豪爵鈴木的車好嗎

❶ 豪爵鈴木en125這車怎麼樣

EN不錯的,上班5檔的就夠用了
油耗不到2升,或左右點,動力還算不錯,價格看配置7000左右,還有各地方報價不一樣.
另外再推薦一款:YAMAHA 的天劍,就是新款冷車啟動要很久,再有歐2標准引擎功率比老款降了
說白了就是YAMAHA PK SUZUIK

❷ 豪爵摩托車和鈴木摩托車哪個好一點

EN
EN說的是豪爵鈴木的EN125車系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（國內銷售的民用車），其中EN125/EN125-A已經不生產，現在生產的全是改進後的EN125-2/EN125-2A（主要是發動機性能的提升）。EN125發動機最早是重慶望江鈴木從日本鈴木公司引進，但不知道什麼原因望鈴未投入生產，後來廣東江門大長江集團（豪爵廠）接手望江鈴木的管理後，就把EN125的發動機拿到了廣東，EN125原來是六檔發動機，大長江經過改變，製造出了五檔（EN125-A車），也保留了六檔（EN125），開始因為鈴木機的一慣性能（提速慢，容易發熱），而銷量只有一般。後來剛好日本鈴木和日本川崎開始了技術合作（不是我亂說，不相信的自己可以去查證），而鈴木（中國）研發中心也在廣東江門設立開始工作，就改進出EN125-2（鈴木風）/EN125-2A（鈴木街跑車）（提速性升級，化油器改進，氣門搖臂凸輪改進，凸輪驅動鏈條改進，配置更豪華，商標升級等等），性能確實有很大的提升，也是因為有了這個升級版，才能成就EN今天的銷量和用戶口碑！GZ發動機也是從EN上改進的！！

GN
目前國內說的GN大部分指的是鈴木GN125和GN250
GN125是大長江（豪爵鈴木）在上世紀90年代從日本鈴木引進的一個小型太子車款，可以說是豪爵鈴木的祖宗，俗稱《鈴木太子款》。這車的優點是底盤足夠高保障了車輛的路面通過性，而手把位置也接近休閑太子車，騎起來的姿勢比較舒服，使用的是鈴木125排量的發動機。因為整車的質量過硬耐騎而成就了這一款經典名車，豪爵鈴木就是在此車的基礎上自主開發出了鑽豹車系，而衍生出了銀豹車系。豪爵鈴木騎式車的大部分零部件能和GN125通用，從這點可以GN125對豪爵鈴木的影響！至於GN125及其後代「鑽豹」在國內的銷量那就不用說了吧？鑽豹是中國目前保有量最大的125CC車，豪爵鈴木已經把其改進到第6代鑽豹（05款新鑽豹王），經典繼續延續！
GN250則是由重慶望江鈴木公司生產，據資料說是世界上唯一的鈴木GN250生產基地了！這款車國內比較少，單缸風冷發動機，分單排氣管/雙排氣管，平坐墊/高低坐墊等幾種配置。目前GN250的國內銷售是由豪爵鈴木管理。

GSX
GSX是日本鈴木的一個車系，按日本鈴木的資料，GSX車系在日本生產的最小排量是250的（GSX250，山東濟南輕騎鈴木曾生產過，但是估計是劃不來，所以現在已經停產），目前國內說的GSX是指輕騎鈴木生產的GSX125和GSX150，是輕騎鈴木2005年公布的新車型。俺不是敵對輕騎鈴木的這個車，事實上這個車的廣告資料有點說過頭了，日本鈴木根本無GSX125/GSX150這兩個車型，而輕騎鈴木的廣告上卻說這車採用鈴木賽車技術開發的某某等話，懂鈴木GSX車系歷史的應該都能看明白吧？
不說了，再說就有輕騎鈴木的扔磚頭了！！
說幾句好話吧，GSX125/GSX150這兩個車因為採用了和雅馬哈天劍（YBR125）一樣的柱塞式化油器（同樣MIKUNI三國牌），所以提速性能和天劍較一較勁，做工和雅馬哈天劍一樣不精緻（也還過得去吧，比起金城鈴木來強多了），因為天劍有內置平衡軸（幾乎零震動，很爽），所以GSX125/GSX150價格比天劍的價格便宜，配置和天劍一樣很多，反正迷死人不用負責的！（同時給了經銷商殺豬的機會，再也不用羨慕天劍經銷商利用配置殺豬了）
新車型畢竟未經過市場考驗，買的時候還是需要多考慮考慮
實際上鈴木在中國生產的EN125、GN125、GS125、GSX125、GZ125和鑽豹的發動機基本相同，只是外觀有點差異，尤其是EN動力改進後，其它鈴木機直接就移植過去了。誰叫HJ的產量大，零件成本低，別人不用白不用。

❸ 豪爵鈴木摩托車質量好嗎，省油嗎

豪爵鈴木是全國銷量最多的摩托車，質量也非常好，不過那車不怎麼省油。建議還是買五羊本田，可以說五羊本田是國內質量最好最省油的車了。不過價格也有點高，，，，

❹ 豪爵鈴木踏板的摩托車怎麼樣

豪爵鈴木的踏板車質量很好，而且售後服務也相對較好，價格相對於其他合資 品牌的踏板也比較有優勢，性價比不錯。但要注意豪爵的車有豪爵和豪爵鈴木兩個品牌，屬於豪爵鈴木品牌的目前只有天龍星、新海王星、紅寶和天玉，其他車型都是豪爵而不是豪爵鈴木，那些車型的質量性能要稍差些。

