別克gl8商務車報價2020款25s

1. 2020別克gl8新款什麼時候上市

2020年的別克GL8，是2020年4月上市的

2. 別克gl825s和gl8有什麼區別

第一個是發動排量不同25S是2.5的且馬力達200匹，老款是2.4排量的馬力才167匹。第二是25S中門的窗是可以升降的，老款的不可以。老款只有高配才有功能方向盤，25S全系有配。

3. 有知道怎麼2020新款GL8別克年底能上市嗎

目前網上還沒有消息公布2020款別克GL8的上市時間，敬請關注。

這次亮相的全新2020款別克GL8使用的是一台2.0T的渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的動力組合，據悉將來新車上市後還會提供最新的油電混動版車型，將MPV車型的油耗表現降為與普通家用轎車一個水平，這樣一來，也會具有更加出色的燃油經濟性。

4. 別克gl8 ，25s和28t有什麼不同

發動機的不同，25s的發動機是2.5t自然吸氣的，28t的發動機是2.0t渦輪增壓。

1、自然吸氣的發動機在動力輸送上的平順性和響應直接性上，要比渦輪增壓發動機更好一些。

2、渦輪增壓發動機的結構相較於簡單，更易於安裝，適應性更強，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都能得到應用。還有就是渦輪增壓發動機的雜訊要比自然吸氣發動機雜訊小一些。

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渦輪增壓發動機的保養方法：

1、不熱車就走：發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5min再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

3、保持清潔。按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

5. 別克 gl82020款和2018款有什麼區別

2020款GL8採用了橫條格柵，中間的鍍鉻裝飾條、大燈造型以及前包圍的樣式相比2018老款也有了明顯不同，另外一些配置部分也有提升。2020款別克GL8尾燈造型也做了相應更改，同樣採用了全LED光源。相比2018老款，2020款別克GL8內飾經過重新設計，中控台加入了兩塊12.3英寸屏幕，使得車輛的科技感有了大踏步的的提升。

6. 2020款別克GL8 ES現身，牛津棕色車身很大方，2.0T油耗7.9L 配9AT

「如果購買艾維亞版本比較猶豫的話，那麼別克汽車這次推出了ES版本車型來提供新的選擇。」
?確實這段時間大眾Viloran的出現讓國內合資MPV車型市場有了更多的選擇，那麼大眾Viloran能否具備競爭別克GL8還是未知數，但是別克汽車已經提前出手了，在本月上市了新款的別克GL8來提升競爭力，這次還推出了ES版本車型來完善車型矩陣。其實在很長的時間以來，別克GL8都是這個級別車型市場中的標桿車型，盡管本田艾力紳以及奧德賽兩兄弟一直沒有放棄追趕，但是別克GL8的成績還是可以說明一些問題的，一年、兩年的成績好不足以說明問題，但是別克GL8在上市以後，一直能夠取得出色的成績，其實這並不是偶然。
早在4月份，別克汽車就升級了全新別克GL8艾維亞版本車型，隨後在本月全新別克GL8也正式完成升級，同時就包括了這款全新別克GL8 ES，這款車型的推出主要是完善別克GL8的產品線，如果對於購買別克GL8艾維亞版本比較吃力的話，那麼ES版本車型是有機會在稍低級別的車型市場中填補這樣的遺憾的，新車上市也有段時間了，最近牛津棕色車身的新車也終於現身了，這個車身顏色較為大氣也比較少見，新車的售價區間為29.99-39.99萬元。
2020款別克GL8 ES的外觀上在保持大氣的同時還增添了一些時尚感，飛翼式的進氣格柵是家族式的風格，全新樣式的中網有著較高的辨識度，單橫幅式的腰線是貫穿式的風格，並且還延伸到了前大燈組的中間，將大燈組營造成分體式燈組的樣式，燈組的內部透鏡有著較強的層次感，LED日間行車燈是有配備的，機艙蓋上多條隆起的直線提供了一定的肌肉感，兩側的進氣口是豎狀的樣式並且還保持傾斜，梯形的進氣口裝飾了多橫幅式的黑色中網，前保險杠比較厚實而且帶有一定的運動感。
來到新車的車身，整個車身給人一種穩重的感覺，雙電動側滑門強調了檔次感，新車的腰線勾勒的還是很流暢的，並且帶有一定弧度的變化，整個腰線營造出了一定的層次感，輪轂周邊的線條勾勒得相當清晰，多幅式的銀色輪轂看起來相當的大方，寬大的懸浮式尾翼上配備了相當修長的高位剎車燈，新車的尾燈組比較飽滿，尾部的線條感比較清晰，尾部的辨識燈帶比較平直。
新車的內飾風格相當的沉穩大方，中控台的層次感還是很不錯的，大部分區域都是皮質材料包裹的，多功能方向盤相當的飽滿，滑梯式的換擋桿還裝飾了亮黑色的飾板，電子換擋桿較為厚實，液晶儀表盤以及中控屏組成的雙聯大屏提供了一定的質感，棕色的主色調較為大方，駐車雷達、360度全景影像、並線輔助、車道保持系統、胎壓監測、陡坡緩降、自動空調、主動剎車、自動泊車入位等都有配備。
2020款別克GL8 ES的尺寸分別為5219*1878*1805mm，軸距達到了3088mm，尺寸上的數據保證了加大的空間表現，新車的動力上提供2.0T發動機，符合國六排放標准，傳動系統匹配9AT變速箱，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛/米，綜合百公里油耗7.9L，對於MPV車型來說油耗上的控制是很不錯的，擺脫了「油老虎」的形象。
總結：可以說這次別克汽車的升級是有備而來的，從價格區間上就可以看出端倪了，新車的競爭力還是很不錯的，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待，國內合資MPV車型市場的競爭會更加的激烈了，隨著豐田塞納的國產，整體市場的關注度更高了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 別克GL8最新報價 新款GL82.0T多少錢

