xts技術型裸車價

1. 凱迪拉克XTS這款車怎麼樣

凱迪拉克XTS 2014款28T 豪華型

購購車時間：2016-09

裸車價：41.99萬

當前里程：21000公里

滿意：車子去年就提了，一直沒來得及寫，我雖然喜歡在論壇里逛，可是還從來沒發表過言論，這次想把自己的買車心德寫給大家，主要是受了女兒的影響，前一段帶寶貝去看電影，裡面的大白，真的是把女兒感動的一把眼淚一把鼻涕的。女兒說：「老爸是我的大白，老爸的座駕是你的大白，爸爸工作很辛苦，很多時間都是在車上，這個車子，就是你的大白，替我們全家守護你！」女兒的話說的我一陣感動。才十幾歲的年齡，都知道心疼我了。這樣細細想來，雖然車子買了才半年，但是，幾乎是一天大部分時間都在車上過，因為工作緣故，經常出差，車子就像我的一個小家，每次辦完事到樓下停車場，車子都靜靜的在等著我。不管外面的世界給你多大的壓力，只要做到自己的車子座椅上，總能感覺的安心。所以才決心要把我的愛車秀一秀。

不滿意：變速箱的規格比不上同級對手，還是AT6的。激烈駕駛偶爾不夠平順；輪胎胎扁平率低，行走爛路需要倍加小心；油耗比一般的車車要稍高一些。

動力：因為本人不是專業的汽車發燒友，所以專業上也說不上來，只是感覺動力在家用車里還算是可以的。只要不怕浪費油動力還是不錯的。不過因為本人不開快車，所以對於動力上的體驗也不多。平時開車也是慢加速，求穩。

配置：後排的屏幕很受我的客戶喜愛。我都是播放一些我的產品信息，讓客戶來的路上直接了解。豪華的配置，很齊全，就是沒有現在的跨屏映射，如果有這個，就更完美了

外觀：凱迪拉克XTS的外觀是我最喜歡的地方，大氣，厚重，見客戶非常有面子。買的是豪華，後排也有兩個顯示屏。接送客戶的時候，也不會讓客戶覺得無聊。反倒好多客戶都反應說這車子不錯，豪華感十足，最主要的是很有個性。不像寶馬賓士，滿大街都是。側身的線條很誘人，大燈也是我格外喜歡的地方，都說眼睛是心靈的窗戶。我覺得這個眼睛我非常喜歡，似乎他懂我，我也懂他。對了，我這個車標要給大家著重說一下。是花了我2000多塊大

內飾：說說這內飾，低調奢華，是我對他最完美的認可。安吉星系統對於我這樣經常出差在外的人，就像救星一樣。天窗很大，這樣的天氣剛好可以打開了吹吹風，看看天。儲物空間設計的非常合理。

綜合：個人試駕過寶馬320i m 動力強感覺空間很小因為是運動型車，車內舒適度差了很多，操作性個人覺得對普通人影響不大感覺沒adsl整體舒服，滿街都是寶馬也太多了些。試駕凱迪拉克atsL 確實開起來很爽整體感覺在這個價格比較好的了，但是舒適度不行。奧迪A4太中庸了一些個人感覺。賓士c200還是空間問題有壓迫感，動力輸出感覺不那麼強。寶馬320li空間夠了動力又不下去了哎這是我的問題，要求太高了。比較下來感覺還是xts一個性價比高一些畢竟用b級車的錢買個c級享受還是可以的。

2. 凱迪拉克XTS怎麼樣

自己做點小生意，因此想買一部稍微好一點的車，先後看過320、q50L、CDX、es200這幾款，其中320內飾渣避震硬且價格沒優勢；q50l顏值深深吸引了我，但試駕後發現隔音不行，以及十分雞肋的雙屏和感人的車內儲物空間；cdx各種好，幾乎都快定了，但看了xts後覺得cdx的空間還是小了點；es200動力肉，價格也要貴出幾萬。最後從空間、動力、舒適性等方面選了xts，買的是28T技術型，裸車價花了25萬多，下面說下我的用車感受。

外觀方面喜歡XTS的獨一無二，沒有誰和它像了，很酷，凱迪拉克標志性的尾燈和鑽石切割走線，辨識度極強。車頭有稜有角我的最愛，腰線整體流暢5.1米的車身沒有對比看著不大！尾部設計師很用心，尤其是高位剎車的造型我喜歡。用料上也沒找到什麼短板，硬要挑毛病，就是前大燈略顯老氣，更喜歡ct6的那種大燈風格。

內飾方面我買的乞丐版，除了預算問題外，還有就是乞丐版的中控沒有用桃木紋，桃木紋對我來說實在是太老氣了。換擋的檔把設計也較為老氣，希望以後改款時能改進。其他方面都沒啥毛病了，整體內飾豪華感很強，方向盤皮質手感超棒，中控雖然我開始不太喜歡觸摸屏，覺得影響行車安全，但適應後也覺得沒什麼了。觸摸屏響應很快，這點是要特別表揚的。

舒適性方面畢竟是豪華品牌C級行政轎車嘛，舒適性都沒有差的，關上窗戶，打開音樂，整口可樂??想想還是不錯的，整車對噪音的控制感覺很好，BOSS音響主動降噪有相當的功勞，路面的顛簸懸架過濾也很出色，座椅包裹性和軟硬偏舒適，有次堵車開了幾個小時，心裡煩躁但腰不酸，座椅寬大柔軟舒適。

