豪車是否可以上路

㈠ 開車上路撞上豪車怎麼辦

你說的這個問題，和撞上普通車輛的處理流程是一樣的，沒有什麼區別，唯一需要注意的，就是你購買的第三者的責任保險的額度夠不夠。

㈡ 國家不是不允許無牌車上路嗎為什麼街上那麼多豪車不上牌。他們不怕查嗎

我的邏輯很簡單，一個人捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，路上被人撞了，青花瓷破了，你覺得撞他的人應該賠多少錢。我認為只應該賠一個現代仿品青花瓷的錢，因為這是別人常識可以想像價值。你捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街，簡直就是碰瓷，這和弄一個80歲的老太放在街上不管，等人撞了來收錢有什麼區別？
我認為豪車就是一種類型的不公平，開著幾百萬的車，任你十幾萬的車怎麼和他撞，可能十幾萬的車裡面人全死了，豪車裡面的人也就是流點鼻血。因為金錢，生命本身的價格都不一樣了。
豪車刮蹭爛車，賠個800去補油漆；爛車刮蹭豪車，沒有1萬下不來。
曾經有人不認識MINI COUPE而劃傷一台，她以為幾百的事情，結果是——刑拘——坐牢。
我認為，開豪車上路應該和捧著一個價值幾百萬的青花瓷逛街一樣論處，無論任何事故，無論刑事還是民事，對於豪車的價值應該有一個上限規定。比如在普通老百姓眼中，30萬的車就很了不起了，30萬以上的車恐怕都不會認識，那麼30萬就是上限，任你的豪車價值幾何，都是30萬的標底。除非當事人自己承認認識此車的價格。
中國的法律總是這么奇怪，其實，我們和豪車車主如果有沖突，千萬不要動他的車，要搞就搞他的人，因為至少人和人的價格表面上是一致的。其實，還是不買車好，至少走路不用專門怕豪車，出了事，豪車車主有錢賠。
想想法律都保護了什麼人，連小偷都知道挨打報警。

㈢ 是不是豪車都不用上牌

是不是豪車都要上牌。牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證。
民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區的名稱和發證照及監督機關的代號，編號是英文大寫字母。
後面的汽車編號，一般為5位數字，即從00001～99999。
編號超過10萬時，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10萬，B代表11萬，C代表12萬，最後一個字母及Z代表35萬。
使、領館的外籍汽車牌照上的小數字是建交國家的代號，與所在地區的監管編號無關。

㈣ 開豪車上路是不是會破壞馬路上的公平

開豪車，一直都是每個男人的夢想，豪車也是有錢人的象徵，這也是一種身份的象徵，所以說開豪車是不會破壞馬路上的公平的，因為這是自己的能力得到的。

㈤ 30萬上路的情況下，有哪些豪車可以選擇

英菲尼迪q50是款好車，性價比高

㈥ 如果碰了豪車要賠那麼多錢，是不是很不公平，這樣誰還敢上路啊

首先，他不能只是一個模式，能夠打開，其次，有些想得上路了安全設施

㈦ 豪車和普通車的主要區別在哪裡

豪車與普通車主要有以下幾點區別。

第一是品牌價值不同。豪車之所以能成為豪車，就在於拿出手之後所有人都認可它的價值，甚至只有在更高層級的社交圈子裡才能夠了解它。比如，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷這一類的豪車，對於不少普通工薪階層來講，恐怕聽都沒聽說過。因此豪車本身就是一種社交貨幣，它符合奢侈品的所有屬性，這一點普通車是永遠無法比擬的。

第三就是豪車更安全。雖然在大的交通事故面前，所有車都像紙片一樣不經撞，但是好車在安全性能上的確要比普通車強的太多了。比如我們常見的那些麵包車，裡面連安全氣囊都沒有。但是在豪車的安全配置上，不僅有安全氣囊，而且還有提前預警系統，當發生緊急情況的時候汽車的電腦會主動操控車子，最大程度的保證駕駛人員的生命安全，畢竟人命可要比車子貴多了！

㈧ 開普通車和豪車上路，會有什麼不一樣的體驗

開過賓士的感受就是激動一下、悲傷一年。我願竭盡全力，也願付出心血，但階級固化是我能挑戰的嗎。好了 我最後的願望就是：賓士停產、寶馬停產、所有的豪車停產。都開普通車，給窮人一個好心情。

㈨ 開普通車和豪車上路，有什麼不一樣的體驗

如果你開著豪車在公路上的話，肯定會接觸到很多人羨慕的目光以及注目禮，因此你可能會非常的自豪，開心，激動，這是非常正常的一個心裡反應，就是他們來說還是比較虛榮的，他們希望得到別人的追捧與關注。