商務車五座價格大全

⑴ 能拉貨也能家用，這台MPV商務車僅售3萬多起，你會選擇嗎

隨著市場的發展和消費需求的不斷提升，汽車消費也在不斷升級，但汽車的全能性和綜合性仍然是消費者選車時的重要指標，因此擁有大空間及良好舒適性的MPV車型仍然受到消費者的青睞，特別是對於許多小老闆來說，這樣的車型既可以滿足日常業務上的需要，平常也還可以作為家庭的用車，可謂是宜商宜家。
對於許多創業的朋友而言，這類MPV商務車首先價格不能太高，畢竟創業各方面的花費都比較大。第二就是質量不能太差，不要因為便宜而老是去修車就不劃算了。第三就是空間不能太小，能夠滿足日常業務上載貨的要求。此外，就是外形不能太難看，不要說非常時髦，但至少平常帶著家人開出還能過得去。
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這幾年雖然出現了不少MPV車型，但大多數都是家用MPV，且價格相對來說也比較高。而現如今在售能滿足國六排放標準的MPV商務車並不多，特別是宜商宜家的MPV商務車更少，今天小編就為大家推薦一款價格低廉的MPV商務車，雖然銷量上不如五菱宏光，但價格要便宜不少，空間也不小於五菱宏光，外觀上更是比五菱宏光帥氣不少，這款新車就是風光330。
風光330於2014年就已經推出市場，其定位略低於風光360，將受眾人群定位於更加註重實用性和日常家用相結合的消費者，也就是平常所說的宜商宜家，可拉貨也可載人。風光330全系定價3.79-5.19萬元，堪稱最便宜MPV之一，其中風光330S定價4.69-5.19萬。目前風光330終端可以提供一定的優惠，以重慶地區為例，最高優惠4000元左右，頂配車型還不到5萬塊。各地優惠幅度有差異，僅供參考。
風光330的長寬高分別為4365/1720/1770mm，軸距2725mm，空間並不比五菱宏光小。而在2017年11月28日，風光330S車型上市，對外觀細節和內飾進行了調整，新車顯得更加時尚帥氣，同時對新車的尺寸也進行了加大。風光330S的長寬高分別為4400/1720/1770mm，軸距為2725mm，車身長度相比風光330增加35mm，基本與新推出的五菱宏光S1尺寸相近。
風光330提供2/5座、5/7/8座、5/7座、7座等多種座椅布局，大家可以根據自己的需要進行選擇。7座版本車型的第三排和5座版本的第二排座椅靠背都能夠按4/6分比例放倒。其中7座版本中，第二排座椅可以前後滑動，以獲取更寬敞的第三排及後備廂空間，空間使用更為高效率、靈活變化多端，盡顯新車實用性。
外觀上，以風光330S為例，新車在風光330的基礎上對細節進行了調整，前格柵採用了三輻式飾條裝飾，格柵的開口面積也更大，同時新車的前大燈和前保險杠也採用了新的式樣，而尾燈的造型也更改為橫向設計。
風光330S的內飾變化也很大，採用了全新設計的中控台，不過依然還是使用硬塑料材質進行覆蓋，與這個級別車型的定位也相吻合。高配車型中央的懸浮式液晶屏提升了車內的質感，此外在空調出風口、換擋桿等細節上同樣有所提升。
在配置上，受價格的限制，風光330的整體配置並不高，特別是在安全配置方面，只有風光330的高配車型提供安全氣囊，其他包括風光330S都不提供氣囊，當然ABS+EBD還是全系都提供的。小編也查閱了五菱宏光的參數配置，同樣在低配車型上是不提供安全氣囊的。風光330全系車型都可以提供電動車窗，而液晶中控屏只在風光330S車型上提供，手動空調則是除入門級車型外都會提供。
動力方面，東風風光330搭載1.2L和1.5L兩款發動機，其中1.2L發動機的最大功率為88馬力，僅滿足國五排放標准。1.5L車型分為兩種功率發動機，其中109馬力發動機僅能滿足國五排放標准，116馬力發動機能滿足國六排放標准。在傳動系統方面，風光330全系匹配的是5速手動變速箱。
風光330價格低廉，起售價只有3萬多，頂配車型終端實際售價還不到5萬塊，空間也不錯，載貨搭人兩相宜。如果您的購車預算是3萬多至5萬塊，又想買輛能拉貨又能載人的MPV商務車，您會選擇風光330嗎？還是選擇相近價位的長安歐諾、五菱榮光等車型？歡迎討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 給大家推薦五款公認最好的MPV，最便宜的只要6萬多

