豪沃攪拌車不用尿素會怎麼樣

『壹』 汽車尿素不用對車有什麼影響

氮氧化物是一種有毒的氣體，當遇到水就會直接溶於水，生成酸性的物質，也就是我們常說的酸雨。酸雨的危害是非常大的，甚至連糧食的成長都會受到威脅，這樣會影響到人類的生存。如今汽車的使用量已經遠遠超出城市的承載力，經常塞車造成的尾氣排放會增加，如果不使用車用尿素，這種無形的危害將會直接產生，最後人類將會受到大自然的報復。

『貳』 豪沃雲內四米二不燒尿素了怎麼辦

柴油車尾氣中的NOx主要以一氧化氮（NO）為主，如果NO濃度過高將會影響人體的胸肺功能，造成中樞神經障礙等危害。同時其在空氣之中還會慢慢轉化成二氧化氮（NO2）， NO2有著強烈的刺激性氣味，吸入會造成人體呼吸系統的疾病，同時其還是酸雨的主要起因之一，對人、對環境都有著極大的危害。所以在2008年我國實施的國四標准中就規定，柴油車的減排系統中必須要使用車用尿素。

車用尿素的工作過程

SCR是一套閉環噴射系統，當尾氣從發動機燃燒室排出後，電動泵便根據電控單元的指令，從尿素箱中吸入足量的尿素溶液，使尿素溶液與壓縮空氣混合霧化並進入噴射管路由尿素噴嘴均勻的噴入排氣之中。此時尿素溶液在高溫下分解生成NH₃，並同時與NOx發生催化還原反應，最後生成無害的N2和H₂O排出。

貨車不「燒」尿素是什麼原因？

如果發現車用尿素一直沒有消耗，或者是車輛排放燈亮了的時候，則可能是車輛的SCR系統不工作了（也就是人們常說的不「燒」尿素），而這種問題並不是我們自己動手所能解決的，應立即前往專業4S店進行檢測維修。具體原因可能是：尿素泵損壞、尿素管路堵塞、噴嘴堵塞等。

貨車不「燒」尿素會怎麼樣？

污染環境：柴油車不加尿素會對生態環境造成極其惡劣的影響，同時這也是國家法律法規所不允許的。

動力變弱：這並不是因為不加車用尿素所造成的直接影響，而是發動機電控系統當監測不到尿素的噴射，尾氣污染超標時，會強行限制發動機的扭矩輸出。

損壞SCR噴射系統：如果長期沒有尿素的話，SCR系統中的噴嘴、管路以及尿素泵都可能會結晶堵塞，或者因高溫損壞。

『叄』 柴油車不加尿素會不會對車子有影響

會對車子產生影響。

1、加尿素主要是為了減少碳氮化合物的排放，不加尿素對於發動機來說是沒有影響的，但排放會超標，對環境造成污染影響。

2、若長期不使用尿素，柴油車系統里的化學物質會很快被氧化，尿素噴嘴也會堵塞，會使整套系統報廢。

3、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高4倍。同時，由於OBD的限扭功能，因此不加尿素的車輛則動力性下降。

(3)豪沃攪拌車不用尿素會怎麼樣擴展閱讀

尿素，又稱碳醯胺，是由碳、氮、氧、氫組成的有機化合物是一種白色晶體。最簡單的有機化合物之一，是哺乳動物和某些魚類體內蛋白質代謝分解的主要含氮終產物。也是目前含氮量最高的氮肥。

作為一種中性肥料，尿素適用於各種土壤和植物。易保存，使用方便，對土壤的破壞作用小，是目前使用量較大的一種化學氮肥。

『肆』 汽車不使用車用尿素可以嗎

車用尿素是當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

1.可蘭素
國內第一家專業生產車用尿素品牌,質量穩定可靠,自建銷售渠道遍布全國

2.悅泰海龍
中石化旗下品牌,多見20kg產品,渠道就不用說了,各個中石化加油站都有。產品質量不穩定,價格較低。

3.昆侖之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化較弱,但產品質量還不錯,價格適中
希望對你有所幫助，望採納，謝謝

『伍』 柴油車不加尿素會不會對車子有影響

我不去談什麼尾氣和環保，我也不去談什麼公益責任心。首先一點，你不加尿素，你車子的OBD（車載診斷系統）會啟動限扭功能，車輛的動力會受到影響，車會顯得非常「沒勁「。

