眾泰z700豪車

⑴ 眾泰Z700車好嗎

眾泰這款車是讓人又愛又恨，愛的是滿足了很多人豪車的願望，恨的是跟豪車相比它就是一款高仿的。而且毛病也不少。

⑵ 眾泰z700，能買嗎會不會出現嚴重的質量問題請眾泰z700車主說一下

我是Z700的車主，用一年半了，胎噪大，油耗高，吃輪胎，沒有別的毛病，速度動力方面在高速市區就夠用了，高速上只要你敢開，200碼以上隨便到

⑶ 眾泰z700總重量是多少

眾泰Z700定位了C級轎車，長度為5020mm、寬度為1877mm、高度為1469mm，軸距達到3000mm。車身多出採用鋁合金技術，整備質量達1560 KG。由於車身重量，Z700駕駛感受十分沉穩，符合Z700 C級車的定位。

⑷ 有開眾泰z700的嗎這車性能咋樣，質量咋樣，謝謝

安全性，實際上車身安全性主要靠的是車架以及車身剛性，這確實沒錯。但別忘了，這要和什麼比，Z700的車身剛性和車架強度當然無法和5，6，E XTS皇冠相比。但就10-15萬的車看，成本和用料來看不會差太多。但巨大的尺寸所帶來的生存空間也是非常可觀的，要知道很多事故生死之間可能差的就是幾厘米。而且大車的安全感是一種很直觀的感受，尤其對於一位初級買車者而言。就好比一個調查顯示女性更喜歡大型SUV帶來的安全感一樣，一部5米的大車那種視覺上的安全性是實實在在的，而10-15萬的價格顯然就是給初次購車者准備的。

空間：非常大，家用非常合適
動力：起步非常非常肉，比較耗油，切換檔位很明顯，這一點稍微不好
操控：方向稍重，液壓的感覺一般
油耗：稍高，1.8T的排量，油耗在8.5左右
舒適性：這個完全可以，在這個價位比較不錯，非常值得讓人稱贊，座過的人都說想不到國產車座進來可以有這么好的感覺，完全不輸幾十萬的車，這點是可以肯定的。
外觀：大氣，非常滿意。

⑸ 剛提了一台眾泰z700的車，我想把前臉和後標都換成同是眾泰廠家的英文標志，這樣違法嗎

1、違法，任何不經「有關部門」批準的改造，都是違法的，直接後果就是驗車過不了和交警同志時不時和以6分+200元的價格與你聊天。
2、你花17萬為什麼還要買眾泰？

⑹ 眾泰Z700怎麼樣

[最滿意]這款車我最滿意的還是因為十萬左右的起步價不僅買到了中大型車而且顏值高配置高。
[不滿意]整車動力部分調校的還不夠，1.8T渦輪不介入的情況下無論是起步還是提速都非常肉，而且有延遲。
[外觀]雖說這款車是仿的奧迪，但外觀我覺得只是借鑒而已，細節稜角方面我覺得比奧迪更漂亮，比方說眾泰z700C柱玻璃處鍍鉻裝飾條是倒鉤L型，而奧迪A6為半圓弧型。眾泰z700的前霧燈是借鑒大眾款式扁長條型外加鍍鉻條裝飾，而奧迪A6就簡單的圓形霧燈 ，而且眾泰所用輪胎規格為245/45R18配多條幅式輪轂視覺沖擊非常強。當然了一分價錢一分貨，眾泰車的做工和裝配還是跟真正的豪車奧迪差距很遠。總的來說這款車整體外觀效果非常棒，不僅商務又含有運動氣息，符合多種群體用車需求。
[內飾]走進車內部前排真不想多說，這是我非常糾結的，幾乎一比一仿奧迪內飾，雖然大氣豪華，但是這太容易被吐槽了。就連行車電腦屏幕顯示的畫面都是跟奧迪一樣，不過顯示器正下方的一塊方形石英錶是我特別喜歡的，不像奧迪但是比奧迪漂亮。全車四門頂棚和中央扶手處都有氛圍燈，晚上效果絕對是給車提升了一個檔次。後排的話有220V電源，點煙器口，煙灰槽，中央扶手，杯托外加空調音響分區等。整車內飾儲物空間又多又大，分布的也很均勻。
[空間]本人176身高，前排座椅放到最後腿能伸直，前排座椅放到正常駕駛位置坐後排腿部還有將近兩拳距離，後排座椅上方擋風玻璃處空間長約1.6米寬約0.8米，後備箱更是大到能放一張拆開的一平方米左右的麻將桌。搬家旅遊裝小件貨一點不是問題。
[舒適]因為車身大軸距長配置高，開起來特別省事省力，加上特別柔軟的真皮座椅外帶加熱通風和電動調節功能，無論是乘坐還是駕駛都非常愉快。本人沒開過百萬左右級別的豪車，但這款車的駕駛舒適性絕對高於同價位任何車型。
[油耗]市區10個以內，高速9個以內，高架.省道等80碼左右車速8個以內。
[動力]1.8T的動力是夠用的，不過因為整車動力部分技術比較老舊，起步和加速在渦輪沒介入的情況下提速反應比較遲緩，但是手動擋捨得給油的情況下在車輛靜止時踩住離合把發動機轉數提上來然後半聯動起步，還是能達到燒胎起步，6秒左右破百沒問題。總的來說動力對於家轎而言夠用。
[操控]沒有拖拉，方向不輕不重駕駛自如，過彎、過減速帶等比緊湊型轎車要穩要舒適很多。
[性價比]眾泰Z700這款車的性價比可以說無敵，市場除了二手車，在哪也買不到十萬左右如此高顏值高配置大軸距的車。

⑺ 眾泰z700跟賓士哪款車像

眾泰Z700相對比較接近奧迪A6，請看下面說明：

1、外觀：眾泰Z700車身較寬，外形簡潔、干練，很符合C級豪華轎車的定位。雖然外觀可以看出A6的痕跡，但車頭還是帶有明顯的家族元素。而且相比A6，Z700稍微動感一些，適合年輕用戶群。

⑻ 眾泰 Z700H和眾泰Z700哪款車更好

修了十幾年年總體來說。眾泰的車外觀是最好看的，質量是最差的！新車就大小毛病不斷。祝你好運

⑼ 眾泰Z700和Z700H 的區別

眾泰Z700H作為老款「Z700」的繼任者，忠於自身定位。作為一款偏向商務的中大型轎車而言，它深知，相比於駕馭激情而言，穩中求快更加重要。
因此，其動力總成並未發生變化，代號為TN4G18T的1.8T渦輪增壓發動機，擁有130kW/5600rpm最大功率，2000-4000rpm內可輸出245N·m峰值扭矩。
眾泰Z700H的初段油門響應較為積極，起步輕快沒有絲毫遲疑，變速箱會以最快的速度升至2擋，從而保障低速行駛時的平順性表現。伴隨油門深入，該車的動力提升頗為線性，不得不說2000rpm後才輸出峰值扭矩的設定，對於更注重舒適性表現的Z700H來說，卻是恰到好處。值得一提的是，渦輪增壓器介入前後，動力增幅並不突兀，雖然加速過程「循序漸進」，但稍不留神也很容易拿到超速罰單。不過最讓人印象深刻則是該車的變速箱，其升擋邏輯相當積極，而換擋速度似乎被刻意放緩，D擋模式下的換擋沖擊可忽略不計。