電噴豪沃車加油門斷斷續續

Ⅰ 電噴豪沃336馬力，跑上加油門突然一下突突冒黑煙，放開油門緩幾下就好了，來回這樣怎麼回事，求高手

電噴汽車加油門突然冒一下黑煙，放開油門緩幾下就好了，說明發動機在加油瞬間出現混合氣燃燒不完全導致。
主要從以下幾個方面來查找故障原因:
1.首先要分清冒黑煙出現在整過程，還是只加速過程，若只在加速出現則說明加速時混合氣燃燒不完全所導致，具體分析導致混合氣燃燒不完全的因素，包括混合比過濃，點火過遲，配氣過早，等幾大方面，其中最常見的是混合比瞬間過濃。
2.混合比瞬間過濃，需要查空氣過濾器過臟，進氣流量傳戚器及其操控部件是否異常，水溫感測器及其電路異常，氧感測器及其電路異常。
3.對於特定車型，隨發動機電控系統的結構類型，有最為常見的故障部位，可先著重查找。
4.查找原則，本著先簡後繁的原則，比如先看空濾器是否積灰嚴重或直接更換。然後在調取故障碼，根據故障碼提示，縮小故障查找范圍。

Ⅱ 豪沃攪拌車電噴怠速不穩定

1、怠速開關不閉合

故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ECU收到氧感測器反饋的「混合氣過濃」信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。當ECU收到氧感測器反饋的「混合氣過稀」信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處於怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提升。

診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。

故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。

2、怠速控制閥(ISC)故障

故障分析：電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等信號，紅過運算對怠速控制閥進行調節。當怠速轉速低於設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。當怠速轉速高於設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由於油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ECU無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速不穩。

診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。

故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。

3、進氣管路漏氣

故障分析：由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數關系，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函數關系，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。

診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。

故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。