長安馬自達是豪車嗎

⑴ 一汽馬自達和長安馬自達的區別

首先我們先看車型方面，一汽馬自達有阿特茲和CX-4，而長安馬自達則有昂克賽拉和CX-5。從車型上看，一汽馬自達和長安馬自達在最新一代的馬自達車型上，都是分別一台緊湊級SUV和一台轎車產品，並且產品定位都是運動取向，因此在車型風格和布局上面兩家沒有什麼太大的區別。

然後我們再看到質量上面，長安馬自達剛開始的時候是以進口核心零部件的方式來生產魂動一代的馬自達車型的，比如發動機核心零件是來自日本進口，變速箱是泰國進口，底盤車架這些則是則馬自達南京的生產線上沖壓焊機的。而隨著長安馬自達對於馬自達新一代車型生產技術的掌握，現在長安馬自達大部分零部件都已經實現國產化了，包括發動機轉向機變速箱這些核心零部件。

而一汽馬自達相比長安馬自達銷量方面要差上不少，所以目前一汽馬自達的核心三大件還是依靠進口，其他部分一些技術性不高的附件則是國產。不過這只是暫時性而已，因為目前長安馬自達已經在和一汽馬自達在積極討論合作的問題，未來的話一汽馬自達應該會和長安馬自達一樣使用國產的三大件了。

另外在做工方面，長安一向是弱勢項，加上長安馬自達目前銷量不錯產能提升，加班趕工生產出來的產品，在做工細節方面整體來說還是略微要差一汽馬自達一些的。所以從目前階段來看，進口三大件並且不需要趕工生產的一汽馬自達略微比國產三大件的長安馬自達稍微好一點點。

⑵ 長安馬自達和一汽馬自達有什麼區別

1、質量方面：

長安馬自達投訴量是一汽馬自達的3倍以上。投訴銷量比上，一汽馬自達投訴銷量比相對接近市場均值，而長安馬自達則是市場均值的4倍以上。

具體車型上，除了睿翼因為銷量較低原因導致投訴銷量比飆升到萬分之六十以外，一汽馬自達旗下的熱門車型在這一數值上總體都遠低於長安馬自達旗下熱門車型。

2、服務方面：

長安馬自達在服務問題投訴數量上明顯高於一汽馬自達，尤其在「承諾不兌現」、「銷售欺詐」和「服務態度」三方面問題相對比較嚴重。

從車企處理車質網上的投訴信息積極性來看，近一年長安馬自達對消費者的投訴比較重視，回復率高達95%以上，贏得了投訴回復上的一些加分。而在滿分為5分的車主滿意度評價中，一汽馬自達獲得了2.4分，而長安馬自達在滿意度分數上僅比一汽馬自達高出0.2分。

3、新車可靠性：

從出現問題時段來看，不論是長安馬自達，還是一汽馬自達，一個月以內的新車投訴量比例都最高，其中長安馬自達的新車投訴基數比較大。

具體來看，對於一汽馬自達品牌來說，總體投訴量遠不及長安馬自達，不過投訴車型中的52%均行駛不到一個月，新車短期出現故障的比例偏高。相比較而言，超過七成的長安馬自達投訴車型均是6個月以內的新車，新車可靠性問題同樣需要廠家高度關注。

長安馬自達的銷量就比一汽馬自達出色了很多，長安馬自達2015年總計銷售了14.60萬輛，比一汽馬自達多了足足6萬多輛。

雖然馬自達2由於銷量太差在2015年停產，但是馬自達3昂克賽拉三廂在去年一款車銷量高達8.82萬輛，昂科塞拉兩廂還有0.95萬輛，而CX-5去年也銷售了4.86萬輛銷量。

(2)長安馬自達是豪車嗎擴展閱讀：

馬自達 （日本汽車製造商）：

1、馬自達（MAZDA），是一家日本汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。

MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。

2、馬自達公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累積生產了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。

3、自2000年開始，馬自達公司通過實施「新千年計劃」，使公司的發展進入了一個新的階段。2002年開始，馬自達公司先後推出了馬自達6(MAZDA6)、馬自達3(MAZDA3)、馬自達2(MAZDA2)、馬自達8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業績。

據日本TBS電視台2018年8月9日報道，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500台車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。

（資料來源：網路：馬自達）

⑶ 長安馬自達是國產車嗎

長安馬自達是國產合資車。長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司，成立於2005年4月19日，並於2007年9月24日竣工投產，由中國汽車的百年企業——重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建，雙方各佔50%股份。

2012年8月24日，經國家發展改革委核准，長安馬自達汽車有限公司成為具有獨立法人資格的現代化合資汽車企業，是馬自達海外唯一一家集生產、采購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。旗下擁有馬自達CX-5、馬自達3、昂克賽拉3大系列18款車型。

拓展資料：

馬自達CX-5定位於緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術，也是首款展現「魂動」設計主題的量產車型 ，已於2013年6月18日正式上市。「創馳藍天」技術在保證更高層次的「駕乘樂趣」體驗的同時，還提高了環保、安全性能，得到世界范圍的廣泛好評，使得CX-5成長為馬自達全球市場的主力車型之一。

⑷ 一汽馬自達和長安馬自達有什麼區別

一、所屬公司不一樣

1、一汽馬自達汽車銷售有限公司成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的汽車銷售公司。

2、長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司 ，成立於2005年4月19日，並於2007年4月9日竣工投產。馬自達海外唯一一家集生產、采購、研發、銷售於一體的整車製造型企業。

