長安打造全新豪車品牌
『壹』 美系豪車新成員：林肯國產化正式開啟！不到25萬的豪華SUV首秀
談到美系豪華，大家腦海里直接就會浮現出凱迪拉克。作為二線豪華的"領頭羊"，凱迪拉克憑借"豪華"二字，已叱吒中國汽車市場多年。但是大家千萬別忘了，背負著總統座駕光環的美式豪車，除了凱迪拉克之外，還有林肯！近日，援引林肯官方消息，長安林肯首款國產車型——冒險家Corsair正式開始預售，預售價24.80~35.00萬元。未來，林肯也將作為福特旗下的高端品牌，而與通用的凱迪拉克一戰高低！
2019年，中國汽車行業出現了前所未有的下滑，但是豪華品牌的銷量卻逆勢上漲，其中就包括以BBA為首的一線豪華品牌，以及以雷克薩斯、凱迪拉克等品牌為首的二線豪華品牌。如今，林肯"國產化時代"的來臨，也將標志著美系豪華的人設將不再是凱迪拉克的獨享了。不過，在定位上，兩者還是有較大區別的。凱迪拉克更偏向於運動風格，而林肯旗下的車型則更專注於"豪華"。不過，它們都將面臨來自雷克薩斯、沃爾沃等其它二線豪華車型的壓力，甚至還有BBA等一線豪華品牌的降維打擊。不過出色的產品力，加上不到25萬的起售價，已經讓這款車"未售先火"。未來表現如何，我們拭目以待！
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『貳』 又一「豪車屠夫」要來了，V6引擎只喝92油，BBA頂得住嗎
從近幾年汽車市場的發展趨勢中不難發現，有越來越多的新車企與新勢力融入，這也使得如今汽車市場中無論是品牌還是產品都變得異常豐富，但不要忽略消費人群基數仍然是固定的，並不會因為車型的豐富而隨之增加，因此，各大車企之間的競爭也在越演越烈，為了分得一杯羹，不得不持續豐富產品品質，亮出更充足的誠意去換取更強的競爭力。
對於外觀顏值的美醜，評價起來或多或少會摻雜主觀色彩，所以不做過多陳述，但以產品的客觀屬性而言，無論是內飾用料、乘坐空間、智能化配置、機械能力還是整車的舒適性、靜謐性或是品質都無可挑剔，再有長安林肯固有的「低定價」策略加持，非常有競爭力。至於BBA是否能頂得住，短時間內必然沒問題，畢竟它在用戶腦中的品牌形象根深蒂固，可話說回來，長安林肯憑借前兩款產品口碑也在與日遞增，倘若有一天能夠與BBA並駕齊驅，屆時擁有更強大的產品能力或許才是消費者優先選擇的對象，對此，不知您怎麼看呢？
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