二手車如何算車價

『壹』 買二手車計算公式

評估二手車，需要掌握車輛的以下信息，缺一不可：

車子的品牌，型號，顏色，排量，配置（一般車子會有高中低配之分），購買時間（最好精確到月），行駛里程數，是否過戶過（幾手車），保養情況，事故情況。

下面，針對重要指標，分別來說說「品牌和事故」對殘值率的影響：

品牌，車型對二手車價格影響最大，品牌的話一般來說，從高到低排序是：合資品牌，合資自主品牌，自主品牌，進口品牌。

1、重置成本

一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。

2、被評估二手車價值

被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。

『貳』 最新二手車折價詳細計算方法。

1、重置成本法：二手車評估價格=新車價格R×(1-年限折舊率r)

2、查詢新車價：即新車補貼優惠後的裸車價

3、估算折舊率

（1）按照經驗演算法，這種方法最早由官方公布，但實際操作價值較低，很少採用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以後每年折舊率大概5%。那麼使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。[那麼同樣使用4年的轎車，其折舊率為（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 約為68.4%] ；

（3）使用年限為10年普通轎車，採用累計演算法，口訣10，987654321；[將1至10年累加等於55，則第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9 /55，如此類推，第10年折舊率是1/55。那麼使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%.]，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332。

4、調整實際折舊率：

在以上的基礎之上，根據實際車況進行調整。例如，外表較新則折舊率減1%，反之則加1%；行駛里程數(一般不準，僅作參考)小於2萬公里/年的，減1%，反之則加1%；私家車減1%，反之加1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價格穩定、內飾干凈整潔等，則各減1%，反之則各1%。

(2)二手車如何算車價擴展閱讀

1、合分析法

（1）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以系數調整成新率的一種方法。

（2）成新率=（規定使用年限—已使用年限）÷規定使用年限×綜調系數×100%綜合調整系數可參考表5.2中推薦的數據，用加權平均的方法確定。

（3）使用綜合分析法鑒定評估時要考慮的因素有：車輛的實際運行時間、實際技術狀況；車輛使用強度、使用條件、使用和維護保養情況；車輛的原始創造質量；車輛的大修、重大事故經歷；車輛外觀質量等。

（4）綜合分析法較為詳細地考慮了影響二手車價值的各種因素，並用一個綜合調整系數指標來調整車輛成新率，評估值准確度較高，因而適用於具有中等價值的二手車評估。這是舊機動車鑒定評估最常用的方法之一。

2、行駛里程法

（1）車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標准》規定的行駛里程。（老標准中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。

（2）由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。

3、部件鑒定法

（1）部件鑒定法（也稱技術鑒定法）是對二手車評估時，按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：

（2）將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。

（3）以全新車輛各部分的功能為標准，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。

（4）根據若幹部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。

『叄』 二手車如何評估價格

車開新官網有免費的估價計算器，在線估價只是基於大數據估價工具，其計算維度只有簡單的幾個值，所以估出來的價格僅供參考。

車開新專業提醒，二手車的價格由以下三因素決定：
1、車輛識別：准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎；
2、手續材料：包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度，直接影響車價；
3、車況：車況是最終成交價格的重要決定因素，包括車身結構、使用情況等134項標准，車況的好壞對成交價格影響巨大。

同時，包括國家政策、二手車市場的供需等因素，都直接或間接影響著二手車的價格。

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『肆』 二手車怎麼計算出價格,是連購置稅一起算進去的嗎

二手車是不需要繳納購置稅的。

汽車只需要繳納一次購置稅，一般就是在新車購買的時候繳納。換言之，二手車是不需要繳納購置稅的。但是如果新車購買時沒有繳納購置稅，交易二手車後，新車主需要補齊購置稅部分。

二手車計算方法：

即被評估車輛的現在市場價格＝重置成本×成新率。 重置成本：購買一輛新的與被評估車輛相同相近的車輛所支付的金額（不含裝飾）。 成新率：計算方法以使用年限法比較簡單。成新率＝1-已使用年限／規定使用年限×100%。計算時時間單位統一為月。汽車的規定使用年限為15年。

(4)二手車如何算車價擴展閱讀：

在實際生活中，大部分車主購買新車的時候都支付了購置稅，但是依然存在個別車主不繳納購置稅的情況，所以在購買二手車的時候，不光要詳細檢查汽車的性能，還要了解車輛的購置稅是否繳納。

