公交車價格調整公告文

① 像一般的公交車 一輛得多少錢

一般的公交車根據所在城市不同、性能不同、動力能源不同，價格也有所不同，大致區間在60萬至300萬左右。

在一些三線城市或者是比較落後的城市，用的都是比較普通的城市公交車，這一類公交車一般價格是在60-70萬元左右。一些一二線城市的公交車，因為科技水平提高，公交車性能也更好更環保，很多地區都改用電動公交車所以價格基本上都是300萬元左右。

(1)公交車價格調整公告文擴展閱讀：

交通運輸部《2018年交通運輸行業發展統計公報》顯示，截至2018年末，中國擁有公共汽電車67.34萬輛，按車輛燃料類型分，柴油車佔22.2%、天然氣車佔24.5%、純電動車佔37.8%、混合動力車佔12.9%，純電動公交車佔比位居第一。

目前新能源和清潔能源公交車佔比在95%左右，其中，純電動公交車占公交車總數65%以上。300多條公交線已經使用了純電動車。相關負責人介紹說：「南京公交未來的目標是新能源化，目前我們從比亞迪、南京金龍、江蘇建康、銀隆等新能源公交生產企業引進的純電動公交車，具備舒適、智慧、節能、環保、安全五大優勢。」

② 城市客運和班線客運線路的通告（更新）

城市客運和班線客運線路的更新通告
為深入貫徹落實中央、省、市、縣關於統籌做好「假期後、上班後、復工後、開學後」交通運輸保障的部署精神，經縣政府同意，決定從2020年3月3日起，逐步恢復我縣部分公交線路、農村客運班線、出租汽車運營。
第一階段
一、恢復縣城主要公交線路運營：1路、2路、3路、4路，營運時間：7:30-18:00，間隔時間1小時，視情逐步調整運營時間。
二、恢復巡遊出租汽車運營：對巡遊出租汽車實行單雙號運營（單日單號運營，雙日雙號日運營）的管控措施。
三、恢復農村客運班線運營：襄汾—襄陵
第二階段
疫情全面結束後，全縣所有客運恢復全部正常運營。
乘客乘車注意事項：
一、自覺服從駕駛員、乘務員的管理，疫情防控期間乘客需佩戴口罩乘車，未佩戴口罩的，駕駛員和工作人員有權拒絕其乘坐。
二、乘客乘車時實行刷卡和掃碼支付，公交車按照車輛實際座位數載客，不得設立站位，計程車後座載客不得超過2人。
三、乘客乘車時實行掃碼實名登記乘車，不能掃碼的乘客須出示有效身份證進行登記後方可乘車，確保所有乘客出行軌跡可追溯，未實名登記的乘客，駕駛員有權拒絕乘車。
四、對拒不執行疫情防控相關要求，辱罵、毆打客運駕駛員和工作人員等擾亂公共交通運輸秩序的違法行為，由公安機關嚴肅處理，涉嫌犯罪的依法追究刑事責任。
所有恢復運營道路客運和城市客運已按規定要求進行消毒，請廣大市民放心乘車。其他客運線路恢復運營時間，另行通知。

襄汾縣交通運輸局
2020年3月3日
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 公交車路線變動,需要給村民寫個公告怎麼寫

就寫因為什麼什麼原因(比如道路施工/客流較少) x路公交自x年x月x日起(臨時)調整線路 調整後改走xx路 在調整後路段設置xx站點 撤銷xx站點

④ 北京公交IC卡打折問題

您好！
是1-499路,,601以上,900以下是刷卡打4折[],900以上的刷卡八折——小公共和郊區的公共汽車及軌道交通和計程車不打折。

以下為引用公告：
為大力發展公共交通,方便市民出行,增加公交吸引力,緩解交通擁堵。提高城市公共服務和管理水平,本著實行低票價政策的原則,經北京市人民政府批准,決定對公交票制票價進行調整。現將有關事項通告如下：
一、票制票價調整范圍
本次票制票價調整范圍為市區公共電汽車線路(以下簡稱市區公交線路)。
北京八方達客運有限責任公司「9」字頭線路普票票制票價及持卡八折優惠政策不變。
二、票制票價調整內容
(一)2007年1月1日起調整內容
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯合月票卡,保留地鐵專用月票卡,發行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續使用,原成人月票卡可作為普通卡繼續使用,原公交地鐵聯合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續使用。
市區公交線路普票票制票價就低統一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價,。現金購票無折扣優惠。
刷卡乘坐市區公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路「打折封頂」,、。
刷卡乘坐軌道交通和計程車無折扣優惠。
(二)2007年2月1日起調整內容
為方便短期乘坐公交乘客使用,發行三種時間票(卡)：3日卡票價10元,限3日內使用18次；7日卡票價20元,限7日內使用42次；15日卡票價40元,限15日內日使用90次。可乘坐除「9」字頭以外的市區公交線路車輛。
時間票卡不貼照片、不限本人使用、不可充值。辦卡時需交納每卡20元的卡押金(退卡時退還押金)及時間票票款。
時間票有效期從購卡之日起按自然日連續計算,超過有效期或限定使用次數用完時失效。

