澳門豪車追尾

1. 女司機開豪車被追尾，肇事小伙下車卻笑著說咱們直接去民政局吧，為何

還不是女司機自己的豪車尾貼惹的禍：「大齡剩女，追尾必嫁」，這不是引人追尾嘛。不過這種直接撞上去，還說去民政局的行為，真的讓人哭笑不得。這小夥子也太「牛」了，不過，最後他還是承擔了修車的費用，民政局嘛，當然沒去成了。

現在的汽車越來越普及，幾乎是人人都有汽車開，但並不是每個人都有良好的駕駛技能，很多人開著開著就逆行、闖紅燈、超速，甚至前幾天還有曝光直接在大馬路中央停車的車主……雖然駕駛技能考試很多人可以通過並拿到駕駛證，但並不代表他們就是合格的司機……

我們還是要努力養成良好的駕駛習慣，不超速不闖紅燈，不酒駕醉駕，自覺遵守交通規章制度，確保安全出行。像追尾這樣的事情，大多數時候是能夠通過保持車距來避免的。開車慢三分，也不要爭那麼幾秒鍾的時間，有時候，快那麼幾秒鍾，可能就「快了一輩子」，失去生命也就在那一瞬間……

2. 近幾年有哪些豪車被撞事件

「豪車被撞說免賠，近幾年有哪些豪車被撞事件？」關於這一問題，熱心網友是這么回答的?

對於ID為「桂四」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

豪車被撞事件頻頻發生，讓我們來看看這幾年的一些豪車被撞事件。男子騎電瓶車撞凹萊斯勞斯或面臨幾十萬元賠償經過：12日下午，成都武侯區一名50多歲男子，騎電瓶車不慎撞到停在路邊的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯尾部凹陷和刮傷，據現場有人估價稱，電瓶車主將面臨巨額賠償。事發當時周圍市民紛紛議論電瓶車主將面臨巨額賠償，有的稱勞斯萊斯4S店只換不修，電瓶車主可能要賠4、50萬。大家對此都表示十分同情，甚至有人在現場勸勞斯萊斯的司機放過電瓶車車主，「開勞斯萊斯的好像是一名司機，不是老闆。」90後小伙撞壞勞斯萊斯面臨80萬賠償。黑色榮威與邁凱倫P1擦出火花現場看，榮威車被追尾，後備箱被撞癟，但無大礙，但邁凱倫損失嚴重，左側車頭被撞碎，右後側車輪撞掉，躺在後方70米的地方。

對於ID為「九街姑娘」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

近日，廣東梅州發生了感人一幕，一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒，壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。之後豪車車主通過監控找到該女子，發現女司機是一名孕婦且態度誠懇，便提出算了，免去這名女司機的賠償。賓利車主聽說了老李的家境後，覺得不能把人逼上絕路，就讓司機寧先生帶話給交警，他們知道老李一個外出打工的人，肯定拿不出這么多錢，他們會跟保險公司協商，決定換一家維修店，節省一些維修費。2014年在廣西柳州的停車場，一輛五菱宏光撞了一輛瑪莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一輛五菱不甘寂寞，在觀音菩薩得道誕辰，各路信徒紛紛趕來之計，撞了一輛賓利慕尚，撞了豪車嚇死「寶寶」了。

來看看網名為「詩經小雅」的網友是怎麼說的：

隨著生活水平的提高，越來越多的人購買了豪車，豪車被撞事件頻頻發生，讓我們再來重溫一下近幾年的豪車被撞事件。勞斯萊斯左側前臉明顯損傷，現代私家車停在勞斯萊斯尾部，前保險杠脫落。范女士稱，當時勞斯萊斯停在直行車道上，現代轎車垂直停在勞斯萊斯車尾。事故造成一輛白色賓利車左後側保險杠處受損，而這輛賓利車剛剛上路不足兩個月。最終，交警認定他與比亞迪車主各承擔50%責任，"走保險唄，一人出一半給人家修車。"具體的賠付金額，保險公司工作人員並未透露。為了避免因撞到豪車承擔天價賠償，購買完善車險固然重要，但「嚴守交規」才是王道。按照我國現行的交通法規規定，機動車之間發生事故，無責任的一方不需向另一方賠償。

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3. 汽車追尾,我方全責,對方的是豪車,請問是保險公司全額賠付嗎

是否全額賠償要看你的保險情況、修理情況和特殊情況。

第一保險情況，也就是你保單的投保情況。交強險賠償限額是兩千，這個沒什麼說的。商業三者險看你自己買了多少（分5、10、15、20、30、50、100萬以及100萬以上幾個檔次），另外看你是否買不計免賠（如果不買，全責需要個人承擔20%），是否買了全國行駛（買的省內行駛，出事時超范圍，加扣5%），是否買了指定駕駛員，保單是否有不計免賠額，保單是否有特殊約定……一般是這幾個。
第二修理情況。這一部分主要指定損差價和修理差價。比如某些零件可以修理，但是被撞車主堅持更換，這時候保險公司只會賠償修理價格，如果和被撞車主協商不下來，就可能需要個人承擔差價。再比如，比如在烏魯木齊發生事故，被撞車是一輛賓士，被撞車主堅持要回上海買車的賓士4S店修理，不願在烏魯木齊的4S店修理，拖車費啊，保險公司絕對不會付的。再再比如，被撞車是法拉利，修理需要從義大利進口配件，被撞車主著急修車，堅持要求空運，但是保險公司只會賠償海運零配件費用。
第三的特殊情況就是專門針對豪車的，因為前兩個問題針對所有車主，但是第三點只針對豪車，也就是豪車的減值損失。比如對方是勞斯萊斯，幻影，新車，被撞前估值八百萬，被撞後估值成了六百萬，被撞車主當然不答應了，這兩百萬的減值損失，保險公司是不賠償的。

