賓士星河商務車

⑴ 全新EQS打頭陣，9款新車登台，賓士還是那個老大哥

每年車展，賓士展台絕對都是最熱鬧的那一個，沒有之一。一方面是由於賓士在汽車市場上有著巨大的品牌影響力，另一方面，賓士也確實每次都能帶給我們耳目一新的東西。

全新升級的電容感應式觸控方向盤帶來如智能手機一般流暢自然的操作體驗。雙12.3英寸高清顯示屏搭載MBUX智能人機交互系統，支持「讀心語音助理」、「智能感應助理」和「實景穿越導航」等功能。

E 350 e L插電式混合動力轎車/運動轎車

新一代E 350 e L插電式混合動力轎車及運動轎車正式上市，廠商建議零售價均為人民幣521,900元。

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⑵ 賓士威霆商務版改裝案例分享

現款的威霆實質上就兩個配置，一個低配的單門精英版，一個高配的雙門商務版（這里的「門」指的是車子的中門）。兩個車型的區別主要是車門個數，其他的配置都可以通過後期加裝來實現相同甚至超越。
這個改裝案例使用的是主淺配深的色系搭配原則，內飾的主色是淺色系的米白色皮料，配色是深色系的深咖色皮料和深色桃木，整個改裝風格非常的清新自然。話不多說，來看圖片吧。
駕駛室沒有什麼新意，主要是這個全桃木的方向盤，可能和其他的賓士威霆有所不同，不知道你喜歡不。車門也是大面積的米白色皮料包覆，只在扶手和按鍵面板的位置使用了深色皮料和桃木進行點綴。
前排駕駛艙就是這樣，我們到重中之重的中排去看看。
商務版的賓士威霆有兩個中門，這邊是右側的的中門，我們可以看到中排安裝的是兩個非常寬大的埃爾法款式航空座椅。航空座椅的造型和配色簡單大方，依然是米白色的主色調，在扶手的位置點綴有深色桃木和鍍鉻的控制面板。皮料使用造型和打孔，骨線使用深咖色的進行點綴。
航空座椅的功能非常強大，常見的通風、加熱、按摩、電動調節這些功能都有。比較有特點的功能是多組記憶、氣動按摩、兩級腿托、小桌板、觸摸屏+物理按鍵雙項控制。最主要的是這款航空座椅還通過了3C強制安全認證。極具功能性的同時也保障了車內乘客的安全。
車頂是定製的異形頂燈，中間是星空頂，相比傳統的長方形頂燈，這樣的車頂設計更有新意，也更加個性時尚。
星空頂一般出現在小車上，做在商務車上其實也還是非常不錯的。把車內的燈光全部關閉之後，星空頂還是挺好看的，像是一條狹長的星河。
純手工鋪裝的柚木地板，方便打理車內衛生的同時也更有頭等艙的感覺。
觸摸屏下面其實是一個電動旋轉的燒水壺，需要用燒水壺的時間就把水壺旋轉出來，不用的時候就是一塊烤漆的板子，既美觀也實用。
後排的沙發床也是電動調節，並且是觸摸屏控制，形成後中排和後排的一致性，也更顯檔次。
在沙發床的左下方，安裝了220V的電源介面以及三個SUB充電介面，方便後排乘客給手機或筆記本電腦充電。
中間位置有一個抽屜，是用來放置二三排可拆卸小桌板的，這個小桌板可以給小朋友做作業或者吃一些東西。桌板中間使用桃木，周圍一圈使用皮料軟包，既防止桃木被磕碰損壞，也防止小朋友被堅硬的桃木撞傷。
在側壁和車門的軟包中，也是採用淺色為主深色點綴的原則。
後艙的車窗安裝了手動的米白色麂皮絨窗簾，手動窗簾感覺沒有電動窗簾高檔，但是在日常的使用中，手動窗簾其實是非常方便的。麂皮絨的窗簾不僅遮光度非常高，而且因為質地厚實，手感也非常棒。
半隔斷電視比吸頂電視看著更有檔次，不過功能是一樣的，基本上沒有區別。因為是平頂車的緣故，所以電視不能太大，如果太大就會影響正副駕駛座椅靠背的調節。在電視的兩邊，安裝了兩個空氣凈化器，不得不說這個車主是非常在意車內環保的客戶。
這台車的車頂沒有使用翻毛皮（麂皮絨），而是使用和座椅一致的皮料，皮料的拉伸和延展性要弱於麂皮絨，所以很多異形的位置需要打版走線才能夠完成。就是這些打版走線，讓這個車內的檔次提升了不少。
最後來到車尾，在沙發床的後面安裝了兩個衣架，方便放一些不能疊放的衣服，實用性非常強。
以上就是這個賓士威霆商務版的改裝案例，希望你能夠喜歡。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新款賓士E級轎跑/敞篷車型正式上市 售價52.48萬元起

