法拉利保時捷汽車價格

『壹』 保時捷法拉利蘭博基尼誰貴

這三個品牌的定位不一樣，價位也不一樣，總體來看，應該是保時捷最便宜，表面上看上去法拉利低於蘭博基尼，但其實法拉利和蘭博基尼差不多。
當然，這種比對都以量產車為例，因為限量版和特別版的價格無法估算。
保時捷的定位是日常跑車，就是說你可以開著這車去買菜，接送孩子，價格更為親民一些。
法拉利的定位是藝術品，價位其實很高，但之所以會有法拉利價格比蘭博基尼低的說法，是因為法拉利的車型更多，比如說加利福尼亞，FF，反觀蘭博基尼的車型不多，很多車型也不能做比對。
蘭博基尼的定位是速度機器，車型不多，常年量產的只有一款入門級和一款旗艦級。
如果拿具體的車型來對比，可以這樣比，拿每個品牌的入門鋼炮車和旗艦車來對比，因為蘭博基尼沒有入門級的敞篷跑車，所以Boxter和加利福尼亞不入此對比欄，法拉利Enzo和蘭博基尼Reventon屬於限量發售，也不入此對比欄。
入門級：
保時捷Cayman，起步價：72萬，
法拉利458，起步價：380萬，
蘭博基尼Gallardo，350萬，
旗艦級：
保時捷911，起步價：145萬
法拉利599，起步價：492萬
蘭博基尼Murcielago，起步價：730萬。
這樣就比較直觀，雖然只是一個大致的價格，不過還是可以從中看出蘭博基尼價位高於法拉利。但是這樣來說又不準確，因為蘭博基尼的Gallardo和法拉利的458同屬於一個級別，但是價格低於法拉利，而蘭博基尼Murcielago顯然比法拉利599更強，不僅是指價格，還要從動力和面向人群還有細分市場，只能說法拉利現在還沒有和蘭博基尼Murcielago直接競爭的車型。
不過現在又有新的車型了，蘭博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta又是針尖對麥芒，到時候具體價格出來了之後，又會有新的說法。

『貳』 蘭博基尼法拉利和保時捷這2個車分別哪個最貴

那要看是哪個型號的啊！比方蘭博基尼-Reventon報價是1500W，但大家差不多熟悉的蓋拉多報價是348W—490W。法拉利我現在了解到的各個型號是300多W—到500多W的。三者中保時捷算是最便宜的，我現在了解到的各個型號是70多W—300多W的。

『叄』 法拉利，保時捷，蘭博基尼，加拿大價錢

樓上說得有出入，美國車比加拿大車便宜的不是一點半點！
430 SPIDER 約25W加元
保時捷911 T C 大約25W加元
LP640大約40W?加元

『肆』 保時捷怎麼比法拉利便宜這么多啊

保時捷的價格是裸車價 還要選配很多東西 基本上至少要選裝20萬的配件
法拉利的排量是4.0以上的 國家收很重的稅 保時捷是3.5-4.0之間的 稅收就差好多 還有就是品牌的力量 比如同樣是一杯可樂 在KFC的價錢是外面超市的兩倍
TURBO為什麼這么少···因為保時捷的設計師太懶 911系列長的都差不多 不是車迷的話 分不太清楚 而且911車子都比較小 引擎的聲音也沒有法拉利來的那麼迷人 當然保時捷也是好車 定位不同而已 保時捷霸佔了200萬以下的跑車市場

『伍』 保時捷寶馬法拉利

billxr說得不對，法拉利不止生產超跑，他們曾經生產過旅行車，但是數量很少，就10+輛
樓主的問題要分兩個方向回答
價格方向：
最高價格比較：1.法拉利，2.保時捷；3.寶馬
最低價格比較：同上
性能方向：
最高時速：1.保時捷（現在還沒有哪輛法拉利能超過400+的），2.法拉利，3.寶馬
加速性能：A：0～100km/h：1.保時捷（911GT1，加速世界和布加迪威龍快些），2.法拉利（FXXX是最快的），3寶馬
B：0～200：1.保時捷（911GT1最快，CarreraGT也不是不能和法拉利的車比）2.法拉利，3.寶馬
被動安全性能：1.保時捷（德國有過210km/h撞車的紀錄，駕駛員沒有死，駕駛室只有微小變形。Top Gear的主持人稱保時捷的老款911為坦克），2.法拉利（由於大部分法拉利的車都是中置發動機，所以比前置的寶馬要安全些，但是在德國高速公路這個差距就小些了），3寶馬（其實寶馬的安全性能是相當不錯的，不會比沃爾沃差多少，但是沃爾沃居然有臉叫「最安全的車」
維修保養方面：1.保時捷（所有的保時捷都沒有什麼「2年10萬公里」之類的說詞，普通保時捷2萬公里換第一次機油和第一次機濾，5萬公里換空慮，並且在保時捷的3S店裡做保養和維修都是8.5折（指美國），還沒有哪個品牌的車能有這種耐用能力），2.寶馬（雖然寶馬的保養比法拉利要頻繁，但是寶馬的4S店很多，是法拉利遠遠比不上的），3.法拉利
油耗/性能方面：1.保時捷（新的911GT2用平均12.nL/100km的油耗換來了最高320+的車速），2.法拉利，3.寶馬（由於車身太重，寶馬只能落在法拉利後面，但是寶馬的發動機不比法拉利差多少）

順便告訴你，德國人是喜歡義大利汽車的，他們有點變態，可以說德國車是世界上最好的車，但是他們就是有抵觸情緒，可能是因為義大利的車做的漂亮的原因。（法拉利在德國是就像在中國一樣受到追捧，甚至被當作車中之神）

『陸』 2006年法拉利和保時捷的最高車價是多少...

