適合進藏的suv豪車

『壹』 麵包車憑什麼被譽為「進藏神車」

還記得不久前的沙漠車友會上，一輛五菱的麵包車“一騎絕塵”，將眾多越野豪華SUV甩在了後面，任憑如何踩油門，就是超不過去。而相對於麵包車而言，不僅僅跑沙漠道路如此暢通無阻，甚至於在神秘的藏區，依然可以跑出“秋名山”的感覺。很多人曾經都表示過相同的疑問，為啥麵包車會成為“進藏神車”呢？性能方面比它強的車型，不說一抓一把，起碼也不少啊，關鍵就在這4點！

空間大不怕費油

開車自駕游最頭疼的可能便是油耗問題，有加油站怎麼都好說，可萬一開到半路沒有加油站咋整？牧民家裡也不可能長期備著95號汽油吧。因此這個時候麵包車的優勢就來了，對於汽油完全屬於“不挑食”，給口吃的便能載著人跑。哪怕是稍微次一點的汽油，加點也是可以的，而且車主絕對沒有“心疼”這樣的情緒，反而是“哎呀車終於能走了”，換成豪華SUV試試，心裡還得瞬間“滴血”。

麵包車普遍空間都大，而拉東西多的同時，油耗也相對的偏高。可沒關系，麵包車本身就不怎麼費油，即便是油門踩到底，車主們也不會猶豫什麼，而這種省油的性能，使得麵包車可以跑得更遠，況且車身也比較輕，拉的東西多反而更有安全感。

『貳』 川藏線自駕游開什麼車好及用車攻略

川藏線的地形和沿途的風景非常非常適合開車自駕游，相信有這種想法的朋友不在少數，可是，有一個非常現實的問題擺在我們面前——不知道開車門車去。希望接下來的內容對你有所幫助！

川藏線路況險峻多變，是旅遊特種線路，對自駕車輛的要求較高。雖然近年來，川藏線自駕游路況逐漸好轉，不少轎車也能進川藏線，但是安全至上，還是建議最好選擇越野車。

越野車的高底盤、通過性能、 安全性等等都是城市小轎車所不能比擬的。同時為了你的愛車著想，選擇越野車也是明智的選擇，畢竟不是每個人都能像開法拉利、瑪莎拉蒂豪車進藏的車主那麼「豪」，開去糟蹋。

下面就是為你推薦川藏線自駕游越野車型：
三菱帕傑羅
達喀爾拉力賽讓「三菱帕傑羅」這個名字被廣泛知曉，在城市SUV不像今天如此大行其道的年代，城市和野外都無所畏懼的帕傑羅一度是國內硬派越野車愛好者的第1選擇。

豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)
在過去50年中，每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更大更加改良。逐漸地形成這樣的潮流，那就是越來越得到上流社會人士們的青睞，同時也得到了那些純粹的越野人士的認可。自駕一輛豐田陸地巡洋艦自駕游川藏線，去任何你想去的地方。

豐田普拉多越野車
豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的新款，這款配置全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC，動力性能好，排氣符合當今全新的歐洲Ⅲ號標准，高度環保。

北汽路霸
北汽是國內歷史最悠久的越野車製造商。過去，它的名字始終和212越野車聯系在一起，但它現在已不只在低檔越野車市場上打拚，陸霸就是它進軍中高檔SUV市場的一把利器。陸霸的原型車是豐田霸道。雖說大家對國產越野車的認可度不高，北汽路霸這一款車自駕游川藏線，以高性價比和實用性受到很多人的青睞。

『叄』 外觀較粗壯的，適用（福州去西藏跑的SUV；忽略價格差，但要考慮日常維修和油耗，也得兼顧城市和高速路況。

考慮因素：
1、燃油標號，路遠偏僻，最好能加93油，以防加不到97，
這里帕傑羅、普拉多、羅賓漢、奇駿都可以，神行者不成。
2、便於維修
帕傑羅、普拉多、奇駿也算上吧。
3、越野性：
羅賓漢、帕傑羅、普拉多
4、省油
奇駿、俺GM的奇駿2.5CVT據說在北京市區開出過8.5 油耗，我一直懷疑他是不是半夜12點開的。
綜合看，都普拉多和帕傑羅比較突出，差不太多。普拉多4.0排量大點，油耗也大，帕傑羅相對小點。
普拉多沒看過，但路巡經常開，是個油老虎，帕傑羅只開過手擋的老版本。感覺可能普拉多相對皮實耐用些。帕傑羅其實也不錯，相對經濟些。看怎麼選了。

『肆』 自己跑西藏路線，麻煩各位大哥給推薦一下哪種SUV比較好

您好 這個主要看您的購車預算，十多萬可以買北汽BJ40，長城哈弗H5 ，二十幾萬可以買途達，H9等硬派越野，30萬級別以上選擇帕傑羅V97，四十萬級別以上普拉多，大途樂，六十萬以上蘭德酷路澤，百萬級別雷克薩斯570，西藏地區環境惡劣，底線復雜，高原地區渦輪增壓車型明顯不如自然吸氣發動機工作效率高，在崎嶇坎坷道路上渦輪增壓發動機的動力會不好把控，不如自然吸氣來的平穩，如果預算夠高，建議買普拉多 途樂 酷路澤這一系列硬派越野車，穩定可靠，舒適性好，在西藏幾十萬公里的這些車型不計其數，被譽為牛頭之稱，謝謝，希望我的回答讓您滿意

