貝吶利摩托車價格

『壹』 貝鈉利摩托車參數

義大利
Benelli 是義大利也是世界上歷史最悠久的摩托車製造商之一。公司於1911年成立，歷經風雨，即使在戰爭和經濟大蕭條期間也從未停止過生產。
Benelli也被認做是世界上最年輕化的摩托車製造商之一。1996年，當Andrea Merloni接手公司後，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構成公司形象轉變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡僅僅為34歲中體現。今天我們可以肯定地說Benelli為摩托車工業帶來了創新的氣象。
最近的幾年中，Benelli推出的新品對摩托車工業的設計風格產生了很大的影響。從受到大量仿效的50立升踏板車「491」到摩托踏板車「666」款式；從「敞棚」踏板車「Adiva」到「Tornado 900 Tre」－一款充滿革新的運動摩托車，它所具有的創新和概念不斷激發人們的興趣，其風格和細節在無數的車款中都可以看到。公司的革新和創造精神並不僅體現在車輛功能和外觀上，同時還體現在研發和錄用青年工程師和設計師上。
2002年，公司製造出一款卓越創新，擁有運動效能的三氣缸發動機。這一新款發動機是確保我們摩托車傑出表現的主要元素之一，也是我們所有摩托車產品具有的獨一無二的特點。三氣缸發動機完全在義大利設計、開發和製造。
目前，Benelli在推出新款摩托車「Naked」後，目標更加明確：擴大產品種類，研發一款「咖啡騎士/街車之王」的公路賽車；繼續三氣缸發動機的研究和升級，同時又使Benelli保持特質的其它功能和特點。
這就是今天的Benelli，一個具有輝煌的過去和遠大的目標、理念和規劃的摩托車製造企業。卓越而多元的產品種類，連同Tornado和TNT，展現出一個年輕而經驗豐富的團隊，勇於打破常規的面貌。這些將會使Benelli重新獲得頂級摩托車市場的領導地位。
公司起源
Benelli於1911年在義大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女，她將家裡所有的錢都投入到這個生意中，希望可以為她六個兒子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 「Tonino」提供穩定的工作。
最初，公司僅僅是「Benelli修車行」，維修汽車和摩托車。但是也可以生產所有維修需要的零配件。
1920年，公司製造出可以用於摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發動機。一年之後的1921年，Benelli製造出第一台配置自產發動機的98毫升的摩托車。
兩年後，」Tonino成為企業的核心。他展示出超凡的駕駛才能並成功地建設和完善了公司的研發和生產能力。Tonino Benelli駕駛著Benelli175，幾乎連續4年獲得了義大利摩托車錦標賽的冠軍。1927，1928和1930他駕駛的是懸掛單輪軸型，1931年則是懸掛雙輪軸型。不幸的是，在1932年的一場比賽事故是他忍痛放棄了這項輝煌的事業，隨後於1937年9月27日被稱為「愚蠢」的公路事故中，Tonino不幸遇難。
競賽獎項
二戰期間，工廠被毀， 但是Benelli兄弟對於摩托車的熱愛與執著沒有改變。他們在廢墟上重建起公司，很快就恢復了正常運營並在多次賽車比賽中獲得大獎。1939年Ted Mellors駕駛賽車經過艱苦的奮戰獲得了競爭激烈的旅遊者大獎。
在60年代，涌現出一批傑出的摩托車賽手，包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini. 公司在賽車比賽中的巨大投入終於於1969年得到了豐厚的回報。Kel Carruthers獲得了250世界比賽冠軍和旅遊者大獎。這是繼Dario Ambrosini於1950年奪冠後的第二個世界冠軍。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠軍得主。
近期發展史
1962年，Benelli和Motobi（由於兄弟間意見不同，由Giuseppe Benelli於1949年創建，在家族內部問題解決後與母公司聯合）規模達到日生產300輛摩托車，有550名員工。
接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的摩托車工業帶來了始料未及的危機。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發動機仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞並的速度。貝納利和歐洲摩托企業一樣陷入困境。
1995年，當Andrea Merloni開始接管公司後帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運動摩托和目前推出的具有爆炸般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。
如果說Tornado帶給摩托車工業技術和美學的革新空氣，那麼TNT的影響力就象一顆炸彈。
純義大利製造
經典，創新，勇敢和個性：這是和Benelli風格緊密相連的關鍵詞彙。很快，BENELLI生產摩托車的歷史就要達百年，公司將繼續保持不變的理想,去創造不凡的產品，而將賦予這些產品生命的價值亦將永遠流傳。
如今象Benelli這樣全部生產都在自己的工廠完成，百分百的義大利製造是非常不容易的。使用外國進口的零部件的企圖變得非常強烈,但是，BENELLI仍然決定接受挑戰，不為了純粹追求經濟利益而轉變，將致力於保留品牌的靈魂。
BENELLI的產品，完全在自己的「家園」里設計、開發和組裝，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求製造的。那怕是應用於900 TRE 「Sport」和TRE 「Corsa Lunga」 發動機和摩托車上所用的最小的零部件。顯而易見，其他的生產商不論在革新和技術問題上是不具備這樣的精神的。
當然，百分百義大利製造要付出相應的造價，但是當你看到，聆聽或者坐在Benelli的產品上並發動它時所帶來的愉悅是遠遠超出你所支付的。義大利製造的真正涵義也就不難體會了。你所擁有的將是一個完全不同的、出類拔萃的物品。
正是因為整個公司，從總裁、到工程師、設計師、機械師都堅定地遵循一個去為大眾設計和製造一個充滿了激情的產品理念，這一切才可能存在。這樣的熱情同樣存在於我們所有義大利的供應商和金融夥伴中。
BENELLI的摩托車獨一無二，但是它並不是僅僅供給特殊階層的。它們並非只有專業的摩托車手和收藏家才可以擁有。它是為那些享受充滿動感的駕駛樂趣、希望擁有不同的選擇和擁有同樣夢想、熱愛摩托車勝於其它任何事物的人而製造的。如果這能使義大利偉大的革新、創造和特徵永存，那麼BENELLI將為此而深感驕傲.

