2020年上千萬的豪車

❶ 再等等，這幾款豪車絕對值得一等，2020年全部上市

2019年的車市雖然寒冷如斯，但豪華品牌汽車市場銷量卻一直呈現逆勢上升的趨勢，也讓這一年肅殺的汽車市場多了不少暖意。而2020年的汽車市場，雖然仍將延續今年的車市下行，但降幅逐漸縮小也預示著未來車市終將迎來新一輪的觸底反彈。而明年同樣會有眾多重磅豪華車型上市，比如接下來要介紹的這幾款豪華品牌新車。

凱迪拉克CT4:預計2020年內上市

CT4作為凱迪拉克旗下一款全新車型，在此前10月份的凱迪拉克品牌之夜就已經亮相。CT4作為凱迪拉克旗下又一款熱度極高的車型，同樣提供雙外觀給用戶選擇。同時，新車上市後將與賓士A級三廂、寶馬1系三廂等車型進行競爭。外觀方面，CT4整體設計與已經上市的CT5極其相似，同樣是凱迪拉克的家族式設計。尺寸方面，CT4長寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm，和同級別車型相比具有一定優勢。

除了上面介紹的三款車型，現代全新索納塔、第八代高爾夫以及2020年1月即將迎來上市的吉利icon都是極具勢力的新車型，但相比於豪華品牌的關注度絲毫不弱。值得一提的是，2019年豪華品牌銷量一路逆勢上市，展現了不同於整個市場的活力，其中很多卻是通過相當大幅的優惠讓利取得的銷量提升。但不管怎麼說對於消費者而言，尤其是還持幣待估的消費者，2020年或許會成為最值得購車的一年。

聲明：本文為汽車很聽話原創，如有抄襲和未經許可的轉載將追究法律責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 千萬豪車有哪些啊

千萬豪車有：蘭博基尼Veneno、萊肯Lykan Hypersport、布加迪威航16.4 Super Sport、阿斯頓馬丁One·77、帕加尼ZONDA CINQUE、柯尼塞格Agera、法拉利LaFerrari、蘭博基尼雷文頓、保時捷918 Spyder、邁凱輪P1。

❸ 是時候「圓夢」了！2020年這些豪車最值得入手，最低不到20萬

時光荏苒，白駒過隙，時間咻一下就把我們帶到2020年了。回首過去這一年啊，中國的車市行情可真是慘不忍睹，不過意外的是，豪華車市場熱度卻在不斷攀升。雖然不知道大夥們是「真有錢」還是「好面子」，但豪車對我們國人來說依然是個香餑餑般的存在。

國產林肯冒險家全系搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8速手自一體變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將國產。

寫在最後：從車企們的產品推送進度來看，2020年可算是車市的大年。年內將上市的新車還遠不止以上這幾款，而以上車型要顏值有顏值、要實力有實力。最關鍵的一點是，作為豪華品牌來說，它們的起售價可是算是非常「親民」了。好嘞！這次豪車盤點就到這咯，不知道有沒有你的菜呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 2020年「豪門之爭」，你心動的豪車，會是這幾款車嗎

2020開了個不好的頭。受疫情影響，對於剛熬過2019年寒冬的各大車企在今年的第一個季度情況更是雪上加霜。但是凡事還要向前看，我們一定要對未來充滿信心，中國作為汽車銷量排名的第一大國，汽車顯然已經成為人們生活中不可或缺的一部分。值得一提的是，在我國目前消費升級的大環境下，人們購買豪華車的趨勢在持續增加，豪華車市場的競爭仍然出現白熱化的狀態。在2020年，豪華車市場更是摩拳擦掌，更多換代並升級的"大牌"將推出。小編在這里給大家選出幾款最值得期待的豪華車型，其中包含純電動車型，我們一起看一下。

NO1.特斯拉ModelY

國產路虎發現運動版在2月份剛剛上市。售價：35.68-45.58萬元，作為發現神行的中期改款車型，新車在車頭方面做了調整。前格柵邊緣的黑色飾條更加傾斜，配合全新的得前大燈組造型。看上去更加年輕、時尚。前臉設計圓潤，少了些硬朗，多了份柔和。內飾方面，新車的科技化升級非常大，換裝了新樣式的多功能方向盤，並且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調控制面板以及車輛駕駛輔助控制面板都採用了觸控式設計，未來感十足。此外，新車放棄了現款的旋鈕式換擋機構，採用了"雞腿"樣式的電子檔桿。國產發現神行運動版車型共分為5款車型和2種動力，它們都搭載的是2.0T的發動機，並配備48V的輕混系統，最大輸出功率分別為200馬力和249馬力，200馬力車型只提供一款車型，售價為35.68萬，249馬力車型共有4款車型，售價為38.28萬-45.58萬，並且有7座車型可選擇，給消費者帶來更大的空間和便利。

小編給你推薦的這幾款新車有心動的嗎？在這場豪門爭斗中，你覺得哪一款今年將大賣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2020年上市的6款重磅豪華轎車 不到20萬就能買

