎖，車架斷面300×90×(8+5)mm，鋼板彈簧片數3/4+3，11.00R20子午胎，自動調整臂， WABCO(E版本)ABS（4通道），全浮式駕駛室前後懸，液壓電動翻轉，無色夾層前風窗玻璃，電動玻璃升降器,中控門鎖,環繞式儀錶板，帶空調，有巡航系統。無側裙板,無工作台。 天龍牽引車底盤
DFL4181A5-T30-F00-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 4×2驅動，D310平頭一排半加長高頂雙卧駕駛室，東風康明斯ISLe290 30發動機，軸距3400mm，裝電加熱（預熱塞）冷起動裝置，BOSCH泵，全鋼400L主燃油箱，電子油門踏板,排氣口向外(側吹），Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陝齒9擋9JS135T-B變速箱，頭檔速比12.11，最高檔為直接檔，5噸前橋,13噸後橋，主減速比4.11，無輪間差速鎖,車架縱梁斷面300×90×（8+5）mm，鋼板彈簧片數3/4+3，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS,全浮式駕駛室前後懸，液壓機械翻轉，無色夾層前風窗玻璃,手動玻璃升降器,手動門鎖,通道式儀錶板,裝空調，有巡航系統，無側裙板。 天龍牽引車底盤
DFL4240A2-K62-F06-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 6×2驅動，D310平頭一排半加長高頂雙卧駕駛室，東風康明斯ISLe290 30發動機，軸距1700+2700mm，電加熱（預熱塞）冷起動裝置，蘇州BOSCH泵,全鋼350L主燃油箱，電子油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹），Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陝齒9擋9JS119TB變速箱，頭檔速比11.02，最高檔為超速檔，5噸雙前橋,東風13噸後橋，主減速比4.44，無輪間差速鎖，車架縱梁斷面300×90×（8+4）mm，鋼板彈簧片數10/11/10+3，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓電動翻轉，電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀錶板，裝空調，無巡航系統,無側裙板。 天龍牽引車底盤
DFL4251A2-T08C-F03-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 6×4驅動，D310平頭一排半加長高頂雙卧駕駛室，東風dCi420-30發動機，軸距 3400+1350 mm，前寬940mm後寬800mm車架，電加熱（預熱塞）冷起動裝置，全鋼400L主燃油箱，電子油門踏板,消聲器排氣口向外(側吹），Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陝齒16檔16JS200TA變速箱，頭檔速比14.03 ，最高檔為超速檔，7噸前橋,東風13噸帶輪邊減速雙後橋，主減速比4.77，有輪間差速鎖，車架縱梁斷面300×90×（8+5）mm，鋼板彈簧片數3/10，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓電動翻轉，無色夾層前風窗玻璃，電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀錶板，裝空調，有巡航系統,無側裙板,無工作台。 東風天龍牽引車底盤
DFL4251A8-T31-F02-01AJ 珠光
鉬紅 金屬漆 6×4驅動，D310平頭一排半加長高頂雙卧駕駛室，東風康明斯ISLe 340 30發動機，軸距 3400+1350 mm，裝電加熱（預熱塞）冷起動裝置，蘇州BOSCH泵,全鋼400L主燃油箱，電子油門踏板，消聲器排氣口向外(側吹），Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，陝齒9檔9JS150T-B變速箱，頭檔速比 12.65，最高檔為直接檔，7噸前橋,13噸雙後橋，主減速比4.11，無輪間差速鎖,縱梁斷面300×90×（8+5）mm，鋼板彈簧片數3/10，11.00R20子午胎，手動調整臂，無ABS，全浮式駕駛室前後懸，液壓電動翻轉,前風窗無色夾層玻璃，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式儀錶板,裝空調，有巡航系統，無側裙板。 天龍水泥攪拌車底盤
DFL5250GJBA-K47-000-010J 玉白 普通漆 水泥攪拌車底盤（國Ⅲ），驅動型式6×4，D310平頭標准頂半浮式標配駕駛室（液壓機械翻轉形式），通道式儀錶板，帶空調，ISLe340 30發動機（蘇州BOSCH泵），國Ⅲ排放，電子油門踏板，帶冷啟動裝置（電加熱），陝齒8檔8JS130T-B變速箱，最高檔為直接檔，Φ430mm拉式膜片彈簧離合器，7噸前橋，13噸雙後橋（加寬制動器，加強制動鼓），主減速比5..571，有軸間差速鎖，11.00-20斜交胎，軸距3650+1350mm，全鋼200L燃油箱，全功率取力器（在發動機上取力），車架斷面300×90×（8+8）mm，消聲器排氣口向外（側吹），鋼板彈簧片數8/12，手調臂。 型號 Model DFL4181A
