馬自達3商務車

① 奔騰B70與馬自達3

樓主的問題提的好啊，不過有時候車子是不可以這樣比較的，關鍵是要看你的需求，需求決定一切，比如說邁騰和帕薩特，大家都知道邁騰的性能比帕薩特要好，但是有的人就是需要後排寬敞舒適的乘坐空間，可能就會放棄邁騰選擇帕薩特。所以首先你應該審視一下你的需求。奔騰車相對來說更適合家用和商務，乘坐更舒適，操控性也不差，同時該車顯得成熟穩重，也適合用於商務場合，比如出去接個客戶，談生意什麼的。馬自達3的操控性非常好，但是乘坐就一般，更適合年輕人，二人世界，或者是喜歡玩車的人。你可以考慮一下。
從底盤來說，奔騰是馬自達6的底盤，從結構上來說，後懸都差不多，前懸奔騰的雙橫臂要比麥弗遜更優一些（思域是前麥弗遜後雙橫臂，又差了一些，不過實際開起來也不錯，乘坐空間也是一般），但是馬自達3車身比較短，調教偏向運動，所以實際操控性，極限等方面肯定優於奔騰，所以就很難說誰更好了，還是那句話，需求決定一切。
發動機什麼的對你實際的駕駛應該區別不太大，但是由於定位不同，既然馬自達定位運動，車也輕，提速什麼的肯定更快。
變速箱來說，奔騰使用6MT有兩個原因，一個是可以省油，二是可以增加舒適性（換擋頓挫更小，高速噪音更小），顯然偏向舒適，馬自達3的駕駛樂趣就更多些，沒法說5MT還是6MT更好。
單純看性價比來說一定是奔騰更高，無論從定位，配置，空間，動力，操控來說這個車絕對對得起它的價錢。馬自達3就是追求駕駛樂趣，個性的選擇了。

② 馬自達3和大眾朗逸哪個車好

外型:馬自達3的外型比較時尚,而朗逸就比較商務一些.
內飾:馬自達3的內飾也是比較時尚,特別是哪個炮筒式的儀表.很多年輕人買馬3就是因為哪個儀表,而朗逸就比較粗糙一些,這是上海大眾一慣的作風.也比較商務化一些,比較簡單.
性能:馬3的性能肯定比朗逸要好一些,因為M3是以操控為主的車型,不管從發動機的功率輸出和與變速箱的匹配都要比同級別的車型好很多.而朗逸的發動機老是老了點,但是工作起來還是比較讓人省心,特別是和大眾公司新推出的6速手自一體邊速箱一起搭配,完全掩蓋住了他發動機的不足.
空間:這點在同級別車中絕對沒有比的過朗逸的.便宜的商務車.就商務兩個字,空間肯定不能小.不管是家用,還是商務用.都絕對夠用。
舒適度:因為馬3是以操控見長的車子,所以在各方面調教都會很運動,之所以舒適程度也會大大下降.而朗逸是以商務為主,那肯定就要以舒服為主.
安全性:朗逸擁有德國車的血統,安全性肯定沒的說,特別有時候小小的擦傷,都會讓人覺得不是那麼的心疼,而馬3是日本車,所以從鐵皮薄厚的程度來講,朗逸絕對是占上風.
性價比:呵呵`..你認為哪個車好,那哪個車的性價比就好,選車跟選人一樣,只有合適的,沒有對的.以上的對比根據你日常的使用情況來判斷就好,選擇合適你自己的車子,省的買了以後後悔.

③ 馬自達3和榮威550哪個更好一些

馬自達3更好。因為它寬敞舒適，操作性能好、省油；保養維修方面都很方便，同樣到處都有4S店；至於你搞商務，馬自達3更體面。關鍵是經久耐用····

④ 那請問馬自達3和馬自達6有什麼區別

馬自達3是A級車，馬自達6是B級車，不在一個級別，也不是一個檔次。
A級車也叫緊湊型車，B級車也叫中型車。
如名字一樣，緊湊型車外觀緊湊靈巧，車頭、車尾、軸距都要比B級車短，車身的長寬高尺寸都要比B級車小一號，車廂內的橫向空間、前後空間，頭部空間也同樣沒有B級車寬敞。B級車軸距一般都在2.7米以上了。車長也都在4.6米以上。
A級車多數是追求經濟實用，性價比高，最適合家庭級別使用；B級車大氣穩重，顯檔次，可作為入門商務級別用車。
再就是排量方面，普遍來看A級車排量偏小，多數是在1.5到2.0之間。B級車排量在2.0到3.0之間，動力更充沛。