2020年11月12日，賓士公布了新一代梅賽德斯-賓士E級轎跑車與敞篷轎跑車煥新上市。其中，新一代E級轎跑車推出E260轎跑車、E2604MATIC轎跑車、E300轎跑車三款車型，新一代E級敞篷轎跑車則帶來E260敞篷轎跑車、E2604MATIC敞篷轎跑車兩款車型，廠商建議零售價格區間為人民幣524,800元至656,800元。作為梅賽德斯-賓士家族歷史上最暢銷的E級車家族的重要成員，新一代E級轎跑車與敞篷轎跑車以風華絕倫的優雅設計和創新升級的智能科技，詮釋出「盡智，盡美」的風情駕享體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ QQ飛車s級賽車是

S車。

風行者，暴風雪，黃金S剃刀，白金S剃刀，黑金S剃刀，聖騎士，暴風雪。

A車。

暗影、火鑽、戰車、冰刃、聖徒、針尖、子彈、維納斯、阿波羅、疾風、流火、幻想、雷諾、公牛、雷霆、紫戟、刀鋒、冰魄、月光女神、神聖天使、光速、狂風、天啟、麒麟、銳速、暗夜、藍龍、桀、賓士。

星河與甲殼蟲待定。

S車是買不到的···只能是做任務或抽獎··那樣的幾率都是很小····而A車也最多是180天···想要永久也只能是開出來的··

希望對你有幫助··

⑸ s車有什麼

S車一共有13輛，分別是：黑、白、黃金S剃刀、審判者、追魂者、S黃金追魂者、逐魂者、天機線、暴風雪、麥凱倫、聖騎士、風行者、 ；A車56輛：針尖,子彈 紫戟 雷諾 針尖 銳速 火鑽 狂風 聖徒 公牛 流火 幻想 暗影 暗夜 冰魄 冰刃 刀鋒 雷霆 賓士 光速 星河 麒麟 戰車 藍龍 藍隱 疾風 帝王 流星 蝰蛇 天啟 火鳥 桀驁 水雷 金星 冰點 翼刃 狙擊手 維納斯 阿波羅 雅典娜 雷克斯 威震天 火鳳凰 萊瑟XA 影舞者 阿爾法 賽威爾 神聖天使 月光女神 毀滅公爵 末路狂花 黑夜傳說 銀翼殺手 沙漠之狐 瘋狂卡丁 飛躍 熾天使,黃金戰車

希望能採納、謝謝了！

⑹ 新款賓士CLS再升級，這次又有給人們帶來了哪些驚喜

、豪華車的優雅完美的融合在一起，開創了「豪華四門轎跑」這一車型，側面優雅流暢的線條，完全沒有直接競爭對手。前臉採用了類似AMG GT的設計風格，十分霸氣。尤其是倒三角形的前大燈更加修長扁平，在其上方和內側組成的「L」型日行燈顯得異常鋒利。 相對應的兩種不同造型的前保險杠。洛杉磯車展看到賓士CLS的樣子，我以為這是概念版本，但是外媒寫的很清楚，這是正式發布（2018年秋季上市）。我再三確認後可以肯定，這貨就是未來進口到中國的新款CLS了。