自 汽車 誕生之日起，車內空間表現就一直是非常重要的考核指標。因此，具備超大空間的MPV，也一直是家庭購車不可忽視的選擇，隨著 汽車 的不斷發展，MPV除了大空間還具備了舒適感。今天就給大家推薦五款公認最好的MPV，這五款車可謂各有所長。

嘉際作為吉利的首款MPV車型，整體設計比較 時尚 ，但從外觀來看就很大氣，簡潔。這款車自從上市以來，也取得非常不錯的銷量，上市首月就突破3000輛。

該車整體設計低矮，星河回紋式的前格柵沿襲了家族風格，匹配發動機艙蓋上更具力量感的筋線，給人一種犀利的感覺。前大燈組稜角分明，內部輔以四條光弧式LED日間行車燈，視覺效果不錯。

新車車身線條非常流暢，側身的造型穩重大氣，流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條，整體質感突出。尾燈組呈近似三角形，其內部光源由多根LED燈帶組成，層次感十足，但外側又向下彎折，形成了立體翻折的視覺效果。 內飾部分，新車中控台T字型層次分明，同時多處細節加入鋼琴漆元素進行點綴，12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛圍燈，使內飾看起來更顯年輕。

座椅布局方面，有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，十分靈活。配置方面，提供手勢感應頂燈、後排空調出風口、全景影像、電子擋桿等實用配置。

新車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米，傳動系統方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

傳祺GM6作為一款家用MPV，整體看上去與GM8相似，不過在尺寸上要小一些，如果覺得GM8太大的可以選擇GM6。

新車外觀延續了傳祺凌雲翼式家族前臉，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，整體造型較為方正，同時傳祺車型常見的懸浮式車頂也被應用。另外，後車門並未採用側滑門，僅配有普通的手拉式車門。

傳祺GM6的長寬高分別為4780/1860/1730（1765）mm，軸距為2810mm，提供6座和7座布局，折疊第三排座椅後，最大可擴展到1100升，家用完全不成問題。

新車在內飾的設計方面也很貼近家用，兩塊中控大屏營造出不錯的 科技 感。在用料方面表現得也很不錯，軟質材料隨處可見，座椅也比較舒適，乘坐不錯。

再來看看這款車的配置，整體來看都是實用性配置，比如自動大燈、感應雨刷、無線充電、智能語音交互系統、360度全景影像等，這些生活中常用到的功能十分齊全，符合其家用MPV定位。

傳祺GM6搭載1.5T發動機，其最大功率為124kW（168PS），峰值扭矩265N·m，匹配7DCT變速箱，燃油經濟性提升不少，並且滿足國六排放標准，動力也夠用。

上汽大通全新車型G50定位略低於大通G10，是上汽大通C2B大規模個性化智能定製模式2.0的產物，用戶可根據自身需求，個性化定製自己的車型。G50主打家用MPV，因為同價位MPV更偏向工具屬性，所以G50幾乎是填補了10萬元價位區間家用MPV的市場空白。

大通G50整體設計非常符合年輕人的審美，誇張的分體式進氣格柵、八邊形大嘴設計、矩陣式LED大燈燈組以及霧燈處犀利的導流槽設計，都讓大通G50這台家用MPV生而不同，運動感十足。

車身側面輪廓是標準的MPV風格，吸引眼球的地方在於，兩道腰線是由前門板「擴散」開來，協調而灑脫，隱私玻璃+隱藏式的設計細節，營造出時下非常流行的懸浮式車頂。

另外，這款車的最大優勢是空間的實用性、靈活性布局以及座椅的舒適度。採用高度定製銷售模式的大通G50將提供5種座椅布局、3種第二排操作方式，盡可能滿足消費者的多樣性使用需求。

大通G50車身長寬高分別達到4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車身尺寸在同級別車型中優勢非常明顯，更重要的是在第三排坐滿的前提下，依然可以提供寬綽的後備廂空間。

大通G50搭載上汽1.3T和1.5T兩款發動機，其中，1.3T發動最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配6速手動變速箱，百公里油耗6.9L；1.5T發動機最大功率162馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

