豪盟電動車三個檔車速都一樣

『壹』 電動車有三個檔位，3檔為高速，一直困擾哪個檔位省電，有人說低速省電，但我覺得低速則在相同時間內跑的

電動車高檔，低檔可以理解為:一是電動車帶機械換檔的(高低檔)三輪或者四輪電動車。二是兩輪電動車電子檔位上面的高低檔。

機械高低檔的，起步用低速檔位省電，起步以後切換高檔位省電，跑的遠一些。電子高低檔檔的兩輪電動車，一般電子檔位只是簡單的限速，相對來說中速行駛跑的比較遠，高速行駛耗電量要增高一些。

另外蓄電池容量和放電電流大小也有關系。大電流放電的時候，電池總容量會下降，低於額定標稱容量。這也是為什麼車輛啟動幾次失敗後電池很快就沒有電的原因。電動三輪貨車也是如此，重載在泥濘道路強行行駛後電量下降會很快。

電動車跑得遠不遠主要在電池容量大小，當電池容量一定後，電機功率一定後，就決定放電時間和速度了，不考慮路況和交規行人安全的條件下，在放電時間與速度就是成正比的關系了，就是說，跑得越快，跑出的距離越遠，跑的時間越長，跑得的路途越遠。這里對電機而言，電動車電機是有限速控制的，當電機功率一定後，速度和電機電流不是正比關系，有一個最佳速度（電流相對最合理適量），比如（都假設是平坦柏油平路）當速度達到30公里電機電流為6安，當速度提升到45公里，電機電流15安，當電機速度降到10公里，電流是4安，做一個分析圖看到它們是非線性的，不是最高速度和最低速度最優（省），而是在30公里左右最好。這里沒有考慮上坡和下坡路況問題。所以在選擇買電動車時，都希望跑得遠，上坡有力。建議買60伏或72伏兩檔20安或32安最好。酸電池一般是12伏一塊，72伏以上塊數越多，串聯使用，電池內部出故障概率就越多。48伏或36伏電動車爬坡能力差，是淘汰趨勢。

『貳』 電動車有三個檔位，哪個檔位省電

擋位和省電沒有關系，電動車的檔位僅僅為了限制最高速度，一般情況用三檔即可，想省電時起步不要急加速，油門擰到一半多一點，保持勻速行駛即可，遇到紅燈和堵車時提前松油門滑行。

『叄』 電動車檔位(低速、中速、高速）有什麼區別

電動車騎行時最費電的是低速和最高速，勻速保持在最高時速的60%時最為省電，所以現在有些車特意設定了省電運行模式。比如：某電動車的最高速度為每小時40公里，省電模式的速度就是每小時25公里左右。騎車加速後再滑行是不省電的，電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和啟動，剎車時應及時將調速。

電動車的檔位僅僅為了限制最高速度，一般情況用三檔即可，想省電時起步不要急加速，油門擰到一半多一點，保持勻速行駛即可，遇到紅燈和堵車時提前松油門滑行。高檔低速會加大電機負載，應該是低檔低速，高檔高速才是最省電的方法。另外爬坡低檔，平路高檔是最經濟的。

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正確使用及保養電動車的電池

對於經常駕駛電動車出行的人們來說，掌握好充電方法和充電頻率是關鍵。早期的電動車都採用蓄電池為動力驅動，但是隨著性能更優異的鋰電池的出現，蓄電池將會逐漸退出歷史舞台，人們的關注的焦點也逐漸轉移到鋰電池的維護上來。

對電動車鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，並且要盡量避免經常的完全放電。一旦電池下了生產線，時鍾就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。電池容量的下降是由於氧化引起的內部電阻增加。高充電狀態和增加的溫度也會加快電池容量的下降。

『肆』 我的電動車是3個檔位切換，我想讓它跑快點，有什麼辦法

沒有什麼快的方法，您可以把檔位調到最大。

『伍』 我新買的電動車的三個檔低速25中速最快能到45。但是高速怎麼和中速一樣呢

電動車現在很多都不符合國家標准

『陸』 電動車三檔變速的每檔的時速分別是多少

一檔最大時速22km/h(實速)最大耗電電流4~5A；

二檔最大時速30~35km/h(實速)最大耗電電流6~8A;

三檔最大時速42~45km/h(實速)最大耗電電流10~11A。

『柒』 電動車三個檔位數字調得到,可是拉力和一檔一樣是怎麼回事

如果說電動三輪車的話，三個檔位數字調得到，可是拉力和那個一檔一樣的話，那可能會有問題的，可以，它裡面的是不是那個扭力溫有問題？

『捌』 電動車二檔和三檔速度是一樣的是控制器問題嗎

電動車 一檔是慢檔，
二檔是中速，
三檔是靠霍爾加速的，可以提升百分之10-20.。速度和二檔顯示有的是不變的，實際速度是快了。把車子雙撐打起二檔轉到最快，聽下聲音變化再加到三檔。三檔聲音會比二檔大而且轉速也會快。

你說的二和三檔沒變化，除非你的電機燒了霍爾， 你的控制器是萬能自學習型的，有霍爾和無霍爾兼容。唯獨不同的是無霍爾不能掛三檔，只能一、二檔，而且起步有負荷的情況下電機會有抖動不能正常起步，要助力推動下車子才能正常起步。

你檔位開關壞了。 和控制器沒關系。或三檔的線斷了。

『玖』 電動車三速低檔和中檔一樣快是怎麼回事

我的愛瑪電動車有三速，請問用幾速續航最遠？謝謝！

『拾』 電動車的三速

這個問題不是絕對的，只是對你的用途而定。就像你開汽車一樣，在平的路上你用爬坡擋會省油嗎？在爬坡時候用高速擋要上的去啊！一般而言在平地載重不厲害的時候建議用高效，因為電動車都會有一個效率點，它在效率點上發揮的最好，也就是說用同樣的電做功最多。