廈門加長版豪車

㈠ 那個廈門「億萬富婆」，打60萬美體針買下600萬遊艇，結果怎樣呢

1978年，李寶華生於福建省廈門市集美後溪英村。因家貧，她13歲就外出謀生，擺地攤、賣水果、做傳銷，21歲還因詐騙被廣東司法機關勞動教養兩年。

直到2005年，她還只是一名為了生計四處奔忙的普通人。2006年，她突然衣錦還鄉，在廈門注冊了東方明大貿易有限公司。2008年，她又成立廈門明大置業投資集團有限公司，注冊資金5000萬元。

明大集團對外宣稱，投資方向有三大板塊：房地產開發、休閑娛樂產業、倉儲物流業。經營網路從福建省直到四川、重慶等地。

2009年，明大集團投資丁俊暉檯球俱樂部、水晶之約KTV、馨名媛女子私人會所。尤其馨名媛女子私人會所，號稱“富婆會所”，想入會的人不僅要花30萬元，還要有5000萬元的資產證明。

李寶華一直以“商界女強人”形象示人，號稱資產達幾十億元。從2006年開始，這位“億萬富婆”就以支付高額利息的方式，以投資、合作、資金周轉等名義，向多人借款，總計達16億元。

“億萬富婆”李寶華

2015年的最後一天，法院作出一審判決，以集資詐騙及抽逃資金罪，判處李寶華無期徒刑。而她的同夥凌如發，也被判處有期徒刑五年，

李寶華出身普通，家世卑微，僅憑一副口舌，就騙取巨額資金，著實可恨。但為何那麼多人相信她，卻也不得不令人深思。

㈡ 廈門哪裡可以租到豪車

廈門7s專注豪車租賃，可以對比熟悉。

㈢ 紅旗也有加長版，10米車長+豪華內飾，車主是中國老爺車第1人！

紅旗也有加長版，10米車長+豪華內飾，車主是中國老爺車第1人！
一直以來人們對於奢華高端的追求就沒有停下過，而我國的自主品牌也是如此，像是紅旗在這么多年的發展歷史當中就一直堅持著打造高端車，尤其是它旗下的紅旗L5更是大名鼎鼎。而在曾經紅旗還打造過一台加長版本的「L5」，這款車在整體的氣勢方面完全不輸勞斯萊斯、賓利等等的超豪華品牌。
加長車型是一代人的記憶和情懷，它也是為了奢華高端而誕生的一種車型，而曾經紅旗也打造過一台加長版的旗艦車，據悉這款車型在國內也只有一台，現在的它也已經被我國老爺車收藏第一人雒文有先生買下，而在雒文有先生把這台車買到手之後也是對其進行了大量的修復以及整備，這才它他重見了天日。
從圖片中我們可以看到這台紅旗車雖然已經有了幾十年的歷史，但是它的很多設計也傳承到了如今的紅旗L5上，像是直瀑式的進氣中網、突出的圓形大燈、巨大的紅旗標以及兩側的國旗桿都能夠在當今的紅旗L5上找到。而這台車最具特色的就是它加長的側身了，這款車的整體長度已經達到了10.08米，從側面看上去也是極其的氣派。
除了在外觀設計方面這款車獨一無二之外，在車輛內部它也是一應俱全。首先這款車的乘員艙與駕駛艙是分隔開來的，這便保證了車內乘客的隱私，除此之外這台車上還配備了電話、電視機、大沙發等等的設施，各種各樣的娛樂系統也是應有盡有，當年能夠坐上這台車的必定也不是一般人。
但是這樣的加長車型只是看起來比較美好罷了，因為車身的尺寸原因，在駕駛的過程中這款車必須要有其他的車輛作為開道車才可以，另外在轉彎掉頭的過程中它的操作難度也是相當之高的，也正是因為這款車缺乏實用性，它也沒有得到相應的量產，雒文有老爺子能夠把它淘到手並且修復完善也是非常不容易的一件事情。
在時代的發展下越來越多的車企都已經不再打造加長車型了，而這也是時代發展的必然趨勢，紅旗雖然現在已經不再打造這樣的「極端」車型，但是它所產出的紅旗L5卻仍舊是我們的驕傲，而且紅旗L5這台車比起這款多年之前的老車來說也要更加的高端奢華，紅旗也仍舊是我們國產豪車的驕傲。不知道大家是怎樣看待這款車型的呢？歡迎在評論區中互動交流。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 在廈門租車，租豪車保時捷帕拉梅拉或賓士寶馬轎車，價格便宜點的，有嗎