⑤ 達州市河市銪公交車費上調的通知

河市公交個別司機真的沒素質

⑥ 蘇州園區公交117線路調整公告

從今年三月金雞湖馬拉松117路臨時調整以後，117路尚未有新的路線調整公告。目前路線為：

蘇州117路（滬寧城鐵園區站-青丘街首末站北）

工業園區區內線路 滬寧城鐵園區站首末站 06：30-22：10|蘇勝首末站 06：00-21：00 票價1元（空調車加價1元，每年3、4、10、11月免收空調費） IC卡六折優惠| |

蘇州工業園區公共交通有限公司

滬寧城鐵園區站 -- 青丘街首末站北

• 1滬寧城鐵園區站

• 2青青家園

• 3珠涇路葑亭大道南

• 4上婁路

• 5星湖立交南

• 6星湖街沈滸路

• 7星湖花園東

• 8星湖花園西

• 9圓融天幕街

• 10久光百貨

• 11金雞湖商業廣場

• 12旺墩路

• 13湖東鄰里中心西

• 14湖東鄰里中心

• 15長樂街

• 16伊頓花園

• 17澳韻花園北

• 18中新大道東星塘街

• 19方洲小學北

• 20方洲公園

• 21海悅花園四區

• 22星塘公交中心東

• 23琉璃街東沙湖路南

• 24龍山橋

• 25鍾南花苑

• 26榭雨苑南

• 27北榭雨街東沈滸路南

• 28太陽星辰花園西

• 29東沙湖公園南

• 30美居酒店

• 31龍潭路西

• 32龍潭路長陽街東

• 33橫河電機

• 34青年公社西

• 35生益科技

• 36方洲路東

• 37青丘街首末站北

蘇州117路路備注信息：●行車間隔：15-20分鍾。

⑦ 市內公交車費長價是否政府要發公告

市內公交車費長價，作為政府部門一定要發公告，告訴老百姓長價的原|。

⑧ 《關於調整汽車報費標准若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、

非營運客車

九座以下(含)：報廢年限（15），可延緩報廢，16--20年每年檢2次,21年起每年檢4次，不限
最高延緩，強制報廢年限簽注至2099年12月31日

九座以上：報廢年限（10,），可延緩報廢，11--15年每年檢2次,16年起每年檢4次，最高可延緩10年，強制報廢年限20年
旅遊客車

報廢年限（10），可延緩報廢，10年起每年檢4次，最高可延緩10年，強制報廢年限20年
營運(非出租)客車

報廢年限（10），可延緩報廢，10年起每年檢4次，最高可延緩5年，強制報廢年限15年
輕貨、大貨

報廢年限（10），可延緩報廢，10年起每年檢2次，最高可延緩5年，強制報廢年限15年
微貨、19座以下計程車

報廢年限（8），不可延緩報廢
20座以上計程車

報廢年限（8），可延緩報廢，8年起每年檢4次，最高可延緩4年，強制報廢年限12年
帶拖掛貨車、礦山作業車

報廢年限（8），可延緩報廢，8年起每年檢2次，最高可延緩4年，強制報廢年限12年
吊車、消防車、鑽探車等專用車

報廢年限（10），可延緩報廢，10年每年檢1次,21年起每年檢4次，不限最高延緩年限，強制報廢年限簽注至2099年12月31日
全掛車、半掛車、半掛牽引車

報廢年限（10），可延緩報廢，10年起每年檢2次，最高可延緩5年，強制報廢年限15年
三輪農用

報廢年限（6），可延緩報廢，6年起每年檢2次，最高可延緩3年，強制報廢年限9年
四輪農用

報廢年限（9），可延緩報廢，9年起每年檢2次，最高可延緩3年，強制報廢年限12年
正三輪摩托

報廢年限（7~9），可延緩報廢，9年起每年檢2次，最高可延緩3年，強制報廢年限10~12年
其它摩托

報廢年限（8~10），可延緩報廢，10年起每年檢2次，最高可延緩3年，強制報廢年限11~13年
其它汽車

報廢年限（10），可延緩報廢，10年起每年檢2次，最高可延緩5年，強制報廢年限15年
注意事項
非營運客車、旅遊客車依據《關於調整汽車報費標准若干規定的通知》（國經貿資源[2000]1202號）、公安部關於實施《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》有關問題的通知（公交管[2001]2號
營運(非出租)客車、輕貨、大貨、微貨、19座以下計程車、20座以上計程車依據汽車報廢標准（1997年修訂）國經貿經[1997]456號）、《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》（國經貿經[1998]407號）
帶拖掛貨車、礦山作業車、吊車、消防車、鑽探車等專用車依據汽車報廢標准（1997年修訂）（國經貿經[1997]456號）
全掛車、半掛車、半掛牽引車依據《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管〔1997]261號）
三輪農用依據農用運輸車報廢標准
四輪農用依據國經貿資源[2001]234號
摩托車依據摩托車報廢標准暫行規定（經貿委、計委、公安部、環保總局聯合發文第33號
其它汽車依據汽車報廢標准（1997年修訂）（國經貿[1997]456號）

