帝豪gs曬車

『壹』 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎

最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。

『貳』 人生第一台車，帝豪GS提車記，說說感受

說起提車這個事，其實還是蠻激動的，必定是人生的第一台車吧，只不過，如今已經使用一年多了，對於GS更多的是喜歡，而且在使用了這么久之後，對於GS的信任與熟悉，也達到了人車合一的地步，GS的小巧外型，也使得我的停車入位輕松自如，至於說到GS的一些不足之處，也是發現了一些的，包括胎噪有些大，後備箱空間在使用過程中，行李的放置會有空間不足等問題，跑題了，以下就談談我的提車經歷吧。說起買車這個事，還是必須感謝一下我的好好兄弟的意見，當時我提出了自己的購車需求，定位十萬以內預算，然後他就給我推薦了這台1.8L的自然吸氣運動款的GS，而且在後來的整個購車過程中，我的兄弟都是全程陪護，幫著確價，選顏色，驗車，上牌等。關於試駕，我開了大約20分鍾吧，體驗上來說感覺挺優秀，很喜歡GS的那麼起步快捷的感受，還有在運行之中的提速，感覺挺快的，而且我也試駕了不同的路況，特別是爛路上的表現，給我留下深刻的印象，底盤懸掛的整體性不錯，路感的反饋還行，就是感覺胎噪有些偏大了，總體上來說，對於GS的試駕結果挺滿意的，可謂是沒有絕對完美的商品吧。我朋友以前試駕過車，所以也就沒有繼續試駕，與朋友商量了下，那就這台GS吧，不到九萬的價格，能有這樣的表瑞，實屬已經滿足了。我要的車型還沒有現車，最後不得不又等了半個月時間，可謂是好飯不怕晚吧，後來提車的時候，我朋友同樣也是與我一起的，檢查了下車輛的外觀，內飾沒什麼問題，就直接提車了，然後就沒有什麼了，至於說後面的上牌什麼的，就不多表了。就聊到這兒吧，改天空了，繼續分享GS的用車體驗。

門挺厚實的

『叄』 我的新車帝豪GS就是舒服，開起來爽歪歪

我剛畢業的時候買了一輛二手北斗星，開了好幾年了，現在空調也換了，玻璃升降也壞了，不想修了，買的就便宜，現在車子更是不貴，就想著換個車子開開，今年相中了帝豪GS，車子不錯，帝豪GS，跨界SUV中的顏值擔當！不吹不黑，帝豪GS的外觀，客觀的來講真的很好看的。但是，我也知道有些車友覺得帝豪GS的車頭不大氣。這個講真，還是看個人審美觀和喜好，都沒錯！不過我選擇帝豪GS，自然是自己非常喜歡這個外觀啦。內飾設計還不錯，整體的風格自己還是比較喜歡的。特別喜歡的是，中控台那種簡潔、大方的設計還有搪塑材質的工藝。帝豪GS，在這個價位中的性價比還是很不錯的！在價位、外觀、配置綜合對比的話，有時候還勝過合資車一點。不過說到底，我自己還是知道合資車做工確實是比咱們國產要好一些。不過我自己覺得後面這些年，在國產品牌裡面像吉利、哈弗這樣的品牌還是慢慢的和合資有了交集。現在追求生活質量的我們，買車也不是單單的追求代步。有時候，也更願意去享受一些舒適的東西。

『肆』 說一說我的愛車帝豪GS的用車感受和魅力外觀！

時間過得太快了，轉眼間7月也已經到了尾聲，而我的魂動紅GS來到我家也有一年多了，在這一年多的相處中，它的表現讓我和我的家人都挺滿意的。回想起剛剛買車那會兒，媳婦進到店裡的第一眼就是看中了魂動紅的這款GS，結了婚的男人應該都知道，一個女人看上的東西她是必須要弄到手的。而我媳婦對GS的外觀是非常滿意的，為了彌補她為家庭的付出，當時的我沒有猶豫的就給她買了下來。如今，GS已經使用了一年多，這期間給我的家庭帶來的便利是非常大的，平時用車主要還是我媳婦用得多，因為她的上班路線離家要比我的遠一點，所以日常出行還是她開得比較多。在休假期間，我們一家四口也是經常出去玩，這個時候我才能盡情的開著GS。說一說這一年多的用車情況吧油耗是很多車友關心的問題，而我對油耗也是有不一樣的看法，因為每一個人開車的方式不一樣，所以說油耗表現也是不一樣的。說一說我媳婦平常開GS上下班的油耗吧，她每天上下班來回大概15公里左右，走的路線有一段是國道，也有一段屬於城區，按照她的開車方式，我看了一下百公里油耗是在7.6升，還好吧。屬於正常范圍內。當一家人出去旅遊的時候。我試過了加滿油後清零跑高速，跑了300公里左右到底的海邊，然後在市區內跑了大概80公里左右吧，回程也是300公里左右，去之前加的一箱油基本用完，回到家的時候油表是差不多要亮燈的狀態了。整體算下來，亮燈前一箱油也可以跑700多公里哦。綜合下來的話，高速的油耗還算不錯。空間是蠻大的，我一家四口人的行李放在後備箱那是輕輕鬆鬆就能裝載的，在海邊回來的時候還帶了一些地方特產，放在後備箱完全沒壓力。室內空間我覺得還可以，平常很少滿載，都是一家人搭乘比較多，兩個小孩也才讀小學，兩個小孩坐在後排，那空間不用說都知道啦。對於操控性，我覺得一台家用車也沒有什麼好去攀比的，平時開著車的話，總體的感覺就是，方向盤轉向比較穩，電子助力的轉向桿對於女孩子來說是比較好的一個駕駛體驗。因為轉向比較輕盈，不需要很費力。懸架還行吧，有一點點偏硬，走在鄉村的泥濘路時會有比較大的反應。不過還好，用車一年多了，GS也沒有發生過任何的問題。動力還是蠻好的，1.4T渦輪增壓發動機，日常出行是夠用的，爬坡有上坡輔助，上坡是沒有問題的，而且還可以轉換成手動模式，真的挺給力的。平常上下班實用的話，這133匹的馬力還是可以應付的。一個女孩子適用，這動力完全足夠了。主要覺得不順心的就是變速箱了，雙離合的變速箱頓挫現象比較明顯，特別是塞車的時候，走走停停的頓挫感很明顯，正常行駛的時候倒是沒問題。應對目前的用車情況來說，總體還是蠻不錯的，車子沒有什麼大問題，各方面都挺好。

