埃爾法商務車七座圖片
⑴ 豐田7座商務車有哪幾款
豐田這一品牌汽車並不是只能在中國才這么受大家喜愛，當今世界別的國家市場，豐田也是深受顧客鍾愛。下邊就來分析一下在全球各地區銷售市場上豐田7座商務車有哪幾種。
1、豐田埃爾法Alphard
指導價：81.90-87.00萬余元
豐田埃爾法是一款較為獨特的mpv，除開外型看起來較為霸氣側漏配備較為奢華以外，確實_有其它哪昌枯些獨到之處，但偏要可以賣到抬價至上百萬也有些人想要鎮困買。
而這其中的因素則是由於港澳的同胞們對豐田十分偏愛，香港澳門大牌明星富商的豪華商務車全是豐田埃爾法，她們趕到相鄰的廣東省做生意巡迴演出促使廣州人也遭受危害，從而像星火燎原般火遍全國各地。
2、豐田威爾法Vellfire
指導價：81.90-87.三十萬元
豐田威爾法是埃爾法的弟兄車系，在埃爾法爆火以後威爾法也火爆起_。從市場價看來，威爾法要比埃爾法更貴，由於埃爾法的驅動力、用材、配備也要比埃爾法略微好一點。
威爾法引進中國的目的是為了更好地減輕埃爾法需求量很高的銷售市場狀況，而且也反映了豐田要佔據中國豪華mpv銷售市場的慾望。
3、豐田Granvia
指導價暫未
豐田Granvia能夠看作埃爾法的小兄弟，由於總體造型設計設計風格與埃爾法是同樣的。盡管現在並沒有確定的價格，但在中國台灣銷售市場上的價格約為180萬台幣，折算RMB類似四十萬，與中國流行mpv的價格一致。
豐田Granvia是根據豐田另一款mpv或箱式貨車HIACE打造出的，車體規格比埃爾法還需要大，外觀設計設計方案或是車內飾配備都比HIACE更為奢華。
4、普瑞維亞Previa
指導價：36.38-61.十萬
普瑞維亞，大家更喜歡稱它為大霸王，它是豐田最開始引進中國的mpv車型。大霸王經歷幾代人，但其代表性的子彈頭及其海港式中控台依然未變，是一代人追憶之中的傳統車系。就連上邊提及的豐田埃爾法也是在大霸王的根基上制定的，由此可見這一車系是有那麼的取得成功。
5、豐田賽納Sienna
指導價暫未
實際上，豐田在中國內地上開展批量生產的mpv車型一款都沒有，而豐田賽納則是當今呼籲非常高將在中國國內的豐田商務車七座車系。
豐田賽納於2011年初次發布，精準定位是商務汽車，現階段阿依蓮_口的方法在中國銷售市場上市場銷售。從外表上看，賽納與大霸王一樣選用了子彈頭的外型設計方案，但規格比大霸王更高。室內空間寬闊舒適度好配備豐富多彩，即便做為家用mpv也是非常好的挑選。
6、豐田WISH
指導價暫未
豐田Wish是一款在日本、台灣地區、香港澳門等地公布的商務車7座車系，以前有傳言道一汽豐田可能國內Wish，但迅速就被官方網否定了。在台灣省公布的新款Wish與軒逸同用一個服務平台，配用的是一台2.0升自吸汽車發動機。
7、豐田SIENTA
指導價222萬日元，摺合RMB1三萬御迅念
豐田Sienta是一款中小型或緊湊mpv，車體尺寸4235/1695/1675mm，也就比五菱之光變大一點，現階段在日本和港澳銷售市場上有銷售。
Sienta是一款個性化獨特與眾不同的mpv，外型時尚潮流，車內飾用材一般但勝在設計感夠強。整車長短僅有4235mm，輪距僅有2750mm，可是仍然有三排座椅設計，僅僅第三排坐椅室內空間十分比較有限。Sienta主要是做為家中用mpv，有一般自吸式版與油電混合版，在其中油電混合版能夠導出最大74大馬力和111N·m扭距。
8、豐田Verso/逸致EZ
指導價暫未
豐田Verso和豐田逸致事實上是同一款車，只不過是Verso是在歐美國家銷售市場上公布，而逸致是在中國銷售市場上發布罷了。逸致是豐田在2011年打造出的跨界車，結合了小汽車、MPV、SUV等汽車的特點於一身，可是中國銷售量卻出現異常不景氣最後停工。
豐田逸致從市場定位上來講應當歸屬於跨界車，並且傾向於家庭用。外型是卡羅拉的設計理念，總體外觀圓潤，室內空間也很寬闊。車內飾設計方案是以前一段時間較為火的車內儀表盤中置，但車內飾用材一般。驅動力配置了1.6L、1.8L、2.0L三種挑選，標准配置的是CVT變速器，驅動力_出輕緩，偏重於舒適度。