如果已經繳納了，需要索取購置稅完稅證明，如果沒有的話，要問清原車主是丟失了，還是沒繳，如果是購置稅繳費憑證丟失可以採取由原車主補辦的方式解決，如果是沒繳納就要考慮是不是要購買了。

二手車車輛購置稅怎麼算需不需要交要看原車主交沒交納過車輛購置稅，多數車輛在購買的時候就交了車輛購置稅，那轉賣的時候就不用再交一次。但是也有不急著開車上路等個別情況車主沒有繳納車輛購置稅的，這種情況轉賣後想開車上路就要將錢補上，這時候買賣雙方在成交前一定要協商好這筆錢由誰出，避免以後產生糾紛。

『伍』 二手車怎麼算價格

車開新官網有免費的估價計算器，在線估價只是基於大數據估價工具，其計算維度只有簡單的幾個值，所以估出來的價格僅供參考。

車開新專業提醒，二手車的價格由以下三因素決定：
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2、手續材料：包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度，直接影響車價；
3、車況：車況是最終成交價格的重要決定因素，包括車身結構、使用情況等134項標准，車況的好壞對成交價格影響巨大。

同時，包括國家政策、二手車市場的供需等因素，都直接或間接影響著二手車的價格。

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『陸』 二手車的價格是如何算出來的

去賣二手車的車主或者去二手車市場逛過的朋友都知道，二手車的價格並不是明碼標價的，同一個品牌的車型、同年份上牌、同樣的配置，它們的售價卻不同。所以，很多人就好奇，二手車的價格到底是如何算出來的？

總的的來說，二手車的估值除了以上所講的公式模型之外，還有一項重要因素需要考慮，那就是品牌溢價，例如保值的品牌車型的二手車價格會有上浮的情況，不保值的品牌車型二手車的價格會下浮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 二手車價格如何估算

車開新官網有免費的估價計算器，在線估價只是基於大數據估價工具，其計算維度只有簡單的幾個值，所以估出來的價格僅供參考。

車開新專業提醒，二手車的價格由以下三因素決定：
1、車輛識別：准確識別車輛的品牌、車型車系、年份以及配置是車價產生的基礎；
2、手續材料：包括機動車登記證書、行駛證、保險、車主證件等。手續材料的有效性和完整程度，直接影響車價；
3、車況：車況是最終成交價格的重要決定因素，包括車身結構、使用情況等134項標准，車況的好壞對成交價格影響巨大。

同時，包括國家政策、二手車市場的供需等因素，都直接或間接影響著二手車的價格。

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『捌』 二手車評估計算方法

一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。對於檔次低的車，可調整有效壽命。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了。對於那些修改過里程錶公里數的二手車也有辦法估算；一般來說私家車一年行駛路程大概是2萬—3萬公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬公里。
下面是在《二手車評估》一書中提到的幾個換算公式
一、重置成本法
重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用

二、常用的計算公式
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結果加權得到75％。
使用里程計算方法：此時新車9萬元除15年=0.6萬元一年。平均值每年2萬公里。每5000公里扣除0.15萬元.
如果本車是4萬公里左右，無碰撞，無事故原車油漆保養到位。當前應當是58500元。如果開了8萬公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不計算。三年內加半殘值。三年後不加。（新款先進性其它相關項抵消）
三、營運車輛或已到了報廢期的車輛為什麼還具有現金價值
中聯舊機動車經營市場招商策劃部的魏徵介紹說，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩餘的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領到2000至3000元。
什麼叫殘值率
資產的凈殘值是指資產報廢時預計可收回的殘余價值扣除預計清理費用後的余額。凈殘值率一般按資產原值的3%～5%確定.凈殘值率低於3%或者高於5%的,由企業自主確定,報主管財政機關備案。
根據經驗，上述辦法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪裡去。值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬於最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由於目前國內舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是「聊」出來的。
下面提到的報廢新標准對於購買二手車的人來說也應該作為參考

本人新作計算方法.
1． 重置價格：
被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫「成新率」。「重置價格」就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％。那麼，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元。