17寸的大輪轂，輪胎比較耐磨，就是胎噪大了點。

『伍』 吉利帝豪GS這個車怎麼樣

帝豪GS是吉利汽車旗下的一款城市跨界SUV，作為給「泛85後」青年打造的精品車型，帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型，官方指導價為7.78~10.88萬元。

雙離合變速箱換擋時間快、效率高，燃油經濟性高的優勢，應該也就是帝豪GS搭載這種變速箱的主要原因吧。

『陸』 土豪金帝豪GS，讓我一見傾心，提車了

買車總歸是需要一個理由的。一方面是工作上的需要，另一方面就是周邊的朋友們都提了車，每次和他們出去玩總是顯的格格不入，咬咬牙就決定把買車的計劃提前實現。網上逛論壇，店內看車試駕都是少不了的過程，中間的心酸歷程以及各種的糾結，在這里就是一萬字的省略。提了自己喜歡的車子總歸是心滿意足的，土豪金顯的有氣質，還很有活力，空閑的時候就忍不住的拿出來曬曬，看著他俊俏的外觀，忍不住的說，這車是真的很香，哈哈。帝豪GS還是很好上手操控的，雖然之前摸的都是小車，不過第一次開坐姿高的車也沒感覺到壓力，多功能的方向盤轉向輕盈，電子助力的會隨著速度的變化增加一些阻力感，加上各種輔助功能駕駛市內的行車也變得游刃有餘，倒車影像，駐車雷達，以及自動駐車，定速巡航等，更是行車中的標配，車內空間寬敞舒適，座椅的支撐性和包裹性都很好，加上頭頂的天窗，有著不錯的駕駛感和乘坐感。動力上談不上多麼的強勁，對我來說是足夠的了，我開車屬於安全駕駛的類型，運動模式只開過一次速度快有動力激情，市內開的比較多還是普通模式最為合適，行車不掉鏈子超車有動力這就足夠的了，油耗不高穩定在了7.2，是我比較滿意的表現。

『柒』 吉利車和帝豪GS車的缺點

吉利汽車的缺點：

1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。

2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。

3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。

帝豪GS車的缺點：

1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）

2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。

3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。

拓展資料

帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。

做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。

前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。

後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。

1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。

在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。

『捌』 帝豪GS使用半年，我來給大家說一下真實感受

車子是19年12月份買的，開了也有半年的時間了，給大家說一下半年來的用車感受，首先說一下這個車子的外觀，給大家上圖看一下
當時買車的時候就感覺車子的外形比較不錯，我和老婆都看中了，就直接購買了這輛車子，雖然現在半年過去了，但是還是感覺這個車子的外形，不過時，耐看
美中不足的就是沒有全液晶儀表，不過還好不影響使用
自帶的行車記錄儀很好用，很省心
這一款是帶天窗的，可以打開的，可以透個氣，還是比較不錯的，沒有選擇帶天幕的那一款
比較喜歡這個車子的中控，這個部分簡潔大方
給你們看一下後排的使用空間，兩米七的軸距還是不錯的
這個後排的腿部空間妥妥的，夠用
後排很人性化，有兩個充電介面，但是沒有後排出風口，夏天使用起來有點不方便
車子買了半年左右，平時用的也比較少，才跑了1000多公里，但是整體使用的感受還是不錯的，動力完全夠用，基本上就是老婆接送孩子上下學用這個車，優點就是空間比較大，油耗還可以，當然了，也有缺點，沒有後排空調出風口，後輪的懸架稍微硬一點，但是在十萬塊錢左右，這個價位還是比較給大家推薦這款車子的

『玖』 帝豪gs這款車如何

油耗在於自己怎麼開吧，才買的，開了1400公里左右，油耗算下來市區內350架滿一箱油跑660多公里，油價6.2左右