9、豐田PROACE
指導價暫未
很有可能許多小夥伴們都不清楚，豐田以前還與標致雪鐵龍一起協作過，而Proace便是她們協作的商品。豐田Proace的目標市場是MPV、小型客車、貨車三位一體。
外型上Proace沒什麼獨到之處，選用的是豐田大家族設計理念。Proace較大的閃光點是室內空間的變化多端，車里坐椅是223的合理布局，第二排坐椅能夠前後左右滾動乃至拆裝出來倒過來安_，二排正中間的小盒子能夠變為一張桌子，如同其精準定位一般做為mpv或是客車和貨車也沒有難題。
10、豐田Innova
指導價暫未
豐田Innova是一款精準定位為家居的mpv車型，現階段關鍵是在東南亞地區和南美市揚上發售。Innova是根據豐田海拉克斯的IMV服務平台修建的，因此與一般的mpv不一樣，其選用的是非承載式車身及其後驅。
驅動力層面配用的是2.0升和2.7升汽油發動機及其2.4T和2.8T柴油發動機，而且具體應對中低檔mpv銷售市場。據統計，豐田早已先在我國商標局申請辦理了Innova的有關專利權，說明Innova也是有將會會被引進中國。
匯總：之上便是此次豐田MPV商務車大全，在全球各地區銷售市場上豐田MPV有豐田埃爾法Alphard、豐田威爾法Vellfire、豐田Granvia、普瑞維亞Previa、豐田賽納Sienna、豐田HIACE、豐田HIACE、豐田SIENTA、豐田Verso/逸致EZ、豐田PROACE、豐田Innova等，次之豐田也有Fine-ComfortRide、ProaceCity等定義MPV車系，這兒也不作例舉。
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⑵ 日產「埃爾法」即將上市，七座版的移動大沙發！
這些年MPV領域出現了非常明顯的增長勢頭，不僅僅是在合資品牌一斤進口系列，就連國產車也有了非常不錯的發展，最近日產也正式宣布進軍MPV領域，而首個版本就來了「新手大禮包」，目前根據前方得到的消息，前期將會以進口的形似銷售，後期將有東風日產生產，這款七座版日產大沙發會不會成為旗下全新的增長點，我們拭目以待！
在動力上，這款車標配了2.0L自吸發動機，這款發動機的最大輸出馬力為150匹，最大扭矩為200牛米，同時他還有混動版本，所搭載的小電機負責日常啟停功能，傳動方面所與之匹配的是cvt無極變速箱，目前這款車已經正式上市，首批車型將會以進口的形似銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 高端mpv排行榜前十名（進口mpv商務車大全7座推薦）
高端MPV排行榜前十名（進口MPV商務車7座推薦）中，以下是前五名的推薦：
埃爾法
- 官方指導價：83.90-92.80萬
- 級別：MPV
- 亮點：埃爾法以其霸氣的外觀和豪華的內飾，在國內市場上贏得了極高的關注度。作為加價神器的它，成為了眾多消費者和車迷心目中的理想選擇，象徵著獨特的身份地位。
威爾法雙擎
- 官方指導價：80.50-85.60萬
- 級別：MPV
- 亮點：威爾法雙擎與埃爾法雙擎同平台打造，尺寸相同。雖然在中國市場初期銷量不如預期，但目前處於平價銷售狀態，吸引了那些想要選擇埃爾法但考慮價格的消費者。其豪華感和實用性並存，是一款值得考慮的車型。
雷克薩斯LM
- 官方指導價：116.60-146.60萬
- 級別：MPV
- 亮點：雷克薩斯LM300h作為基於豐田埃爾法和威爾法平台打造的豪華MPV，售價堪稱史上最貴。其豪華程度超乎想像，後排的「大班椅」更是將奢華體驗推向極致，堪稱一個移動的辦公室。
大捷龍(進口)
- 官方指導價：暫無報價
- 級別：MPV
- 亮點：大捷龍(進口)以其流線型造型、豪華感和實用性贏得了不少消費者的喜愛。內飾設計舒適且實用，軟性材料和超強裝載能力為乘客提供了更多的舒適體驗。同時，PHEV版本提供了純電續航71公里，滿足了日常使用的需求。
賓士V級
