最新2020款羅倫士商務車

㈠ 新「哈弗H9」羅倫士版首次曝光，性能堪比普拉多，網友：等不及了

2019年已過，暢想2020年裡，有哪些重磅車型得知期待，其中我們自主品牌里有一輛，那就是圖中這輛「哈弗H9」羅倫士版，這款車是在常規H9的基礎上做了重大的改造，所有的設計都在向越野性傾斜，所以在性能上更是可以堪比豐田普拉多，而這款車的售價也是讓人難以拒絕，所以網友們也是表示：坐等上市！

在動力上，這款特別版全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，符合目前國內最新的國六排放標准。同時還標配和賓士G級類似的「三把鎖」，讓H9引以為傲的蠕行系統與坦克掉頭也出現在新車上，所以在越野性能上，這款車絕對可以和豐田普拉多相媲美，而且在部分功能上要強於後者，這款車的預售價在36.88萬，這樣的一款車，你們期待么！

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㈡ 2020款GL1800在日本上市了嗎

是否在日本有上市的話，可以去日本的購物網站看一下吧。

㈢ 我的是羅倫士七座商務車19年3月份上牌的今年要年審嗎

羅倫士七座商務車19年3月份上牌的今年應該不要年審，新車前六年是每兩年年審一次的。

㈣ 2020北京車展：LEVC與羅倫士聯名高定車型LX首秀

易車訊9月26日，2020北京國際車展LEVC· 羅倫士展台上，百年英國汽車品牌LEVC與「國際高定大師」羅倫士（Lorinser）戰略合作簽約儀式暨聯名產品LX全球首秀順利召開。本次車展中LEVC（中國）銷售公司與羅倫士（中國）宣布了戰略合作，首款聯名高定車型LX驚艷亮相。

LEVC品牌始於1919年，歷經豪車定製的凱博德時期和打造時代經典車型的錳銅控股股時期，自2013年起成為吉利控股集團旗下高端商務汽車品牌。作為梅賽德斯-賓士全球三大改裝品牌之一，羅倫士素以「賓士時裝設計師」的美名而蜚聲國際，引領世界高端定製改裝潮流。

LEVC與羅倫士攜手打造的首款聯名高端定製車型LEVC LX也在北京國際車展全球首發。伴隨著吉利汽車集團副總裁楊學良宣布啟動亮相，具有英式經典造型的LEVC LX緩緩而出，展台中彌漫著古樸尊貴的氣息。

LEVC LX作為全球第一款增程式純電驅動的高端定製車型，源自沃爾沃SPA旗艦車型架構，引領全球節能環保技術，享受綠牌路權。其英倫經典造型搭配豪華四座內飾，以純正英倫情懷，讓高貴奢華一步到位。

LEVC LX採用香檳金與黑色的雙色拼接車身設計，使其散發出貴族氣息。外觀設計延續了LEVC品牌自馬車時代傳承至今的英國經典元素，比如「兩廂半」式車身造型，是繼豪華品牌勞斯萊斯後依舊採用此經典造型的汽車品牌。車身logo十分吸睛，設計源於希臘神話中的天馬帕加索斯，代表著可靠耐久的品質與無限的可能，飛馬的英姿包含著英式翅膀車標元素。

LEVC LX的內飾採用黑色與愛馬仕橙的雙色拼接設計，彰顯優雅奢華的品味，營造出高貴尊享的私人空間。LEVC LX擁有超大的個性定製客廂空間，內部長寬高尺寸達1740x1450x1435毫米，並且與駕駛位之間設立可升降的隔離屏窗，營造完全獨立的私密空間。

在北京國際車展期間，LEVC與羅倫士首款聯名車型LX開啟限量預售活動，用戶可通過在車展現場支付5萬元進行搶訂，LEVC品牌將匹配出LEVC LX全球首批16席購車名額。而通過限時、限量、限定層層篩選的16位準車主，還有機會受邀至LEVCLX全球首發上市發布會現場，並見證首批車主尊享交車儀式。

㈤ 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

㈥ 北京車展 | 吉利星瑞要顛覆家轎LEVC羅倫士聯名款啥樣

吉利星瑞要顛覆家轎？

吉利汽車在北京車展上發布了首款寬體家轎——吉利星瑞，這台車還沒有公布價格，卻吸引了不少關注，這是一款A級家轎，但是搭載了一台2.0T發動機，最大功率達到140kW，最大扭矩達300Nm，動力很強。尺寸上有同級2800mm的最長軸距，還有1869mm同級最寬車身，從參數上看，這台車完全可以當個B級車來用了，內飾也很漂亮，採用了懸浮式中控屏、打孔NAPPA真皮座椅、拉絲面板、貫穿式出風口。