⑺ 賓士E級的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

優點：外觀顏值夠高，空間大贊，動力充沛，非常棒的車。

缺點：細節處理不是很好，懸架比較硬，減震不是很到位

外觀：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

內飾：內飾整體不錯，中控大屏很上檔次，細節處理不是太好，總的來說還行

空間：空間夠大，坐進去沒有一絲壓抑感，整個車的儲物空間也很豐富，很人性化，還有後備箱空間相當實用。

配置：配置也算比較豐富，各種該有的都有了，安全配置是我最滿意的。

動力：動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來後還是挺不錯的。

操控：開著很滿意，全系電動助力，轉彎還是打方向都毫不費力，在路上開著的時候很有信心。

油耗：絕對經濟，絕對動力強勁，這么大的一款車油耗平均下來竟然是只有7.8，感覺那是相當的牛了

舒適：隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好。

車主印象：外形很時尚做工精細用料很實在空間很充裕動力很充沛

優點：優點的話不用多說，賓士自然有賓士的優點，我最喜歡的是前臉格柵，特別霸氣

缺點：我的底盤路況不好的時候，有異響，查了幾次也沒查出來什麼毛病

外觀：外面側面最好看，尾燈在晚上也挺炫的

內飾：座椅很舒服

空間：後排空間，做我爸媽非常充足，有的時候帶我朋友，兩個男的，一個女的也不擁擠

配置：配置，只能說一分價錢一分貨，這個看自己開的情況

動力：起步的時候我的有點慢，不過我不是很喜歡暴力架勢，對我來說足夠了

操控：不錯，精準

油耗：我上高速的機會很少，油耗在市內，算是高的了吧

舒適：舒服度100分的話，打95分吧

內飾：內飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！儀表中控：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設計真的很新穎，而且實用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感，也很舒服。超薄的兩個12.3的顯示屏是在一個玻璃面板下面，就像是一塊整個的屏幕。給人的感覺就是很豪華，很高科技。

空間：乘坐空間沒得說，大大大！後排翹腿坐還跟寬裕！放行李：後備箱中規中矩吧，可以放下兩個機場大行李箱。蓋板下面沒有備胎可以放一些雜物！乘坐空間：前排的乘坐空間很舒適，駕駛感覺也非常好，後排的乘坐空間，由於設計的問題，座椅比較翹，長途旅行坐時間長了，會有一些疲憊。儲物空間：門板上的儲存空間還是比較大的，放兩三瓶礦泉水都沒有問題，但是中央扶手，儲存空間就是有點小了，副駕駛的手套箱的儲存，也比較一般，放下說明書，基本上就放不下什麼東西了。

配置：在主動安全配置方面賓士是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！

動力：動力對於上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現：0到100的官方公布數據是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態。

操控：賓士的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的准確。

油耗：目前跑了23000多公里，平均油耗在9.幾左右。高速路段表現：環路，和高速可以跑到7個油，對於這么大的車，還是比較省油的。

舒適：賓士的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放鬆的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。

⑻ 國產全新賓士C級車亮相2021上海車展，性能是怎樣的

在2021上海車展上，梅賽德斯-賓士旗下中型轎車——國產全新賓士C級車型正式亮相。新車在海外版全新C級的基礎上，將軸距進一步加長，數據甚至趕超了標准軸距的賓士E級車型。

賓士C級全系電氣化到底說明了什麼？

說明革命總是從無到有，逐步滲透的，一旦政策是急迫的、決絕的，大概率會失敗，新能源不是這樣。新能源在全球范圍已經推動了二十幾年，前二十年普通消費者沒有感知，是因為新能源的影響是自然而下的。政府收緊排放標准，企業開始逐步取消大排量引擎，幾年前我們在豐田銳志、皇冠、大眾邁騰、CC、別克君越、GL8上還能看到V6引擎的搭載，這些V6引擎畢竟沒能影響到普通消費者，也不是購買主力。與此同時，豪華品牌凱迪拉克CT6取消3.0T、賓士E級取消3.0T、寶馬5系取消3.0T、沃爾沃早就開始奉行2.0T混動（新引擎也沒有了消息，改為和吉利聯合開發純電動平台）的思路，只有奧迪A6L現在還在提供3.0T版本。

⑼ 賓士64色氛圍燈幾種配色

3種顏色！紅，黃，藍！這是3原色，通過這3種顏色可以調出所有的顏色！
熱情如紅色 浪漫如粉色 神秘如紫色 明媚如橙色 清澈如藍色 炫目的環境氛圍照明系統提供64色氛圍燈供選擇，打造出獨一 無 二的車內氣氛。當該功能被開啟，車內飾件、中央顯示器等眾多部位被瞬間點亮，營造出車內彷彿星河般光影搖曳的唯美效果。

⑽ MPV車型怎麼選這8款乘坐舒適空間大，還好開

在現如今的國內汽車市場，隨著消費者的購車思維愈發多元化，擁有大空間、乘坐舒適的MPV車型成為了很多人的選擇，與此同時，宜商宜家的特性也是MPV車型在市場中逐漸走紅的重要因素之一。那麼在近期內，有哪些車型因其較高的性價比而受到的關注度比較高？並且市場行情又如何？接下來，咱們一起去研究下。

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