汽車表演賽車價格多少
❶ 一輛一般的跑車要多少錢~~
分析一下你的問題：
1.
你說跑車，所以先P掉四門房車，SUV。
2.
你說一輛，所以再P掉兩台三台的價格
3.
你說一般，所以要P掉百萬左右的豪華跑車，比如瑪莎，蘭博，法拉之類。再P掉美人豹之類的低檔跑車。所以一般的應該在20~60萬之間的吧。這個區間，有20左右的現代勞恩斯酷派，30萬左右的大眾EOS，雷諾拉古娜CC，馬自達的MX5等。但是這種車開了也沒什麼面子，達不到跑車的效果。如果預算能到50左右，還是推薦BMW
Z4，奧迪TT，賓士SLK。再往上是保時捷BOXSTER，但是選配很貴，辦好也要70左右，應該不算一般跑車了吧
❷ 賽車手培訓價格一般是多少銳思賽車場的價格是多少
講到北京的賽車培訓學校，一定要說北京銳思賽車學校。銳思賽車機構是一家坐落在北京市懷柔區的綜合汽車運動中心，是在1999年成立的，可以說是中國汽車運動最早的參與者，旗下有銳思賽車學校、銳思車隊、托米馬基寧銳思汽車運動有限公司和北京鳴耀汽車文化有限公司。銳思賽車機構是我國汽車運動聯合會認證的國家一級培訓基地，在業內有著一定的影響力，而且銳思賽車學校的教練員也是國內頂級的賽車手，有著豐富的賽車經驗，這些年來培養了不少優秀車手。他們的價格一直以來也是公開透明的，沒有隱性消費，還可以先體驗再決定報名、支付學費。感興趣的話可以通過他們的官網或官方電話咨詢具體價格~要是有啥不明白的再問我
❸ 汽車拉力賽的車多少錢
你瘋了，那車是你能買的到的嗎 那時專門為賽車手改裝的 即使有賣的價格也是貴的嚇人
❹ 學習汽車特技和賽車，學費需要多少錢
各個俱樂部的標准不一樣，還有你要用的車型種類，要是跟個高手學說不定還不收錢呢
❺ 專業賽車服裝（汽車拉力賽）多少錢
http://www.ourracing.com/shop/
你到這里看看價錢吧，還是相當貴的
❻ 柯尼塞格被譽為最好的跑車之一，它的價格是多少
從那時起，柯尼塞格在第一次世界大戰中成名。盡管法拉利有著悠久的超跑歷史，但柯尼塞還很年輕。這家汽車公司於1994年在瑞典成立，從一開始就有很高的起點、願景和目標。正是在這樣的標准下，它的跑車受到人們的高度贊揚和廣泛喜愛。
1、柯尼塞格：
柯尼塞格擁有一批汽車行業的精英和專家，他們在各個領域設計和測試跑車。這種不斷改進的態度使得這款車在市場上非常受客戶歡迎。不過，當時柯尼塞格保持低調，除了開始安排批量生產外，還將新址遷到了前瑞典空軍基地。
製造跑車的第一步是把它組裝起來。柯尼塞格跑車的車身面板全部採用碳纖維，芳綸纖維和鋁纖維增強。它意味著輕快。起初，克里斯蒂安制定了表演標准。一塊面板的價格高達2萬歐元，比普通的家用車貴。柯尼塞格的卓越不是體現在價格上，而是體現在其完美的技術上。這些完美的技術保證了科尼塞100公里的加速僅需3秒，其高速可超過每小時390公里。
❼ 一輛WRC賽車的造價需要多少錢
六十萬美金的樣子，我曾經關注過WRC，看過汽車方面的介紹，好像賽車就是近300萬人民幣的樣子，比賽無需購票，可以再賽段邊上觀看，WRC本身就是汽車製造公司用來測試量產車性能的比賽，所以根本無需觀眾付錢觀看，但可以增加汽車廠商的知名度
❽ 上海有什麼卡丁車賽車場具體價格是多少
娛樂車150元8分鍾，時速60；專業車250元8分鍾，時速120；雙人車180元8分鍾，時速60；兒童車100元8分鍾，適合140公分左右兒童，國際賽道，和市內的不一樣
❾ 一輛F1賽車需要多少錢
-- 一輛F1賽車的造價及車隊年度花費數據
車體製造費用 (單位：萬美元)
法拉利 410
邁凱輪 270
豐田 200
英美 200
索伯 190
威廉姆斯 150
喬丹 150
雷諾 140
美洲虎 140
米納爾迪 75
總計： 0.1925億美元
車隊年費用：法拉利燒錢最多 各隊累計21.44億美元
F1各車隊全年花費(單位：億美元)
法拉利 4.438
威廉姆斯 3.533
邁凱輪 3.046
豐田 2.904
英美 2.251
雷諾 2.068
索伯 1.195
喬丹 0.792
美洲虎 0.788
米納爾迪 0.396
總計：21.411億美元
F1各隊全年差旅費用 (單位：萬美元)
法拉利 1800
邁凱輪 1300
豐田 1200
威廉姆斯 930
英美 790
雷諾 750
索伯 680
美洲虎 530
喬丹 450
米納爾迪 230
總計： 0.86億美元
F1各隊研發費用(單位：萬美元)
邁凱輪 3500
豐田 2150
威廉姆斯 2030
法拉利 2000
雷諾 1690
英美 1650
美洲虎 1540
索伯 1460
喬丹 1260
米納爾迪 20
總計： 1.73億美元
上賽季十車隊引擎開銷10億美元
引擎的研發費用是目前所有F1車隊最大的一項開支。去年10支車隊在引擎上的總開銷
幾乎達到了10億美元。而去年排名第五和第八的豐田和英美車隊在引擎上的開銷居然高居前
兩位。在他們之後才是法拉利、邁凱輪、威廉姆斯。試車的費用排在引擎開銷之後，列第2位。
去年10支車隊在此方面的總開銷達到將近3億8千萬美元，威廉姆斯車隊花在試車上的錢更
是排在了第一位。不過現在沒有哪支大車隊考慮削減試車的費用，因為試車對於車隊提高賽車
性能至關重要。
賽車在比賽過程中的使用費用也是極其昂貴的。去年的所有16站比賽算在一起，每支車隊
要跑差不多19200公里。按照每公里1236美元的使用費用計算，去年所有車隊的比賽總成本是
2億8千9百多萬美元。排在開支四到六位的是賽車的研發成本、風洞的使用以及賽車的生產費
用，這三項相加總開銷也達到了3億美元。
F1比賽一共只有20名正式比賽的車手，但是這20個人的薪水卻高達上億美元。法拉利車隊的大
舒馬赫一人的收入就佔了其中很大的比例。
已經六連冠的他今年的年薪近4千萬美元，這比羅納爾多去年的年薪還多了1.5倍，比位列
第二的弟弟小舒馬赫多了2千6百萬美元。巴里切羅的年薪是1千萬美元，而蒙托亞、庫特哈德、
巴頓和阿隆索的收入都只有500萬美元，是大舒馬赫收入的1/8。
除車手之外，車隊的工作人員平均工資是每年5萬美元，但由於各車隊人員數量不同，每個車
隊花在這里的錢也不一樣。法拉利、邁凱輪、威廉姆斯和豐田仍然占據了前4位。10支車隊在這一
項上的總開銷是3億4千萬美元