豪沃車離合器太重怎麼原因

『壹』 豪沃車離合器特重是什麼原因＜從動盤換的新的＞

有可能是壓盤總成的問題，即你換的新從動盤和主動盤不有相適應。

『貳』 豪沃車離合重怎麼回事

大多數的車子都是液壓傳動的。感覺到踩離合的力度要很大時，一般問題都是分離軸承的問題。使用的時間太久，磨損嚴重並且缺油了導致的阻力過大。

『叄』 豪沃車離合器特重是什麼原因壓盤換的新的

檢查氣壓和剎車油是否充足，若沒問題，請檢查離合器總泵和助力泵，問題應該在這里！請逐一更換之！

『肆』 離合器踩下去很重怎麼回事

1、回位彈簧拉力大

2、離合助力缸損壞

3、壓縮空氣壓力低

4、潤滑不足

5、分離軸承過緊

現在的家用轎車離合器控制基本分為兩類：機械式離合器和液壓助力式離合器。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

1、卡車的離合器是由助力缸（俗稱分泵）通過一系列的機械結構驅動壓盤完成分離的，在這個結構內有好幾個需要潤滑的點。如果潤滑不足，摩擦力過大，就會引發離合器踏板沉重。

2、離合器之所以能實現離合功能，是通過壓盤對離合器片的壓緊和放鬆來完成的，而壓盤的壓緊和放鬆則是通過撥叉驅動分離軸承來完成的。分離軸承套在變速箱輸入軸的蓋板導向套上前後滑動來控制壓盤的分離，如果分離軸承和導向套的配合間隙過小，就會造成摩擦力過大，驅動力浪費在了分離軸承和導向套的摩擦上，會導致踏板沉重。

3、如果踏板沉重的現象是在更換了新彈簧後出現的，那很有可能就是離合器踏板回位彈簧拉力太大造成的，這個問題解決起來比較容易，更換一根較小拉力的彈簧即可。

4、目前幾乎所有的重型卡車離合器都採用了助力系統，正常情況下操作會比較輕便，但如果離合助力缸出了故障，可能就會造成助力不足。最終表現就是踩踏離合器踏板時非常沉重。

5、驅動離合助力器的大部分動力都來自於儲氣筒內的壓縮空氣，如果通向助力器的壓縮空氣壓力過低，就會造成助力不足現象地發生，所以出現此類故障後應優先對通往離合助力器的壓縮空氣壓力進行檢查。

『伍』 離合器很重是什麼原因 離合器常見故障排除

一：離合過高，檢查分泵導桿間隙，總泵導桿間隙，離合片是否燒毀。總泵型號是否與原車一致。

二：離合過低或分離不清，檢查總泵與分泵的導桿間隙是否過大（分泵一般為3～5毫米，總泵1～2毫米），油路是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸變形、脫焊。分離杠桿與調整螺絲是否變形或斷裂。總泵型號是否與原車一致。（一般總泵踩到底，分泵的行程達到12～15毫米就基本可以排除總泵與分泵的間隙及油路問題了）

三：時高時低，這種毛病比較特殊，我也就說說常見的，離合長時間不踩第一腳離合很低，檢查離合分泵間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位正常；

再有種排查時分泵間隙正常，總泵無間隙，那麼就要檢查油路是否有空氣或總泵是否已損壞。離合踩下去會自己慢慢和上，表現為在檔上踩下離合一段時間的情況下沒抬離合車子自行行走，離合器總泵損毀。

還有種離合器在正常使用中會慢慢的變得很高，過段時間不踩離合它又恢復正常，嚴重時車輛離合打滑無法行走，松開排氣螺絲有大量液壓油排出後又正常了，檢查總泵導桿間隙是否沒有間隙了，檢查總泵內部是否有污物，清洗總泵。

