黃金摩托車價格及圖片

① 摩托車價格一般都多少

范圍太大了。
省油是跨騎
5000以下建議不考慮。
買個7000以上品牌的用的時候細心點，勤換機油，包你2年多都不用修.
買的貴用的便宜。

② 摩托車報價

盜匪和海豚已經是報廢車，年頭太長，毛病又多，買回來基本是修理的時間比開的時間長，就算幾千塊錢買來也只是個標本，你會後悔死的。
CB400還比較耐用，但是1W以內是買不到什麼像樣的好車，92年最早的CB400差不多這個價，運氣好點別人玩得不想要了，1W塊錢也能買到94的二手貨，1W以內就別想了。小黃蜂250，樣子還好，但是買過的人開了三個月就不想要了，都認為買250是個錯誤，扭力太小，提速不好，一般95年左右的小黃蜂差不多1W左右。
如果說性價比最好的是川崎的ZRX400，96年以後的98年以前的一般在1W左右，動力是400街車當中最爆的，我的ZRX400在2檔就能上110碼，不過初學都比較難上手，車身重，凈重就有185KG，加滿油和機油之後超過200KG，重心比CB略高，軸矩也略長，我起先開的時候就因為車重（比125國產車差不多重了3倍），在急剎的時候摔過車。
YAMAHA的4沖車在日系4大品牌當中墊底，老海豚就不說了，YAMAHA4沖車當中故障率最高的就是它，YAMAHA的名聲也是它搞臭的，新點的XJR400是日系4大街車同級別當中扭力最小的，不過樣子看上去比ZRX400要順眼一些，價錢和ZRX同年份的差不多。

③ 最貴的摩托車圖片

品牌：道奇戰斧
生產廠商：美國克萊斯勒汽車公司
參考價格：大於55萬美金
車型尺寸：1710×700×750（mm）
油耗：367g/kwh
引擎類型：8·3升的引擎可產生500馬力
最高時速：676 km（理論）
加速時間：2·5秒加速到96公里/小時
驅動方式：後輪
制動方式：前雙液壓碟剎
車身重量：680Kg
軸距：1930mm
油箱容積：7L
標准座位數：單座
座位材質：真皮
排氣量：8277cc
發動機：道奇VIPERV10發動機

④ 最貴的摩托車圖片和報價

道奇戰斧V10超級摩托車(55萬-60萬美元）

⑤ 4種摩托車報價及圖片

雅馬哈250 天劍王 12000元左右 產品規格：計量單位:輛，產品單價:9380.00，供貨總量:100，排量:250（cc），發動機型號:宗申250黑金剛，整車外形尺寸:1850x1180x980（mm），型號：SP250-3戰士品牌 CBR250 技術參數 售價：6800元
缸型： 水冷 4沖程並列 4汽缸 DOHC 16汽門
囗徑Ｘ沖程:48.5x33.8mm
排氣量:249c.c.
馬力:40匹
鈕力:23.5nm
壓縮比 :11.5:1
燃油供應:4具化油
器點火方式： C.D.I.起動方式
擋位:6前速
離合：濕式多片離合器
坐高：735MM
軸距：1345MM
輪胎：(前) 110/70R 17
(後) 140/60R 17
進口鈴木RGV250摩托車 售價：11700元鈴木 RGV250 規格表引擎形式：二沖水V型2汽缸缸徑 x 沖程：56.0 mm x 50.6 mm壓縮比 7.8 : 1總排氣量：249 cc最高馬力：45ps/9,500rpm最大扭力：3.9kg-m/9,500rpm車架形式：高強度鋼管搖籃式車架傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動燃油供應 化油器前傾角( R) / 脫拽距(T)：25 /94 mm前懸掛系統：套管油壓前叉後懸掛系統：單筒油壓避震輪胎(前)：110/70ZR - 17輪胎(後)：150/60ZR - 17前制動系統：雙碟配四活塞卡鉗後制動系統：單碟配雙活塞卡鉗長 x 寬 x 高：1980 x690 x 1070mm軸距：1380mm坐高：790mm最低離地距：130mm乾重：139kg油缸容量：15公升

⑥ 菜一得的黃金摩托車大概多少錢

據傳言。一得哥的黃金摩托車是鍍金，裡面全是鑽，價值無法估計。樓上解答純屬虛構，是一得哥和他哥去越南打仗，搶槍爆頭。膜拜。據當時唯一活人介紹《此人提起這事時雙退發軟，不願提起這事，是在記者強烈說服下才說的》當時1W米左右，搶槍爆頭。距離之遠，殺人之恨，此乃前所未聞。此後被譽為世界最強的男人。由於當事人回想此事腦時神經不受控制，最終在送往醫院的路上不治身亡。一得哥再約南多牛B，最終無法做出斷定。。。。

⑦ 一般的摩托車多少錢一輛

3000以下的價格不能買到質量好的，建議購買豪爵110-a仿泰本田款，這款車是所有彎梁車性價比最高的，豪爵得質量非常好，皮實耐用，省油，價格3850.有其他問題可以繼續追問我。

⑧ 豪爵摩托車圖片報價

第一跟你的操作有關，第二現在的EN不是以前的了。我以前有一輛買的時候9800多，全套一萬多。3萬公里了，沒什麼雜音。

⑨ 為什麼說250排量的摩托車是黃金排量的摩托車

1.從油耗上來說
250排量的日系雙缸摩托車油耗普遍都比較低，百公里不會超過4升，就算是市區拉轉速的開最多也只到4升，核算下來每公里的油錢不會超過3毛，當初騎1290的時候每公里的油耗要五六毛，趕上開汽車的油耗了，所以並不太適合每天日常駕駛，250的油耗不高不低剛剛好

↓↓↓昨晚給小忍者洗車的時候拍的，我一般都是自己洗摩托車

3.從質量上來說

各大廠的250排量發動機都是使用了很多年並且在不斷更新技術的情況下不停的完善，所以只要正常的維護保養不出事故

綜合來講，在不追求大動力，不飆車的情況下，250cc的排量是最為合適的，既可以滿足日常使用，又可以兼顧摩旅以及經濟性，所以我才會留有兩台250作為自己最長使用的車。

可能大部分人認為250排量的摩托車為黃金排量，其實這個只是相對而言。250排量正處於大排的入門級，同時又處於傳統的交通屬性為主摩托車的頂端。主要是因為以下幾個因素所導致。