豪車需要換擋嗎
A. 汽車自動擋不用換擋嗎
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
B. 汽車為什麼要換擋沒有不行嗎
因為發動機的轉速和扭矩不能滿足所有情況下的需要。打個比方，車上只有一個人和坐滿一車人，重量肯定不一樣，車輛啟動的時候所需的動力和扭矩也就大不一樣。換擋實際上是通過變速機構改變了發動機的轉速和傳動比，使得發動機轉速變化不大的情況下，輸出的扭矩變化很大。不能理解的童鞋請找其他童鞋借輛變速車騎騎就明白了。
此外，不區分檔位的車其實也是有的，比如說CVT無級變速箱的汽車，以及踏板式的女式摩托車都是沒檔的，給油就走。但是我們要知道，不需要我們干涉的檔位不等於沒有檔位。只不過是機械裝置代替了我們操作而已。你要把它們的變速箱拆開就會看到裡面其實還是由各種大大小小的齒輪以及摩擦片所組成的，最終目的還是為了改變輸出的傳動比和扭矩。
最後還有個問題：沒檔的車可能只存在於小排量的摩托車上，不然的話汽車要倒車怎麼辦？
C. 豪車為何沒有檔桿
因為豪車不追求運動的駕駛
而追求的舒適性及安全性
為了凸顯這些所以擋桿就去掉了 也可以說沒有去掉 而是換了地方
我哥的S65 AMG的擋桿就是在方向盤下面 一般普通車的雨刮器的那根桿子在S65上 往前推是倒檔 往後是D前進檔 貌似還有往裡（方向盤）按是P停車擋還是N空檔 記不清了 你的照片應該是BMW760的吧，內飾是BMW的風格
賓士S系和BMW 7系的頂級車都是V12缸 所以就算是自動擋 0-100KM/H加速也是4秒多 5秒的樣子 只是偶爾瘋狂一下 而且豪車都對自己的變速箱有信心 所以擋桿被簡約掉了 S65 AMG方向盤那兩邊的帶加減符號的撥片貌似是手動換檔撥片
BMW760不知道有沒有 網上蠻多圖片 不過太晚了也懶得去研究了
D. 法拉利等超級跑車 換擋原理
它和普通汽車的換擋原理一樣，一個齒輪在一組大小不同的齒輪組之間切換，以達到不同的輸出扭矩，法拉利最新的變速箱有兩個齒輪做切換，以保證無論什麼時候整個傳動系統都是連著的，結果就是在換擋是不會有一點的動力的浪費！法拉利等超跑使用的半自動檔變速箱，也就是說換擋需要人操作，也就是撥動那個換擋撥片，但是只有在空檔掛一檔的時候需要踩離合器，其他時候只要撥動換擋撥片就可以了，不管是升擋還是降擋，都需要人操作
E. 自動擋全程不用換擋嗎
自動擋車型正常行駛過程中一般不需要換擋，因為D檔是根據轉速來自動換擋，有些特殊路況需要換擋的，但不是在D檔模式下完成。
1、當車輛處於上坡且坡度較大時
因為D檔換擋轉速較低，多在2000轉附近，對於大坡度路況會出現動力不足的現象，這時們可以利用手動或者S檔模式，鎖定一檔或者二檔來實現大扭矩爬坡，防止溜車。這種情況換擋，無需停車，直接從D檔切換到手動或者S檔模式，然後利用檔桿＋-號進行檔位切換，上坡結束換回D檔正常行駛。
2、當需要提速超車時
D檔因為注重行駛平順性和節油性，在需要急加速超車時會比較遲滯，這時候就需要我們利用手動或者S檔模式來實現更強的動力響應。
提前切換到手動或者S檔，這里需要注意：切換後檔位會維持在之前D檔狀態下的檔位，比如速度60公里可能檔位在4檔，切換後依然是4檔，需要急加速就按「－」號降一檔踩油門提速，待超車完畢回到正常車道後再換回D檔行駛。也可以切換S檔後單純踩油門加速，因為S檔本身就是高轉速升檔，提速比D檔會快很多。
3、當下坡路需要控制車速時
如果車輛本身就配置了陡坡緩降功能，那麼可以忽略此項。對於沒有這個功能的車型來說，用D檔下坡會因為重力加速度而越來越快，這時候手動或者S檔按「＋-」號鎖定一個較低檔位，比如三檔或者二檔等等，利用發動機牽製作用實現降速目的。
4、想體驗手動擋開車時
自動擋變速箱都帶有手動或者S檔模式，可以實現手動擋操作，有的車型是需要換擋桿切入手動模式，然後利用檔桿前後波動實現加減檔；有的帶有S檔位，通過檔桿頭部的「＋-」號實現加減檔。
(5)豪車需要換擋嗎擴展閱讀
自動擋車型檔位介紹
1、P（Parking）檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。同手動擋車型一樣，自動擋車型也是具備手剎功能的，不過同手動擋車型不一樣的是，自動擋車型需要先拉起手剎，然後掛入P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
另外，自動變速箱裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在P或N檔才能發動車輛，以避免在其它檔位上誤啟動時使汽車突然向前行駛，易引發危險。
2、R（Reverse）檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋桿位於R檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當車輛尚未完全停定時，不可以強行掛入R擋，否則會損壞變速箱。
3、N（Neutral）檔
N檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。掛入N檔後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛。