滿心歡喜！

圖片來自現場

編輯：原萊

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㈦ 「網紅」車型 2020款帕薩特 外觀最新設計風格 網友：從未減配！

2020款帕薩特與現款並無差別，但都是重在細節優化。前臉方面，中網依舊是多橫幅式結構，與大燈連接一體，形成貫穿式，拉寬了在視覺上的效果。而下方的前保險杠則也是採用了貫穿式設計，並取消了霧燈，兩邊也是使用亮黑色飾板進行裝飾。車子長寬高尺寸：4865mm，1832mm，1471mm，軸距為2871mm。動力方面，搭載的是EA888系列的2.0L高功版發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，看起來中規中矩的參數，搭配的是7速的濕式雙離合變速箱。

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㈧ 最新款5折豹上市，捷豹2020款I-PACE它來了

捷豹預定半年後朋友圈熱點

今年年中時在微信朋友圈有截圖流傳：「捷豹I-PACE以5.1折的價格在招攬客戶」，遂被網友戲稱為「粉碎性骨折」「骨折豹」。估計是強大的折扣已經把庫存清得差不多了，捷豹近日正式推出了2020款I-PACE，或者是為了展示強大的品牌，2020款I-PACE不僅依然以63.08萬元起售，其他兩款車型相比舊款竟然分別漲價1萬元和9000元。

吉利推出這款車型的目的其實很明確，就是給不喜歡雙離合變速箱的消費者准備的，而1.8TD發動機+6速自動變速箱的組合再配合升級的配置，只要10.96萬元的價格，其實我覺得還是很超值的。

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㈨ 2020年中國新車大爆發！最值得等的有哪些

上回我們給大家帶來了合資品牌2020年的新品投放規劃。這回我們接著說，給大家帶來2020年的自主品牌的新車規劃。話不多說，我們走起。

為了縮短上市時間與交付時間的間隔，避免用戶等待交付的時間過長，小鵬汽車把小鵬P7推遲到今年3月上市。新車已經在2019廣州車展已經開啟預售，預售價24萬元起步。根據官方公布的信息，新車將提供後驅超長續航版和四驅高性能版兩個車型，對應的最大功率分別為196kW和316kW，而工信部續航里程分別為650km和550km。小鵬P7的最大競爭對手將會是特斯拉Model3，兩位強者相爭，到底會鹿死誰手呢，我們不妨期待。

可以預見，2020年裡頭的燃油車市場競爭將更加激烈，新能源市場的硝煙也逐漸彌漫，車企想要獲得消費者青睞，可真的要多花些功夫才行了。不知道上述有沒有你關注的車型呢？如果有，請在評論下方留言吧。

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㈩ 「羅倫士極星版」在哈弗H9中誕生，36.88萬起售，關鍵還全球限量99台

作為國產硬派越野車的典範，2020款哈弗H9的整體性能已經非常出色。這還不夠，這不在2019廣州車展長城聯合羅倫士推出哈弗H9羅倫士極星版，將越野性能提高了一個級別，官方預售價36.88萬起，限量99台。
外觀部分，哈弗H9羅倫士極星版前後輪拱進行加強處理，普通版車型的車身鍍鉻均更換為黑色的防擦飾板。輪胎和懸架都進行了升級，以應對更加艱險的非鋪裝路面，同時該車車頂配備有額外的LED照明組件和行李箱。
另外，哈弗H9羅倫士極星版還換裝了大尺寸全地形越野輪胎，同時懸架系統升高2-3英寸，減震系統也進行了一定程度的強化，整體更加適應越野路況。
內飾方面，新車內部採用與新款哈弗H9十分類似的設計，並融入紅黑撞色元素，運動氛圍更加濃厚。值得一提的是，新車在內部還使用了大量Nappa真皮以及Alcantara材料覆蓋，豪華氛圍十足。
動力方面，哈弗H9羅倫士極星版並沒有針對原車動力系統進行升級，仍然搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，峰值扭矩385N.m，傳動系統匹配8AT變速箱。底盤方面採用前雙叉臂式獨立懸掛、後整體橋式非獨立懸掛。四驅採用的是博格華納TOD智能四驅系統，中差為濕式電控多片離合器式中央差速器，前、後橋均帶有伊頓電控差速鎖，並配有多種駕駛選擇以及坦克掉頭和蠕行模式。
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