B級車往上還有C級車（中高級車），D級車（豪華級大型車）。

⑤ 馬自達3為什麼停產了呢

停產是因為自從馬3上市銷售以來，業績一直不佳
血統復雜，讓消費者摸不清頭腦
中國到底有多少種馬自達？這是始終困擾著消費者的問題。馬3由長安福特馬自達生產，卻在一汽馬自達的4S店裡銷售，又是海南馬自達福美來的換代車型，馬自達如此無厘頭的做法，難怪上市20多天就宣告「暫時停產」，也算是創造了中國車市的紀錄。

新馬自達3是長安福特投產的第四款車型，與國產福克斯共線生產，被定位為緊湊型高性能車，也被認為是長安、福特、馬自達三方合作的良好結晶
夾在「三個父母(馬自達、長安、一汽)」和「四個親戚」(海馬3、福美來、馬自達6、福克斯)之間的馬3 ，應該抓緊肅清復雜的家族關系，還馬自達品牌純正的血統。

⑥ 別克君威 豐田卡羅拉 本田思域 馬自達3 那個車比較好，性價比最高

個人推薦，如果家用選卡羅拉比較好，思域和馬三比較運動適合年輕人開如果近年沒有換車的打算可以考慮，別克君威比較偏商務家用非常夠用了，預算夠就選別克君威。

望採納謝謝

⑦ 本田思域和馬自達3哪個車的性能更好一些

你好,僅論性能表現的話,馬自達3的性能更好一些,

特別在懸掛系統和操控性上,馬3的新款和舊款都表現出色.

個人比較建議,馬自達3星騁 2.0MT

主要原因:
馬3星騁2.0的動力更為出色,而且星騁全系都增配了隨速轉向系統.和DCS車身穩定控制,

另外,對比思域,
馬3在發動機的性能表現,和懸掛系統,都明顯地更勝一籌,

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馬3的油耗會比思域高一些,但還算是比較省油的車,
馬3前後左右配備有防撞粱,和MAIPAS吸能車身結構.
不錯的底盤,操控性也不錯,後懸掛是多連桿和減震彈簧分離的設計,
這種設計,本身是傾向操控性又兼顧舒適性的,
但出廠時把懸掛調得比較硬,舒適度略為遜色一些,
馬3發動機的性能比思域的發動機好一些,而且動力不俗,

新舊的差別主要在外觀,和一些細節的調較,
相比舊款,星騁全系配備隨速轉向系統.和DCS車身穩定控制,
底盤和懸掛的調較略好一些,發動機也略作調較

這車外觀也比較符合國人的審美,油耗不高,動力不俗.
個人認為,比較適合一般的家庭用車,同時又略為傾向在乎操控感受的人群.

星騁的安全軟體技術:

ABS 防抱死制動系統
EBD 制動力分配系統
EPS 電子隨速轉向輔助系統
DSC 電子車身穩定控制系統 (相當ESP 車身穩定控制系統)
BAS 機械制動輔助系統 (相當EBA 剎車輔助系統)
高位剎車警示系統 (相當ESS 緊急剎車警示系統)
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2012款 思域
這車的懸掛系統,是前後獨立懸掛,雙橫臂後懸掛,這種懸掛設計比傾向穩定性和舒適性,
配備減震和彈簧分離的設計,這是傾向舒適性的設計,

前後左右配備有防撞粱,車重1315 kg 和馬3半斤八兩,
方向盤是電子助力,會感覺很輕,在高速的話,可能會覺得不夠穩,
但一般地街道行駛,轉向更輕松,
發動機方面,動力還可以,比較省油,油耗比馬3低,

思域的裝配工藝比馬3更好一些,內飾方面更為細致,
但整個內飾的布局,是不對稱的設計,(個人覺得不好看)
座位的皮質比較柔軟,感覺更舒服,
外觀的柒感和整車的做工思域會略勝一籌,

這車的動力只能算一般,操控性能也一般,不過也足夠一般的街道行駛啦,
總的來說,整車更傾向平順~舒適~的駕駛感受,個人認為,比較適合.一般的家庭用車或商務用車,

思域的安全軟體技術:
ABS 防抱死制動系統：
EBD 制動力分配系統
EPS 電子隨速轉向輔助系統
VSA 車身穩定輔助系統 (相當ESP 車身穩定控制系統)
BAS 剎車輔助系統 (相當EBA 剎車輔助系統)
高位剎車警示系統 (相當ESS 緊急剎車警示系統)

⑧ 馬自達3星騁兩廂，買白色還是黑色，糾結啊，誰能給個建議。

白色。不用討論。
其一，馬3星聘相對其它C級兩廂車，要長些，而白色，更顯得寬些。看起來比較養眼。
其二，白色在配點外裝飾的話，比黑色更好配。
其三，黑色有一點灰就顯得很臟（不要以為黑色不易臟，這是我親身體會的）
其四，白馬王子，白馬王子，肯定開白色，黑色太嚴肅了。

⑨ 馬自達3axeia昂克賽拉前驅動有沒有7做商務車

七座MPV是馬自達8