2006年5月24日，法拉利enzo報價100萬美元。 前身是法拉利F50。後繼者是FXX.報價177萬美元。 2部車都是世界限量發售。不超過30部的世界存量。（目前。） 保時捷的卡雷拉GT，是保時捷公司的頂峰之作。報價45萬- 50萬美元。同樣是限量發行。之前曾經有報道， 每年產量大概50-60部左右。可是因為訂單極少， 所以好像有繼續減產的樣子。 以上都是可以開上街道的超級跑車。 可是如果是下屬這2個公司的車型的話。 那些跑賽道的才是真正的貴車，保時捷911賽車， 單是基本車型就要上百萬， 而且還要投入保養的費用和其他很多的因素。保守估計， 擁有這樣的一輛車，沒有上千萬的現金流動連摸都不要摸。 法拉利的賽車也是。

『柒』 法拉利保時捷檳色哪個車貴一點

你好，這兩個品牌的市場定位不一樣,價位也不一樣，從價格上來看，應該是法拉利比較貴,保時捷便宜
保時捷的定位是日常跑車，就是說可以開著這車去買菜，接送孩子，價格更為親民一一些。
法拉利的定位是藝術品，價位其實很高，但之所以會有法拉利價格比蘭博基尼低的說法，是因為法拉利的車型更多，比如說加利福尼亞，FF，反觀蘭博基尼的車型不多,很多車型也不能做比對。
當然，這種比對都以量產車為例，因為限量版和特別版的價格無法估算。由於保時捷的定位是日常跑車,價格更為親民一一些。法拉利的定位是藝術品，價位就高一些。
法拉利和保時捷價格參考:
入門級:
保時捷Cayman，起步價: 72萬,
法拉利458，起步價: 380萬,
旗艦級:
保時捷911,起步價: 145萬
法拉利599，起步價: 492萬
希望可以幫到你，望採納~

『捌』 法拉利和保時捷，誰的車型帥哪個比較貴啊

講帥的話 各有特點，看自己的喜好， 法拉利較貴，保時捷較普遍，但保時捷911還可以。

『玖』 保時捷和法拉利各個型號的跑車價位在多少

法拉利F430 Spider
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：
廠商指導價(萬)：320
上市時間：年排量(ml)：4308
理論油耗(L)：18.3

法拉利 612 Scaglietti
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：370
上市時間：2005年排量(ml)：5750
理論油耗(L)：20.7

法拉利 F430
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：260
上市時間：2005年排量(ml)：4303
理論油耗(L)：18.3

法拉利 F360 Modena
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：330
上市時間：年排量(ml)：3586
理論油耗(L)：

法拉利 575M Maranello
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：318
上市時間：2002年排量(ml)：5748
理論油耗(L)：21.70

法拉利 456M GTA
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：0
上市時間：2002年排量(ml)：5474
理論油耗(L)：22

法拉利 456M GT
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：387
上市時間：年排量(ml)：5500
理論油耗(L)：10

法拉利 550 Maranello
生產廠商：法拉利
汽車品牌：法拉利
生產狀態：在產
廠商指導價(萬)：0
上市時間：2002年排量(ml)：5474
理論油耗(L)：22.9 卡宴(共19款) 廠家指導價： 86.60-203.50萬 編輯評分：★★★★☆★ 經銷商報價： 75.00-244.90萬 優點：全能越野並適於公路 缺點：價格略高，保養不便 保時捷911(共60款) 廠家指導價： 141.80-330.00萬 編輯評分：★★★★★ 經銷商報價： 131.70-330.00萬 優點：車型多動力強可改裝 缺點：針對特定人群 Panamera(共4款) 廠家指導價： 184.30-249.00萬 編輯評分：★★★★★ 經銷商報價： 184.30-249.00萬 優點：動力超強內裝精細 缺點：針對特定人群 Boxster(共10款) 廠家指導價： 74.55-105.60萬 編輯評分：★★★★★ 經銷商報價： 73.85-105.60萬 優點：時尚拉風動力強勁 缺點：針對特定人群 Cayman(共8款) 廠家指導價： 78.65-108.20萬 編輯評分：★★★★★ 經銷商報價： 72.80-108.20萬 優點：優雅外觀十足動力 缺點：針對特定人群 保時捷918 Spyder(共1款) 廠家指導價： 暫無報價 編輯評分：★★★★★ 經銷商報價： 暫無報價

『拾』 2006年法拉利和保時捷的最高車價是多少

2006年5月24日，法拉利enzo報價100萬美元。前身是法拉利F50。後繼者是FXX.報價177萬美元。2部車都是世界限量發售。不超過30部的世界存量。（目前。）
保時捷的卡雷拉GT，是保時捷公司的頂峰之作。報價45萬-50萬美元。同樣是限量發行。之前曾經有報道，每年產量大概50-60部左右。可是因為訂單極少，所以好像有繼續減產的樣子。

以上都是可以開上街道的超級跑車。
可是如果是下屬這2個公司的車型的話。
那些跑賽道的才是真正的貴車，保時捷911賽車，單是基本車型就要上百萬，而且還要投入保養的費用和其他很多的因素。保守估計，擁有這樣的一輛車，沒有上千萬的現金流動連摸都不要摸。法拉利的賽車也是。