『陸』 豪沃重卡離合器太重啥病

豪沃汽車離合踏板高度調整步驟如下： 松開離合總泵推桿上的鎖緊螺母。 轉動離合總泵推桿，使推桿尾端露出五個螺紋即可。 調整完後鎖緊離合總泵推桿上的鎖緊螺母即可。
離合器\豪沃,重卡
豪沃汽車離合踏板高度調整步驟如下： 松開離合總泵推桿上的鎖緊螺母。 轉動離合總泵推桿，使推桿尾端露出五個螺紋即可。 調整完後鎖緊離合總泵推桿上的鎖緊螺母即可。

『柒』 汽車的離合器太重，是怎麼回事，怎麼處理

原因：應該是壓盤太重了。

解決方法：更換離合主泵、分泵 、液壓油。

『捌』 離合器很重是什麼原因 離合器常見故障排除

1、汽車離合器自身特性
踩離合器時的阻力主要來自壓盤膜片彈簧，因為需要把膜片彈簧壓下去才能使離合器分離，有些車壓盤大，膜片彈簧彈力強，離合器肯定更重。有些車壓盤小，膜片彈簧彈力小，離合器更輕。這是先天原因，但也不是沒有方法改變，可以更換變速箱端離合器驅動搖臂，越長力臂越大，踩離合越省力，但是離合器的工作行程會變長，即半聯動開始到完全結合這段時間離合器踏板移動距離更長。
2、離合器拉線該換了
很多高級點的車都用的是液力傳動離合器，離合器踏板和變速箱之間沒有拉線，靠液壓力傳遞動力，這種車離合器踏板阻力基本上不會變，很穩定，除非有些液壓泵出問題了會導致離合器變重。但是還有很多車仍用的是拉線式離合器，離合器拉線外面是硬管，裡面是一層尼龍套管，再往裡面就是鋼索，使用時間長了尼龍套管磨損嚴重導致鋼索嵌入套管里，摩擦力增加，這時候加潤滑油基本沒太大效果，離合器踏板的阻力基本上是成倍增加，一般來說拉線式離合器要是感覺踏板變重的話絕大多數都是因為離合器線磨損了。
3、分離軸承座上抹黃油導致阻滯力增大
踩離合時候分離軸承會在軸承座上前後移動，有些人覺得給這里加點潤滑油或者抹黃油可以防止磨損，其實這樣做很容易導致離合器變重。因為黃油本身就有阻力，特別是對於分離軸承和軸承座這種滑動摩擦部件來說阻力更大。一般軸承里抹潤滑脂那是因為軸承內部其實是滾動摩擦，潤滑脂帶來的阻力相對來說小多了。再加上離合器使用中會產生一些粉塵，被潤滑油吸附後會導致分離軸承與軸承座之間阻力進一步增大。
4、離合器片變薄
離合器片變薄後壓盤摩擦面在膜片彈簧作用下會繼續向前壓緊來彌補這部分距離以保證離合器能夠有足夠的壓緊力，這時候膜片彈簧會繼續向上翹起，導致分離軸承與膜片彈簧接觸面受力角度發生改變，需要用更大的力才能壓動膜片彈簧。
5、踏板機構缺油潤滑不足
離合器踏板缺乏潤滑也會導致阻力增大，但是這時候踩離合器一般會伴有異響，而且這點阻力一般來說並不會對踏板造成太大的阻力，不過人們對阻力的敏感度不同，所以這也算是一種原因了。

『玖』 離合器很沉是什麼原因

汽車離合器太重是什麼原因造成的

汽車離合器太重問題大概率是出在離合器拉線上。機械式離合器重點檢查離合器拉線以及離合器壓盤的原因，離合器拉線故障不僅會發沉，有時還會有異響，離合器壓盤產時間使用也可能導致金屬疲勞，給人感覺離合器過重，不好踩。另外，機械式離合器高低是可調的，離合器太重也可以試著把離合器調低一點再感受一下。



汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

『拾』 重汽豪沃離合器重的原因何在

您好:
這種情況是離合器壓盤不行了.建議更換壓盤就可以了
希望能幫到您
祝您用車愉快!【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】