❺ 豪爵、鈴木、豪爵鈴木哪個好些

兩個牌子各有特點,從騎士車來做比較的話，豪爵在全國的保有量來說是領先的，多方意見認為它的做工上是領先於全國其他同行的.豪爵的EN和鈴木的GSX做為典型代表,各有千秋,動力相近,價格上相差不大,EN略貴,都在七千左右的幅度.但總體來說提速GSX強於EN,極速兩車相近各體差異不大.造型和坐姿上,GSX更趨向跑車,EN為比較典型的街車.油耗總體相當都在兩升上下.如何選擇,看你的喜好.GSX更趨向於一個純粹的玩家車，塞柱式化油器讓他的油門響應更靈敏,EN用的是真空化油器,動力輸出更線性.造型上,GSX繼承了鈴木GSX家族的良好血統.特別是近年比較新的燕尾設計比較典型.EN略顯中庸.GSX絕不會是一款實用性強的車;GSX,EN兩款車的改裝空間很大,都是受改裝愛好者的青睞.從新一代的EN與GSX比較，都有比較強的科技感,平衡軸是一個.但是我認為如果帶平衡軸了，GSX未來版帶安全啟動,內置油冷,新EN-3A相比前一代造型上有了很大的改觀.特別是讓車友詬病的排氣管,也比原來大氣很多，從後期的維護和售後上來說兩車都不錯，原廠的零配件價格遠低於YAMAHA.總體來說都是好車，如果你更趨向於車的性能穩定,選擇EN.如果希望比較有激情的駕駛,選擇GSX.

❻ 豪爵和豪爵鈴木哪種車好點

之前的豪爵和豪爵鈴木確實是一家，不過現在分開了，豪爵鈴木現在在常州豪爵鈴木公司生產了，豪爵還是在江門生產，只是營銷網路還是一家。豪爵和豪爵鈴木不是同一等級的，豪爵的車便宜，豪爵鈴木的質量和性能更勝一籌。EN150的價格要11000左右，HJ150-9也就是8500-9000元，不是一個等級的，性能和質量EN好，HJ更便宜，看你側重哪個了

❼ 輕騎鈴木和豪爵鈴木摩托車那個好

雅馬哈不推薦！本田也不推薦（都是因為國三太差勁,包括前者）
鈴木---豪爵鈴木----輕騎鈴木-----金城鈴木！
個人感覺豪爵鈴木和輕騎鈴木比較好！下面我就給你推薦兩款不錯的車！
豪爵鈴木 EN125-2F 和 輕騎鈴木 GSX125 兩款不錯的車，具體車型還要你到專賣店自己去選擇了！
這兩款車都是125系列裡的佼佼者！
發動機排量：124CC ，單缸，風冷，5檔，急速110碼左右，百公里油耗1.8--2.2升，高速穩定，較舒適！ 0--100加速15秒左右
以上回答你滿意么？

❽ 豪爵與豪爵鈴木哪個好有何差別

我國是不允許外國汽車和摩托車企業獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業合作建廠才行，這是為了保護我國的現在相對還很弱小的本土企業，所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等，
輕騎鈴木是正兒八經的合資企業，是原輕騎集團(現在濟南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟南輕騎完全是兩個不同的企業，自身非常獨立。
豪爵鈴木是大長江集團（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個「豪爵鈴木」這個企業，只有這個商標。鈴木只出技術，其他的都由豪爵負責，鈴木是不出錢的，只是拿專利使用費。鈴木不參與豪爵鈴木的出資，管理，生產，營銷。這就是技術合作，你看輕騎鈴木合格證上寫的生產企業是輕騎鈴木公司，而豪爵鈴木寫的就是大長江集團了，明白了吧。
雖然豪爵與鈴木目前為止只是技術合作，但這並不影響豪爵鈴木（不是豪爵，要油箱，排氣管等有商標的地方打的是SUZUKI的才行）的質量和性能，跟所謂正宗鈴木——輕騎鈴木相比並沒有什麼差距，而且豪爵鈴木用的是豪爵的銷售和售後網路，其網路遠比輕騎鈴木的大的多。
豪爵與鈴木多年前就合資建設了開發中心，為鈴木在其中國市場開發新車型，這可是中國唯一的。06年左右，豪爵與日本鈴木合資在常州建立工廠，建成後將全部生產鈴木商標的車，也就是豪爵與鈴木也合資建立了公司，「豪爵鈴木」也將和輕騎鈴木一樣成為所謂的「純正鈴木」。
因為豪爵跟豪爵鈴木是同條銷售網路，所以有個別缺德的經銷商刻意混淆這兩個品牌，買時要看好油箱，排氣管，輪轂等打的是豪爵Haojue還是SUZUKI得商標。
實際上並沒有必要追求什麼所謂的「純鈴木」，只要車的質量性能優秀不就好了嗎！不達到鈴木的標准，鈴木是絕對不會讓他整車都打鈴木標志的！