總質量/整備質量 kg
GVW/Curb Weight 18000/7050
最高車速 Maximum Speed km/h 105
發動機型號 Engine Model dCi420 30
發動機額定功率/最大扭矩
PS/N.mEngine Rated Power/Max Torque 420/1870
變速箱 Transmission ZF16S181
前橋/後橋 T Front Axle/Rear Axle 7/13
最小離地間隙 mm
Min Ground Clearance 240
軸距 Wheel Base mm 3750
其它特色配置 Other Characteristic Outfits
發動機制動/ Engine Brake;
前盤後盤制動系統/ Front Disc Brake; Rear Disc Brake;
氣囊減震座椅/ Bumping Bag Spring Seat;
全空氣懸架/ Air Suspension;
ABS+ASR系統/ ABS+ASR 型號 Model DFL4251A2
總質量/整備質量
GVW/Curb Weight kg 25000/9700
最高車速 Maximum Speed km/h 105
發動機型號 Engine Model dCi420 30
發動機額定功率/最大扭矩
PS/N.mEngine Rated Power/Max Torque 420/1870
變速箱 Transmission ZF16S221
前橋/後橋 T Front Axle/Rear Axle 7/13
最小離地間隙 mm
Min Ground Clearance 240
軸距 Wheel Base mm 3400+1350
其它特色配置 Other Characteristic Outfits
發動機制動 Engine Brake
氣囊減震座椅 Bumping Bag Spring Seat
右置方向盤 Right Steering Wheel 型號 Model DFL5318A
總質量/整備質量
GVW/Curb Weight kg 31000/13000
最高車速 Maximum Speed km/h 105
發動機型號 Engine Model ISLe325 30
發動機額定功率/最大扭矩
PS/N.mEngine Rated Power/Max Torque 325/1425
變速箱 Transmission DC9J150T
前橋/後橋 T Front Axle/Rear Axle 5/10
最小離地間隙 mm
Min Ground Clearance 240
軸距 Wheel Base mm 1950+4250+1300
其它特色配置 Other Characteristic Outfits
全空氣懸架 Air Suspension
氣囊減震座椅 Bumping Bag Spring Seat
ECAS+軸荷監測功能 ECAS With Axle Load Epidemic Control Function
型號 Model DFL4251A7
總質量/整備質量
GVW/Curb Weight kg 25000/8800
最高車速 Maximum Speed km/h 105
發動機型號 Engine Model dCi420 30
發動機額定功率/最大扭矩
PS/N.mEngine Rated Power/Max Torque 420/1870
變速箱 Transmission ZF-AS Tronic
前橋/後橋 T Front Axle/Rear Axle 5/13
最小離地間隙 mm
Min Ground Clearance 240
軸距 Wheel Base mm 3200+1350
其它特色配置 Other Characteristic Outfits
發動機制動 Jake Brake
氣囊減震座椅 Bumping Bag Spring Seat
六通道ABS+ASR制動系統 ABS+ASR Service Brake Systems

④ 國內輕型卡車有哪些

卡車車型介紹 東風天龍卡車價格：天龍價格為23萬--42萬元車型簡介：東風卡車主要品種是重型的天龍系列和大力神系列的載貨車、牽引車、攪拌車等，2006年6月最新推出天龍系列卡車，配備康明斯L340電控共軌噴射、四氣門發動機，載重20~40噸，在同級別卡車中載重最多，油耗低5％~18％，故障率少。其主要競爭對手是解放和福田。主要賣點：20萬公里免費保修；獨家為東風卡車買主由東風汽車財務有限公司提供商用車貸款；曾獲同級別卡車「最省油獎」和「跑得快獎」。主要銷售對象是大型物流企業、建築施工單位。 =江淮瑞鈴價格：5.98萬元車型簡介：瑞鈴是一款江淮完全自主研發的軸距3308mm的輕型載貨車，該車配置了江淮自主研發的4DA1-1發動機，該發動機比目前國內輕卡產品普遍採用的4JB1系列發動機在運動聲音、怠速噪音等細節方面有明顯優勢，其綜合性能更穩定，故障率更低。主要賣點：一般來說輕卡都使用別的發動機，而瑞鈴則使用江淮研發的具有自主知識產權的發動機，這對產品購買者的保修和維護是非常便利的。即使在江淮系列中，其性價比也是中等偏上的。缺點是該產品上市不久，知名度、保有量都不是很高，消費者接受還需要一段時間。廣汽羊城駿鈴價格：8.18萬-9.25萬元車型介紹：羊城駿鈴採用日本原裝五十鈴中冷增壓柴油發動機(4JB1TC)。該車動力強勁，油耗經濟（8~10升/百公里）。載重量在0.99噸~1.88噸之間，屬於高端輕卡，與慶鈴處於同一級別；比江鈴更為高端。