2020年後上市的mpv商務車

1. 科技空間不落後「國產埃爾法」瑞風新MPV要來了

當下國內MPV市場早已不是別克GL8和本田奧德賽兩款車型的舞台，從合資品牌中的起亞新一代嘉華和豐田新Sienna雙雙宣布國產，再到自主品牌中的五菱凱捷和榮威iMAX8跑馬圈地，每家車企都想在中國MPV市場分一杯羹。當然，不僅是新面孔，國內MPV市場的「老資格」也做好了准備，它就是將於2020廣州車展上市的江淮瑞風L6MAX。

關注重點：

★定位江淮旗艦MPV。

★採用全新L系列命名，並與現有M系列形成區隔。

★換裝「Refine」全新車標。

在動力方面，瑞風L6MAX搭載2.0T發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為扭力梁式。

編輯點評：

隨著長城、吉利、比亞迪等自主品牌第一梯隊的形成，自主品牌市場整體份額更加向第一梯隊傾斜，面對這一變化，江淮汽車在今年迎來了整體的戰略調整。其中，以轎車和SUV為主的乘用車板塊完成了「思皓化」轉型，皮卡板塊發布了全新乘用化悍途系列，而在江淮商務車板塊則發布了全新L系列MPV，並通過全新的命名系統和全新的車標，江淮商務車將以獨立的「瑞風」品牌沖擊中高端MPV市場。在售價20萬元以上的中高端MPV市場，主流車型被合資品牌牢牢占據這是不爭的事實，不過江淮也一定有著自己的考慮，最終的售價至關重要，畢竟自主品牌在中高端MPV市場並未形成聲量，而性價比將是不變的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 高端MPV 「一哥」之爭，大眾威然對比別克GL8

國內市場對「大車」頗有好感，尤其是日益火爆的MPV市場。說到高端商務MPV，不得不提到老大哥別克GL8，隨著車型迭代，它的車型技術更加成熟，受到消費者的廣泛認可。當然，它的挑戰者也層出不窮，比如新推出的大眾威然，以「更大」的姿態上市，也頗受關注。兩者都有著強大的品牌加持，那麼，別克GL8面對大眾威然這個後來者，又有著怎麼樣的表現，究竟薑是老的辣，還是後來者居上？我們對指導價39.99萬的2020款GL8ES陸尊653T旗艦型和指導價39.98萬的2020款威然380TSI旗艦版進行了對比！

外觀

動力方面，上汽大眾威然搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，高功率發動機最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m；低功率發動機最大功率為137kW，最大扭矩320N·m；匹配7擋雙離合變速箱。別克GL8搭載2.0T發動機，最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，匹配9速手自一體變速箱。動力方面別克GL8表現更優。

小結

總的來說，2020款威然380TSI旗艦版雖然以更大的尺寸為其奠定了競爭的基礎，不過在很多人性化細節方面還需進一步打磨。而2020款GL8ES陸尊653T旗艦型則一如既往，在同價位、同級別的車型中保持有強大的競爭力。

如今，在火熱的MPV市場，別克GL8憑借著多年的技術積累，品牌影響力大，有著很高的市場佔有率。而大眾威然雖然作為新晉者，但也勢頭不小，意圖明確。至於今後會有怎樣的競爭，就交給市場來考驗吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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4. 榮威/五菱都有份，北京現代還有高端MPV，這些車你很快就能買

[汽車之家?新聞]?轉眼間，2020年已經過半，在經過上半年的「風雨洗禮」過後，各家車企逐步恢復了元氣。在此基礎上，各品牌也將拿出更多「殺手鐧」，共同攪熱汽車市場。其中，具有宜商又宜家屬性的MPV，在近兩年受到了不少消費者的追捧。那麼，2020年下半年又會有哪些MPV產品推出呢？我們今天就一起來看。

2019年9月，上汽MAXUS在MAXUSNEVDAY發布了AllTechnologyRoutes（全技術路線）、AllPlatforms（全平台·全系列）、AllMarkets（全球市場）的新能源戰略藍圖，計劃在未來5年內推出超過20款新能源車，屆時新能源年銷量佔比將超過40%，EUNIQ5/6正是誕生於這一藍圖下。如今，上汽MAXUSEUNIQ7也是其中的一員，也將成承擔著品牌進軍新能源市場的重擔，能否得到市場的認可，我們拭目以待。

總結：

在本期2020年下半年將上市的MPV中，我們為您介紹了6款受大家期待的車型，數量不多但都是精品，並且大部分都是全新車型。獨具宜商宜家屬性的MPV，近兩年獲得了不少消費者的青睞，同時二孩家庭的需求也正在向這一市場傾斜，帶來了挑戰和機遇，也刺激了各家車企積極推出新產品。雖然上半年在各種因素影響下，汽車市場不像往年那樣火熱，但也正在逐步恢復元氣，也將盡最大努力帶給各位消費者更多的驚喜與期待。下一期，我們將為您帶來2020年下半年將上市的新能源車型匯總，也請您繼續關注。（文/汽車之家張雪蓮）