有啊，找廈門禾遠租車，2018賓士新款s級和e級都有，

㈤ 「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品

相信每個人都會有一個豪車夢，那種帥氣又有面子的車型，自己如果能開上就好了，現實裡面這些車的價格都很高，並不是每個人都能夠擁有的，之前日內瓦的車展上面，布加迪最新的車型價格超過了1億元，並且全球就這一台，確實是讓很多人都驚訝了。
不過這款價值超過1億的布加迪在世界上價值最高的車子裡面也只排在第四，價格最高的能夠買15台這款布加迪，有錢人的生活還真是多姿多彩。「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品。
排第五的是斯萊斯馬刺的加長版，價值9000萬，這車不是原廠車，但它的品牌給了它很大的溢價，這款車型的車主在結婚的時候，把勞斯萊斯的車子重新進行設計，並且用24克拉的鍍金進行了全身的改造之後還改名了，而這車的車主就是汶萊蘇丹，他名下收藏的車型價值已經超過40個億了，勞斯萊斯只是其中的一個小嘍啰。
排第四的是布加迪威龍的敞篷版價值1.1個億，這款車的指導價也並沒有那麼高，售價是5000萬人民幣，只不過車型比較少，再加上各種稅，以及一些費用落地的價格已經超過1億元人民幣了，也曾經是布加迪售價最高的一款車型，不過目前國內還是一款都沒有，可能是國內不流行敞篷車的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，價值1.2個億，這車全球也是只有一台，今年在日內瓦的車展亮相，售價是1100萬歐元，不到1億人民幣，但落地的話起碼需要1.2個億，並且這車已經出售了，不過車主還不知道是誰，有網友說是C羅買了它，這款車型跟之前的造型比起來都更有攻擊性，也看起來更誇張，這車沿用了現款8.0升的發動機，有著1500馬力的最大輸出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，價值3.3個億，這車拿來收藏的價值是非常高的，之所以有這么高的價值，因為這款車在很多重要的賽事裡面都取得了非常好的成績，也是當年傾注了很多心血打造出來，最近一次拍賣是在美國賣出了4840萬美元的價格，摺合人民幣約為3.3億。
第一名的是勞斯萊斯的銀魅，價值15.5個億，這車都不能算是車子了，簡直就是一個藝術品，目前在全球現存的不會超過10台，也是純手工打造出來，車體以及發動機的材料全部都是航空級別的。
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㈥ 勞斯萊斯幻影在國外有長軸距版嗎貌似很多豪華車都只在中國有加長版，那勞斯萊斯幻影在外國有EWB嗎

勞斯萊斯幻影在國外，應該是有長軸距版的。

㈦ 入門豪車升級，這幾款包你滿意，最低20萬可拿下

在剛過去的2019年，車市下行依舊。不過，豪華品牌在中國倒是該漲就漲，似乎沒受到多大影響。數據顯示，賓士2019年在華累計銷量達693443輛，同比增長6.2%；奧迪2019年銷量為690083輛，同比增長4.1％；寶馬（包含MINI）則為723680輛，同比增長13.1%，奪得中國豪華車銷量桂冠。

既然豪華車市場如此堅挺，那豪華品牌自然要繼續加碼，為2020年的銷量目標添柴加薪。買車君獲悉，2020年，賓士將會帶來全新GLA，而奧迪也會推出全新A3，並且產品力都有大幅提升。看來，豪華品牌在新的一年裡還會繼續「收割」大家的錢包。

賓士全新GLA

亮點：尺寸加大

作為賓士目前性價比最高的一款緊湊型SUV，賓士GLA那跨界的造型讓它看起來頗顯個性，但同時較局促的車內空間也讓不少人詬病。也許是受賓士GLB的影響，全新一代GLA的設計終於往正常化發展，加高之後變得更像傳統的SUV了。

從產品的布局來看，諸多豪華品牌都打算在2020年推出售價更低的車型，或許這也是為了鞏固自己的銷量而做的准備。當然，這對於消費者來說也是好事一件，起碼可以花少點錢。只是不知道以上四款會不會是大家的菜呢？

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㈧ 廈門最多豪車的人是誰

俊豪的蔡端宏

㈨ 廈門豪車，超跑出沒多的地方

濱北汽車城。

㈩ 廈門「億萬富婆」，打60萬美體針，燕窩當水喝，後來怎麼樣了

自古以來對於"金錢"的討論就是一個很吸引人的話題，不論在古代還是現代，金錢都是人們一直渴望並不斷追尋的東西。但"金錢"同樣也是一個極大的誘惑，一旦面對誘惑無法堅守底線，那麼將會墜入深淵。廈門富婆李寶華就深深體會到了這一點，身為億萬富豪的她揮金如土，為了保持美貌花60萬元打針。在保養方面她一點也不手軟，甚至把燕窩當水。如此肆意的揮霍錢財，那麼她最終的結局如何呢？

小結

對於生活的定義每個人都有自己的理解，有的人選擇在大城市過快節奏的生活，有的人則選擇隱居山野，悠閑自得。不論選擇哪一種生活都沒有錯，但最主要的是能堅守本心，不忘最初的選擇。一旦被名利所誘惑，那麼將會使自己深陷泥潭。正所謂君子愛財取之有道，想要過富貴生活、跨越階級並沒有錯，但關鍵在於選擇了什麼樣的方式，如果是靠著行騙的方法，那這種生活終究是不切實際的。李寶華的經歷就是一個很好的例子，她也是給我們敲響了警鍾，告誡我們不要被名利所累，最終得不償失。