15款帝豪冷車啟動有異響熱車正常

⑴ 我的帝豪GS1.8冷啟動怠速正常，熱車後怠速有異響，是什麼原因

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損

⑵ 帝豪冷機啟動瞬間有異響10到20秒之間請問這是那裡有問題急

一般冷車啟動發動機都是有聲音的，因為潤滑油還沒完全到位，二十秒左右消失很正常的。

⑶ 帝豪冷啟動發動機異響是什麼問題導致的

都這樣，車放了一晚，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼。在發動機冷啟動時，行車電腦（ECU）加大噴油量，提高發動機轉速。同時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，機油的流動性也更好，發動機正常工作後聲音就小了。（冬天熱車時間稍長，夏季可以短一點）

⑷ 冷車啟動有異響是怎麼回事

冷車啟動「噠噠」聲的原因

1. 液壓挺桿：由於機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成「噠噠」聲。

2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。

3. 節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。

4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。

冷車啟動「咔咔」聲的原因

1. 三元催化器：冷車啟動後半分鍾內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。

2. 正時部分：冷車啟動有比較大的「咔咔」聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。

3. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。

冷車啟動「咚咚」聲的原因

1. 燃油箱排氣閥工作不良。

2. 迴流泵內部流體存在沖擊。

3. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。

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發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

發動機艙異響

解決辦法：送廠檢修

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。

V形皮帶是作為動力傳動手段最普遍的皮帶，能很方便地以經濟價格買到，並且容易更換。當V形皮帶出現磨損或產生鬆弛現象時，汽車的發動機室會發出「啾、啾」的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經非常嚴重時，則有必要進行更換。

V形皮帶磨損的常見原因主要有兩種：一是皮帶對皮帶輪不配（皮帶過小），這種原因造成的磨損應通過使用正確的皮帶對皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。

這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

變速箱異響

解決辦法：應到4S店接受全面檢查

車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

剎車異響

解決辦法：提示更換制動摩擦片

剎車系統對行車安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車時如果車輛發出異響，車主們應該提高警惕。

制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。「出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。」

剎車時的異響還可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹（只需制動幾次即可恢復），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等。

剎車時剎車碟片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標准，更換即可。

輪胎異響

解決辦法：應調整胎壓或換胎

汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。

無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。「但是，這些噪音可以通過更換輪胎、調節輪胎空氣壓力降低。」除此之外，如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。

輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

⑸ 為什麼冷車有異響，熱車後就沒了

因為涼車時，發電機皮帶過緊或者是水泵皮帶輪或發電機皮帶輪的軸承出現輕微磨損，水泵皮帶輪或發電機皮帶輪的軸承上的潤滑潤滑不良，再加上壓力過大，從而發出的異響。還有可能是因為皮帶打滑導致的異響。

⑹ 冷車啟動有異響 熱車啟動沒有異響

可能是氣門液壓挺筒異響。此故障是由於早上機油比較綢不能充分潤滑其零部件所發出的異響。

⑺ 發動機早晨啟動，有異響過一會兒就好了，咋回事

車輛剛剛發動，屬於冷車狀態，所有機械還沒有達到正常工作狀態，所以有時候會發出一些異響。如果這樣的異響在過了一段時間之後自動消失了，那就問題不大，也屬於正常現象了，尤其是冬天，這種現象可能出現的的概率更好一些。

加油門時發動機下方出現的聲音，其實也與車輛冷啟動有關。就是車輛停放時間較長，發動機冷卻，機油往下沉澱。這時候發動車輛，機油需要重新潤滑發動機各個零部件，雖然現在機油泵運送機油的速度很快。

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注意事項

關於熱車，雖然現在很多人都說已經不需要了，直接發動了就能開走，但在實際使用過程中，我們還是會遇到車輛冷啟動不熱車與熱車再行駛之間狀態還是會有差別的。

特別是在冬季，氣溫較低，這種感受更加強烈，所以熱車還是有必要的。不過我們現在熱車確實可以簡化一點，等待時間短一點，夏季20秒左右，冬季也就30-40秒，等發動機轉速下降穩定了，再上路行駛。

剛行駛的時候不要車速太快，這時發動機的溫度還沒上升，還未達到正常工作狀態，看到水溫上升之後才能真正正常行駛。

⑻ 新帝豪冷車啟動異響有解決好的嗎

您好 這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鍾後在出發）

⑼ 冷車啟動時總有異響，熱車時就沒有，怎麼回事

一般是由於氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
摩聖積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞組件表面積炭、積焦、膠質等臟物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由於導熱性能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機CO的排放量。