- 官方指導價：47.88-64.68萬
- 級別：MPV
- 亮點：賓士V級作為一款進口MPV商務車，憑借其賓士品牌的知名度和豪華的內飾設計，在市場上佔有一定的地位。其動力表現穩定且強勁，同時提供了寬敞的內部空間和舒適的乘坐體驗。
注意：由於市場變化和車型更新，以上排名和價格僅供參考。在購買前，請務必查閱最新的官方指導價和車型信息。
⑷ 奢華版埃爾法加價高達100萬讓人又愛又恨的雷克薩斯LM要來了
要說這個春節大家關心和警覺的就是肺炎疫情了，但在武漢建設的「小湯山模式」隔離治療醫院的命名卻讓一個汽車品牌莫名其妙刷了一波存在感。
即將上市的LM此前已有平行進口版本開啟預訂銷售，不過想要嘗鮮付出的成本也是相當高昂的，平行進口版本提車需加價50到100萬，要知道2019年12月國家市場監管總局剛剛給雷克薩斯開出了8761.3萬元的巨額價格壟斷處罰單，在車市暗淡的如今，雷克薩斯可謂逆流而上，罰單的效果怎麼樣不知道，LM的上市創造又一個「加價神話」是肯定的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 豪華不遜埃爾法，40多萬元買別克GL8 Avenir不香嗎
現在國內的消費者對於MPV的需求是越來越大的，除了傳統的公司和商務用車，也有越來越多的家庭開始選擇一台MPV作為第二台車用於日常出行。
在普通中端商務MPV市場中，別克GL8幾乎有著壟斷般的地位，然而到了高端商務MPV市場，豐田的埃爾法才是最大贏家，雖然本身售價只有70多萬，但是實際情況下幾乎沒有一百萬是絕對買不下來的。
如果我們理性地來講，埃爾法的舒適度值100萬嗎？答案一定是否定的，這些錢有一大部分都是花在了面子上，有人說「加價買埃爾法就是為了面子，不加價反而沒人要」，所以可能對某些人來講，埃爾法並不是最好的選擇。那麼現在，別克GL8 Avenir艾維亞來了。
這是一款別克進軍高端商務MPV的力作，相比普通的GL8有了很大程度的升級，而這些升級更多的是在能讓我們輕易感知到的舒適度和豪華度上面的變化。
目前，別克GL8 Avenir艾維亞的售價區間為45.99-52.99萬元，一共推出了三款不同的車型，分別為七座、六座和四座版本，這三款車隨著座位數的減少也越來越豪華，售價也就越高，但即便是最豪華的四座車型也就只有52.99萬元，遠比埃爾法售價更低，應該說可以稱之為當之無愧的價格殺手。
因為是特殊的Avenir艾維亞版本，所以在車漆顏色上就有很大的不同，七座和六座車型都用上了別克獨特的梅洛酒紅車漆，四座版車型更是用上了帝王藍色車漆，尊貴感一下子就能體現出來。
而且在外觀設計中，Avenir艾維亞版本中的車身線條也會更復雜一些，標志性的立體網狀中網也能有更高的辨識度。車燈方面，這一次還換裝了矩陣式的LED大燈，8顆「鑽石晶體」照明單元除了照得更亮更遠，還能有遠光分區遮蔽和燈光秀的功能，誰說高端人士不需要儀式感呢？
車尾的整體造型還是經典的樣子，但是尾燈組進行了重新設計，流水式的點亮效果與前大燈相呼應，左下方飄逸的Avenir字樣也點明了這台車的特殊身份。
作為一台高端商務MPV，尺寸方面我們從來都不需要擔心，這台車的三圍長度分別達到了5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，從各項指標看，它是一台名副其實的大車，而正是因為它的大，才能讓我們即便在7座版車型中也同樣能夠感到非常舒適。
對於一台高端商務車來講，外觀的氣派程度能夠在一定程度上讓我們更有面子，我認為GL8 Avenir在這一方面的表現是合格的。但理性來講，在很多人眼中這台車依舊只是一台GL8嘛，所以如果在外觀上能夠改動得更大一些、看起來更氣派一些，應該會更好。
好在呢，這台車在車內的舒適度和豪華度方面的表現是非常突出的，完全能對得起四五十萬元的售價。
內飾的變化相比於現款車型來說是比較明顯的，兩塊12.3英寸連體大屏是非常吸引眼球的，液晶儀表的顯示效果看起來很有高級感，右側的中控屏搭載的是最新的eConnect 3.0系統，CarPlay、CarLife、車聯網等各種功能還是非常齊全的，而且在全景影像當中它的清晰度也是非常不錯的。