(4)長安馬自達是豪車嗎擴展閱讀：

馬自達汽車株式會社建立於1920年，原名為東洋軟木工業株式會社。從1929年開始，馬自達很快由生產工具轉變為生產商用三輪卡 車。早在六十年代，馬自達就推出了自己的第一輛轎車車型；其後不久，馬自達開始轉子發動機的投資和開發。

在過去的三十多年中，馬自達生產的車輛已經出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。現在，在馬自達的全球銷售中，海外銷售已經遠遠超過三分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。馬自達在日本有兩個主要的生產基地，海外有15個生產廠。

馬自達以其輝煌的技術創新歷史而自豪，尤其以轉子發動機為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉子發動機實用化，但只有馬自達在此領域上不懈努力，艱苦奮戰，並成功地製造出了跑車轉子發動機。

⑸ 馬自達昂克賽拉，這款車毛病多嗎

2018年下半年，長安馬自達昂克賽拉投訴量頻現異動， 11月份的車型排名更是升至第12位，投訴量創本年度新高。據車質網投訴數據顯示，昂克賽拉的投訴集中在2017款車型中，主要投訴問題為「發動機故障燈亮」。目前，長安馬自達4S店統一口徑，否認車輛存在產品質量問題，並將責任歸咎於國內燃油油品油質而不予質保。需自費800元清洗噴油嘴的處理辦法，更是引起廣大昂科塞拉車主的強烈不滿。

四年後「發動機故障燈亮」問題再現 主角換為2017款車型

投訴信息顯示，有車主反映出現「發動機故障燈亮」問題後，到4S店電腦檢測讀取故障碼為P0171，即混合氣過稀問題。資料顯示，P0171故障碼一般情況下是由氧感測器、燃油修正值等信號數據異常觸發的。如果氧感測器信號電壓長時間處於低電壓階段，燃油修正值超出系統修正、調整的可控范圍，系統就會存儲該故障碼。

從目前掌握的汽車故障維修資料來看，混合氣過稀並不單純為噴油嘴堵塞引起。進氣歧管泄漏、PCV系統泄漏、氧感測器故障、油泵供油不足、燃油壓力調節器故障、發動機轉速感測器故障、電子控制模塊（PCM或ECM）等故障問題，都會造成發動機混合氣過稀，使車輛出現「發動機故障燈亮」現象。這可能證明，17款昂克賽拉發動機故障燈亮的鍋讓噴油嘴來背，理由並不充分。

截至發稿，長安馬自達尚未對故障原因發布官方聲明，至於2017款昂克賽拉集中出現「發動機故障燈亮」的原因，究竟是油品責任更大還是產品質量瑕疵是主因，望長安馬自達盡快查明真相，及時消除車主的種種疑慮與不滿。對此，車主網也將持續關注相關投訴趨勢及事件的後續進展

⑹ 長安汽車跟長安馬自達汽車有什麼區別

長安汽車是國產品牌，使用自主技術組裝生產並遵循長安汽車的管理規范，很多技術是從長安馬自達、長安鈴木等合資品牌逆向工程學來的，當然核心的部分是絕對學不到的，比如馬自達的底盤調教。生產車型的標志為V字標。
長安馬自達是由長安汽車和日本馬自達共同出資的合資廠，採用日本馬自達的技術和管理規范，生產車型掛馬自達標。

⑺ 長安馬自達 有哪些車型

長安馬自達2，車型為兩廂，動力方面有1.3和1.5排量可選，變速箱搭配5速手動和4擋自動。
長安馬自達2勁翔，車型為三廂，動力方面有1.3和1.5排量可選，變速箱搭配5速手動和4擋自動。
長安馬自達3經典版，車型為三廂，動力方面只有1.6排量可選，變速箱搭配5速手動和4擋手自一體。
長安馬自達3星騁，車型為三廂，動力方面有1.6和2.0排量可選，1.6車型的變速箱搭配5速手動和4擋手自一體，2.0車型的變速箱搭配6速手動和5擋手自一體。

⑻ 長安馬自達車怎麼樣

馬自達經過不斷的發展，已經逐漸成為一個歐洲化的日本品牌，憑借小巧而結實的車身、靈活穩健的操控、濃厚運動的氣息逐漸征服更多的消費者。不過其空間表現一般，底盤舒適性一般，顯然更適合那些追求個性駕駛樂趣的消費者。如果能夠配合針對性的宣傳和自身定位，相信馬自達3能夠跳出家庭轎車的市場，開拓一片自己的空間。最大優點：外感時尚，內飾做工精細，動力表現良好，操控靈活，保養周期長。 最大缺點：發動機噪音比較大，視野差，過彎側傾明顯，方向盤太細，手感差。外觀時尚，路上回頭率高，不過網友稱車門比較輕，缺乏厚重感。內飾運動時尚，自發光的儀表盤視覺沖擊力很強，三幅式方向盤感受很好。動力表現良好，中高轉時更加結實有力，發動機的噪音比較大，怠速時明顯。操控靈活，視野較差，車身低重，過彎時側傾明顯。方向盤指向精準。在C-NACP碰撞測試中，獲得四星成績，採用高強度車身，安全性能不錯。售後服務網點較少，車主維修保養比較不便，服務態度一般。保養周期長，保養費用偏高，百公里綜合油耗在9升左右。內部空間表現中規中矩，前後排空間表現一般，行李箱容積300升。