操控方面XTS方向盤阻力的隨速增益做得不錯，低速很輕高速很穩，安全配置基本上都有了，對於一個5.1米的車絕對是操控很好的車了，方向支撐有信心，大體重配上大品牌剎車制動效果非常出色。爬坡入彎整體操控感覺都很好懸掛的支撐力絕對夠用，定速巡航很給力，解放腳丫，手指撥動調速感覺像在打游戲機，有點意思！

動力方面XTS的發動機動力現在絕對同級別第一名，不過變速箱完全不能體現出發動機的優勢！拉後腿太嚴重！加速絕對有推背感，不過由於變速箱的原因，有一種有勁用不出來的感覺。??加速要提前瞄準好否則會低速扭矩過大有不太好控制的感覺。動力平順性：平順開時動力很平順。要是油門大時有頓挫，主要是降檔時明顯，感覺比雙離合好一些。跑高速穩定性非常好不飄，發動機等風噪控制也不錯。

總體來說凱迪拉克XTS的表現還是讓人滿意的，但是用車過程覺得還是有幾點不足，首先就是變速箱的問題，反應慢，動力無法體現出來，拉了發動機269/400的動力輸出，給人一種有勁用不出來的感覺；還有就是門板下方的儲物格能不能往外延伸點，也不至於一瓶礦泉水都不太好放，還有就是扶手箱充電線出口凹槽那裡太小了，感覺是給蘋果4設計的，最後一個就是油耗，要12個多，感覺都要開不起了。

3. 凱迪拉克XT5怎麼樣裸車多少錢

凱迪拉克XT5定位是一款中型SUV，主要競爭對手是寶馬X3以及奧迪Q5L等車型，近幾年凱迪拉克旗下車型都取得了非常不錯的銷量，凱迪拉克XT5一直是凱迪拉克家族的銷量擔當，目前1－9月累計銷量4.4萬多台，月均銷量5000台左右，表現也是非常不錯。

凱迪拉克XT5 28T技術型廠商指導價32.97萬，目前市場有6萬左右優惠，，實際裸車價26.97萬，加上購置稅23867，保險8670，車船稅480，上牌500，全款落地價303217元。

4. 凱迪拉克XTS是「油老虎」不存在的！車主：還沒想像中的耗油！

導語：凱迪拉克XTS是「油老虎」？不存在的！車主：還沒想像中的耗油！
車型：凱迪拉克XTS售價為29.99~35.29萬元之間，其中車主購買凱迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸車價花去25.60萬元，落地價為28.8萬元。
當時為什麼花28.8萬選擇這輛凱迪拉克XTS？車主：我是2019年4月提的車，經典的美式豪華，空間很大，尤其是後備箱，車長都長在尾箱 上了，我178身 高取最裡面東西還得爬進去，另外269匹的動力也很強勁，當年的沃德十佳發動機也不是虛蓋的。之前總是聽朋友抱怨XTS的油耗，朋友都會說是油老虎，我就想說：「想要馬兒跑得快，還不給馬兒吃草嗎」？目前油耗顯示的平均9.6，我開的最佳油耗是7.2在高速行駛的時候，跑過幾次長途高速，油耗還是可以接受的，還沒想像中的耗油，我覺得這個油耗跟個人駕駛習慣有很大的關系。 還有Bose音響全系標配很贊，還帶主動降噪的。總之卜前賀，這台車宜商宜家， 30萬級別不二之選！
開了型派9個月，對於這輛凱迪拉克XTS有什麼想說的？車主：外觀方面，外形悔槐我非常喜歡，設計非常的前沿，說是鑽石切割的車身設計，就像兩個車型直接拼接在一些的感覺一樣！再加上前後大燈設計的造型也非常獨特，完全給人一種過目難忘的感覺，非常有吸引力呢！
內飾方面，XTS內飾的材質變得更加豪華豐富，實木飾板加_上各樣的軟性材質包裏，給正個車內提升了不小的豪華感，真皮縫線，實木飾板，打孔真皮，鍍鉻飾條真是豪華至極。然而提升最大的地方在於車內科技方面，中控沒有過多的繁瑣按鍵，感覺經簡潔明，多媒體CUE系統也得到了更新4G和wifi熱點，響應迅速導航也十分好用，通過APP的形式實現娛樂互聯。凱迪拉克內飾的做工和用料還是毋庸置疑的。
動力方面，沃德十佳，當年的，放到現在技術成熟穩定，269匹， 起步渦輪增壓有延遲，略肉，越到後面感覺動力越充沛，高速上超車很有信心，這動力足以幹掉大多數2.0T,要不就因為快1. 9噸重的車身，那這動力簡直妥妥的。
操控方面，方向盤輕巧。由於是前驅，轉彎速度過快會推頭，需要減速過彎。轉向不費勁而且精準，沒啥虛位，輪胎寬，抓地力強，加速減速都有很好的反饋。剎車靈敏，很線性，不用使很大力氣，急剎車也很給力，剎車距離很短，安全性比較高。
總結：整體的舒適性，開車的跟坐車的都兼顧到位。車開起來穩定性較好，方向指向准確，停車時車標回正方向輪剛好擺正，方便一目瞭然，不再將頭伸出窗外去看方向輪是否回正。過顛簸路段的時候，減震效果軟硬適中。空間尺寸寬大夠用，我1.78米體型偏胖，駕駛座調最低離頂二拳距離，後備箱尺寸一個字又大又深。無鑰匙進入也很靈敏，下載了官方的app遠程啟動車輛是沒有距離限制的，前天冬天可以提前把車啟動調節好空調溫度，帶老人跟孩子就很人性化了。
那麼對於這輛凱迪拉克XTS，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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