鄭州某軍校長騎共兩享單車刮到豪車

A. 共享單車騎到家為什麼會加錢

因為是共享的，不是你的私有的。

B. 我把共享單車從奎文區騎到安丘市 可以嗎

可以，但是你騎的時間肯定長了，要扣錢的

C. 百億影帝吳京騎共享單車上班，住豪宅卻不開豪車，有什麼講究

說到吳京也是大家非常熟悉，一位演技派演員，是靠實力來贏取榮譽。他主演這些影片累計票房已經突破100億了，這些成績相當突出。對於百億影帝吳京，騎共享單車上班，住著豪宅卻不開豪車，有什麼講究？其實小夥伴們想太多了，也沒有什麼講究，即便他贏取了這么多榮譽，他依舊是非常低調。而且吳京本人也是一位環保愛好者，所以說選擇騎單車出行，不僅可以達到鍛煉，也可以起到環保。說到這位擁有扎實演技演員吳京，如果說到豪車，相信應該也有。但是，他更願意選擇環保方式出行或者上班。

所以說身為百億影帝吳京，騎共享單車上班，其實也是非常正常一件事情，面對這些榮譽，還有收獲這么突出成績，並沒有讓自己有所改變，也沒有什麼任何架子，跟他之前也沒有什麼任何變化，還是之前那樣，過著這自己所喜歡生活，還是那麼平易近人。正是因為他這么低調，很多粉絲都特別喜歡他，也希望他能夠給我們帶來更多作品。

其實演員自身言行是非常重要，很多小夥伴都會願意接觸平易近人，沒有明星架子演員，相信百億影帝吳京日後在演藝道路上會變更加突出，我們也期待他推出更多作品。

D. 三少年共騎一輛共享單車發生車禍，事件的責任該如何劃分

一、機動車應該負一部分責任。

事故的發生就是一輛計程車撞上了這輛共享單車，最終造成的結果是其中一人因搶救無效而死亡，另外兩人受傷。

在發生事故之後，雖然社會上很多人會對這起事故有很多反響，但是按照我國法律來說，交警會給出公正合理的判斷，至於在交通事故中發生的計程車，一名少年去世以及兩名少年受傷，這種情況具體賠償多少，這都是根據情況而定，我們的家屬也可以跟司機共同商量，看如何解決，如果沒有辦法根據協商處理，那麼可以提起民事訴訟，請求法院給予公正的判決。可能每個地方對於賠償金的判斷並不一樣。

E. 共享單車的損壞和亂停反應了什麼社會問題

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，同時是一種新型共享經濟。由於其可愛的外形、使用的方便並且符合低碳經濟的理念，自2016年底以來，在國內突然火爆起來。然而在其走紅、不少城市紛紛「入手」的同時，隨之而來也不可避免的引發了一些問題。
首先不得不說的便是反映了國人的素質。從使用情況來看，共享單車成了一面「照妖鏡」。共享單車頻繁被盜，被破壞，被惡意塗改的新聞，遍布全國各地。有些人每天騎共享單車，找車很容易，但是找到能騎的車很難，車子不是二維碼被刮花，就是被上了私鎖……這些現象無一不在映射出我們國民的基本素質——對於不是自己的東西，難道就可以肆意破壞不加保護？難道就可以當作發泄的工具隨意置之？
再者是對道路交通的影響。見過堵汽車，您見過堵單車的嗎？堵十幾公里那種。深圳灣公園，沿海岸線長約13公里，是一個騎車遊玩的好去處。清明期間，這里卻成了一片「車海」。平常我們堵汽車的話還能等人把車開走，畢竟車子是自家的。然而堵共享單車？在等到不耐煩時，大家紛紛給對應的共享單車上完鎖就走，整條道路也就無法通暢了！還有就是道路上共享單車的穿行、佔用車道人行道等現象也給交通堵塞等造成了更大的壓力。
當然了，共享單車的出現也肯定有其益處，救活了城市中原本已經苟延饞喘的自行車修理者。共享單車在使用過程中或多或少會出現損壞，那麼損壞就需要有修車師傅來維修，每天師傅不再苦等一天沒有生意，而是在劃定的區域內自主巡檢共享單車，發現故障直接修理，做好證據留存和提報即可……這簡直救活了一個產業！
1單車亂停亂放，肆意破壞堆放就目前而言，各個共享單車企業的停放區域問題，並未得到徹底解決。很多單車的停放都不明朗，而有些用戶，則因為共享單車並非自家的，所以胡亂停放，其他用戶看到此類情況紛紛效仿，一旦這些單車妨礙到別人，則有些人會肆意破壞，然後找個地方隨意堆放，這種情況屢見不鮮。一個是單車企業的停放，一個是用戶的合理停放，這兩者都需要有明確的規則才行，而目前還存在漏洞。
2.社會公眾素質水平過低共享單車雖然是由企業投放的，屬於公共財產，在一定程度上是代表著公共的性質在裡面，並非某一個人的私有財產，並不是某用戶租借後就只歸一個人使用，而是有很多人使用。此前就遇到過各種ofo的二維碼被塗黑，刮花到無法辨別等。更有甚者直接加把鎖把公共單車變成了」自己「的單車。此類情況則是要通過社會公眾素質水平的提高才能夠的到緩解的。
3.企業管理有漏洞共享單車倚靠互聯網不斷的發展和壯大，但現在對於共享單車各種管理都不夠完善，這自然就導致了用戶敢「放心大膽」地去損壞這些自行車。

