汽車鈑金修復對車價格的影響

Ⅰ 汽車做過鈑金噴漆以後，是否會影響保值率

汽車作為一種便捷的交通工具，現在已經越來越普及了。對於自己的愛車，大多數朋友還是比較愛惜的，但是開車上路難免刮蹭。

所以很多車主都會選擇去維修店鈑金噴漆，全部做完之後和原來也看不出有什麼區別。但是很多老司機都知道，汽車鈑金噴漆可能會對汽車保值率造成影響。那麼如果汽車做過鈑金和噴漆，是不是會貶值呢？

後期所修補的車漆由於工藝不到位的原因，即便是前期看上去和原廠車漆沒有差別，但是長期下來很容易出現氧化變色，例如白色漆時間長了就會發黃，非常影響汽車的美觀。

而且在汽車裝配廠當中，車漆的烤制溫度大概為200攝氏度，在4s店或者是維修廠裡面，一般烤制溫度只有80攝氏度，所以很容易出現附著力不足的情況，時間長了車漆就會鼓包，起層。另外，在維修廠當中一般使用人工塗漆與烤漆，與機器相比精準性不足，一旦手藝不佳就會出現塗漆不均勻的情況。所以一旦有噴漆的情況，汽車再次售賣的價格可能就有所降低了。

Ⅱ 噴漆到底比原車漆要差多少，鈑金對車有影響嗎，求心裡慰藉

樓主的問題比較多，分開回答下把，首先是噴漆問題。

大家都知道一般市場上常見的漆面有3種：普通漆，金屬漆和珠光漆。從左到右價格越來越貴，漆面工藝以及效果也就越好，我們修復的成本也就越高，那麼如果我們修復完漆面效果跟原車漆一樣嗎？

希望可以幫到你~

Ⅲ 汽車做過鈑金噴漆對後期有什麼影響

首先，專業汽車鈑金和全車噴漆都是為了對受損車輛進行修復，恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質的硬度。但是有些維修店為了偷工減料，省略部分工作流程，導致造成嚴重後果。那我們來看一看有什麼後果：

1、當車輛經過鈑金後，外面的鍍鋅層就會粉碎，如果在鈑金過程中應用了加熱的工藝，那麼金屬材料就會產生退火，金屬強度和硬度都會下降。如果之後產生碰撞，難以保證車內駕乘人員的安全。
2、當車輛經過鈑金後，由於金屬經過鈑金，如果修復不夠專業，外面很容易凹凸不平，時間久了會產生龜裂、凹陷等現象，影響汽車外觀。
3、無論是鈑金，還是全車噴漆，都會對車輛的保值率產生影響，因為你的車已經不是原廠漆了，重新進行噴漆，無論怎麼樣都無法達到原廠的效果。

4、全車噴漆意味需要要把全車車身進行拆裝，途中如果出現什麼差錯，那麼很有可能對車輛造成損傷。

Ⅳ 底大邊鈑金修復對車有什麼影響嗎

但凡變形鈑金後，對車肯定是有影響的。如果是車身外觀件，一般不會有太大影響。如果是車子的主要承重部分，就會有一定的影響。底大邊鈑金修復以後外邊看著是恢復原貌，但是內部鍍鋅防銹層已經經過高溫失去防銹作用。

Ⅳ 鈑金修復對車有影響嗎

1、車門發生碰撞之後，會出現局部的凹凸面，鈑金就是利用各種工藝使其恢復原來外形。2、如果車門損毀嚴重就直接換了，根本不用鈑金。3、所以局部的鈑金對車門沒有影響，除非是旋轉軸壞了

Ⅵ 鈑金修復對車危害大嗎

鈑金對車是有影響的。

首先我們應當了解鈑金的定義：鈑金，一種加工工藝，至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。

而一般來說凡變形鈑金後，對車肯定是有影響的，用到整形機肯定得打磨，影響了鐵皮厚度，鈑金面後面的防銹處理也不被燒掉，鈑金面鈑金後就算刮上膩子它的防銹力度也沒以前好，再一個一般膩子都是水磨，水磨後最內部水分干不徹底。

(6)汽車鈑金修復對車價格的影響擴展閱讀

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

Ⅶ 汽車車門損傷嚴重鈑金噴漆後有影響嗎

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。汽車剮蹭後鈑金錶面的漆膜被破壞，露出鈑金層，遇到雨水很容易銹蝕，銹蝕後再補漆的話需把銹蝕層打磨掉，所以剮蹭後最好及時補漆。

Ⅷ 新車葉子板撞了兩個凹,鈑金噴漆會影響二手車評估價格嗎

會，屬於小瑕疵車，如果沒有出現掉漆現象，最好做凹陷修復，這樣不傷車漆不用打膩子噴漆，修復後還是車的原漆。