豪車一定都可以上路嗎

⑴ 豪車上路是否應該風險自擔，不確定的巨額風險是否應該讓社會承擔

撞上豪車，傾家盪產的新聞屢見報端，面對豪車上路對其他車輛風險增大的問題，有兩種說法，一種是站在豪車立場，一種是站在路上普通車的立場。但兩者都在強調公平，一種是強調法律的公平，另外一種是說意識形態上的公平。

寫在最後公平公正總是在不斷的完善之中，貧富矛盾不是簡單的有錢人多承擔一點就能輕松化解的，“我窮我有理”的觀念是另外一種給自己失敗找借口的做法。富人的錢也不是大水沖來的，要麼靠腦子，要麼冒風險，既不想動腦，也不願冒風險，那就要接受平庸。

⑵ 1000萬豪車有哪些

蘭博基尼Veneno、LykanHypersport、邁凱輪p1、蘭博基尼reventon、保時捷918的Spyder、法拉利LaFerrari、帕加尼的ZONDACINQUE、科尼賽克Agera、阿斯頓馬丁One77售價都在千萬元以上。

1000萬豪車保險費需要交多少

每年保險費約25萬元。保險費的價格也很貴，和車輛本身的價格有關。事故發生後，理賠的價格也很高，與保派野險費成正比。如果我們在正常車輛中遇到豪車，要盡量避開。如果發生刮擦事故，我們車輛本身的保險費是無法賠付的。在這一點上，我們應該盡量敬而遠之，不要主動惹上任何麻煩。

1000萬豪車塵棚喊允許上路嗎？

是允許上路的。但路面要求很高，車輛價格可達千萬元以上。基本上都是超跑級別的車輛，而且這些車底盤很低，很多路都和陪開不了。但是，只要車輛在DMV正式注冊，它就是合法車輛。

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⑶ 進口依維柯商務豪車九座埃爾法享受，藍牌C本照樣上路開

我們見過的很多依維柯，大都是房車之類的比較多，那今天帶來一款比較特別的吧，它是依維柯的商務車，而且是清一色埃爾法座椅的九座商務車。

最後一排座椅的功能也是非常強大的，中央扶手處集成了一個可觸摸的屏幕，可以調節座椅的前後及俯仰角度，更可以把整個座椅一鍵成床，這個功能就非常的強大啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 豪車邁巴赫為何使用C1駕照卻不能開

眾所周知邁巴赫可以稱得上是豪車中的高端車型，其地位可以與英國皇室專用車勞斯萊斯相媲美，它隸屬於德國賓士戴姆勒集團旗下，作為超級豪車邁巴赫的產量很少，在前些年即使有錢也很難買到，所以大街上也並不常見。有人說C1的駕照開不了勞斯萊斯莫非是豪車特殊的要求，畢竟有些高端品牌為了凸顯自己的定位和噱頭，制定了一些特殊的要求，就像紅旗L5要審查購車人的資格一樣，實則不然，交警說出了原因，這主要是邁巴赫的一些車型超出了C1駕照可駕駛車型的范圍。

綜合看來C1可以駕駛的車型還是很多的，至於那些邁巴赫和加長版的豪車畢竟都是少數，特殊一些也是可以理解的，想必這也就是一般為什麼加長版的豪車都會配司機的一個原因，因為自己根本就開不了，也沒有哪位富豪願意花大時間去考一個A1的駕照，但是如果直接用C1的駕照來開這樣的車上路一旦被交警查處，即便是富豪也要面臨處罰了。