F. 為什麼11歲男孩騎共享單車被撞家屬索賠878萬

2017年3月26日，上海天潼路，一位11歲男孩在使用共享單車過程中與客車相撞，被捲入車底身亡。這是發生在上海的首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死案例。7月19日，死者父母將ofo連同肇事方訴至上海靜安區人民法院，索賠878萬元，並要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。

據原告代理律師、上海大邦律師事務所高級合夥人張黔林介紹，2017年3月26日中午，該男孩與同行三位夥伴（均未成年）騎ofo單車時，於當日13：37分許在天潼路、曲阜路、浙江北路路口與上海弘茂汽車租賃有限公司客車相撞，致使該男孩倒地並從該大型客車前側進入車底遭受擠壓、碾壓，後經上海長征醫院搶救無效於當日死亡。

但原告律師張黔林指出，ofo當時普遍使用的機械鎖存在安全漏洞，用戶還車時並不需要上鎖，只需在App上點擊「結束行程」即可；其次，即使還車上鎖，也會有不少用戶未將密碼打亂，一按即開；即使密碼被打亂，網路上也流傳共享單車聽聲解鎖秘訣，給未滿12歲未成年人使用共享單車留下安全隱患。

事實上，事發後的3月28日凌晨，ofo就曾發布官方聲明，表示將研究出一套有效的防範機制，從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車，從而避免悲劇再次發生。ofo上海相關負責人事後在接受媒體采訪時也表示，今後新用戶認證時，平台會屏蔽掉12歲以下用戶。對於車鎖易打開的問題，ofo表示已推出帶有動態密碼的全新智能鎖，杜絕非法使用。

不過，今年6月18日，河南鄭州又發生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據報道，該男孩年齡為十二三歲，破解了小黃車機械鎖的密碼，在下坡路騎行時由於車速過快摔倒身亡，小黃車機械鎖漏洞再次引發關注。

G. 騎哈啰共享單車才一公里多的路為什麼收費11.5元

沒辦法，現在哈羅單車以時間計費，你耗得時間長了吧，另外你如果停的不是地方的話還要收取調度費，費用就是這么來的

H. 騎行5分鍾，還車半小時！鄭州共享單車遭吐槽，這單車實用嗎

隨著經濟社會的不斷發展，共享經濟已經對人們的生活產生了深刻影響。其中，尤其以共享單車對人們影響最大。共享單車以其便捷性備受追捧，但亂停亂放問題確實是該行業中的痛點。

其實作為一個普通市民，我覺得這種新型單車規定停放位置是一件好事，這確實有助於城市整潔。但是失去了便捷性的共享單車，下一步會變成什麼模樣，也只能交給時間來驗證。可毫無疑問，共享單車在以後的發展當中會更趨於規范化，從長遠來看，對市民來講應該也算是一件好事。

I. 為什麼現在騎共享單車的人，越來越少了

為什麼騎共享單車的人越來越少了？

隨著共享經濟的到來，共享單車也迎來了一波熱潮。但是現在共享單車，也迎來了自己的冬天。騎共享單車的人越來越少了，為什麼曾經輝煌的“共享經濟”現在會迎來冬天呢？這個是值得我們深思的問題，那麼現在讓我們一起探討一下這個問題。

一開始共享單車打的是減少碳排放的口號，但是現在，科學技術的進一步提高，以及新能源的應用在其他私家車或者是公共基礎設施上，進一步減少了環境污染，而本身共享單車出行並不方便，所以人們會進一步減少共享單車的使用。由於共享單車使用微信或者支付寶進行支付，有些素質比較差的人會將二維碼貼成自己的二維碼，所以會減少共享單車企業的收入。現在又持續出現了一些共享單車漂浮在河面上、江面上的事件，使本來打著保護環境的共享單車企業，成為了一個重要的污染源。因此越來越多的人減少騎共享單車的次數。

以上就是筆者的一些看法，對此你有什麼意見呢？

J. 孩子騎共享單車帶個孩子把人撞了。帶那個孩子有責任沒

有人開車後面坐了個人，車把其他人給撞了，你說是開車的責任還是坐車的責任，看對方家長怎麼想，講究一些的會出於人道出些錢，不出你也不能拿別人怎樣。