車價計算進口

A. 進口車購置稅怎麼計算

進口車車輛購置稅稅率是百分之十。

《中華人民共和國車輛購置稅法》中規定：

第一條 在中華人民共和國境內購置汽車、有軌電車、汽車掛車、排氣量超過一百五十毫升的摩托車（以下統稱應稅車輛）的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人，應當依照本法規定繳納車輛購置稅。

第二條 本法所稱購置，是指以購買、進口、自產、受贈、獲獎或者其他方式取得並自用應稅車輛的行為。

第三條 車輛購置稅實行一次性徵收。購置已征車輛購置稅的車輛，不再徵收車輛購置稅。

第四條 車輛購置稅的稅率為百分之十。

(1)車價計算進口擴展閱讀

《車輛購置稅徵收管理辦法》中規定：

第五條 納稅人購買自用應稅車輛的，應自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應自取得之日起60日內申報納稅。

第十二條 納稅人購買自用或者進口自用的應稅車輛，申報的計稅價格低於同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指除本辦法第九條第（六）項規定車輛之外的情形。

第十三條 主管稅務機關應對納稅申報資料進行審核，確定計稅價格，徵收稅款，核發完稅證明。

第十四條 主管稅務機關對已經辦理納稅申報車輛的征管資料及電子信息按規定保存。

B. 關於進口車稅收計算的問題

考慮你不是高經濟的，我就分步驟計算

裸車價=83.5

關稅=83.5*25%=20.875

增值稅和消費稅的計稅基礎是一致的。值得注意的是消費稅是價內稅，所以必須先還原。所以，計稅基礎為=（83.5+20.875）/(1-40%)=173.958

增值稅=173.958*17%=29.573

消費稅=173.958*40%=69.583

國內售價=裸車價+關稅+增值稅+消費稅=83.5.+20.875+29.573+69.583=203.531

為了便於理解，我這里也寫著裸車價，更准確的應該是叫到岸價。

C. 進口汽車稅率怎麼算 為什麼進口車那麼貴

在日常生活中購買任何商品時都要繳納稅，今天我們就來聊一聊進口車的稅率怎麼算，最終消費者能夠駕駛購買的進口車需要繳納什麼稅。
(一)進口汽車的稅率有哪些
①這一過程繳納種類：關稅一消費稅一增值稅這三種。
②計算方式：
案例一：“寶馬X5在國外賣40萬，到了中國卻賣80多萬，這價格真是太坑了。真還不如生活在國外。”這是我們常常談論國外車價聽到的話。那這到底是為什麼呢?為什麼國內外價格相差這么多?今天就跟大家來解釋下：首先，我們先以雷克薩斯LX570、路虎攬勝5.0L加長、賓士GLS63
AMG這三款車為例，以上這3款車，其本身排量已經超過了4.0L，進入中國，除了常規25%的關稅，17%的增值稅，還要承擔40%的消費稅，然後才能賣給中國的消費者。看到這里，有人就會說：把這三項相加也就是25%+17%+40%=82%。然而，到國內的價格並不是這樣算的。影響一輛平行進口車的稅費有以下三個因素：關稅、增值稅、消費稅，此三種稅要在車輛進口報關的時候就要繳納完畢。
進口汽車稅率怎麼算（圖片來源：攝圖網）
以上三種征繳的稅簡稱為“綜合稅率”。平行進口車綜合稅率是怎麼計算的呢?
進口車綜合稅率=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率*增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)
總稅率=146.25%÷(1-消費稅率)x消費稅率+46.25%，主要就是消費稅率。當消費稅率為40%時，總稅率為143.75%，油電混合(外接電源)車輛，免除消費稅。
案例二：假設攬勝5.0L報關價為100萬，則要交143.75萬元的稅錢，因此含稅成本價在243.75萬，這價格目前還沒有算上通關費用，物流費用，倉儲費用等成本。
(二)消費稅率一共分幾檔?
目前國內分為8檔，從0%到40%，與排量稅成正比，因此也叫作“排量稅”。無論是國產車還是進口車，廠商都需要交消費稅。只不過進口車多了關稅，復合之下，消費稅率對總稅率的影響進一步放大。
排量不同的車對應的消費稅是不同的。下面，我們來看下每種排量對應多少消費稅。
(三)車輛的排量消費稅：
排氣量在1.0升以下(含1.0升)的
1%
排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的
3%
排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的
5%
排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的
9%
排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的
12%
排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的
25%
排氣量在4.0升以上的
40%
以上就是進口汽車稅率怎麼算
為什麼進口車那麼貴的內容，希望對您有所幫助!
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D. 關於購車費用計算