下方的空調操作區採用了大面積的觸控按鍵設計，雖然比較不利於盲操作和容易沾染指紋，但是因為按下之後會有比較明顯的震動反饋，所以它依然會給人留下更多的好感。
同時在前排可見的配置方面，我們還能看到上方新加入了流媒體後視鏡，前方依然配有HUD抬頭顯示，方向盤上也能見到全速段的ACC自適應巡航功能，包括車道保持、主動剎車、交通擁堵輔助等一系列功能一應俱全，同時車內還配有128色氛圍燈，點亮之後效果非常出色，高端不只是說說而已。
最大的亮點還是在它的後排，我們以大多數家庭選擇最多的六座版為例，它的第二排座椅靠背是明顯要比前排更厚更長的，而且還帶有電動的腿托調節，功能性方面加熱、通風、按摩一應俱全，兩側有獨立的手托，頭頂還有六向可調的航空頭枕，乘坐起來的舒適度只有你自己體會過才能懂。
而且考慮到這台車的商務用途，所以第二排是帶有前面的小桌板的，表面由皮質包裹，質感非常出色，用來放置pad和筆記本電腦都是非常適合的。
如果是在普通的六座MPV當中，它的第三排一定是不太舒服的，但是誰讓這是一台別克GL8 Avenir艾維亞呢？
它的第三排座椅雖然比不上第二排這么舒適，但是也絕對挑不出任何毛病，得益於這台車比較寬大的車身，所以它的頭部和腿部空間也都還不錯，另外第三排還同樣配有座椅的通風和加熱功能，可以這么說，在舒適度方面，它的第三排座椅甚至可以吊打一些普通車型的第二排。
當然，如果你想選擇的是它的四座版車型，那麼我可以很負責任地告訴你，你將獲得頭等艙般的享受。
整個內飾採用黛藍和月白的拼接搭配，質感與普通車型有著天壤之別，超豪華的後排獨立座椅，覆蓋獨特的NAPPA真皮，特殊的縫線營造極佳的質感，除了座椅之外，頭枕上也還都增加了一個獨立的揚聲器單元，上車後腳踩舒適的長絨地毯，配合最舒適的半躺姿勢，這時候你離完美可能就只差一杯紅酒了。
動力方面，別克GL8 Avenir艾維亞版採用了2.0T可變缸技術的發動機，最大237馬力，350牛米，變速箱匹配的是最新的9AT，配合前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛，舒適性不用我去多說什麼。
總的來說，別克GL8作為一款深耕市場多年的MPV玩家，它在這個市場內依然是有著非常高的影響力，那麼尤其是在全新的Avenir艾維亞版本上市之後，豪華商務MPV市場中又增一員猛將，那如果你恰好想要一台足夠舒適的高端商務MPV的話，這台車可能會是一個同級別最好的選擇。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 豐田埃爾法怎麼樣
這些年不僅僅是SUV火了起來，隨著二孩的開放，MPV車型也開始熱了起來，MPV車型目前主要有兩大派系，一部分是以家用為主，如寶駿730之類的，另一類就是豐田阿爾法，別克GL8，奧德寨這些定位商務MPV的，我們都知道豐田旗下的阿爾法號稱土豪的保姆車，本田有奧德賽，而本田其實還有一款這樣的車，但售價卻不及阿爾法的一半。
動力方面，2016款艾力紳配備了與奧德賽同一款2.4L發動機，但代號改為K24V6，最大功率186馬力/6400rpm，峰值扭矩243牛�米/4000rpm，匹配CVT自動變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜式/後扭力梁式非獨立懸架，採用四輪碟剎制動系統。
2.4L動力帶動這么大的車稍微吃力了點，但是沒有明顯的動力不足。變速箱也很平順，如果要超車只要提前加油，動力還是很好的，而且不會有明顯的頓挫感。
總結，艾力紳是東風本田首款MPV車型，車身大氣沉穩，空間充裕實用，內飾豪華，配置豐富，儲物空間多樣，底盤舒適，商務氣息較濃。
其實這是一款，兼顧商務和家用的一款車，使用起來還是很方便的，偶爾一家人出去郊遊，或者是偶爾拉點大件的東西，偶爾接待一下客戶，這款車都能滿足你。