棕色大眾蔚攬旅行車價格

『壹』 大眾蔚攬是邁騰的旅行版嗎你是如何評價這款車的

說起大眾蔚攬，非大眾真愛粉可能不太熟悉，但是說起邁騰、帕薩特，卻是眾人皆知。大眾蔚攬實際上是大眾Passat B8的旅行版車型，放在國內對應就是一汽大眾邁騰旅行版。 大眾一直有著旅行車情結，桑塔納會有旅行版，高爾夫也有旅行版，還有大眾蔚領等等。這次我們說的大眾蔚攬，售價高達26.68-42.98萬元，居然比邁騰本尊貴出一大截。那麼大眾蔚攬究竟怎麼樣？帶你一起看看。

（3）同類產品競爭激烈。大眾蔚攬雖然定位是旅行車，不過已經與MPV產品構成了直接的競爭關系。中國消費者不會覺得開一輛有同樣大空間的MPV去旅行有什麼不妥。這樣看來，與大眾蔚攬構成競爭的對手就多了，包括別克GL8，本田奧德賽和大眾夏朗等。後者性價比可能還要高。尤為尷尬的是，同為大眾的夏朗定位於MPV，與定位於旅行車的蔚攬有著不小的功能重疊，夏朗空間和價格上還更勝一籌。

（4）大眾品牌溢價不及同價位豪華品牌。蔚攬的入門價接近30萬，這個價格剛好也是BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，相信手裡把著30萬，除非是有著十足的大眾信仰或者旅行車情懷，我們都更願意買個更豪華響亮的品牌。

（5）蔚攬的定位。蔚攬這款車是大眾的小眾車，它的推出似乎不是為了像朗逸那樣沖量賺取利潤，沒有薄利多銷，進口的品質和偏高的售價更像是為了保持大眾的一份尊貴，幫大眾造勢和提升形象。蔚攬剛上市的時候，車型價格跨度15萬左右，入門級和次低配車型差價高達10萬，蔚攬就成了一款令人糾結的車，要麼你就得掏40萬元去買一台動力充沛並且配置高得嚇人的2.0T，要麼只能選擇為這台1.4T而調整心態。蔚攬這樣「亂」定價說明大眾原本就不打算蔚攬會成為爆品。它只需要存在就行了，至於誰會買單？疆哥認為，總有大眾旅行車的情懷者會掏錢的。

『貳』 純進口中型旅行車，大眾蔚攬現在只要20萬出頭，比邁騰還便宜

旅行車在國內有著相當多的粉絲，但是真正到大家買車的時候，卻很少有人去買旅行車。其中一個原因就是純正的旅行車在國內的價格還是太貴了，超出了很多人的預算。今天我就給想買旅行車的人推薦一款純進口身份的中型旅行車，現在優惠完才20萬出頭就可以買到，甚至比中高配的邁騰還要便宜，它就是進口大眾蔚攬。

蔚攬在國內的指導價為：24.38萬至39.28萬，24萬的起步價對於一台進口身份的中型旅行車來已經足夠便宜，而且現在蔚攬在全國很多地區的都會幅度特別大，入門版280TSI兩驅暢行版的價格已經可以來到20萬出頭，幾乎與邁騰的中配車型優惠完差不多了。對於預算有限的旅行車愛好者來說，蔚攬的確是一個非常具有吸引力的選擇。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 十大旅行車排行榜有哪些

我們看看自主品牌和合資品牌各佔多少？

『肆』 誰說進口旅行車都很貴！不妨看看大眾蔚攬這款車

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，後期維護保養等方面的費用比國產車型更高。所以，這是任何一個准備購買進口車型的消費者都需要去考慮的事情。不過，僅針對車型來說，2018款蔚攬380TSI兩驅舒行版算得上是目前國內在售的最便宜的進口B級旅行車了。

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『伍』 蔚攬旅行轎車與明銳旅行車哪個好

這個不是一個檔次的車，怎麼比較，我不知道你們是怎麼回答的，明銳我有一輛，是屬於緊湊車型，比速騰還不如，蔚攬是和邁騰一個檔次的B級車，你們竟然說明銳旅行好？太搞笑了

『陸』 大眾旅行車有哪些

之前旅行車在國內確實不太受歡迎，幾乎很少廠家願意把旅行車引進國內，隨著國內汽車消費水平的不斷提高和消費觀念的改變，旅行車越來越受大市場的歡迎，近幾年出現了一大批優質旅行車，簡單列舉一下。