『陸』 新車重汽豪沃不燒尿素車行駛了1000多公里，尿素水沒下

尿素嘴 設計的不合理，尿素嘴太長，發動機排出溫度高，尿素還沒等噴出來，就讓發動機排出高溫度轟幹了，接著堵起來，後續工作。去服務站，查，修，換件，收費，

『柒』 國4重汽豪沃攪拌車380馬力尿素用完了不加可以嗎

由於尿素的消耗量比較低，滿足歐IV標準的消耗量大約是燃油消耗的3.5%，滿足歐V標准大約是燃油消耗的5%。當尿素罐內沒有尿素後，發動機的排放就不會達標，車輛的自動診斷系統也會報警，提醒司機及時添加。這個時候如果繼續開車，不加尿素會冒白煙，發動機檢測你的尾氣不達標，會限扭，就是不夠力，然後進一步會鎖死發動機，對發動機會有損害。
五、升級實施國四排放標準的優劣勢：SCR系統的優勢在於無需對機體進行改動，即國Ⅲ電控裸機加上SCR即可實現國Ⅳ；發動機耐久性好；燃油經濟性好；對燃油和機油品質要求低；無催化器堵塞風險；國Ⅳ之後技術升級連續性較好；維護費用低。劣勢在於初始成本高；質量較大，單車損失有效載荷在400kg左右；對封裝要求較高；低溫失效問題，尿素在-11℃會凝固，在黃河以北地區使用，需加裝解凍裝置，進一步增加了成本和損失了有效載荷；最主要的問題是隨車攜帶的尿素一般一次僅能使用5000～10000km（重型車），需及時補充，面臨尿素的供應和配給問題。 一位來自國內某卡車論壇的業內人士也向《商用汽車新聞》記者介紹了很多國Ⅳ車的使用經驗。這位業內人士就職於深圳一家代理銷售中國重汽車輛的公司，除代理重汽業務外，這家公司還負責香港幾個大型車隊的重卡和客車的維修保養，因此他接觸香港車輛比較多。
「香港那邊對環保從觀念上就相當重視，所以香港的柴油車目前大多數都已經是歐Ⅳ、歐Ⅴ的標准了，而香港那邊的加油站也基本上都能加註尿素溶液。」他說。
這位業內人士認為：「針對國內燃油品質相對較差、含硫量較高等現狀，國Ⅳ排放標准大多採用的是SCR路線，而對於採用SCR路線的車輛來說，最重要的就是添加車用尿素溶液。所以，隨著國Ⅳ排放的實施，車用尿素跟柴油一樣已然成為國Ⅳ柴油車不可或缺的必需品了。」
由於車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國Ⅳ排放標准實施的影響，很多企業也都在紛紛布局，想在車用尿素溶液市場分一杯羹。據介紹，我國現階段生產車用尿素溶液比較大的廠家有四川美豐、遼寧潤迪、江蘇可蘭素等幾家。但現在市面上能加註車用尿素溶液的地方少之又少，而且就算是有，價格也是居高不下。
該人士為《商用汽車新聞》記者簡單算了一筆賬，車用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升車用尿素溶液。目前，市面上10升裝車用尿素的零售價格在85元左右，即8.5元/升，尿素溶液的消耗量按照柴油的5%計算，那麼每消耗100升柴油同時就需要消耗42.5元的尿素溶液。假設標載55噸的重型半掛車油耗為38升，則行駛100公里需要花16.2元左右來購買車用尿素。假設一輛重型車一年行駛10萬公里，那麼就需要花費大約16200元購買車用尿素溶液，這是一筆不小的支出。
「除安裝了一套SCR系統外，國Ⅳ發動機與國Ⅲ發動機相比在其餘部分並沒有太多差別。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也與國Ⅲ的電控發動機基本一致。目前在國內，有一些用戶會在上牌後直接把SCR系統拆下來不用，以此降低使用成本，等到年檢的時候再裝上去應付一下。」該業內人士反映說：「但我感覺最好還是不要拆掉SCR系統。雖然拆除SCR系統可以節省車用尿素的使用成本，但拆下來的SCR系統也是一台機器，長時間不用的話，很快就會氧化，噴嘴也容易堵塞，一套價值幾萬元的系統很容易就報廢了。」
據了解，目前到這位業內人士所在公司進行維護的車輛品牌主要有德國曼、斯堪尼亞、沃爾沃、中國重汽等等。他表示，拆掉SCR系統的做法早前也有香港司機嘗試過，後來導致SCR系統報廢了，而更換一個SCR系統的費用要比加註車用尿素貴得多。
「國Ⅳ排放標准實施畢竟已成大勢所趨，為了節能環保考慮，也為了我們的下一代考慮，最好不要拆掉SCR系統。車用尿素是應該要用的，省也省不了，千萬別為了省尿素加註費用造成SCR系統的損壞進而導致更大的損失。」上述業內人士告誡說。
「目前國內加註尿素溶液的地方很少，尿素質量也有好有壞，所以建議大家選定一個品牌長期使用。而且如果方便的話，最好能多儲備一些。」業內人士建議說，經常更換尿素品牌容易導致SCR系統噴嘴結晶而堵塞，給機器帶來不必要的損失。
他同時建議，用戶在選擇車用尿素品牌的時候，最好採取就近原則。「畢竟車用尿素溶液自身比較重，長距離運輸的物流費用比較高，會產生額外的成本。如果是車隊，建議購買以噸為單位包裝的車用尿素溶液，這樣會節省很大一部分尿素溶液的使用費用。」該業內人士表示。

『捌』 國五車輛不添加尿素會有什麼危害

您好，很高興回答您的問題。關於國五車不加尿素的危害從幾個方面來說：
1、從車輛本身：國五車是必須加尿素的，如果不加可能造成的就是車輛限扭矩，跑不起來，沒勁，費油。
2、從環境保護：國家出台新的環保政策，重點對柴油車尾氣進行治理，車用尿素作為必須添加物品，就是處理掉尾氣中的氮氧化物，減少對大氣危害的物質排放。所以不加尿素會對大氣造成污染。
3、從交通執法：現在很多地區有尾氣檢測點，就像超速檢測一樣，如果尾氣超標被檢測到，車輛會進行處罰。
總之，柴油車加尿素是國家治理柴油車尾氣的措施，車用尿素液成為繼柴油、汽油、潤滑油後第四大車用消耗品，市場需求急劇增長。當然這也無疑給廣大的卡車司機朋友帶來了負擔，但是現在環境保護是國家要求，而且是關繫到每個人的，所以還是建議大家不要用作弊手段。
希望回答能夠幫到您

『玖』 柴油車不用車用尿素會怎麼樣啊

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標准，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。