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① 10大豪車品牌，認識5個不稀奇，全部認識算我輸！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 豪車只買BBA這3款冷門豪車，為何叫好不叫座
在豪車領域，品牌力是很重要的因素，甚至是決定消費者購買的決定性因素，所以BBA的銷量一直都居高不下。但其實除了BBA之外，一些二三線豪車品牌也有很多優秀的車型，只是由於品牌冷門的緣故不為人知。這次我們就來盤點3款冷門豪車，說實話如果它們的車標換成BBA，銷量一定不會差。
作者：三個司機
圖片：來自網路
01英菲尼迪QX50
但阿爾法·羅密歐Giulia一直都銷量慘淡，甚至在很多地區是和瑪莎拉蒂一起賣的。究其原因主要有兩點，一是品牌力確實太弱，一點沒沾到羅密歐和朱麗葉的光；二是售後維修保養非常昂貴，後期花費遠遠超越同級的BBA車型。
總結
這些小眾豪車的產品力都是優秀且出眾的，但吃虧就在於品牌力實在薄弱，有些也沒有擺正自己的位置，價格定得過高。中國消費者買車還是很在乎品牌和面子的，試想如果花了BBA的錢卻被人認為是雜牌，心裡是什麼感受？可能就跟當年輝騰的遭遇一樣吧！
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③ 首台紅旗H9到店，媲美勞斯萊斯邁巴赫，實在忍不住拍了六張照片
紅旗汽車這兩年表現著實不錯，在整個車市銷量下滑，大盤走低的大環境下，紅旗卻迎來了井噴式發展，其銷量也在呈現出暴漲的態勢.2018年紅旗品牌全年銷量超3萬輛，同比暴增624%，2019年全年銷量突破10萬輛，同比大漲200%以上，而2020年的年銷量目標位20萬輛，這樣的市場表現和目標足以看出紅旗的宏偉願景和擴張野心。
為了保障其市場表現向好，紅旗先後推出了紅旗H5、HS5、HS7和H7等車型，而在2020年初人民大會堂亮相的旗艦車型紅旗H9更是吸引了無數目光，在中大型以及大型車市場上，中國品牌並沒有什麼代表作，而紅旗H9這款中大型轎車的出現，不僅是紅旗的旗艦之作，也是中國品牌向上沖高的代表作。
?其實這款車和競品放在一起，並不掉價，相反其氣勢更勝競品一籌，之前有網友拍到過紅旗H9和奧迪A6L同框的照片，感覺紅旗H9把人家壓了一頭。據悉這款車會在三季度迎來上市，新車售價還未得知，業內很多人士已經在猜價格了，新車的價格應該不會低於30萬。對於紅旗H9這款旗艦轎車，你有哪些想說的呢？對於這款車，你期待嗎？歡迎在文章下方評論區，寫下你的觀點，和我們互動交流。
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④ 入門1.5T太拉垮新款賓士E260或許不是好車但仍是豪車！
據「座駕參謀」獲悉：2021款賓士E級已經在北京車展正式上市，新車官方指導價43.08萬元起。新車造型與海外車型幾乎一致，更加小巧纖細的LED大燈和內斂的倒梯形中網，失去了往日的霸氣，瞬間充滿了「韓式泡菜味」。有一說一，雖然很多人吐槽新款賓士E級造型太小家子氣，但它的內飾豪華程度依舊同級領先。
看完這篇文章，筆者相信仍有部分網友會堅持賓士E260不是豪華的觀點。其實每個人對豪車的定義不一樣，並不能因個人的經濟水平來判斷一件商品的檔次。畢竟在很多人眼中BBA已經是可望不可及，而在少數人眼中連「牛馬勞賓」也只是幾天一換的代步工具。與其為是否豪車爭論不休，不如充實自己努力變強，爭取有一天也能「牛馬勞賓」天天換！
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