這款車目前在廠家指導價基礎上差不多優惠1.5萬左右，具體的地區價格方面有差異，你可以參考。

8. 2020款別克GL8相繼到店，外觀更精緻，軸距過三米，明天正式上市

在本田奧德賽/艾力紳相繼迎來改款後，加之大眾的全新MPV產品Viloran巍昂步入戰局；就連豪華品牌雷克薩斯也將用LM300h攜手埃爾法/威爾法以補充母公司豐田在國內豪華MPV市場的影響力。此時的國內MPV市場競爭真可說已經到達了頂峰；同時，對於「標桿」別克GL8的市場份額無疑也將壓縮得更為厲害。好在，別克GL8也不甘示弱，繼早前上市的2020款GL8 Avenir之後，2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本車型，也將於明天正式上市。得益於此，已相繼有普通版本的2020款GL8運抵全國4S店；究竟新車在升級後是否真的提升了競爭實力？就讓我們從網友於本地4S店中拍到的實車照中來一探究竟吧。
從外觀上看，2020款別克GL8普通版本車型依舊會延續原先的「胖頭魚」畫風；但在細節處做出的挑戰，卻會讓它看上去更為精緻一些。例如新車會換裝多輻式黑色格柵，並用一條直插頭燈內部且將頭燈相連的鍍鉻取代原有的飛翼式造型設計；值得一說的是，新車的頭燈內部也會用更為多元化的LED填充。此外，前包圍兩側小巧玲瓏的進氣口孔槽，加之同為黑色飾條鋪陳的下壩進氣口，則讓它前臉所具備的運動感提升。
車側一面，2020款別克GL8普通版本車型基本上沿用了現有車型的設計風格；即為平整的光滑頁面，加入熏黑處理的B/C柱以及隱私玻璃等。車尾部分同樣沒有做出大的調整；但為了呼應前臉，新車還是用上了全新樣式的尾燈布局，整體看來個性成分還是比較高的。
內飾部分，為了契合當下年輕化消費群體的審美；新車將採用了稍顯乖張的格局線條，並換裝了強調科技化質感的12寸懸浮中控屏和電子檔桿。此外，新車內飾的軟性材質用料，所覆蓋的區域也會比舊款車型多得多，以此彰顯其高端質感。配置方面，在加入了別克eConnect互聯技術（支持手機映射）加之流媒體後視鏡、360°全景影像、自動泊車等配置後，還是顯得比較豐富的。
尺寸方面，2020款GL8普通版本車型會有5238/1878/1800mm的長寬高，軸距則為3088mm；比起舊款車型整體提升並不大，畢竟是中期改款版本嘛！況且原有的GL8尺寸便具備著很高的競爭實力；因此不做大調整也在預料之中。動力方面，新車會配裝一台可變缸技術的2.0T發動機，其其最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米；傳動方面則會升級為9速手自一體變速箱。
整體看來，2020款GL8普通版本車型，其顏值和內飾科技氛圍所具備的提升還是比較大的；並且動力方面在升級了可變缸發動機和9AT變速箱後，節油性無疑也會有著顯著提升。只要在明天正式上市時，它的售價也能顯示出誠意；要想持續坐穩「標桿」寶座，應該還是不成問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 別克GL8報價

別克GL8
陸尊
車型
編輯指導價
官方指導價
08款
GL8
陸尊
GT
精英版
33.3-35.4萬
35.8萬
08款
GL8
陸尊
XT
導航版
26.3-37.1萬
37.8萬
08款
GL8
陸尊
LT
豪華版
30.3-32.5萬
32.8萬
08款
GL8
陸尊
CT
舒適版
26.5-28.5萬
28.8萬
別克GL8
車型
編輯指導價
官方指導價
新GL8
2.5L
精英版GT
22.3-24.3萬
24.3萬
06款GL8
2.5L
豪華版LT
21.8-23.8萬
23.8萬
06款GL8
2.5L
舒適版CT2
19.8-21.8萬
21.8萬
06款GL8
2.5L
舒適版CT1
19.3-21.8萬
21.8萬