好的，我想問一下你的車，是多少排量的，因為1.6L以下的購置稅減半
就按照裸車價格為10.78萬，排量在1.6L以下給你計算一下
按您購裸車價107800元計算:
購置費:9214（減半為4607） 國產車：車價÷11.7(或：車價*8.547%) 進口車：車價*0.1

保險費用（貸款購車此四項保險為必買，全款購車只有第三者責任險為必買）
車輛損失險1534元 國產：240+(車價×1.2%) 進口：600+(車價×1.2%)
第三者責任險1090元 5萬(803), 10萬(1090), 20萬(1310)
交強險1050元 (固定值)
全車盜搶險1078元 (車價×1%)
不計免賠特約險490元 (固定)
玻璃單獨破碎險157元 (國產:車價*0.145%, 進口:車價*0.290)
車上人員責任險474元 核定座位數(6座以下): 車價*0.440%
養路費110元/月（固定）
車船使用費200元/年（固定）
車管所（固封，拓印，證照)120元 (固定)
牌照、驗車500元 (固定)
抵押登記150元 (固定)
資信驗證150元 (固定)
購車費用總計：119510元 (其中汽車售價:107800，購置費:4607，保險費:5873，其他費：1230)

記得給我加分啊

E. 買車除了車價一般還要交什麼錢啊大概是怎麼計算的呢進口車又有什麼不同呢

購車花費因各地差異不同,我僅拿杭州舉例.
車價10萬元.
附加稅:車價/1.17*10%=8547元.
保險(不同保險公司保費不同，建議多參考幾家):車損險,第三者責任險,盜搶險,車上人員險,不計免賠率和不計免賠額(人保特有)劃痕險(平安有),.一般只保前兩項以及國家強制險1730元.約4000多.
上牌:1675元(含兩年四自工程費1320元)
上牌服務費:200或300元(4s店基本都收,經銷商一般不收)
養路費一年2400元.
如果裝潢的話,費用另計.

進口車和國產車差不多.不過多了一道關稅,而這個已經包含在你所購買車價中。

祝君買好車.

F. 進口汽車時都交什麼稅稅率多少

進口汽車要交的稅有：關稅、增值稅、消費稅。

稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。

車輛的排量加消費稅：

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排氣量在4.0升以上的 40%

(6)車價計算進口擴展閱讀：

以的敞篷cooper版車型舉例，2008年的成本價格。敞篷cooper的到岸價格約為24,550美金，排氣量1.6L。今年：美元與人民幣匯率約為6.8，關稅25%，消費稅5%，增值稅17%。

按照這一計算公式：到岸價24550×6.8=167790萬元(人民幣)

進口車成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民幣)

268440-167790=100850（人民幣），這個差價還不包括，報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用，經銷商利潤費用，即使這幾項費用都沒有，買車時還要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，這叫購置附加稅。全下來就是20萬以上的差價，是國外車價兩倍以上的價格。

G. 車價為150萬的進口車輛購置稅怎麼算

車輛的購置稅實行從價定率的計稅方法，稅率為
10
％。所以購置稅是15萬
車輛購置稅應納稅額＝計稅價格
×
稅率。其中，購買自用車輛的計稅價格為納稅人支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。價外費用是指，銷售方價外向購買方收取的基金、集資費、返還利潤、補貼、違約金（延期付款利息）和手續費、包裝費、儲存費、優質費、運輸裝卸費、保管費、代收款項、代墊款項以及其他各種性質的價外收費；
進口自用車輛的計稅價格＝關稅完稅價格＋關稅＋消費稅