整車具有五十鈴的技術。其消費群體在東莞主要是台資企業主和本地人購買。缺點是該車外形變化不大，一直保持著五十鈴的原狀。主要賣點：發動機技術好，省油且動力強，性價比在同級車中具有優勢。 江淮帥鈴價格：6.58萬~8.93萬元主要賣點：車型介紹：在高端輕卡市場，江淮帥鈴一直保持著絕對優勢。在配置方面，「帥鈴」配備原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀錶板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、CD機等，使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。江淮帥鈴憑借柴油發動機和江淮企業自主研發的產品，在動力性和油耗上都可與當前國內高端輕卡普遍使用的日本五十鈴4JB1發動機相媲美。帥鈴輕卡不僅實現了動力性和油耗性的黃金分配，也大大降低了整車的製造成本以及對進口配件的依賴性。主要賣點：帥鈴依靠配置和油耗的優勢，被城市物流、大企業、大集團運輸、較發達地區城鄉接合部的車主廣泛使用，在動力和配件等方面也具有一定優勢。時代小卡之星價格：2.53萬~2.6萬元主要賣點：車型介紹：時代輕卡小卡之星屬於雙排座0.5噸小貨車。該車款式新潮，性能好，油耗低。車廂總長：4.3米（包括前頂窗）；長：2.45米；寬：1.83米；高：1.82米。時代小卡之星是在針對消費者需求基礎上進行的子品牌調整與革新。目的是為更好地滿足用戶的購買及使用心理需求，採用了國際最先進的底盤設計技術，有多種動力可以供用戶選擇，除此之外，還加厚了車架，使得其承載能力更強。在整車生產技術上，領航和小卡之星均達到了高標準的安全、可靠、環保性能，雙同路液壓制動和氣制動多重選擇，使得剎車更為平穩，行駛更為安全。主要賣點：價格便宜，載重量卻不小；在節能環保方面，也全部達到了國家環保的排放標准，真正環保節能，品質優良。北京旗鈴價格：3.15萬~4.5萬元銷售表現：去年銷量220輛車型介紹： 北京旗鈴BAW 輕卡，是廠家經過多年努力研發出來的車型。該車運用了多種先進設計手段，整體造型美觀大方。整體外形雖保持了原有車型的風格，但在此基礎上作了全面的優化設計；車標、車頭部分的保險杠、新水晶大燈等更是凸現了新的時代感；配置先進，如前盤後鼓的制動方式，全軟包內飾。主要賣點：北京旗鈴是從1041脫胎而來的經典輕卡，處處彰顯著自己身出名門的高貴氣度。具有承載力強、負荷大、性價比高等特點。

⑤ 一汽牽引車都有什麼型號

1、解放 J6重卡 420馬力 4X2 牽引車(高端) 發動機型號：CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：0噸 整車重量：7.8噸 32~35.9萬2、解放 J6H重卡 420馬力 6X4 牽引車(2011款)(全浮高頂)(平地板)(CA4250P66K24T1A3HE) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.935噸 整車重量：8.86噸 32.4~33萬3、解放 J6P重卡 420馬力 6X4 牽引車(平地板) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：10 牽引總質量：40噸 整車重量：10.7噸 32~34萬4、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(2011款)(AMT)(CA4250P66K2T1A1HE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.5~34萬5、解放 J6P重卡 390馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K24T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-39E3 馬力：390馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39噸 整車重量：9.8噸 20.3~35.8萬6、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(高頂駕駛室)(CA4250P66K2T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.2~31萬7、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K2T1AE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：40噸 整車重量：9.52噸 26~33.8萬8、解放 J6P重卡 480馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K22T1A1E) 發動機型號：一汽 CA6DN1-50E3 馬力：480馬力 排量：12.53L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：40噸 整車重量：8.8噸 41~43萬9、解放 J6P重卡 350馬力 6X2 牽引車(CA4250P66K2T3E) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：37.445噸 整車重量：