2．當前車市最低購置價（只算現車價）X年限比率 (正常無碰撞擦傷)
購買年限
比率 半年90 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%
6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%
12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至報廢。適合高中低檔
新車一年內波動幅度最大（比本表還降的快）。參考網上價值後結合使用。
如：2003 年8月購入一奧迪A8L(進口)車 63萬。 2012年6月賣出。手續全並合法。保險多出一年。
2012．5—2003.67=8.83年
8．83年檔為25% 正常售價格為：15.75萬元。 最高為30%：18.9萬元。
最終售價為：15.75萬元+多出一年保險費 不能高過最高為30%：18.9萬元
手續全保養護無記錄降一檔為：:20%以下。最高為12.6萬。
不合理不合法的車降低5-7檔計算。
碰撞小損傷車降2—3檔計算。
大損傷車直降5檔計算。
其它保險等超過半年直接加入售價為最終銷售額。

如果說此車購買年限為：8.83年。正常里程為：2-2.5萬公里一年。可是卻跑了28萬公里。就不值這個價了。應該減除差價。（這里以標准計算）
計算方法：8.83X2=17.66 萬公里 8.83X2.5=22.075公里
公式：最高減最低÷2
為：(22.075-17.66)÷2=4.415萬公里。 (爭議里程)
摺合車價計算值為：63萬元÷15年=4.2萬元一年。4.2x0.75=3.15萬元（1年2萬公里損耗值）。
4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15萬元（1年2萬公里損耗）=6.93萬元(爭議里程值)
28萬公里-22.075萬公里-=5.952萬公里- 5.952萬公里÷2=2.961年2萬公里損耗值）。
2.96X3.15=9.324萬元（1年2萬公里損耗值）。
本車售價值為：15.75萬元（其它保險等有就加上後減）減9.324萬元減=6.426萬元。
如果要計算6.93萬元(爭議里程值) 本車就是不值得買了。但是還有年限值。你就適當給一點吧。

點評：為什麼？ 正常工作30萬公里就達到報廢，雖然年限不到里程已經到了。同樣不值價。
因為資金有問題才購二手車，所以2.5萬公里一年計算也能忍受。不計爭議里程值。但是過了30萬公里這個坎。此時間的維修檢驗審核花費的時間和費用可是大大超出常規損耗的。只要你願意付費就成。其實二手車買賣的利益就在這上面。不然為什麼滿天飛的倒表技術！

以上計算方法適應直接交易。如果收購銷售車。在收購時給自己留出相應的%分點再收購。收購買後5個月沒有出手就虧定了。
個人經驗。奇准無比。省心快樂。

『玖』 二手車，價格是怎麼算出來的

非常感謝大家在忙碌中點開小編的文章。愛笑的人，運氣都不差。所以愛看資訊的小夥伴運氣也不背喔。學無止境，活到老學到老。每天為你可愛的小腦袋補充一點信息，久而久之，我們也成啦見多識廣的人呢。

二手車的價格基礎與市場上該款新車價格緊密關聯，當你看到一款新車降價跳水以後，其二手車價也會跟著有一定的回落。一般來說，估算二手車的方法有三種：

1、汽車使用壽命大致為10年，比如一輛當前市場售價為20萬元、2010年上牌的車，2016年的二手車價格應該這樣算：已經使用6年，其浮動折舊值的總折舊率為11%3+10%3=63%，加上現場評估出的級別，如果保養好的話，屬於1級車，可以加新車價的5%（1萬元）。這輛二手車的價格為：20萬元[15%+85%(1-63%)]+1=10萬元。2、一輛車在報廢前大概能行駛30萬公里，假設新車價是20萬元，已行駛18萬公里，就是說這輛車跑了3段6萬公里，還剩餘2段6萬公里（2/15、1/15）。這輛二手車的價格就是：20萬元(2+1)/15=4萬元。

3、按行業規律，習慣於以使用年限為10年來計算，開頭3年每年按價值減少15%來計，中間4年（第4、5、6、7年）每年按價值減少10%來計；最後3年每年按價值減少5%來計。不過這是在理想狀況下的二手車折舊率，實際情況就復雜得多。汽車不僅僅是交通工具，它也不是一個冰涼的機器,它是有情感的，是愛車人情感和思想的寄託。看在小編這么辛苦的份上，大家要多多關注小編，隨手轉發和點贊，讓小編更有動力哦！