看到豪車躲遠點，不是咱不敢撞，是咱撞不起啊。尼瑪，在4S換一個葉子板，配件價格五千，工時費能超過五千啊，自己稍微懂點安裝，就可以裝上的東西，人家都會說這是全球統一標准，尼瑪沒地方說理啊！

4. 瑪莎拉蒂追尾寶馬案雙方民事賠償達成和解，此案件為何引起廣泛關注

近日，有媒體報道曾引發廣大網友極大關注的富二代醉酒瑪莎拉蒂和寶馬車相撞的案件已經獲得了審判，雙方對於其中的民事部分達成了和解。此案發生在2019年7月3日晚上，經過了一年多時間的審判，此案終於塵埃落定，不少一直關注此案的網友也終於可以長舒一口氣了。那麼為何此案會如此的引人關注呢？下面小編來帶大家分析一下。

現在，這一案件終於被宣判了，肇事者也得到了相應的懲罰，逝者為大，同時也希望活著的人能放下自己心中的不舍，鼓起勇氣重新投入新的生活。最後，也提醒廣大的司機朋友，千萬不要在酒後駕車，這種行為是違法的，會危害自己和他人的生命安全。

5. 百萬賓士AMG G63被追尾，車尾幾乎沒事，而對方車頭受損

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：又有豪車被追尾，這次是台賓士G63，尾部被撞，車身幾乎沒事
前言：很多人都知道賓士旗下車型中，加價幅度最大的便是賓士G級車型，外觀設計霸氣的同時，動力還不弱，其車身的越野性能也很強悍。
近期，在國內一街頭又有豪車被追尾，這次是台賓士G63，尾部被撞，車身幾乎沒事。
據悉，該款賓士是一輛2016款的賓士AMG G63，國內指導及為214.68萬，第一年車險6萬多，定位中大型SUV，2016年03月份上市，車長為4769mm，車寬1855mm，車高1938mm，車身軸距為2850mm，後排空間有限。
?這款賓士搭載的是一台571匹馬力的V8雙渦輪增壓發動機，排量5.5T，百公里加速僅需5.4秒即可完成，最高車速210時速，百公里油耗為14.3L，加速時的推背感十足。
這樣一台百萬賓士G63被追尾，看到兩車差距那一刻，才知雙方質量。原來，這款賓士G級被追尾之後，對方車頭保險杠、中網、引擎蓋均有變形，而賓士AMG G63的車位幾乎沒什麼事情。
?綜上所述，面對這樣一場事故，個人認為買得起賓士AMG G63的車主，其身價都是不差的，即便加價，富豪也會購買，因為富豪們認為加價的車子買回來更加有面子。
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6. 如果追尾碰到前面是豪車應該怎麼解決好呢。

表現主動點（賠錢） 對方可能會因為有全保放過你
沒什麼好的辦法了 就像犯了錯 能有什麼好方法免受懲罰呢？

7. 豪車追尾送去維修，從高配車直接變低配，4S店：是員工自己搞的

現在路上的交通狀況，還是相當復雜的。本身路上的汽車就非常多了，還加上行人和非機動車到處亂闖，發生事故的幾率還是非常高的。當然也不用每天開車出門都擔驚受怕，只要專心開車即可。像如果在市區路段，不小心發生了事故，其實也還好，最多汽車輕微受損。

而現在汽車對於車主來說，那簡直就是另外一張臉，一旦出現什麼問題，都要馬上給處理了，可不能有半點不美觀。就像如果車漆被刮花了，肯定很多人會去補漆，不然看著還是非常膈應的。

車主也找了同個配置的車型做了對比，確實在原來的位置是有一個後排遮陽簾按鈕的，現在直接被一塊飾板給蓋著。在車主的質疑下，負責人解釋說，他們調查之後發現，是有技師在挪車的時候，有工具損壞了這個按鍵。而他擔心會受到公司的處罰，才私自更換了客戶的這個按鍵。負責人還表示，這個都是員工的個人行為，如果客戶還覺得有問題，可以拆裝檢查。

最後經過協商，4S店表示願意給車主更換全新的配件，贈送保養，而且還更換四個輪轂，輪胎也會免費更換。好在最後能夠搞定這件事情，要是車主直接開車走人，可能4S店都想不認賬了。

其實不管是4S店搞的，還是確實是員工不小心搞的，這些都是在所難免的事情。既然已經犯錯了，就應該承擔後果。而像這種隱瞞車主的行為，確實非常讓人氣憤。不知道大家對於這件事怎麼看呢？（圖片來自網路）

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8. 機動車追尾豪車造成重大損失算交通肇事罪嗎

造成公共財產或者他人財產直接損失三十萬元以上，負事故全部或者主要責任，且無能力賠償的。
根據《刑法》第一百三十三條，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

9. 法拉利，蘭博基尼等多輛豪車追尾，網友調侃：保險公司要哭了，你怎麼看

每一天全國各地角落內，都會有無數起交通意外事故發生，大部分是由於違規駕駛所引起的。很多人十分無辜，很多人也真的可恨。

我們無法去改變每一場事故的前因後果，更不可能阻止每一場意外事故。只有從自身做起，安全駕駛，為交通安全貢獻出自己的一份力量。

其實這種理論應用於生活中的所有，意外事故的發生的確誰都無法預料，但我們至少可以將這個概率降到最低。