『貳』 在雲南的昆明那裡有錢江貝吶利摩托車賣呢

昆明禁摩，一般不好賣，在市區應該只有展示的，要找到倉庫之類的吧，你搜搜昆明樂馳公司在哪裡，那應該有

『叄』 貝鈉利302摩托車跑長途行嗎剛過磨合期。已經換了三次機油了。

過了磨合期正是展現貝納利風採的時機，因此跑跑長途也就順理成章了。跑長途備齊維修工具，行前檢查全車狀況等等。作為磨合期的延續，途中還是要以低中高的速度交替行駛，天氣熱則應該行駛一、二小時後，停下來讓發動機散熱。其它事項按平常跑長途來看待即可。

『肆』 求推薦幾款機車摩托車，價格兩萬元左右的

兩萬左右的車有好多，新大洲本田合資的有190x和五羊本田190r全下來都在一萬六七，
日本鈴木gw250略微貴一些在23000-25000之間
國產的有貝納利250，龍鑫250.力帆250價格都在兩萬左右

『伍』 貝拉利摩托車Cafè_899_Racer價位是多少

在10萬~12.5萬之間

『陸』 貝Lel摩托車哪裡生產的

現在都是國產的了

『柒』 雲南省有沒有錢江的貝吶利黃龍600出售

雲南省有錢江的貝納利黃龍600出售。具體經銷商在雲南省各縣市都有專賣店。希望你到當地的經銷商咨詢。王龍600性價比不錯！

『捌』 摩托車跑車圖片價格

這個10多萬吧，如果有這個錢買估計上戶也不是什麼難事情。只是為了酷的話也可以看看R1 隼之類，年代老點的估計3-5W就能拿下。要不就老老實實弄個什麼YBR125之類，國產頂桿樣子貨跑車就算了

『玖』 貝速特摩托車價格

貝速特摩托車是廣州天馬摩托車廠生產的，廣東這里數量不是很多，主要是銷往外地，質量還可以，而且還省油價格在3500到4000之間，一般家用還可以！！！

『拾』 貝耐力302摩托車價格

貝納利黃龍300吧？兩萬五左右