現代卡車價格

1. 商用車市場格局或被打破，外商獨資後的四川現代優勢到底在哪裡

還記得去年年初，當特斯拉上海超級工廠正式開工，成為中國首家外商獨資汽車工廠的時候，人們就在猜測誰會是下一個外商獨資的汽車企業。

這個答案延後了一年，終於在近日被正式揭曉。鼠年伊始，即特斯拉之後，國內又一家外商獨資車企誕生。

馬拉車市從天眼查官網獲悉，四川現代汽車有限公司（後簡稱：四川現代）已於近日完成了股權變更。變更後，現代自動車株式會社（韓國現代汽車）成為了唯一的股東，持股比例為100%，公司類型也從中外合資變更為外國法人獨資。

現代汽車氫燃料電池重卡（歐版）

眾所周知，一家在技術上領先的先進製造業企業無疑是各地政府眼中的香餑餑。可以預見的是，四川當地政府那些大量的利好政策和更好的營商環境將毫無疑問地向四川現代進行傾斜。

馬曰：

放開外資股比限制，以刺激外企在中國市場投入更多的資金，帶來更為尖端的技術，甚至能夠促使他們在國內建設真正具備研發能力的外資中心。

同時，也會對國內的車企起到巨大的促進作用。在技術上儲備相對落後的自主品牌，如果不盡快提升自身的造血能力，加強產品的競爭力，被外商獨資的車企瓜分現有的份額，也是再正常不過的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 韓國人都買韓系車，那起亞、現代誰賣得最多韓國銷量榜出爐

韓國最暢銷的10款車！清一色的「國產貨」，這兩個品牌各佔5席

其實在幾年前，韓系汽車在汽車市場中的熱度是很高的。韓系汽車中的現代可謂是銷量冠軍，這個品牌旗下的很多車型都是出鏡率很高的汽車。不過近幾年因輿論風波，再加上整個汽車市場陷入寒冬期，所以韓系汽車的銷量並不客觀。下面就讓小編給大家盤點一下，韓國消費者都買一些什麼汽車吧，還有就是韓國消費者的消費觀念與中國的有何不同呢？

韓國人都買韓系車，那起亞、現代誰賣得最多？韓國銷量榜出爐

韓系汽車在中國市場上也是有著輝煌時代的，比如說曾經的索納塔。如今的韓系汽車總銷量還算可以的也就是領動和ix35了。但是根據中汽協發布的2019年按國別劃分來看，韓系汽車在SUV汽車的領域佔比還不錯，相比之下轎車品牌所佔比例就很小了。在2020年汽車市場依舊停留在高冰期的情況下，韓系汽車的發展恐怕更為艱難。在未來的一年韓系汽車能否打個翻身仗，許多人都把希望寄予在了第10代索納塔車型上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 中型卡車哪款質量好一點

中型載貨車系車長大於等於6000mm或者總質量大於等於4500kg且小於12000kg的載貨汽車。據中汽協統計，目前全國共有23家中型卡車生產廠家，其中有近十家是僵屍車企，既無產量更無銷量。目前，產銷量排名前十家分別是：東風汽車、一汽解放、力帆汽車、慶鈴汽車、四川現代、江淮汽車中喊、大運汽車、北汽福田、中國重汽、唐駿歐鈴，此前十家的市場份額約占其九成五以上，銷量前三甲的東風汽車、一汽解放和力帆汽車的市場比重就接近七十個百羨培蘆分比，市場集中度相當高，近十年來幾乎沒有新車企進入這一領域。。

現階段市場上一般中型卡車的零售價格在20萬元左右。其載貨車、自卸車、專用車等產品，發動機馬力范圍覆蓋140PS～220PS。這些年來，中型卡車在卡車市場上保持一定的比重，特別是500公里以內的中短途城市物流配送和二三線城市的工程用車市場，都是中卡的主力銷售范圍。從車類型譜來看，中卡可以細分為中型自卸車和中型載貨車，中型載貨車的需求相對平穩，而中型自卸車則被25噸位級自卸重卡搶了一部分區域市場。盡管如此，由於與重卡在價格存在明顯的差異、使用區域和性能等要求，近年來中卡兄帶還是有穩定的需求，特別是中短途物流對中卡市場已經進入剛性需求階段。

4. 現代「換臉」！陝汽搭東康、三一配日野！331批公示牽引車太勁爆

【第一商用車網原創】

在重卡行業，一直流傳著「得牽引車者得天下」的說法。的確如此，但凡是在重卡市場成績卓著的企業，其在牽引車市場的表現也都不俗。今年一季度，雖然因為疫情的關系，商用車市場產銷同比大幅下滑，但牽引車市場反而出現6%的正增長，跑贏行業。從本站記者的采訪調查來看，各地重卡經銷商基本都是牽引車銷售最好。

隨著國內疫情的有效控制，重卡行業正快速復甦。因疫情而耽擱的市場旺季正在到來，4月和5月企業之間少不了一場刀光劍影的廝殺。牽引車市場將呈現出怎樣的看點呢？各企業都准備了哪些「殺手鐧」？從第331批新車申報公告，我們或能發現其中玄機。

國六佔比64%重汽數量最多28款牽引車申報公告

在4月14日工信部發布的第331批新車申報公告上，牽引車領域有28款新品在榜。其中，國六牽引車有18款，分別為7款天然氣動力和11款柴油動力；國五牽引車有7款，全部為柴油動力，來自三一卡車、中國重汽、華菱星馬和陝汽集團；新能源牽引車有3款，均為純電動牽引車，東風公司、中國重汽和開沃汽車各1款上榜。

第331批新車申報公告國六牽引車配置一覽

結語

如果順利通過公示期，這些牽引車新車便很快就要進入市場。當下國三淘汰加快置換、天然氣車的大力推廣及國六柴油重卡實施的愈來愈近，牽引車市場存在無限商機，同時也免不了血雨腥風的廝殺。誰會是最大贏家呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。