H. 進口車稅率是怎麼算

一輛進口車要繳三個稅種：關稅、增值稅、消費稅。關稅稅率25%，增值稅稅率17%，消費稅稅率1-40%。消費稅率根據汽車的排量不同而不同，排量越大，消費稅稅率越高。

具體稅費的計算公式：

關稅=完稅價格×關稅稅率；

消費稅=[（完稅價格+關稅）÷（1-消費稅稅率）]×消費稅稅率；

增值稅=（完稅價格+關稅+消費稅）×增值稅稅率。

以一輛從德國進口的4.4排量的寶馬×6為例，假設這款車完稅價格是50萬元人民幣，那麼它的關稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費稅則高達41.6萬元，總的進口成本為121.8萬元。

(8)車價計算進口擴展閱讀

在計算關稅時應注意以下幾點：

1、進口稅款繳納形式為人民幣。

進口貨物以外幣計價成交的，由海關按照簽發稅款繳納證之日國家外匯管理部門公布的人民幣外匯牌價的買賣中間價摺合人民幣計征。人民幣外匯牌價表未列入的外幣，按國家外匯管理部門確定的匯率摺合人民幣。

2、完稅價格金額計算到元為止，元以下四捨五入。

3、一票貨物的關稅稅額在人民幣50元以下的免稅。

進口貨物的成交價格，因有不同的成交條件而有不同的價格形式，常用的價格條款，有FOB、CFR、CIF三種。

I. 關於車輛購置稅的計算方法，車價是按發票價還是其他什麼標准

購置稅即不按發票價算，也不按指導價計算，按國稅系統價算的，是按發票金額除以1.16乘以10%計算的，系統里還有一個核定價格，發票金額低於核定金額的按核定金額計算。

購置稅金額和發票金額以及成交價格關系不是很大，因為發票在車輛規定的價格區間內可以隨意開，或高或低，不完全是按成交價格計算，也不完全是按發票金額計算。

因為去國稅局交稅的時候，國稅局對汽車購置稅也有一套系統，工作人員會掃描發票報稅聯背面的二維碼和合格證的二維碼，然後系統就會顯示出你的車的信息和基本的交稅金額信息。

但是如果你發票金額比系統的金額低，當地國稅局有權利不按你發票價格和成交價格收取，要按照系統規定的收，這點國稅局是有規定的。

所以說，和發票上的金額關系不是很大，計算的金額也不一定是最後交稅金額，不過差距不會太大。

(9)車價計算進口擴展閱讀：

一、購置稅是按發票價還是按指導價進行計算依據相關稅法的規定，稅務部門計算車輛購置稅時，一般是按發票價格進行計算的，但發票價格低於最低計稅價格時，按最低計稅價格計稅。

《車輛購置稅徵收管理辦法》第九條車輛購置稅計稅價格按照以下情形確定：

一是納稅人購買自用的應稅車輛，計稅價格為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包含增值稅稅款。

二是納稅人進口自用的應稅車輛：計稅價格=關稅完稅價格關稅消費稅。

三是納稅人購買自用或者進口自用應稅車輛，計稅價格為國家稅務總局核定的最低計稅價格。

四是納稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用的應稅車輛的計稅價格，主管稅務機關參照國家稅務總局規定的最低計稅價格核定。

五是國家稅務總局未核定最低計稅價格的車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明註明的價格。有效價格證明註明的價格明顯偏低的，主管稅務機關有權核定應稅車輛的計稅價格。

六是進口舊車、因不可抗力因素導致受損的車輛、庫存超過3年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務總局規定的其他車輛，計稅價格為納稅人提供的有效價格證明註明的價格。