中國汽車市場整體銷量已經連續兩年下滑，在剛剛過去的2019年豪華品牌整體銷量成為唯一保持正增長的細分市場。大家收入的不斷提高，自然有了換輛豪華品牌車型的想法，今天就給大家盤點一下2020年將上市的6款重磅豪華品牌轎車，有大家熟知的BBA（寶馬、賓士、奧迪）還有近幾年躥紅的凱迪拉克，當然中國豪華品牌紅旗也不會缺席。在價格方面，主要集中在20-50萬元區間，最低的一款車型起售價預計在19萬元左右。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 2020年上市的豪車，這幾款開出去你就是馬路上最靚的仔！

走在馬路上，每次看到豪車都會忍不住多看幾眼，看看是什麼品牌？什麼車型？價格多少？心裡在想什麼時候我也能買上屬於自己的一輛豪車。
話不多說，一起來看一下今年截至到目前上市的豪車，這幾款車型開出去回頭率拒絕對剛剛的！
第一款: 阿斯頓·馬丁Vantage敞篷版
售價：191.8萬元
新車型基於硬頂版車型開發而來，與硬頂版的不同主要就是車頂，工程師為該車配備了輕巧的「Z」字折疊車頂機構，重量僅僅是60kg，在時速 50km/h 下可以打開和關閉，打開敞篷時間為 6.7s，關閉為 6.8s。也是所有敞篷跑車中時間最快的。該車在外觀設計上，前臉的中網延續了 DB10 跑車的經典設計，內部採用了橫條設計，兩側犀利感的前大燈設計，看起來很有沖擊力。
內飾與硬頂版一致，車內擁有強烈的戰斗氣息，大量的物理按鍵等設計與時下流行的簡約風格相反，包括空調、座椅通風/加熱和擋位在內的一切功能都以獨立的物理按鍵存在，機械感十足。據了解，新車將於2020年第二季度交付。
動力方面，Vantage敞篷版搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發動機最大功率510馬力，最大扭矩685牛·米，並提供運動、運動+和賽道三種模式。從 0-100km/h 的加速時間僅為 3.7s。
第二款：Huracán EVO RWD
售價：254萬元
Huracán EVO RWD的車前保險桿的進氣口採用的是全新的梯形造型，進一步呼應了車頭的線條。側面整體呈非常棒的流線型，整車的戰斗感蓄勢待發。轉身到車尾，後擴散器和擾流板都做了全新的設計，車尾下壓力更好，整體套件尺寸也比四驅車型更顯寬大，更具有視覺沖擊力。
內飾部分，後輪驅動版本的Lamborghini Huracán EVO RWD運用了大量的鍛造碳纖維物質打造。中控台採用8.4寸的觸控屏幕。車里的功能基本上都能在這一個屏幕上搞定，包括調整調整座椅、空調溫度控制以及蘋果支付等，而且還支持手勢控制。座椅上也換了全新造型，新車的座椅上有Huracán EVO的印花，同時還可以選擇與車身同色的座椅色彩方案。
動力方面，Huracán EVO RWD使用了5.2升V10自然吸氣發動機，最大功率610馬力，峰值扭矩560牛·米，匹配了7速雙離合變速箱。最高時速達到325公里每小時，零百加速僅需3.3秒。
第三款：法拉利Roma
售價：238萬元
法拉利Roma的外觀整體造型設計更加優雅流暢，前臉中網採用六邊形多孔式設計，兩側的頭燈設計顯得十分修長，內部的LED燈帶分割成兩部分，營造出極富沖擊力的視覺感觀。新車的前唇頗為誇張且採用碳纖維材質，維持輕量化設計。尾部來看，整體設計很簡潔，雙邊共四齣的排氣分列車尾左右，無時不刻彰顯著自己的氣勢。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm。
從內飾來看，遊艇式的環抱座艙增加一種奢華感。Roma採用了SF90 Stradale同款的三輻式多功能方向盤，而16英寸曲面電子液晶儀表盤讓內飾極具科技質感。同時在副駕駛前方也增加有一塊副顯示屏，可了解更多行車信息。
動力方面，新車採用3.9T V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。據悉，Roma的官方0-100km/h加速時間僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速可達到320km/h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 2020年！這波新款豪車隨便買一台，朋友圈就你最成功～

為啥咱們國人那麼喜歡豪車？很簡單，我舉個例子：現在在大城市，LV誰都買得起，勞力士吃個半年土大多數人也買得起。而車的話基本起步也得六位數，而且沒有假的。對於大夥們來說，車是一個可以隨身攜帶的最貴的物件，也是最直接展現自身經濟實力和價值的方式。

好嘞，這次新款豪車就介紹到這咯，以上車型不知道有沒有符合客觀姥爺們的口味呢？當然，除了上文提及的新車，2020年還有雷克薩斯LM、奧迪A6Avant、保時捷911turbos等新車入市，感興趣的網友可以在下方留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 2020年成功人士的標准，只要你選擇這幾款豪車，人人羨慕

最後，小編要告訴大家的是，以上這三款車就是2020年成功人士的標准了，只要你選擇開它們上路，那麼你就會成為人人羨慕的對象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。