維柴英致汽車價格

① 懂車的朋友幫忙給說說濰柴英致這個牌子，聽說要出SUV

一.「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

（淮柴英致G3）

二. 2013年12月26日，濰柴汽車在北京隆重舉行了主題為「力量與您同行」的輕型車品牌新聞發布會。 「英致」品牌是濰柴在輕型車業務領域打造的首個品牌，至此濰柴輕型車領域的產品將都歸屬在「英致」品牌下，同時也標志著濰柴汽車正式開啟了濰柴輕型車市場的探索創新之路。

三. 在未來的發展方面，英致的發展大致分三步走：

（1）起步階段，內容就是把起步階段做扎實，搭建一個平台，平台包括「英致」的人員體系，供應鏈體系、經銷商體系，建立一個生產的平台，生產的平台包括生產結構，包括產品品牌建立一個基礎。目標就是能夠在某個細分市場上能佔有一席之地，在細分市場上有一個好的口碑。

（2）「英致」將有一個跨越式的發展，這個發展包括多方面的發展。包括也有些第二次的兼並重組，這也是「英致」的機會，包括和其他企業合資等等，這都是「英致」的跨越式發展。

（3）「英致」的國際化階段，走到國內知名的汽車企業這個目標。中國輕型車市場總量是很大的，在激烈的市場競爭下「英致」還是很有機會的，「英致」定位於細分市場，走差異化的道路，在細分市場上領先。

未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

② 濰柴中型SUV新增3款車型，7.29萬起售，車長超4米8，搭1.5T+6MT

說起濰柴動力大家應該都比較熟悉，但是濰柴汽車可能就相對陌生了。濰柴此前推出過英致汽車，但是最終並沒能收獲很好的市場反饋，所以濰柴動力整合資源，全新推出了濰柴汽車品牌，而U70就是濰柴汽車旗下首款SUV車型，定位於中型SUV。

濰柴U70的優勢是空間大、座椅布局可選范圍大，對於在乎實用性的消費者來說，值得一看。但是同樣它的劣勢也很明顯，品牌知名度小、經銷商網點不多、動力相對較弱等。對於當地有濰柴汽車經銷商網點，且想以更加實惠的價格買到大空間SUV的朋友，可以考慮一下。

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③ 濰柴出什麼汽車

2013年12月，濰柴汽車在北京發布濰柴旗下首個輕型車品牌——英致。英致ENRANGER品牌LOGO官方稱之為牛頭標，英致意為英睿致遠，英文EN既是Energy也有Engine之意，RANGER為騎士，ENRANGER則為銳意勃發的前行者。英致為輕型車品牌，它包括輕型商用車也包括乘用車。
濰柴重慶嘉川汽車公司（簡稱「濰柴汽車」），是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司，並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權，使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位於重慶市江津區雙福新區，佔地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。
未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

④ 不到4萬就能買到的7座MPV：濰柴英致727，你敢買嗎

要說平價汽車的最大好處那就是性價比比較高，相信大家都知道，國產很多老牌的汽車價格真的不高，但是相對來說技術可能落後了很多，不過很多人在選擇汽車上，只有選擇代步車的時候才會選擇低價的國產汽車。

最後這款車對於很多人來說其實還是值得選購的，畢竟價格不高，在平價汽車中，這款727各方面還算可以。不過這種汽車的配置不好，技術也不是很先進，如果追求駕駛感或者想要選擇更好的汽車，就不要選擇這款車了。

⑤ 濰柴出什麼汽車

濰柴重慶嘉川汽車公司（簡稱「濰柴汽車」），是隸屬於濰柴動力股份有限公司的全資子公司。濰柴動力於2009年控股嘉川公司，並於2012年3月收購嘉川公司剩餘股權，使嘉川公司正式成為濰柴動力的全資子公司。濰柴汽車位於中國汽車製造中心之一、西部經濟中心重慶市，其生產基地位於重慶市江津區雙福新區，佔地1386畝，將分期建成年產能30萬輛、四大工藝齊全、在國內具有先進水平的整車生產基地。