J. 進口汽車的稅是怎麼算的

中國汽車業至少落後15年，目前我國汽車進口關稅為80—100%，因此走私特別猖獗，加入世貿後到2006年汽車進口關稅會降至25%，汽車零件進口關稅降為10%，並取消進口配額，人家的車子進來了，這是一個強弱分明的陣營，不僅僅是價格上處於劣勢，生產規模開發力量要跟人家拼，銷售服務全部體系都要直面外國公司競爭，然而就規模而言，全國年產汽車達160萬輛，雖排名世界第10名，但還遠遠不抵美國通用汽車公司一個車間的年產量，而這160萬輛還是由分散的125家汽車企業的總額，在質量上與人家也不可同日而語，由於國際市場轎車價格是國產車的三分之一到四分之一，即使加25%的進口稅，價格也大大低於國產車，而在質量款式安全性能方面也有很大優勢，中國汽車工業現代化、規模化發展是大勢所趨，企業要兼並重組，引進先進生產線，中、小型企業必將「退」下來，著眼大局與發達國家汽車企業競爭，也會導致大量人員失業下崗。
2004年1月1日，中國按照加入WTO的承諾如期對進口車關稅進行了第三次下調。據商務部公告，今年排量3.0升以下的進口汽車關稅由38.2%下降到34.2%，降幅4個百分點；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4個百分點。同時，關稅的如期下調還引發了進口汽車綜合稅率(含關稅、增值稅率和消費稅率)進一步微降，使得今年進口車綜合稅率分別比去年下降了4.92%—6.86%。關稅的下降使經銷商的成本下降，車價伴隨著關稅的下降而下降成為必然。
2005年年進口車的關稅將近一步下降，到2006年7月1日關稅將降至最低25%，關稅對進口車的價格影響很大但並不會導致進口車價的劇烈震盪。
只知道2006（現在）的關稅
以後要看國家政策了
什麼時候到0，很難說，壁壘一定有的，不然國內市場都讓外國人搶了。

中國汽車業至少落後15年，目前我國汽車進口關稅為80—100%，因此走私特別猖獗，加入世貿後到2006年汽車進口關稅會降至25%，汽車零件進口關稅降為10%，並取消進口配額，人家的車子進來了，這是一個強弱分明的陣營，不僅僅是價格上處於劣勢，生產規模開發力量要跟人家拼，銷售服務全部體系都要直面外國公司競爭，然而就規模而言，全國年產汽車達160萬輛，雖排名世界第10名，但還遠遠不抵美國通用汽車公司一個車間的年產量，而這160萬輛還是由分散的125家汽車企業的總額，在質量上與人家也不可同日而語，由於國際市場轎車價格是國產車的三分之一到四分之一，即使加25%的進口稅，價格也大大低於國產車，而在質量款式安全性能方面也有很大優勢，中國汽車工業現代化、規模化發展是大勢所趨，企業要兼並重組，引進先進生產線，中、小型企業必將「退」下來，著眼大局與發達國家汽車企業競爭，也會導致大量人員失業下崗。
2004年1月1日，中國按照加入WTO的承諾如期對進口車關稅進行了第三次下調。據商務部公告，今年排量3.0升以下的進口汽車關稅由38.2%下降到34.2%，降幅4個百分點；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4個百分點。同時，關稅的如期下調還引發了進口汽車綜合稅率(含關稅、增值稅率和消費稅率)進一步微降，使得今年進口車綜合稅率分別比去年下降了4.92%—6.86%。關稅的下降使經銷商的成本下降，車價伴隨著關稅的下降而下降成為必然。
2005年年進口車的關稅將近一步下降，到2006年7月1日關稅將降至最低25%，關稅對進口車的價格影響很大但並不會導致進口車價的劇烈震盪。
只知道2006（現在）的關稅
以後要看國家政策了
什麼時候到0，很難說，壁壘一定有的，不然國內市場都讓外國人搶了。