國產重型卡車價格

A. 在國產重卡中最貴的是哪個品牌

目前國產的重卡比較貴的算是中國重汽杭龍的吧！

B. 國產重型卡車買什麼牌子好

看你買啥檔次的
斯太爾技術平台的建議買陝汽的
如果買高端的，就是陝汽德龍，重汽豪沃，福田歐曼
不過這三家比來還是陝汽的好些
再一個也根據你跑什麼線，車主要買來做什麼用，不見得高品質的車都是能帶來實際利潤的，反正買重卡是買對的不買貴的。

C. 貨車報價是多少目前值得入手么

你直接來問貨車的價格這個問題太寬泛了，根本沒辦法回答，我就按照重卡貨車和輕卡貨車的區別然後給你推薦幾款性價比比較高的貨車吧。

首先先了解一下重卡，總質量再14噸以上的卡車叫重卡，輕卡的總質量再1.8-4.5噸之間，目前這兩種卡車是銷售量和路上行駛最多的卡車類型。

買貨車其實就比較簡單了，因為需要運輸和長途所以對車子的質量要求非常高，一旦車子出問題壞再路上，這可不是不同拖車可以搞定的，車壞的暫且不說，就說車上的貨也是不能耽誤的。所以買貨車重點看車的質量，耐燥，沒小毛病才是重點，怎麼樣能找到好的貨車？看看哪款車賣得最好，就知道了。或者看好哪款車了，去找個開這款車的貨車司機問問駕駛的感覺以及車子的行駛輕卡就可以了！

總的來說按照上面說的熱銷車型買貨車，問題肯定會少很多！

D. 中國重型卡車能拉多少噸

重型卡車能拉多少噸要分什麼型號的車輛，一般重型卡車大於14噸。

卡車分類：

1、微型卡車：總質量小於1.8噸。

2、輕型卡車：總質量為1.8-6噸。

3、中型卡車：總質量是6-14噸。

4、重型卡車：總質量為14-100噸。

5、超重型卡車：總質量100噸以上。

車型：平車、自卸車、牽引車、箱車、半掛等。驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。

(4)國產重型卡車價格擴展閱讀：

准確的說，中國官方在汽車分類中從來沒有「重卡」甚至卡車一說。「卡車」是個泊來詞，來源於英文「Car」，而英文中表示大型貨車的詞應該是「Truck」而不是「Car」。

載貨汽車分為(按照總質量劃分)：1、重型載貨車(總質量>14噸)；2、中型載貨車(6噸<總質量≤14噸)；3、輕型載貨車(1.8噸<總質量≤6噸)；4、微型載貨車(總質量≤1.8噸)。

新的車型統計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個國家標准，結合我國汽車工業的發展狀況制訂的。它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由於各國在車型細分上沒有統一的標准，因此對於乘用車和商用車之下的細分類是按照我國自身的特點進行劃分的。

E. 國產重型汽車有多少品牌

根據《中國汽車工業十五規劃》的定義，重型汽車是指載重超過8噸的車輛；載重在8-15噸的算做准重型卡車，15噸以上的為重型卡車。國內重型卡車的主要製造商有：中國重汽、陝汽、北汽福田、上汽依維柯紅岩等

F. 國產汽車價格

六萬以下的國產品牌汽車有很多的，看你喜歡哪個品牌：
長安：奔奔LOVE、奔奔MINI、悅翔V3等；
比亞迪：F0(如果稍加點錢的話也可以買F3或F3R）；
奇瑞：A1、QQ3、QQ6等；
瑞麒（屬奇瑞旗下的品牌）：M1、M5等；
全球鷹（屬吉利旗下品牌）：熊貓；
英倫（屬吉利旗下品牌）：SC3；
吉利：自由艦、金剛等；
江淮：悅悅、同悅、同悅RS；
長城：哈弗M1（長城哈弗M2、M4等）；
其它品牌：一汽威志V2、哈飛路寶、眾泰Z200HB、力帆320、雙環小貴族等等；
其實你也可以去4S店實地考察一下，很多車型都有優惠，廠家建議價也許不在6萬以下，但優惠過也許你就能承受的了啦。

