本田算是豪車嗎

『壹』 本田雅閣 在一線城市是什麼檔次的車

在一線城市，本田雅閣的人群應該是公司經理級（僅僅比員工高一級，上面有總監、老總），月收入在1萬以上，但到不了2萬。擁有個小一居室。
20萬級別的車已經凸顯出車主身份了，排除家境狀況差異情況下，這款車在主流消費群體里，也就是中等級別。時代不同了，當年的小企業主的商務用車，已經下探到了家庭入門級。受到寶馬賓士奧迪的價格一再下探，搶走了不少精英級別消費群體。因此，現在買雅閣的人，基本上也就是中產階級入門車。當然，這一說法並不是針對雅閣的，而是針對20萬級別車的。
從調性上講，購買雅閣的人還是非常注重品質的。雅閣在設計及做工方面，是在同級別車中相當出眾的，日系車里，雅閣的品質最好。在操控感受上，也是唯一可以跟德系同級別車競爭的。
從二手車殘值上看，雅閣連續10年都是最保值車的佼佼者。

所以開雅閣，即便是在一線城市，也不丟人。

『貳』 為什麼豐田本田造不出豪車

因為豐田本田他們注重的是性能，而且他們如果想要擴大自己的銷售市場，豪車這個路子是行不通的，所以還不如多生產一些性價比比較高的車，這樣會有更大的市場。

『叄』 我家有一輛本田車，我們算是有錢人嗎

中國目前13億7000多萬人口，有車一足的數量是5700多萬，按這個比例來說28個人左右才有一個人有車，所以兄弟你算是有錢人。

『肆』 開本田crv算有錢人嗎

現在開本田crv已經不算是有錢人了，因為本田crv的落地價可以控制在19萬以下的，加上現在分期買車也是非常方便的，所以這個價格根本就不是有錢人買車的能力范圍。現在有很多工薪階層買crv的非常多，而且年收入也不算是太高，每個月四五千塊錢的，但是他們的消費理念都非常的靠前，而且享受生活的，也是非常超前的，用一部分的自己的積蓄來付首付，然後後期再分期就可以了，所以養本田這輛車是完全可以接受的。我們中國人是非常愛面子的，一般家裡都有一些存款，所以這都是我們自己的實力不能說是有錢人。現在買crv的人，大多數收入都是在30萬左右的，而且還有一半都是超前消費的，收入一二十萬才會買更貴的車，但是能買得起crv的車，最起碼都是小康的水平，不管是公司職員還是個體戶，也不算是什麼非常有錢的人，也就是手裡有些錢這樣子。

『伍』 本田歌詩圖屬於豪車范疇嗎

快歇菜吧，換本田家的高端品牌Acura來還能勉強算數，至於歌詩圖，把Honda的標一掛，在俺們東北有一個說法，「本田本田本兒都填里了「，做生意的人非常忌諱買這個牌子。這貨論性能一般般論逼格是負數論性價比是坑爹，」豪車「倆字兒和它連個邊都沾不上。

『陸』 廣汽本田算豪車嗎

發達國家來說，豪車是以車型來說，國內不懂車的人都以品牌為主

『柒』 本田算日本車嗎

本田是日本汽車品牌，不過現在東風本田和廣汽本田都屬於合資車，不全算是日本車。

本田指的是本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。

東風本田不算日本車。屬於合資車，賣車的收益歸中國和日本共同分享，只是佔比不同。很多人都說日本車省油，但我感覺養車的費用不止燃油一塊，還有售後維修、保養等大頭的支出。

第一：豐田汽車以二十公里時速撞向水泥墩，受撞部位左前側。所需更換部件：左前翼子板、前杠、左前大燈總成、前機蓋、前格柵、水箱框架。

第二：本田，毫無疑問的日本車，從國內一汽合資後，所引進的大眾、豐田等品牌車型，穩居銷量前三甲。

第三：東風（二汽）合資的車型也不少。比如東風雪鐵龍、東風日產、東風標致、東風本田等等。所以說，東風本田是合資品牌，技術是日本，「東風本田」品牌誕生在中國，生產在中國。

『捌』 在寶馬賓士奧迪面前，豐田本田這些算世界豪車嗎

賓士做為百年品牌的汽車以徳系優秀的工藝流程受到全球的追捧。與寶馬、奧迪同屬高檔奢侈品牌。定位高端市場，大部分車型比日系豐田本田都貴很多，那些品牌定位民用市場，自己也有高端品牌，比如英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯分別是日產、本田、和豐田的高端產品。 賓士、寶馬、奧迪是德國三駕馬車，ABB。不過三者之間關系微妙，早些年奧迪是政府采購用車，一度受國人追捧，但是燒機油是奧迪通病。近幾年來，奧迪的銷量已經下滑，寶馬、賓士在中國銷量上升明顯。而且，論車型來說，賓士麥巴赫系列、寶馬新漆系比奧迪新A吧還是高端很多的

『玖』 在日系汽車裡面，雷克薩斯算是豪車嗎

我們經常聽說日本人喜歡國內商品，他們寧願在買車時有一些日本品牌如雷克薩斯。或者日本特別主張進口汽車的進口，如賓士，寶馬，奧迪和其他品牌，我覺得他們是一種象徵著身份的汽車。這兩個之間有什麼區別？

雷克薩斯是日本的豪華車嗎？日語是什麼樣的豪華車？

日本汽車製造商思考蓄意利潤和高價格。除了唱歌，英菲尼迪，雷克薩斯。事實上，馬自達也已經做了一個奢侈品牌，它是「amati」奢侈品牌。但是，因為它只是追趕日本的經濟蕭條，奢侈品牌的馬自達不能。

摘要：日本汽車中的這些奢侈品牌專門為美國人做好准備。該模型的釋放基本上都在美國。如果你現在看了，雷克薩斯是日本的當地奢侈品牌。

是否有可能在銷售老闆中返回老闆，我覺得日本性格，特別注意車輛的穩定性。和BBA一樣，我在五年後擔心，故障率很高。因此，雷克薩斯將在隨後的時間變得越來越有吸引力。