西藏一直是讓很多車迷比較心動的地方，它的路途遙遠但周圍以及目的地的風景是吸引很多人的地方，同時這一路上路途遙遠而且再加上道路顛簸，所以想要自駕游去的朋友對車子的考驗非常的大，這就需要大家擁有一輛質量較高而且空間較大的車子，那我看到這種情況就總結了幾款去西藏最多的車子，如果想要自駕游去西藏的話，可以從以下這幾款車中自行挑選。

首先第1個肯定是毋庸置疑的普拉多，這款車號稱是沒有帶你去不了的地方，高大的車身為它帶來了較寬闊的車內空間，大家在去 旅遊 的同時也可以在車內備用很多的東西，並且這一款是真皮耐造哪怕是道路再崎嶇也能夠帶你到達目的地。自駕游去西藏開什麼車？老司機：5款必選車，沒有去不了的地方！所以作為一款越野型的SUV，這款車肯定是大家的必選之一。

第2款大切諾基。這份旗JEEP的知名度最高的一款 旅遊 車，我們可以看到它的外觀方面打造的是沒有想像中的那麼好看，但是它的造型卻是一款典型的 旅遊 車，除了能夠越野之外它的自駕游或者可以帶的東西也是挺多的，同時配備了3.0v6的發動機，什麼的坡度是它上不去的呢？

第3款路虎攬勝，被號稱為國內土豪的最愛，不過不得不說用這一款車去了西藏自駕游的話有點過於奢侈，畢竟是一款為數不多的豪車，不得不說價格的昂貴給它帶來了超強的動力，而且大家在享受它帶來動力的同時，也能夠享受價格帶來的奢侈感，開這樣的一輛車機能夠體驗到舒適性也能夠帶來尊貴感。

第4款哈弗h9，這是我們國內為數不多的擁有超強動力，而且適合超遠距離自駕游的一款SUV。西藏線出現「最多」的5款車，霸道上榜毋庸置疑，第5個有點意外！如果說大家既喜歡自駕游又想支持國產這款車肯定是必備的，據了解，這款車在我們國內的售價是不到20萬的價格，最頂配的價格也不過在30萬左右，能夠在這個領域內買到的一個超動力的越野型SUV，估計只有我們的國產車了。

第5款五菱宏光，大家先別笑，西藏見到最多的一款車就是它，首先來說一下它的優點，價格低，一共不到4萬的價格就能夠買到這么實惠的一輛車，而且它的車內空間沒有任何一輛車可以比得上！同時它的底盤較高所以適合多地形開車，當然，這么低的價格帶來的是它的動力肯定也有著不足。那不知道在這5款車中大家會選擇哪一款呢？

本人吉利帝豪GS，滇藏線過來的，路面已經硬化了的，不是你想像的那樣，一定要suv才能進藏。如果你不去無人區那些地方浪，轎車也可以的。

所有SUV都適合去西藏。有兩次進藏經歷。在西藏陸巡和普拉多見的最多。

沒錢什麼車都可以，徒步都可以，經濟好的情況下，中東版霸道4.0的雙備胎雙油箱，長途利器，經濟更好的情況下中東版5.7酷路澤，雙備胎雙油箱，兩款車都帶差速鎖，都是非承載式車身，中央差速器結構是托森式差速器，性能好，途樂也不錯，但中央差速器結構是多片離合器，遇見極限天氣脫困能力比較差，片子容易過熱，牧馬人玩的是極限攀岩挑戰，剩下的比較貴的越野車都是玩的面子，三菱的帕傑羅也很牛逼，中央差速器結構更牛逼，但變速箱老舊，油箱容積小，

當然宏光拉，順路還能拉客賺點油費，車子清爬坡效率更高，路邊廢棄也不心疼，

就不能說suv直接說越野哈哈 看你是自己有多輛車呢還是准備要買一個越野 如果要買的話 還是覺得霸道 蘭德酷路澤 好點 畢竟大 越野性能也很厲害 如果自己一個人的話說實話奧迪Q5就可以了 也是四驅的動力方面操控舒適都是可以的

最好是選擇五到十月進藏。一般的車都可走。絕大多數的路是很平坦的。有時會遇到塌方的路面。開慢點都能過的。

二十萬左右的預算，建議你哈弗H9三把鎖加蠕動這個就是同價位最強越野車。初去西藏路況不熟，三把鎖是硬道理。如果三十萬的預算，建議三菱帕傑羅，同樣是越野車的典範，帶兩把鎖。

如果是四十萬的那你就考慮途樂！也是帶三把鎖。2700普拉多不建議，一動力不足，二沒有鎖，發生餡車很難出來！

西藏自駕游，現在路口基本不錯，對 汽車 沒有刻意要求。去年我旅行車進出西藏一點無壓力，出來時走的還是317川藏北線。在318川藏南線上還看到很多QQ等微型車，所以，路況暫時不用考慮，首要考慮的還是 汽車 性能。一輛 汽車 上萬個零部件組成，出各種狀況是在所難免的，在經濟允許下要盡量買技術實力雄厚的品牌，比如：大眾、福特、豐田、三菱、尼桑等，只要用上面這些關鍵詞+SUV網路一下就會有答案，根據你自身的條件進行篩選。國產車這幾年發展也快，但是發動機變速箱等核心技術跟國外的還是有很大的差距，雖然購買時廉價，但是後續的開支加上去並不比合資進口車劃算，比如發動機技術缺陷帶來的高油耗低動力，車身防銹工藝差和底盤質量帶來的後續維修費用以及使用壽命短，身價貶值快等等，這些都是一個二十幾年老駕駛員給你的建議和意見。