為啥豪車都不貶值

⑴ 為什麼開豪車的一般都是富二代，真正老闆為什麼開的車並不是很貴的車呢

開車的目的假如是為了炫富那才會開豪車，車子就是個代步工具，屬於買了就貶值，一直在燒錢的設備，不但不能創造財富還會一直消耗財富，老闆都是賺錢的，不願意花大價錢炫富，只有花別人的錢裝逼的人才會開豪車

⑵ 豪車貶值，背後是誰得了利益

對奢侈品牌價格的不斷探索也在一定程度上侵蝕了普通品牌的生存空間。買車就像買房子。購買時，我們還必須觀察其貶值。對於大多數存有少量錢的人來說，那些低端機型不會碰。因為有了汽車的多樣性及其豐富的配置，汽車除了可以發揮出機動性的作用之外，還可以顯示人的社會力量和經濟能力。購買汽車時也要考慮這些因素，相對而言，相對而言，價格較高的豪華車在體驗和駕駛舒適性方面不能與低端車型媲美。

在我們國家，我們非常重視人。如果我們想擴大自己的職業生涯，我們必須與有實力的人保持良好的關系。這不可避免地要預約吃飯，這些朋友開著豪華車開著，他們開著很便宜的車，這種對比很殘酷。另外，您很可能會與此圈子不兼容。畢竟，人們不會不願意談論它，因此很難進入。

⑶ 為什麼汽車越貴，貶值越快

車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。

⑷ 為什麼很多車友選擇寧願買二手的豪車都不願意買一手的新車

對於已經實現財務自由的人，尤其是時時需要交際、應酬的生意人，在早年間就已經有了人生的第一台車。所以他們對於選車的理念，更多出於面子的考慮，與其花上20萬到30萬換一台全新的商務車，不如同樣價錢買一台二手的豪車。價格相差無幾，最主要開著體面，一定程度上也能幫襯到自己的生意和事業。況且交際場合開的話，一般人也看不出這是一台二手車。

⑸ 為什麼都說凱迪拉克最不保值

一般來說，大家買車都是用來開的，不是用來賣的，但開過五六年之後都想換車，這就要考慮車的保值率怎麼樣；實事求是說凱迪拉克保值不理想。

凱迪拉克怎麼 樣？

這個問題不難回答，幾乎所有車迷都知道，凱迪拉克（Cadillac）是大牌。

2.0T發動機加上穩定的底盤調校，也給整車加分不少。但是該車更新速度跟德系車相比慢了半拍，德系對手先後完成了換代之後，它依然故我，ATS的產品力差距被進一步拉大。市場銷售就出現低迷，不得不降價促銷，形成惡性循環，降低了該車的保值率。

種種因素造成了凱迪拉克的保值率，但凱迪拉克依然不失為一款理想的豪車。

⑹ 普通車和豪車都是那樣開，為什麼豪車能賣出天價

如果你想讓一輛普通家用車從百公里加速12秒的成績，縮減到11秒，你把1.6L的排量換成1.8L的排量就行了，而同樣一款車，搭載1.6L發動機的緊湊型車和一輛搭載1.8L發動機的車型差價也就是一萬塊錢，里邊還捆綁了其他配置，比如真皮座椅啊，天窗啊等等，這就是說，把一輛車的加速成績從12秒提升到11秒，成本都不到一萬塊錢。

說到這可能大家就明白了，對於一些商人，或者身份尊貴的人，他們需要藉助汽車來彰顯自己的地位和不凡的身份，汽車對於普通人來說是一個工具，而對於富人來說卻是一個身份的標簽，一個實力的象徵，它被賦予了更多的價值。

⑺ 豪車的保值率為什麼大多數都比普通車高

我看過的所有新車二手車車評人沒有說豪華車保值率高的。車價越高，保值越差。
銷量越好的車保值越高，銷量好的一般都是家用平民車。例如卡羅拉，飛度等

主要是因為這款車它的性能很好，所以才會受到了很多人的喜歡，但是大家也都知道林肯這個車是屬於豪車系列的，所以價格非常的高，但是價格雖然很高，保值率卻非常的低，這主要是因為林肯的一些零件在我們中國是很難買得到的，所以後期保養的時候就會遇到很多的麻煩，就是這個原因才會導致它保值率非常的低，不過如果愛那些富豪們確實非常中意這款車的話，應該也是不差那點錢的。

⑻ 汽車貶值這么快為什麼這么多人買豪車

汽車貶值這么快但是還有這么多人買豪車主要還是主要面子因素，舒適性，安全性等方面考慮的，畢竟對於真正有錢人來說豪車不算什麼。

⑼ 為什麼說汽車都是貶值奢侈品

一直以來，跑車跟經濟實惠這幾個字並不沾邊。原因有兩個，其中一方面就是因為跑車的售價高昂，尤其是那些手工打造的超跑，另一方面就則是因為跑車的後期貶值太多，同時還有必要的額外支出，這應了中國的一句俗話：老鼠拉木杴，大頭在後面。在技術更迭飛快的現今，百公里加速或者橫向加速度的數值在短短幾年內就會有有巨大的進步。於是為了更換更先進的跑車又會增加成本。在某些情況下，一輛的跑車市場價值在短短四年內就會貶值近80％。

由上可見，購買跑車時候需要考慮的額外因素還是很多的。並且租車也不是一個理想的選擇。要養得起一台嶄新的跑車，除了要確保所有維護費用，一些隱藏費用也是要心中有數的。在選車前去逛一下特定型號的論壇，有助於了解一些日常問題，這將有助於您預測維護成本，並了解某些零部件在多少年或者多少里程時會出現問題等等。

MiataClub在新聞發布會上的售價為19.5萬元。但是在兩年內這19.5萬元會貶值多少呢。據Carfax稱，一輛新車在從經銷商售出時就已經因「二手車」的名頭貶值了10％，並且在接下來的幾年裡，還將以10％至15％的幅度逐年貶值。簡單來說，一台嶄新的MX-5 MiataClub在售出時就已貶值了近2萬元，並且其價值還會以每年2.1萬元的幅度繼續貶值。所以在你擁有這輛車的頭兩年，它就已經貶值了近6萬元。

⑽ 車子是貶值物，買豪車的意義是什麼

車子是貶值物，買豪車的意義是什麼？

汽車在現在人的生活當中是必不可少的一種交通工具，很多的家庭都有汽車，不僅是因為汽車出門的時候非常方便，更是因為汽車在平時還能夠幫大家遮風擋雨，不必忍受嚴寒和酷暑，但是對於買車子的人來說，大家都非常清楚一件事情，就是汽車，它本身是一個扁植物，之所以會說汽車是貶值物，因為汽車從剛開始購買的那一天就慢慢的失去了它原有的價值，而且是一點一點失去的變得越來越不值錢，直到報廢的那一天，幾乎就是不值一分錢了，而且汽車在使用的過程當中，還要不斷的保養上保險維修，包括還需要定期的加油，所以汽車也是一件消耗品，有的人能夠買得起車，但是卻在平時用車的過程當中支付不起高額的費用，所以才會說車子，他本身就是一個貶值物和消耗品。