開賓士e級的內飾照片
⑴ 實拍：賓士新E級「求生欲」太強，上市不足2個月，價格大優惠
一後台的朋友，讓我聊一聊賓士E級這款車型怎麼樣，是不是值得購買呢？為此我們專門去了賓士經銷商處對賓士的E級展開了實拍，並且了解了具體的優惠幅度。
底盤部分，賓士E級採用了兩款底盤設計，前置後驅以及前置四驅系統，賓士E級的前後懸架都採用的多連桿獨立懸架，調教的舒適性非常的出色，畢竟開寶馬坐賓士並不是浪得虛名。
總體而言，如果你的預算充足，並且想要一輛具有運動的外觀，舒適的乘坐感受的豪車，那麼這款賓士E級你值得考慮一下，我這里主要推薦朋友們的是2.0T的車型。
如果你對這款車型也感興趣，歡迎到常州賓士各經銷商處了解詳情。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 賓士E級真有大家說的那麼不堪嗎今天帶你聊聊TA!
大家好，歡迎收看本期星仔聊車，本期給大家帶來的是《賓士E級真有大家說的那麼不堪嗎？今天帶你聊聊TA!》。
最後，星仔想說，其實賓士E級，寶馬5系，奧迪A6從各個方面看各有千秋，關鍵在於你鍾情於哪個品牌或各款車型，看完星仔對賓士E級的看法，不知道你是否滿意呢？如果你對賓士E級車有任何看法，歡迎評論區留言，也請大家積極關注，讓我們下期再見。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 賓士E級賓士E260提車及1萬公里使用心得分享
開頭的話最近賓士E級鋼換鋁鬧的沸沸揚揚，本來1.5T的發動機爭議就多，現在更是飄在了風口浪尖上，剛好我的也是1.5T，到目前已經買了5個月開了一萬公里，到底好壞作為一個使用者有最直觀的感受，不吹不黑，說一下自己的心得體會。
這側面配350的輪轂最好看
一點心得，供大家參考
⑷ 內飾准新的賓士E300L氣質獨到
二手價格買新車質感內飾准新賓士E300L
白色這個顏色雖然很簡單，但是當把它放在中大型的豪華轎車上的時候，總能讓車子凸顯出一種與眾不同的氣質，比如北京站自營的這台賓士E300L。
黑色的立標一看就有著濃重的商務范兒，但是白色卻讓整個車的氣質都有了變化。尤其這台賓士還是立標的版本，白色外觀讓它看起來格外優雅。之所以能讓我有這種感覺，可能跟這台車嶄新的外觀有關系。車子的外觀瑕疵極少，白色漆面光澤度也特別好，屬於遠看就知道成色很好的那種。
當然了，這台車目前表顯里程還不到5萬公里，成色自然很好，內飾基本上還是准新的狀態。
看主駕駛座椅就知道，整個坐墊幾乎看不出使用痕跡，坐墊兩側的護翼連個壓痕都沒有，據我推斷前任車主應該是個偏瘦的女性。為什麼不是個偏瘦的男性呢？因為車鑰匙是這樣的。
看看這個方向盤，如果我不說這是二手車你看得出來嗎？比新車便宜10多萬，內飾卻和新車一樣，難道不香嗎？除了內飾新，車子的輪上耗材也很新。四條輪胎都是20年剛換的，胎紋剩餘非常多，到手之後還可以使用很久，也算是前任小姐姐幫忙省了一筆錢呢。
整個內飾，最吸引眼球的就是這個大連屏，它基本上佔了整個中控台三分之二的寬度。在方向盤9點鍾和3點鍾位置各有一個觸控按鍵，分別對應控制左右兩個屏幕，這樣手不用離開方向盤就可以完成對兩塊大屏的控制，非常方便。
液晶儀表的右邊表盤可以選擇具體顯示的內容，比如用導航界面替換轉速表等等。另外整個液晶儀表也有多種風格的UI可供選擇，總之就是可玩性很強。
作為一個年輕人，我本身是不喜歡車內有木質內飾的，我覺得很老氣。但是這台賓士的木質內飾卻讓我特別喜歡，啞光處理加上獨特的花紋，不但不老氣，反而提升了內飾質感。
作為一台落地50多萬的賓士E級，它的配置想必就不用我多說了，像座椅加熱、藍牙音樂、自動空調這種都是必須要有的。在E300L時尚型上還配備了懸架的軟硬調節、自動泊車、手機無線充電和防追尾的主動剎車功能。
除了那些基礎配置，前任車主還花1.4萬選配了智駕套裝，包括全景倒車影像、盲點監測和主動式車道保持系統。E300L的後排空間就不用我多說了吧，好歹也是軸距超過3米的中大型轎車了。
剛開始我還以為這台E300L是四座的行政版，後來我發現它依然是五座版，只是賓士在後排的地台上加了一個儲物格。因為這個地台隆起確實很高，而且縱向不長，中間坐人的話腳也無法放在上面，所以這樣的設計倒也不錯。
動力方面，E300L搭載了一台2.0T四缸發動機，245馬力、370牛米也算是奧寶奔高功率2.0T四缸機的「標准」數據了，百公里6.9秒的加速成績足以證明它的實力。與發動機配合的是一台9AT的變速箱，得益於如此多的擋位，這台E300L的長期油耗只有10.5L/100km，而且這還是在平均時速不高的情況下開出來的，如果路況再好一點的話我估計百公里9升多完全沒問題。
在二手市場上，像這種低里程的賓士E級算是比較少見的了，而且這台車內外都很新，以二手車的價格買到新車一樣的質感，你說值不值呢？
⑸ 全新賓士E級的傲嬌，全在內飾的「科技與狠活」里
去年9月，賓士E級新車把價格往上面漲了一點，造型不變，配置略增，看似平平無奇，依然賣得很火，今年1月在消費普降的前提下，賣了12665輛，2月賣了10407輛，3月為11192輛。
一路高歌猛進的內飾贊譽之後，全新賓士E級最近又公布了外觀造型，相對於「王炸級」的內飾風格，自我顛覆的步伐直接給人當頭一棒，這就是下一篇文章咱們要聊的話題了，新的造型能讓New Money滿意嗎？
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