⑨ 交通管理局向社會公布公交線路的調整情況用什麼行文

交通管理局向社會公布公交線路的調整情況用通告。

通告，是適用於在一定范圍內公布應當遵守或者周知事項的周知性公文。通告的使用面比較廣泛，一般機關、企事業單位甚至臨時性機構都可使用，但強制性的通告必須依法發布，其限定范圍不能超過發文機關的許可權。

(9)公交車價格調整公告文擴展閱讀

通知標題和主送機關

1、通知的標題

通知的標題一般採用公文標題的常規寫法，由發文機關＋主要內容＋文種組成。如《中共中央辦公廳、國務院辦公廳關於嚴禁用公費變相出國（境）旅遊的通知》。

也可以省略發文機關，由主要內容＋文種組成標題。如《關於印發〈規范國有土地租賃若干意見〉的通知》（國土資發〔1999〕222號）。

發布規章的通知，所發布的規章名稱要出現在標題的主要內容部分，並使用書名號。

批轉和轉發文件的公文，所轉發的文件內容要出現在標題中，但不一定使用書名號。如《國務院辦公廳轉發教育部等部門關於進一步加快高等學校後勤社會化改革意見的通知》。

2、通知的主送機關

通知的發文對象比較廣泛，因此，主送機關較多，要注意主送機關排列的規范性。如人事部《關於解除國家公務員行政處分有關問題的通知》的主送機關：

各省、自治區、直轄市人事（人事勞動）廳（局）、監察廳（局）；國務院各部委、各直屬機構人事（幹部）部門、監察局（室）：由於級別、各稱不同，主送機關的稱法和排列非常復雜，這個序列顯然是經過深思熟慮後確定下來的。

⑩ 注意！玉林這些縣市客運車、公交車、計程車停運！工業品市場休市

1月31日，北流、容縣、博白、興業、陸川等縣（市）交運部門陸續發布公告稱，從即日起，對該縣（市）客運班車、公交車、計程車等暫停（限制）運營服務，恢復時間另行通知。另外玉林6路、23路、26路公交線也於1月31日起停運。

玉林部分公交線路暫停運營

根據最新疫情防控工作情況，1月31日上午起，往福綿方向的6路、23路（仁厚方向）、26路（新橋方向）公交線暫停運營。

北流

從2020年1月31日中午12時起暫停北流市轄區內客運班線及包車客運、農村客運巴士、城市公共交通和計程車客運,恢復時間根據疫情發展情況另行通知。

受疫情影響，近日來廣西鐵路客流同比下降約70%。鐵路部門根據疫情防控和客流變化需要，及時調整列車開行方案，1月31日再次安排43列旅客列車停運。截至目前，南寧局集團累計停運旅客列車157列。

退票時限延長了！

為進一步方便旅客辦理退票，鐵路部門決定對使用現金購票或已於1月27日24時前換取紙質車票（含報銷憑證）的旅客，暫時無法到車站辦理退票的，做出延長退票時限調整。

凡是於1月27日24時前購買的乘車日期在1月28日0時至2月26日24時的車票，可延期至3月25日24時前辦理退票；凡是火車票票面發站所在地車站進站通道關閉的，在進站通道恢復之日起30日內均可辦理退票；退票須在購票地或出發地各車站辦理，辦理時繼續免收退票費，鐵路乘意險一同辦理。通過12306網站購買未換取紙質車票（含報銷憑證）的，仍可在網上辦理退票手續。

跨境列車有調整！

根據香港特區政府公布的疫情防控措施，自2020年1月30日零時起，香港西九龍站及紅磡車站口岸將關閉。因此，往來中國內地與香港間的列車（包括香港西九龍站至內地間的高鐵列車，香港紅磡站至內地間的普速列車）同時暫停跨境運營。其中，以下3對途經廣西的跨境列車有停運或終到站調整：

★2020年1月30日—2月26日，南寧東—香港西九龍G417次運行至福田終止，福田—香港西九龍間停運；1月30日—2月26日，香港西九龍—南寧東G418次改為福田站發，香港西九龍至福田間停運。

★2020年1月30日—2月29日，香港西九龍—重慶西G320次（途經桂林西）改為在福田始發，香港西九龍至福田間停運；1月30日—3月1日，重慶西—香港西九龍G319次（途經桂林西）運行至福田終止，福田—香港西九龍間停運。

★2020年1月30日—2月29日香港西九龍—昆明南G408/9次（途經桂林西）、1月31日—3月31日昆明南—香港西九龍G410/07次（途經桂林西）停運；2020年1月30日昆明南—香港西九龍G410/07次（途經桂林西）運行至深圳北終止，深圳北至香港西九龍間停運。

已經購買了跨境車票的旅客，請及早安排行程調整，在辦理退票時，免收手續費。詳情請登錄www.12306.cn網站或致電鐵路客服熱線12306查詢，並以車站當日公告為准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。