大眾蔚攬

對於旅行車，現階段絕大多數品牌都是以進口為主，所以售價短時間內很難降下來。如果真想買旅行車，可以考慮二手車，畢竟價格方面會有優勢。

『柒』 【車主點評:真正的百姓大眾旅行車——蔚攬】

#選車理由 我買這車也是為了綜合性能高的表現，這車強勢而有力，關鍵是性能好配置也非常高，綜合看起來也讓我們無法控制的喜歡，開起來非常的過癮，配置上也很高能的，養眼而有品位的車。#最滿意 蔚攬外形剛毅，樣子非常給人信心，不論外觀還是內飾做工都很精緻，用料同等價格中質量上乘質感出色，高速和市區底盤行駛穩定，發動機動力充沛，內部空間功能性強。#最不滿意 貫通式出風口是灰塵收集器，中控部分烤漆界面是指紋收集器……變速箱頓挫需要調整駕駛習慣去適應。#空間 家人都是普通身材，蔚攬空間巨大，且裝載能力太過於突出，逢年過節或自駕出遊完全不用擔心，不管是行李還是貨物，都能用合適的方式為它們安排好地方。#外觀 外觀我們這車比較耐看大氣，很沉穩中不失時尚，這是我所喜歡的風格，蔚攬的前後車燈總體設計都很時尚，但又不會太過誇張，很符合我這年紀的審美觀。#內飾 內飾整體德系大眾風格是我的菜，已經習慣了這種大眾設計語言，所以我還是很滿意的。#動力 喜歡這平順性的動力性能，已經很成熟了，起步就很快的，關鍵是車子的動力性能杠杠的，秒殺其他車啊，後勁也很足這感覺男人沒有不喜歡的。#操控 比較喜歡輕松駕馭的感覺，這車的操控性能也很給力，方向盤的設計很到位，基本上沒有虛位，這點也是讓我們都認可的，開起來很速度也很激情澎湃的，穩定而輕松，轉彎和調頭等操控上也很輕松。#舒適性 蔚攬的整體舒適性我給滿分這次，媳婦小孩都說蔚攬的座椅支撐身體的點很到位，包裹性強，尤其長途乘坐也不會太累，這點我們全家一致稱贊。#油耗 提車到現在就是上下班開著，市區的綜合油耗8.5個，還是可以接受的，這排量有這樣的油耗，還有什麼不滿意的。

『捌』 8萬元能買到一台二手蔚攬嗎這款車怎麼樣

說起大眾蔚攬，非大眾真愛粉可能不太熟悉，但是說起邁騰、帕薩特，卻是眾人皆知。大眾蔚攬實際上是大眾Passat B8的旅行版車型，放在國內對應就是一汽大眾邁騰旅行版。 大眾一直有著旅行車情結，桑塔納會有旅行版，高爾夫也有旅行版，還有大眾蔚領等等。這次我們說的大眾蔚攬，售價高達26.68-42.98萬元，居然比邁騰本尊貴出一大截。那麼大眾蔚攬究竟怎麼樣？疆哥帶你一起看看。

（3）同類產品競爭激烈。大眾蔚攬雖然定位是旅行車，不過已經與MPV產品構成了直接的競爭關系。中國消費者不會覺得開一輛有同樣大空間的MPV去旅行有什麼不妥。這樣看來，與大眾蔚攬構成競爭的對手就多了，包括別克GL8，本田奧德賽和大眾夏朗等。後者性價比可能還要高。尤為尷尬的是，同為大眾的夏朗定位於MPV，與定位於旅行車的蔚攬有著不小的功能重疊，夏朗空間和價格上還更勝一籌。

（4）大眾品牌溢價不及同價位豪華品牌。蔚攬的入門價接近30萬，這個價格剛好也是BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，相信手裡把著30萬，除非是有著十足的大眾信仰或者旅行車情懷，我們都更願意買個更豪華響亮的品牌。

（5）蔚攬的定位。蔚攬這款車是大眾的小眾車，它的推出似乎不是為了像朗逸那樣沖量賺取利潤，沒有薄利多銷，進口的品質和偏高的售價更像是為了保持大眾的一份尊貴，幫大眾造勢和提升形象。蔚攬剛上市的時候，車型價格跨度15萬左右，入門級和次低配車型差價高達10萬，蔚攬就成了一款令人糾結的車，要麼你就得掏40萬元去買一台動力充沛並且配置高得嚇人的2.0T，要麼只能選擇為這台1.4T而調整心態。蔚攬這樣「亂」定價說明大眾原本就不打算蔚攬會成為爆品。它只需要存在就行了，至於誰會買單？疆哥認為，總有大眾旅行車的情懷者會掏錢的。

蔚攬是一輛好車，但不是一輛高性價比、面向大眾的車。目前為止，蔚攬更像是一款情懷象徵品。當哪個大眾將其國產了，大眾蔚攬就將真正肩負起大眾沖量的責任。

『玖』 有哪些值得推薦的旅行車

值得推薦的旅行車有寶馬5系旅行轎車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。

1、寶馬5系旅行轎車

動力方面，寶馬5系旅行插電式車型將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，在配合9千瓦時的鋰離子電池組，綜合功率達到了230kW，峰值扭矩更是達到了450Nm；傳動方面匹配了8速Steptronic變速器，並且還帶有手動換擋方式。

4、奧迪A4 allroad quattro

奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙離合變速器。

5、奧迪A6 allroad quattro

動力方面，奧迪A6allroadquattro搭載3.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速Stronic雙離合變速器。新車兼具quattro全時四輪驅動系統及空氣懸架。