買車需要買豪車嗎

Ⅰ 幾十萬買新車不香嗎，為什麼有錢人願意買二手豪車

大多數消費者在購車的時候都更願意選擇新車，雖然明知道二手車更具性價比，但是往往也覺得新車更好一些，也更放心一些。不過一些有錢人則不同，他們更熱衷於二手豪車，甚至有的有錢人寧可花幾十萬買二手豪車，也不買新車。相信很多人都比較好奇，幾十萬買新車不香嗎，為什麼有錢人仍願意買二手豪車？或許原因不外乎下面這4點。

總體而言，對於沒有太多錢的消費者來說，我還真的不建議大家選購二手豪車，因為以後的驗車費用、用車成本都比較高，會給自己的生活帶來不小的壓力。但是對於有錢人來說，二手豪車真的是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新手買車要怎麼選擇

1、可以在網路上選擇還自己喜歡的車輛類型，再選擇信譽比較好點的汽車銷售店，這樣可以省下不少時間。
2、付全款那隻要帶著身份證就可以了交款後提車。如果是先付定金的話就要再三確定好是否想買這輛車。要是按揭付款的話就要簽訂一系列的合同等，這個要需要提供身份證，戶口本，住房證明，收入證明等。購車之後查收汽車發票，車輛保修手冊以及使用說明書是否齊全。
3、購車之後要帶著購車發票，汽車的出廠合格證，本人身份證到當地工商局的機動車市場管理所蓋上工商驗證章。
4、購車後要聯系保險公司或者是通過車輛銷售點聯系保險公司辦理交強險，必要時可以上全險。
5、購車後還要到當地管轄地區的交通局車輛購置附加費徵集管理處去繳納車輛的購置附加稅。辦完還要去當地的稅務局繳納車船使用稅。
6、辦完相應稅收之後要攜帶車輛機車主的相關證明及發票還有車主駕駛證到當地車管所進行車輛的檢測，檢測合格後在車管所還要進行車牌照的選號，選號在進行車輛行駛證的辦理，這一般都是在車管所依次辦理的，這樣領到車牌之後裝上並將保險貼驗車貼都貼在車前擋風玻璃的右上角就可以自由駕駛了。

Ⅲ 豪車要加征多少消費稅 買車需要繳納哪些費用

《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》規定，「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。

徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

買車都需要繳納稅費：

1、裸車價、汽車購置稅

首先說說裸車價，顧名思義，裸車價就是車輛本身的價格，不過這其中由於車型的差別有大小不一的優惠金額，所以裸車價會在車輛的基礎價格上有不等的降低。

2、保險費

在購買新車交完汽車購置稅後，就要立刻購買車險，新車的保險費一般由交強險、商業險和車船使用稅三部分組成。

3、車船使用稅：

1.0L-1.6L排量車型，每年稅額在300元；

1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元；

2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元；

4、驗車上牌費

繳納完畢購置稅和各種保險費用後，最後一項必要的費用就是去車管所上牌要交納的驗車上牌費了，如果自己去驗車，費用大概為300-400元左右，如果圖省力，讓4S店代做這部分的話，則需要600-1000元的費用，辦完這項，拿到行駛證和車輛登記證後，這輛車就算真正屬於的。

(3)買車需要買豪車嗎擴展閱讀：

對於2016年11月30日(含)之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車，自2016年12月1日(含)起5個工作日內，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。對按規定備案的不徵收零售環節消費稅，未備案以及未按規定期限備案的，徵收零售環節消費稅。

最近一次汽車消費稅改革是在2008年，提高大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低小排量乘用車的消費稅稅率——排氣量在3.0L以上至4.0L乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0L以上的乘用車，稅率上調至40%；降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0L以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。

