灰色帝豪gl好提車嗎

❶ 帝豪GL就是我的最愛，分享一下提車作業！

對於現代的人來說，故鄉是漂泊之後歸宿，在異鄉他地的我們，有時候看得見的東西不一定能帶走，門口的小狗和其他的小夥伴開心的嬉戲著，不知道誰踩了誰，打的不可開交，被路過的大爺揚一下棍子逃走了。至此年關，在外奔波一年的我在想到回到家鄉的那一刻總有種說不出的愉悅，一路歡快快下高速時別提我有多高興了。

背影也是不錯的

[配置]再來說說配置方面吧，無鑰匙進入系統，自動駐車，電動座椅調節，語音控制導航，車身穩定系統，超速提醒胎壓監測，等等功能都十分實用。主要是GL的駕駛感很好，方向盤對於我來說力度正好合適，而且駕駛室空間比較大，很舒適的一個狀態在開長途的時候也感覺到太累，這次回家也可能跟心情有關嗎?反正我是一點沒有感覺到累![油耗]我們再來說說這款車的油耗，這個跟每個人的駕駛習慣有關系，我平時一般在市內開車，上下班代步家用，油耗方面我還是比較滿意的，大概保持在七個油左右。

❷ 吉利帝豪GL提車一個月真實感受在此淺談

1，外觀設計還不錯，2020小改款前臉做了一些改變，打破了家族一貫的回型式使用了豎條式格柵，總體上各有千秋吧。
2，內飾還挺滿意的，做工用料各方面都不錯，內飾布局也比較貼合時尚，適合現在大部分人的審美眼光。 3，我選的是1.4T CVT尊貴版，功能比較齊全了，該有的都有，什麼後視鏡加熱自動折疊，前排座椅加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，17寸的輪轂，GUKI19的車機系統，L2級別的自動駕駛系統，ACC自適應巡航，胎壓顯示，顯得既高大上同樣也很實用的遠程式控制制系統，當然最主要的還是六氣囊 4，動力方面目前開了523公里，ECO模式和普通模式各開了一半吧，運動模式還沒試過。ECO模式下動力反應一般，也能接受畢竟是經濟模式節省油耗，此模式下比普通模式約節省1個油耗。普通模式下動力反應較快，有推背感，基本上就是既踩既走了，挺滿意的。運動模式還沒試過，不過普通模式的動力已經不錯了那麼想來運動模式應該可以稱得上暴躁了吧，首保後必定找機會試試看。 5，油耗方面我目前跑的不多，磨合期內前300公里開的比較溫柔有點不習慣，以前開老車喜歡地板油，突然的變化有點不適應，目前表顯油耗7個油，實際算了下應該是7.5個油，這對於一台1.4T發動機帶近1.4噸的車還算不錯了，油耗不高動力也不弱。首保過後油耗應該會略微下降，綜合百公里7個油按目前5.49元/L的油價就是每公里4毛錢都不到，可以算得上經濟實惠了 6，說下空間吧，GL可以說在緊湊型轎車里空間能排得上號的了，畢竟4.7米多的車身，2.7米的軸距在那裡，內部空間完全滿足家用，前後排坐滿人也沒有顯得很擁擠，特別值得一提的是後排中間的凸起很小，基本可以忽略不計，不會讓後排中間的人坐的不舒服這是非常值得表揚的一塊，後備箱很規整，能放得下一些大物件，主要是能放得下我家寶寶的嬰兒車，我很滿意，哈哈。

❸ 吉利帝豪GL優缺點有哪些

車型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸車購買價9.08萬，對比廠商指導價優惠1萬元，現在開了3500公里，車主就說出了用車感受；當初選擇吉利帝豪GL，主要就是這款車的外觀可以，並且油耗也不高，價格比較合適，空間挺寬敞，所以就用9.08萬購買了吉利帝豪GL。

吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本參數；長寬高分別為4725*1802*1478mm，軸距2700mm；動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力141匹，工信部油耗5.9L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨懸；目前廠商指導價為10.08萬元。