當遇到需要拖車的情況，需要掛入N檔，但自動變速箱與手動變速箱的結構不一樣，因此拖車時並不能像手動擋車型那樣隨意，自動擋拖車時時速不應超過30KM，且不可長距離拖行，否則也會損害變速箱。
4、D（Drive）檔
D檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋桿置於D檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速數據來自動切換檔位。該檔位適用於一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以。
5、S（Sport）檔
S代表運動模式（Sport），曾經在法系車中也代表雪地模式（Snow）。不過現在絕大多數車型的S檔都是代表運動模式，雪地模式基本已經脫離自動擋模式上，而進入了更高級的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用1個雪花標志所代替。
有的S檔泛指運動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入S檔後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在1個高功率輸出狀態下，增加了駕駛樂趣，當然油耗也會隨之大幅增加。
6、M（Manual）檔
M檔是指手自一體變速器的手動模式或CVT變速箱的模擬手動模式。當換擋桿掛入M檔時，換擋就變成由司機手動來完成。在M檔附近會有「+」或「-」的符號，「+」代表升檔，「-」代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
7、數字（3 2 1）檔
有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1（或D3、2、1）3個數字檔，這3個數字也都是前進擋，它們分別代表3種不同的擋位限制，從上到下依次是：3（或D3）代表檔位限制在1檔至3檔之間不會升至更高的檔位，可以在超車時使用；
2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制檔位的作用；1代表檔位限制在1檔，可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。
8、L（Low）檔
L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數字檔「1」檔是1個意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。
F. 請問汽車為什麼要換擋啊
換檔的目的是改變動力和速度。不同的檔位對應不同的車速，也對應不同的扭力。
變速箱的每一個擋位與發動機的轉速和車輛運行的速度有一個合理的匹配區間，隨著交通環境的變化車輛的行駛速度會不斷的變化，需要變速箱作出相應的檔位支撐，以適時達到最佳的傳動效率；而如果不變換擋位，變速箱就會一直處於高負荷運轉，加速磨損，同時燃油經濟性也會大打折扣。
假如換擋過遲或者過早都會對變速箱和發動機造成沖擊，因為汽車的每個速度都匹配了變速箱的每個檔位和發動機的每個轉速，所以只有勤於換擋，才能把發動機可變速箱的動力輸出，控製得更完美。
(6)豪車需要換擋嗎擴展閱讀：
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何，直接影響著人們駕車的安全。
一般所說的「變速桿操作方法」僅限「變速桿」本身；而換擋則不僅僅包含「變速桿操作方法」，更重要的是在達到目標的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
G. 為什麼豪華車沒有純粹的手動擋呢
自排的好開 ，手動擋的換擋時時機不好把握，尤其是女孩不喜歡。
再說豪華車重要的是乘坐感，不是操控感，自動擋的換擋更順暢。
H. 寶馬車如何換擋
一般行駛:啟動後踩住剎車 按下換擋桿上的換擋按鈕 掛入檔位（如前進D檔）送開剎車 加油就好了 手動模式：啟動掛入前進D檔後再像左操作換擋桿進入手動換擋模式 在手動換擋模式下向下拉動換擋桿為加檔 向前推動換擋桿為減檔（如一直向下拉動換檔桿檔位顯示則為：M1 M2 M3 M4......） 緊急模式：當車輛出現故障或者遇到特殊情況需要拖車等情況下則需要緊急解除檔位，以便推車拖車等，不同的車型緊急解除檔位的方法都不一樣，在這就不一一列出了。
I. 豪車為什麼要用雙離合變速箱不會頓挫的嗎
這是一件很有意思的事情，大家眼裡很差的雙離合變速箱居然被很多豪車採用。雙離合變速箱給大家印象很差的原因，主要是使用壽命與行駛感受差導致的，這也是雙離合器變速箱客觀存在的問題。
但是為什麼一些豪車、跑車、賽車都用雙離合變速箱呢？其實這與雙離合變速箱的特性有關系。
因此並不能看豪華車採用雙離合變速箱就認為雙離合變速箱是完美的，雙離合變速箱先天缺陷只能優化而無法徹底消除。