未來3年，濰柴英致旗下將第一批投放城市SUV、高端皮卡、MPV、越野SUV等數個系列車型。我們的生產基地位於重慶，在2013年年初已經動工建設，規劃年產能為30萬輛，總投資超過50億元。其中，一期產能規劃10萬輛，將於2014年年初建成投入使用。

⑥ 濰柴英致汽車怎麼樣

我是濰柴英致737車主，16年1月份購入，17年修空調四次，18年修空調五次，19年修空調四次，20年至今修了兩次了，至今還不製冷。4s店說是設計問題，百分之九十九的英致737都有這個問題，我從保內一直修到保外，也沒有解決！希望廠家給我們一個解決方案。

⑦ 濰柴汽車u70七座手動報價

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差 ，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。濰柴汽車，一個不怎麼知名的汽車品牌，在國內市場聽過的人並不多，這家車企也算是一個新興汽車品牌，除了早期不溫不火的濰柴英致G5外，旗下的主銷車就是濰柴U70了。深入了解濰柴U70的消費者應該知道，這款車型主打的就是性價比。就拿剛上市的2020新款來說，堂堂中型SUV定位，座椅布局有5座、6座、7座，但是售價在6.99-11.29萬，這樣的價位不可謂不便宜，本以為用極佳的性價比，會讓這款車型獲得一個不錯開頭，沒想到它的銷量並不及預期，月銷量僅僅在千餘台左右，甚至還不到。濰柴U70，濰柴旗下的首款SUV車型，純正的自主品牌，聽過的消費者並不多，這是一個新興車型，在SUV市場並不突出，導致其銷量不及預期。尤其是中國SUV市場存在較為激烈的競爭，合資車遍布，甚至自主品牌還有不少，作為一個新興車型想要崛起並不容易。濰柴U70走的就是性價比路線，便宜、實惠。從車身的設計來看，這款車型設計較為年輕化，符合國人對SUV的審美，無論是外觀還是內飾都不俗。在動力上，濰柴U70搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱。價格上較為便宜，7-11萬之間，家用入門級SUV車型預算水平。7-11萬，買一輛大7座的中型SUV，你會買嗎？答案是不會，銷量已經證明了濰柴U70的失敗，用性價比來打動消費者並不成功。濰柴U70的失敗是必然結果，這是完全可以預見的。濰柴這個汽車品牌知名度並不高，在國內市場基本上是完全不具備知名度，連眾泰、力帆、海馬這些品牌車型的知名度都不如，可想而知，它的名氣多麼低，這也不能怪濰柴，只能說新品牌的成立，想要消費者認可，需要一定的時間，這個在短期內也是很難實現的，尤其是汽車品牌市場。濰柴不僅僅是品牌沉澱少，在造車的技術層面，還是有所欠缺，了解過濰柴這個品牌的消費者知道，這家車企並不具備多少造車經驗，造車是一個技術活，可不是一個簡單的組裝，掛個車標就行了，造車經驗的寶貴性不言而喻，顯然濰柴並不具備，消費者對於濰柴造出的U70自然要大打問號？必須得承認，濰柴U70的性價比確實高，但是這不代表濰柴U70就已經是無法替代的車型，但在中國乘用車市場，性價比高的車型比比皆是，7萬就拿下一台中型SUV，並不只有濰柴U70，還有其他品牌車型，諸如奇瑞的捷途X70，長安的歐尚X7、斯威X7等車型，這兩款車型性價比並不比濰柴U70差，甚至還要高出不少。此外，濰柴這個汽車品牌，面對殘酷的市場競爭，還有太多的路要走，這顯然不是短期內能達成的，所以對於濰柴的首款車型銷量不佳也就不意外了，性價比高不代表就要一定有市場，比你性價比高的車型不在少數，只能說想要在這個激烈的市場存活下來，任何一個新興品牌，都有較遠的路要走。還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

⑧ 七萬塊買七座SUV，濰柴U70是否值得考慮

文魏無羨

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。

還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，文中圖片僅供示意，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）

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⑨ 濰柴汽車英致737如何

英致737是濰柴（重慶）英致汽車一款滿足中國現代社會典型4-2-1家庭用車需求的七座家用車，是濰柴英致汽車全新自主正向研發的M301平台上的首款車型。可以達到七坐，