寶駿一直走低調沉穩路線，隨著新寶駿品牌的發布，從RS-5開始走起了 時尚 科技 前衛路線，凌厲的車身線條，富有 科技 感的大燈和大膽的設計都讓人對寶駿這個品牌有了全新認知。新寶駿RM-5也是寶駿走高端路線後帶來的首款MPV車型，這款車智能 科技 加持，並且燃油經濟性和空間方面都非常有優勢。

首先，新車採用「U」字形的點陣式前格柵，辨識度極高，中間嵌入全新的品牌Logo。細長的日間行車燈尺寸非常誇張，並且通過鍍鉻飾條相連。

車身側面，細長採用造型獨特的凹陷腰線，營造出不錯的 時尚 感。車身尺寸上，新車長寬高分別為4705/1806/1645mm，軸距為2750mm，車內空間自然也不差。

內飾方面，採用12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏一體化設計。配置方面，新車具備全景天窗、電子手剎/自動駐車、一鍵啟動等功能，手機車聯網系統能夠提供更便利的智能交互體驗。新車還將提供 「2+3」5座、「2+2+2」6座和「2+3+2」7座三種座椅布局，滿足不同家庭的多場景出行需求。

配置方面，入門的精英版擁有倒車雷達和影像、定速巡航、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、皮/織混搭座椅、10.25英寸中控屏，雖不豐富，但算是夠用的水平。而中配的豪華型多出了前雷達、全速自適應巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、仿皮座椅，安全配置也多出了前排側氣囊、道路交通標識識別以及主動剎車系統，明顯比入門版更能讓人接受！

動力方面，新車將搭載一台代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW；傳動匹配6速手動以及模擬8速CVT變速箱兩種變速箱。

新寶駿RM-5搭載了通用的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩230N·m，傳動系統將匹配6速手動或CVT無極變速器，百公里綜合油耗分別為6.9L、7.5L，並滿足國六排放。

此外，新寶駿RM-5誕生於新寶駿的智能化平台——R平台，該平台將會保證新寶駿RM-5品質與「智能網聯」基因，致力打造更為智能化的車型。

說到能裝的MPV，五菱宏光自然是最有話語權的車型，在四五線城市非常受歡迎的一款車型。2019年這款車的升級版車型五菱宏光PLUS上市，定位「更新更強更大」的寬體商務車，不論是外觀、內飾還是配置方面都進行了升級，是新時代奮斗者發家致富的好幫手。

以往很多人選擇五菱宏光最主要看重的是其大空間和實用性，對外觀設計方面的表現幾乎可以忽略，畢竟整體性價比非常高。但是，這次推出的五菱宏光PLUS除了保留了以往優勢外，也對整體設計進行了升級，有了更大的改變。

五菱宏光PLUS外觀設計方方正正，簡單而又不缺乏硬朗的味道，在向 時尚 靠攏。新車採用了大面積的平行矩形設計元素，霧燈處線條很有力量感，讓前臉的視覺沖擊更為強烈。而在車身側面也採用了流行的懸浮式車頂，搭配撞色設計，整車層次感更為分明。

此外，尾部設計的也很有現代氣息，尾燈造型沿用五菱系列一貫的豎式風格，尾部擾流板和橫條式的剎車燈也頗有年輕化氣息。

除了外觀設計更精緻以外，五菱宏光PLUS依然保留了大空間和超強的運載能力這兩個優勢。新車的長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距達到2800mm，符合更大的寬體車型定位，並且在競品車型中也很有優勢。

新車採用"2+2+3"和"2+3+3"座椅布局方式，後續還將推出"2+3"的五座版本。第三排支持放倒和翻起兩種模式，靈活分配車內空間，從而滿足多樣化用車需求。

五菱宏光Plus的內飾很明顯褪去了時代的印記，變得更加現代化了， 這種改變可能還是不如一些產品那麼前衛，但對於五菱宏光來講已經足夠突破。簡潔的設計，深淺搭配不顯單調，同時在門內把手、方向盤、中控台等區域輔以鍍鉻條裝飾。

五菱宏光PLUS搭載1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，且滿足國六排放標准，動力全面提升。傳動系統方面，將繼續匹配6速手動變速箱，新車依舊採用了前置後驅布局。

以上這五款MPV車型在市場的表現非常不錯，並且價格區間也覆蓋了6-16萬元，可選擇的空間也很大，在家庭實用性的同時，更多的兼顧到生活品牌，可以說空間、舒適性和性價比也非常不錯，喜歡的可以重點考慮。