豪沃車球頭解析圖
A. 豪沃自卸車，為什麼方向老是變位球頭.輪胎全是新的 往右打方向有時候角度打不夠，有時角度又可以打夠
我的車是金王子，現在也出現了這種情況，我的是在拉了四十噸的載以後出現的這情況，空車還好點，不怎麼急的一個右轉我也得倒一把，我在網上查的好像是什麼限位閥的事，右轉那個限位閥密封圈泄壓導致，車輪還沒到極限位置呢就泄壓了，導致咱感覺輪子已經打到底一樣了。你現在休好了嗎，修好了告訴兄弟到底是哪裡的問題
B. 我的車3月在汽車廠一站圖虎修的車，更換拉桿 更換球頭 做的四輪定位 但是車跑偏
根據你的描述判斷，再重點檢查兩側胎壓是否一致，跑偏側的車輪是否有制動拖滋，方向盤車輪直行時是否擺正。
C. 一般汽車底盤上有幾個球頭 分別叫什麼
一般2個，但是所謂「球頭」只不過是一種活動關節的連接形式，只要有相對運動有需要連接，球頭連接方式就是可能的設計方案之一，所以這個沒有定數，最常見的當然是轉向拉桿，其次是懸架推力桿。
D. 豪沃336有幾個檔
斯太爾豪沃336就是8檔箱，加上半檔和倒檔就是十個檔，就是9個前進擋和一個倒檔。
具體掛法也很簡單在排擋桿上就一目瞭然：
一：在低速位置 ：
1，輕左靠後拉是一檔 ，輕左靠前推是二檔 ，空擋回位（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置） ，直接後拉是三檔 ，直接前推是四檔 。,
2，空擋回位後往右過到高速空擋位置（可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音） （不用往左輕靠此時的檔干已經自動停在四五檔空擋位置）
3，直接後拉是五檔 ,直接前推是六檔 ，空檔回位後往右靠 ，後拉是七檔 ，前推是八檔 。
4，在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠 ，後拉是倒檔（R） ,前推是半檔（C）
二：歐曼9系用的就是法士特12檔變速箱掛法更簡單（加上R1 R2 共計14檔）
1，和老七檔變速箱一樣 ,右輕靠前推一檔 ，右輕靠後拉二檔 ，在空擋左右中間位置 。
2，前推是三檔 ,後拉是四檔 ，左輕靠前推五檔 ，左輕靠後拉六檔 ，往上扳檔位高低轉換閥（在檔桿球頭下面一眼就能看見）。
3，重復前面動作就是7至12檔 ，在空擋位置用力往右靠 ，前推是倒檔（低速檔時是R1，高速檔時是R2），R2一般只在空車時使用，時速可達40公里。
4，空車可以7檔以下起步 ,重車可以3檔以下起步 。
E. 怎樣判斷汽車球頭好壞
球頭，一般是指前橋兩端球頭，方向盤間隙過大並有行駛中抖的厲害，可以決定球頭要更換了。一般來說，沒有單獨更換球頭的，要換，要連同前支架、大臂一齊換。
球頭的好壞除了生產廠商比較清楚以外，我們分辨一般是看球頭外面的膠，好的一般膠都比較有彈性，光澤度也好，另外，就是聞起來沒有味道或者淡淡的，差的球頭的膠都是下角料做的，會很刺鼻。
F. 豪沃汽車前輪成八字形是什麼問題
橫拉桿或球頭螺絲松動。
G. 怎麼看汽車內外球頭
用舉升機升起車輛，使勁前後晃動前輪輪胎，如果可以晃動或者有咔咔的響聲，不能說是壞了最起碼不是之前完好的。
H. 汽車球頭作用，求祥解。
球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。