Ⅳ 為什麼買車一定要買合資車

一定要買合資車,這不過是一個感覺而已. 國人素來就有遠來的和尚會念經,家門口的東西都不是東西,鄰居生產的都沒好貨的等習慣. 媒體與認知不全的人多是一概而論國產車質差不耐用, 並沒有全面認真的看待事情. 家電產品走出了一個中國製造的路(其實之前很多產品都是一樣,象鞋針紡等), 手機也正在這樣走, 汽車同樣會這樣走, 當年面對三星蘋果諾基亞等品牌,大多人不看好國產手機, 可這些年過來手機又重走了白色家電的老路-弱不經風到強大到大多國人接受. 汽車也必定是這樣的, 前些年你說國產車不行,這是不爭的事實, 但這個過程走過來了, 國產車的生產者已經步入了提高質量改進設計 提高性價比的階段,下一步就是擠占合資車的市場空間,當然這需要消費者的逐步接受與認可,更不可小看合資車企強大的實力, 國產車企唯一的優勢就只有同質同價的前提下可以拿到更多的利潤,就看下面如何走了.
合資車質量好壞與否, 這個還是值得全面考量的,並非是個合資車就是高品質,質次低配品相不好且價高的合資車多的是. 許多合資車燒機油, 國人給的說法是那是為了高性能而為, 用車成本過高也只有車主自己清楚, 就象是幾萬塊的國產車雜訊大,你給它換上四隻一千多塊的靜音舒適輪胎馬上就上了個檔次, 但成本上升了,這時要和十萬左右的合資比比雜訊,你說誰的會更好呢?全面的看合資, 而非一定要買合資, 普通人要買自己玩的起的才是好車,絕不是買輛車貢著它, 一年花上幾千上萬的車天天把它亮著捨不得用心疼著.
許多人為何要買合資車, 有幾個方面, 一是生產歷史長;二是保有量大;三是品牌效應;四是個人認識.

網上有許多買了合資就黑國產的文章和貼子,更有所謂的老司機對合資的歌功頌德,那麼請老司機也談一下大眾的車剛到國內時的情況,順便也談一下標志剛到華的質量, 那時他們也是稱的上是百年的造車史的車企,問一下那質量能和現在只有十幾年歷史的國產車企能比嗎?. 而買了合資的, 一些小毛病許多人會認為就是這樣,而買了國產車的車主碰到這些小毛病就會認為質量問題就去修去投訴, 為何? 這就是國人的消費觀出了問題, 你買了高性價比的國產車, 高價買的低性價比的一些合資車主不樂意啊, 那就黑,黑到網上一片黑才好,結果是買了國產車的車主碰到點問題(異響最多,合資車異響並不少)就也出來黑. 不管怎麼講,沒有國產車, 許多合資車主估計現在也買不起車, 也就是國產車企以賣鋼材的價格(誇張點)硬生生把合資車價向下拉了一大步, 沒有國產車也就不會有合資車主的今天, 更不會有那麼多自豪的車黑們.跑上百萬公里無大修的比亞迪出現過新聞, 跑了130多萬公里無大修的吉利還在一年十萬公里的跑著, 誰聽說哪個合資車跑過百萬公里了?車黑們為何不黑一黑呢?

全面公正的看事情, 不盲聽盲從, 少看網貼. 要了解就看有詳實數據的評價機構的東西.更不要隨便聽信維修行業人員,必竟這幾年質量好的車還沒有到他們手裡, 從他們那出來的多是之前的信息了.看看奇瑞, 這幾年的日子並不好過, 可他們的產品除了在國內拿獎,同樣在國外也拿獎, 但就是因為被黑的太多了, 沒人敢買它的車了, 流言殺人, 車黑坑車企.

Ⅳ 一般家庭有必要買車嗎

沒有。

中國城市交通相對發達，大部分日常出勤都沒有開車的必要。而且中國城市化才剛開始，城市普遍也不大，你天天開車就只是為了代步幾公里的話，這很傷車，車不是這么用的。

其次，中國用車成本奇高。從買車開始就交一堆稅，而且很多稅都是重復收稅；加油也要交稅，稅錢接近油價的一倍。與其說你是在加油，還不如說是你交了養路費，城市建設稅、管理稅、教育稅等等之後大老爺送你點油。。。

最後，中國用車環境也極差。城市規劃的就很失敗，動不動堵車堵半天，停車沒地停，違停逮到就拖走罰200。而且中國交通法有意壓制社會中層，無限偏袒弱勢群體：你停車在自己家車庫里，如果有人撞到你車撞死了，你也仍然要賠錢，賠不起你就要坐牢。

總之現在市裡開車非常非常不方便，買了車以後就是像凱子一樣被各種老爺、刁民各種宰。不是剛需不是很有錢，完全沒必要買。即使買也要買好點的車，你買車錢里用來造車的部分連一半都不到，你買個十來萬的小破車，天天壞，你受不了的。