G. 國產重卡很便宜，為何八九十萬的進口重卡卻備受青睞呢

新寶汽車銷售股份有限公司從2017年開始流通廣汽日野重卡，其銷售總監李志傑表示，冷鏈、快遞、快速運輸的物流企業、運輸危險物品的企業、運輸砂石料的企業都希望購買進口重卡。據新鄭市理性萬通汽車有限公司總經理張勝透露，這些物流企業有兩個特點。一個是長途運行，路很長。例如，每天的里程超過600，800公里。其次，顧客對運輸及時性的要求很高。國產大牌普遍在30萬以下，為什麼動輒890萬韓元的進口大牌在河南越來越受歡迎？

斯堪尼亞「道路之王」斯堪尼亞的國產化也已經決定，100%收購南通高汽車，獲得了生產資質。新工廠將生產斯堪尼亞各系牽引車，採用斯堪尼亞全球零部件供應體系，購買、生產、銷售均符合斯堪尼亞全球標准。沃爾沃據傳聞，沃爾沃也在與姜宗中期秘密協商，預計謎將解開神秘面紗，最終完成國產化部署。市內的長途運輸主要由中卡負擔，市內的「最後一公里」主要通過體積小的輕卡運輸，中卡的存在並不落後。從全球來看，從地區結構來看，中國市場的重型設備銷售量最高。作為銷售量唯一超過100萬人的地區，中國市場是全球重卡銷售的重要市場，市長/市場份額從2014年的36%上升到2019年的40%。2020年中國中卡銷量為162.3萬台，佔全球中卡中vity的70%。

H. 國產重型越野卡車

以上品牌國產的質量和性能最好的是中國重汽，重汽生產的的重型越野卡車我就不用過多的介紹了，現在全國各個部隊裝備最多的軍用越野卡車就是中國重汽的！國外的越野卡車，德國的MAN和賓士都很不錯，另外斯堪尼亞和沃爾沃也都很不錯，但這些國外的越野卡車目前在國內都還沒有賣的，國內只有普通版的民用卡車賣。

I. 國產重型卡車有那幾家

國產重型卡車有：重汽豪沃、解放J6、東風柳汽霸龍、東風商用天龍、青年猛獅、北方賓士、集瑞重卡、紅岩傑獅、華菱重卡、紅岩歐霸、陝汽重卡、黃海軍用、長征太拖拉。
純國產：解放J6、東風柳汽霸龍、東風商用天龍、集瑞重卡、紅岩傑獅、陝汽重卡、黃海軍用。
重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)、貨車(運貨的，包括牲口之類)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。
當中分為貨車和半掛牽引車。貨車一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。半掛牽引車裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。
雖然中國本土的重卡及其動力總成企業將在激烈的競爭中，利潤有被越來越攤薄的風險，但中國重卡市場近年的高速增長以及蘊藏的巨大市場潛力強烈吸引外資企業爭先恐後、前仆後繼進入。隨著依維柯、沃爾沃、賓士、雷諾、日產、MAN、卡特彼勒等卡車巨擎大鱷紛紛與中國企業展開深入合作，實際上是不同技術系別的外資巨頭在技術路線的競爭。為中國國產重型卡車的發展提供了技術上的契機。

J. 國產的重型卡車，哪個品牌最出眾

國產卡車發展非常迅速，但是核心技術太缺乏，現在的幾大總成都逐漸採用合資品牌，進步都建立在國外技術的基礎上，不是很理想，現在最好的車應該屬天龍旗艦和重汽c7h,但是動力總成是合資或進口，變速器和車橋也是合資或進口，這樣的出眾有什麼意義。特別是重汽，如果不是德國曼的加入，現在應該掙扎在死亡邊緣，讓人不得不痛心。因此，中國的卡車還有很長的路要走，和發達國家差距不小，要問哪個品牌最出眾，只能說，誰用的世界高端品牌的進口件多，誰最出眾。